Fully oder Hardtail ? Suche objektive Antwort

[ankaefer]

Hallo, ich plane mir ein MTB zuzulegen.
Leider ist die Grundsatzfrage "Fully oder Hardtail" ? nicht geklärt.
Die Antworten die ich, auch von Händlern, erhielt, waren meiner
Meinung nach emotional - oder aufgrund von Geschäftsinteressen
"verfälscht". Vielleicht finde ich ja hier eine Entscheidungshilfe.

Mit dem MTB möchte ich auch Feldwegen/Schotterpisten fahren,
da ich in Norddeutschland wohne und eher nach Skandinavien tendiere,
sind alpine Downhillrennen pp. nicht zu erwarten. Jedoch fahre ich im Wald
auch manchmal auf Strecken, die die Bezeichnung "Weg" fast nicht mehr
verdienen. Tempo? Eher Hobby-Radler als Speedbiker.
Bei meinen letzten Fahrten ( mit einem alten Trekking-/Sportbike ohne Federgabel) hat es mich und das Bike zur sehr "durchgeschüttelt", dessenwegen jetzt ein MTB.
Welche Nachteile hat das Fully, insbesondere in Bezug auf Effektivität
und Wartungsaufwand für die hintere Dämpfung.
Ich danke für Eure zahlreichen Antworten.

[elendil]

Ein ausführliche Pro/Contra Diskussion gibt es hier im Forum schon, les da einfach mal etwas und frage dann nochmal.

Bei dir speziell: wenn du eher Hobby Radler bist und Komfort suchst bist du mit einem Fully gut bedient, vor allem im Gelände. Nachteil sind höhere Anschaffungskosten, höheres Gewicht. Wartung des Dämpfers ist bei den aktuellen Dämpfern (vor allem bei einer mehrgelenkigen Hinterbaukonstruktion die seitliche Kräfte auf den Dämpfer verhindert) fast kein Aufwand mehr: vor allem Stahldämpfer halten ewig bevor sie einem Service bedürfen, aber auch gute Luftdämpfer wie die Fox Float Reihe oder der DT210 sind sehr robust und haltbar.

Wenn du jedoch nur Feld- und Schotterwege fährst langt ein Hardtail mit breiten Reifen, das sorgt auf solchen Strecken für genügend Komfort. Allerdings in sehr hartem Gelände bist du mit einem Fully auf jeden Fall besser beraten. Die modernen Fullys, vor allem in Verbindung mit der neuen Dämpfergeneration alla Manitou SPV oder 5th Element sind auf ebener Strecke schon sehr nahe an der Effektivität eines Hardtails, im Gelände auf jeden Fall überlegen. Wenn es dir nicht um Sekunden geht übersteigt der Nutzen des Komfortgewinns den geringen Verlust an Effektivität auf jeden Fall.

Letzten Endes ist es auch eine Preisfrage, ich fahre mit meinem Hardtail auch im harten Gelände, wobei es mit meinem Fully natürlich mehr Spaß macht und zumindest bergab immer schneller geht.

[elendil]

Ach ja: manchmal ist noch die Lagerung des Hinterbaus ein Schwachpunkt bei den Fullys, da diese schnell eines Service bedürfen. Auf wartungsarme und leicht zu tauschende Lager (Industrielager) sollte man achten, ein Lagertausch beim Fachmann ist nicht gerade billig.

[extreme]

der preis spielt auf jeden fall eine wichtige rolle; mir werden viele zustimmen, ich behaupte, für unter 1500€ bekommt man kein fully, das auf dauer spaß macht, mal von einzelfällen abgesehn. ich hatte vor kurzem auch 1200€ zur verfügung und habe mir ein HT bestellt(zugegeben bin ich auch ein bisschen fully-feindlich), da du in der preisklasse ein sehr gutes(beim radon ZR LTD Louise sogar ein excellentes )hardtail bekommst, mit locker 2 kilo weniger gewicht als ein preislich vergleichbares fully.

Ich persönlich bevorzuge wie gesagt hardtails, wegen deutlich weniger gewicht, filigranerer optik, unverfälschtem fahrverhalten und weniger wartungsanfälligkeit(wobei das, wie elendil schon sagt, besser geworden ist).

Nun kommts eben auch auf dein Budget an ...
poste es mal!

[ankaefer]

Danke für die ersten Antworten.
Mein gesteckter Preisrahmen Fully ca 1500 Euro ( Dämpfer DT SSD 225/
Manitou Black Elite/ LX/XT-Ausstattung/Magura HS 33 pp, ca. 13,2 kg).
Hardtail ca. 1000 Euro ( Dämpfer RS Pilot SL oder Duke XC U-turn,
sonst wie Fully, ca 11,8 kg). - Beide mit Fat Albert-Reifen.
Den Anbieter "verrate" ich auch: Rose-Versand.Außerdem habe ich noch Quantec ins Auge gefasst, aber nur weil ich dort
sehr günstig rankommen könnte.
Bei der Bremse habe ich mich bewusst gg. die Scheibe entschieden, da
ich für mich eher Nachteile sehe.
Ich stehe im übrigen auf Custom-Made. Meine Rennräder habe ich immer
selbst "zusammengeschraubt". Bin verwöhnt von Shimano Ultegra und
DT-Swiss Naben.

[ankaefer]

Muss mich bezüglich des Preises für das Hardtail verbessern.
Ist "nur" 300 Euro billiger als das Fully.

[elendil]

Die Räder sind sicher beide ok, Schaltung wird deinen (durch Ultegra) hohen Erwartungen sicher gerecht, und wenn dich das Tuningfieber auch beim MTB packt kannst du immer noch aufrüsten.

Zu deiner Entscheidung gegen die Scheibe stimme ich dir zu. Macht nur im FR/DH Bereich Sinn oder wenn man wirklich viel bei sehr wiedrigen Bedingungen unterwegs ist.

[extreme]

das stimmt wirklich an sich.(zu meiner verteidigung: waren halt julies dran, dann dacht ich, die 100€ gehen für weniger gewicht und mehr power schon ok - wohl die richtige entscheidung)
jupp, bei rose sind alle räder in ordnung, du könntest auch mal bei www.canyon.de oder radon www.bike-discount.de vorbeischauen, die sind P/L mäßig besser, aber vielleicht ausgebucht ...

[floyd]

Zitat von ankaefer

Leider ist die Grundsatzfrage "Fully oder Hardtail" ? nicht geklärt.

Das ist doch leicht: ein Fully mit Lockout muss es sein

Oder ein gebrauchtes Specialized Epic!