Mein Konjunkturprogramm 2009/2010

[gostereo]

Gemeinde!

Nach langem Nachdenken, wie ich persönlich der angeschlagen Weltwirschaft unter die Arme greifen kann, habe ich beschlossen mir das Garmin-Projekt wegen eines zu schlechten Kosten/Nutzen-Wert zu streichen und stattdessen mein altes und erstes MTB eine Frischzellenkur zu verpassen.(besser mehrern Händlern/Herstellern unter die Arme greifen als nur einem )

Natürlich lohnt das Projekt anhand des aktullen Wertes des Bikes nicht, aber ich will ja auch keine 1000€ Gabel verbauen.

Hier erst mal ein Paar Bilder von dem Objekt:



Geändert werden soll:

• Die Gabel, da ich meine Oro von meinem Stereo anbauen möchte, da sie einer Saint weichen soll*FREU*
• Laufräder mit Schreibenbremsaufnahmen
• Anderer (flacherer) Vorbau
• Lenker (habe ich schon in der Garage liegen, ger Hersteller und Typ werde ich später bekannt geben)
• Sattel und Sattelstüze
• Reifen
• Schaltung und Kurbelgarnitur könnte auch etwas modernisiert werden

Im Groben möchte ich das Bike in Richtung Race/Strasse aufbauen, aber nicht um jeden Preis.(Also gut und günstig)

Nun meine Bitte an euch:

Ich würde mich über Vorschläge für Parts freuen. Vielleicht hat der ein oder andere ja noch was passendes im Keller liegen.

Der Zeitraum für die Dauer des Umbaus ist im übrigen kein Tipfehler. Ich wollte so umbauen wie ich Geld über habe!

Ich danke euch schonmal in für euren Einsatz und hoffe, daß wir über das ein oder andere Part ausgibig diskutieren werden.

Mfg gostereo

[Firefly]

Schicker Stahlrahmen!
Der hat aber keine Aufnahmen für Scheibenbremsen, oder? Ist bei dem montierten Ständer schwer zu sehen ^^

Bei der Gabel wirds schwer, was aktuelles zu finden. Die Indy C, die das sein dürfte, hat wohl 63mm Federweg; sowas in dem Dreh sollte es wohl bleiben. Ich an Deiner Stelle würde mich nach einer alten Marzocchi Z2 oder einer RS Judy XC umschauen! Die haben gleich viel Federweg, sind aber mit Stahlfeder und Öldämpfung schon ziemlich cool.

Alternativ kannst Du schauen, ob Du ne Starrgabel herkriegst, die den Federweg in der Höhe ausgleicht. Sowas gibts für die harten Kerle, die zB mit nur einem Gang und ohne Federung die Welt erkunden. Die Teile haben dann auch ne Aufnahme für Scheibenbremsen.

[zec]

Ich würde sagen du sollst dir zuerst klar werden, obs eher Race (ich nehme an du meinst XC) oder aber Straße sein soll. Weil wenns nur für die Straße sein soll, wäre das Programm für mich klar: Starrgabel und dünne Slicks. Dazu Kurbel mit großem KB und hinten eine Rennrad-Kassette.
Bei XC schauts wieder anders aus.

[gostereo]

na, es sollte schon min schottertauglich bleiben. also auf eine federgabel würde ich ungern verzichten.
wäre es eigentlich sinnvoll auf 80mm zu gehen?

so, habe mal nachgeschaut, was die "bremssattelaufnahme" betrifft.
und zwar ist über dem hinteren ausfallende eine öse mit gewinde( ich schätze, das war mal für einen gepäckträger gedacht), ich könnte mir da bestimmt was bauen(lassen) wo ich später daran den bremssattel fixiere,oder?

der lenker ist im übrigen von habanero. also quasi der hier in weiß!

[Suedalpler]

Hallo Gostereo,
also mein Beitrag bezieht sich auf die Laufräder. Empfehlung : Mavic XC717. Ich war schon überrascht - leicht und steiff, mit einem sehr guten Vortrieb. Habe die 32er Variante mit XT-Nabe (eventuell polieren?). Und um das ganze perfekt zu machen speichst du die selber ein. Nachdem ich endlich eine verständliche Anleitung im net gefunden habe, habe ich das HR selbst gemacht - geht wunderbar.

Für den Vorbau habe ich die hier aufgetan -
XLC 2008 x-cellent Components - Home
- werte ich persöhnlich als Geheimtip. Habe mir selbst einen Vorbau aus der pro SL Serie und einen Lenker aus der Composite pro Serie montiert. Bin sehr zufrieden. Nicht nur leicht auch stabil (gutes Alu-Material).

Mit den Scheibenbremsen hinten, wenn du da was anschweisst - lass das einen Crack machen. Da es ein CroMo Rahmen ist (zumindest habe ich das so verstanden) müsste das eigentlich funktionieren. Nur die Schweissnaht muss wirklich tip-top sein.

Vielleicht kannste damit was anfangen.

Gruss aus den Alpen

[Yeti]

Tach auch

Zitat von Suedalpler

wenn du da was anschweisst - lass das einen Crack machen. ... Nur die Schweissnaht muss wirklich tip-top sein.

CroMo - wird kalt gefügt. Das kann nicht jeder. Wenn Dir das Material einer überhitzt, wird ´s spröde.


Gruß

Yeti

[gostereo]

ich habe mir überlegt, wenn ich die bremsaufnahmepunkte nachträglich fest anbringe, daß ich sie dann mit hartlot "anklebe".
das hartlöten ist ja temperaturmäßig nicht so hoch angesiedelt wie schweißen und trotzdem stabiler!
eine ander variante wäre wie gesagt, daß ich mir einen adapter anfertige, der quasi an der "schutzblechhalterung" fixiert wird und weiter oben mit einer schelle um den rahmen. (so stelle ich mir das im wesendlichen vor, das man das so machen kann!)

[Yeti]

Tach auch

Zitat von gostereo

wenn ich die bremsaufnahmepunkte nachträglich fest anbringe ...

Da kann ich Dir eigentlich mal ´n Gespräch mit Uwe Marschall in Möhnesee empfehlen. Er baut Stahlrahmen und sollte sowas anbringen können.

Nimm´ Dir was zum Biken mit, wenn Du schon dort hin fährst - schöne Gegend und weit ist ´s auch nicht.


Gruß

Yeti

[gostereo]

Zitat von Yeti

Tach auch



Da kann ich Dir eigentlich mal ´n Gespräch mit Uwe Marschall in Möhnesee empfehlen. Er baut Stahlrahmen und sollte sowas anbringen können.

Nimm´ Dir was zum Biken mit, wenn Du schon dort hin fährst - schöne Gegend und weit ist ´s auch nicht.


Gruß

Yeti

ich habe gerade mit dem mann telefoniert.
der ist echt sau freundlich. da freu ich mich schon auf den termin vor ort!

[JanO]

Scheibenbremsaufnahme nachrüsten...?
Mal ehrlich, ich wäre da verdammt vorsichtig, nicht dass dir da die Sitzstrebe wegbröckelt. Wenn die Gewinde eigentlich für nen Gepäckträger waren, heißt das längst nicht, dass die nen Bremssattel aushalten - kannst ja mal ausrechnen, wie groß die Kräfte da sind (ich schätze auf etwa 20* so hoch wie beim Gepäckträger) und auch in welche Richtung...