Eure Meinung ist gefragt KTM vs "Bastler" Bike

30.06.2003, 14:04

Servus,

Ich war mal beim H�ndler und der hat mir folgendes zusammengestellt,
was halltet ihr von folgenden Komponenten um den Preis von 1430?, als Referenz Modell hab ich das KTM Allp Challange angegeben kostet 1670?.

Angebot

MTB
Rahmen: Alu 7005 MXM PRO RS Racing (Rohre – flache Ausf�hrung), Farben: rot-silber oder blau-silber
Federgabel: Marzzocchi ECC
Bremsen: Magura HS 33
Schalthebel: XT
Felgen: DT XR 4.1
Kette: HG 93
Kurbel: XT 2002
Lenker PRO TR
Naben: PRO TR
Pedale: SPD
Reifen: Protection X-plorer Conti 1,9/2,1
Sattel: TransAm mit Loch
Sattelst�tze: 2 Gelenke mit Federung (Thudbuster Cane Creek)
Bremshebel: Magura
Schaltung: XT
Speichen: DT schwarz 2.0
Steuersatz: TR Fuzzy Logic
Tretlager: XT
Vorbau: PRO TR
Werfer: XT
Zahnkranz: Sram 7.0 9f.

Preis: 1.430,00

Insbesonders der Rahmen macht mich stutzig hab noch nie was davon geh�rt, hab ihn im Internet um 230? gefunden, macht das Sinn auf diesen
"billig" Rahmen XT Komponenten zu bauen, die Gabel soll wohl eine MCC oder so sein. Und wieso zu den ganzen Shimano Komponenten ein SRAM Zahnkranz?

Mittlerweile tendiere ich mehr zum KTM auch wenns mehr kostet.
PS: Hat wer schon Erfahrungen mit dem Thudbuster von Cane Creek.
Wie wichtig sind Zahnkranz hinten und Kurbelgarnitur, sind LX ok oder sollte man schon darauf achten das es XT sind, beim KTM sinds "nur" LX.

Thanks a lot

Link zum Rahmen:
http://www.bikeimperium.de/product_i...4de8c3b3300213

Link Alp Challange:
http://62.99.143.236/frameset.asp?cP...net%20Explorer

Mr.Freeride · 30.06.2003, 15:44

Also das Alp Challenge is scho ein Top Bike. Beim andern kenn ich die Naben auch net. Lx sind ok, wenn du richtig Dampf in de Wadln hast oder du aufs Gewicht schaust kannst auch XT nehmen.

elendil · 30.06.2003, 19:28

Ich w�rde auch eher das KTM nehmen, Anbauteile und Rahmen beim anderen sind doch sehr fragw�rdig.

swiss_daytona · 01.07.2003, 19:39

Ihr seid ja lustig - sich �ber die Rahmen zu mockieren.
Nur ganz, ganz,ganz wenige Firmen schweissen ihre Rahmen selber(ich weiss nicht ob KTM dazugeh�rt).

In der Regel sind die Rahmen k�nstlich verteuert, weil ein bekannter Sticker dranklebt.
Der Wert solcher Rahmen liegt in den seltensten F�llen �ber US$30.-- - und dann isses ein 1500 "Gr�mmer".

Fazit: Kommen eh alle aus Taiwan - Wenn's Gewicht stimmt & mind. 5 Jahre Garantie gibt. Warum nicht?

01.07.2003, 20:11

Bin mir ziemlich sicher ich wohne n�mlich knapp 5 km von Mattigofen entfernt, da weden die dinger gebaut, hab mal "am tag der offenen t�r"
reinschauen d�rfen

01.07.2003, 20:12

ad oben:

Das die dinger wiklich handmade sind

swiss_daytona · 01.07.2003, 20:45

War ne Frage, keine Feststellung.
Wir reden jetzt vom Schweissen - nicht von Montage oder Lackieren/Pulverbeschichten, oder?

02.07.2003, 08:41

ja ich meine auch das schweissen.

extreme · 02.07.2003, 13:23

�brigens: in der MB kam vor nem monat ja raus. dass die LX in allen teilen fast gleichgut ist wie die XT - bis auf die unscheinbare Kassette! Wiegt 100g weniger und ist steifer, kostet aber nur recht wenig mehr.
Beim rest kann die LX aber angeblich mithalten. aber in der optik nicht und ist schon eine feine sache, komplett XT zu haben

swiss_daytona · 02.07.2003, 13:27

Das seh ich anders...LX gleich gut wie ne XT, so ein sch.... .

30.06.2003, 14:04	#1 (permalink)
kuhlimu Gast Beitr�ge: n/a	Eure Meinung ist gefragt KTM vs "Bastler" Bike Servus, Ich war mal beim H�ndler und der hat mir folgendes zusammengestellt, was halltet ihr von folgenden Komponenten um den Preis von 1430?, als Referenz Modell hab ich das KTM Allp Challange angegeben kostet 1670?. Angebot MTB Rahmen: Alu 7005 MXM PRO RS Racing (Rohre – flache Ausf�hrung), Farben: rot-silber oder blau-silber Federgabel: Marzzocchi ECC Bremsen: Magura HS 33 Schalthebel: XT Felgen: DT XR 4.1 Kette: HG 93 Kurbel: XT 2002 Lenker PRO TR Naben: PRO TR Pedale: SPD Reifen: Protection X-plorer Conti 1,9/2,1 Sattel: TransAm mit Loch Sattelst�tze: 2 Gelenke mit Federung (Thudbuster Cane Creek) Bremshebel: Magura Schaltung: XT Speichen: DT schwarz 2.0 Steuersatz: TR Fuzzy Logic Tretlager: XT Vorbau: PRO TR Werfer: XT Zahnkranz: Sram 7.0 9f. Preis: 1.430,00 Insbesonders der Rahmen macht mich stutzig hab noch nie was davon geh�rt, hab ihn im Internet um 230? gefunden, macht das Sinn auf diesen "billig" Rahmen XT Komponenten zu bauen, die Gabel soll wohl eine MCC oder so sein. Und wieso zu den ganzen Shimano Komponenten ein SRAM Zahnkranz? Mittlerweile tendiere ich mehr zum KTM auch wenns mehr kostet. PS: Hat wer schon Erfahrungen mit dem Thudbuster von Cane Creek. Wie wichtig sind Zahnkranz hinten und Kurbelgarnitur, sind LX ok oder sollte man schon darauf achten das es XT sind, beim KTM sinds "nur" LX. Thanks a lot Link zum Rahmen: http://www.bikeimperium.de/product_i...4de8c3b3300213 Link Alp Challange: http://62.99.143.236/frameset.asp?cP...net%20Explorer

30.06.2003, 19:28	#3 (permalink)
elendil Moderator Registriert seit: 19.12.2002 Ort: Karlsruhe und Bad Liebenzell Beitr�ge: 5.444	Ich w�rde auch eher das KTM nehmen, Anbauteile und Rahmen beim anderen sind doch sehr fragw�rdig. __________________ *www.daedalous.comwww.young-melodists.de**

01.07.2003, 20:11	#5 (permalink)
kuhlimu Gast Beitr�ge: n/a	KTM frames sind handmade Bin mir ziemlich sicher ich wohne n�mlich knapp 5 km von Mattigofen entfernt, da weden die dinger gebaut, hab mal "am tag der offenen t�r" reinschauen d�rfen

02.07.2003, 13:23	#9 (permalink)
extreme Erfahrener Benutzer Registriert seit: 25.04.2003 Ort: Stuttgart Beitr�ge: 1.233	�brigens: in der MB kam vor nem monat ja raus. dass die LX in allen teilen fast gleichgut ist wie die XT - bis auf die unscheinbare Kassette! Wiegt 100g weniger und ist steifer, kostet aber nur recht wenig mehr. Beim rest kann die LX aber angeblich mithalten. aber in der optik nicht und ist schon eine feine sache, komplett XT zu haben __________________ Traveling always gives pleasure: If not the coming, than the going ...

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30.06.2003, 15:44	#2 (permalink)
Mr.Freeride Moderator Registriert seit: 14.01.2003 Ort: Gaimersheim, Bavaria, Earth Bike: Nicolai Ion, Trek Madone, Specialized Pitch Beitr�ge: 3.786	Also das Alp Challenge is scho ein Top Bike. Beim andern kenn ich die Naben auch net. Lx sind ok, wenn du richtig Dampf in de Wadln hast oder du aufs Gewicht schaust kannst auch XT nehmen.

01.07.2003, 19:39	#4 (permalink)
swiss_daytona Erfahrener Benutzer Registriert seit: 02.06.2003 Ort: Z�rich, Schweiz Beitr�ge: 710	Ihr seid ja lustig - sich �ber die Rahmen zu mockieren. Nur ganz, ganz,ganz wenige Firmen schweissen ihre Rahmen selber(ich weiss nicht ob KTM dazugeh�rt). In der Regel sind die Rahmen k�nstlich verteuert, weil ein bekannter Sticker dranklebt. Der Wert solcher Rahmen liegt in den seltensten F�llen �ber US$30.-- - und dann isses ein 1500 "Gr�mmer". Fazit: Kommen eh alle aus Taiwan - Wenn's Gewicht stimmt & mind. 5 Jahre Garantie gibt. Warum nicht?

01.07.2003, 20:12	#6 (permalink)
kuhlimu Gast Beitr�ge: n/a	ad oben: Das die dinger wiklich handmade sind

01.07.2003, 20:45	#7 (permalink)
swiss_daytona Erfahrener Benutzer Registriert seit: 02.06.2003 Ort: Z�rich, Schweiz Beitr�ge: 710	War ne Frage, keine Feststellung. Wir reden jetzt vom Schweissen - nicht von Montage oder Lackieren/Pulverbeschichten, oder?

02.07.2003, 08:41	#8 (permalink)
kuhlimu Gast Beitr�ge: n/a	ja ich meine auch das schweissen.

02.07.2003, 13:27	#10 (permalink)
swiss_daytona Erfahrener Benutzer Registriert seit: 02.06.2003 Ort: Z�rich, Schweiz Beitr�ge: 710	Das seh ich anders...LX gleich gut wie ne XT, so ein sch.... .