Frage betreffs Bulls Wild mojo 2

principiante · 21.07.2008, 16:35

Nach den ersten Ausfahrten mit dem Radl habe ich heute beim Putzen bemerkt, das der Hinterbau auf das Tretlagergeh�use schl�gt und dort schon der gesamte Lack abgeplatzt ist. ich denke mal, das das auf die Dauer auch noch zu gr�sseren Folgen f�hrt.
Hat jemand diese Erfahrung auch bereits gemacht.
wie verh�lt man sich in einem solchen Fall am kl�gsten????

Hoffe auf zahlreiche Ratschl�ge.
Gr�ssle

Yeti · 21.07.2008, 17:05

Tach auch,

was hast �n f�r D�mpfer drin? Is� das �n Rock Shox Monarch 3.1? Frage nur, da es sein kann, da� die Einbaul�nge nicht stimmt.

Gru�

Yeti

principiante · 21.07.2008, 17:10

Ja genau der ist drin...Einbaul�nge ist 190, aber das Fahrrad ist doch beim H�ndler gekauft, keine Selbstbauexperimente....

principiante · 21.07.2008, 20:10

Habe den H�ndler jetzt kontaktiert. Er meint, er k�nne sich das erst einmal pauschal nicht vorstellen. Seines Erachtens m�sse ein Stein zwischen Hinterbau und Tretlagergeh�use gekommen sein, was ich aber nicht nach vollziehen kann, denn die Knackher�usche waren auch am Anfang der Tour noch auf einer Asphaltstrasse. Bin also ziemlich ratlos.
Kann ich mehr, als das Ganze weiter zu beobachten????

Yeti · 21.07.2008, 20:19

Tach auch,

ein Stein w�rde nur eine sehr punktuelle Belastung aus�ben. Der Schaden, den Du beschreibst, wird ja sicher zum Rohr passen. Und nat�rlich auch umgekehrt.

So, wie sicht der Fehler liest, w�re der D�mpfer zu lang oder die Umlenkwippe auf der Seite des D�mfers zu kurz beziehungsweise auf der anderen Seite zu lang.

Das ist doch der Rahmen wie in der Abbildung unten, den Du hast, ja?

Gru�

Yeti

Firefly · 21.07.2008, 21:20

Kannst Du ein Foto machen oder den Schaden genauer beschreiben? Ich kann mir grad ehrlich gesagt nicht vorstellen was Du meinst.

Yeti · 22.07.2008, 05:59

Tach auch

Zitat:

Zitat von Firefly

Kannst Du ein Foto machen oder den Schaden genauer beschreiben? Ich kann mir grad ehrlich gesagt nicht vorstellen was Du meinst.

So, wie ich Principiante versteh�, setzt die Kettenstrebe beim ausfedern auf das Tretlagergeh�use auf...

Gru�

Yeti

Firefly · 22.07.2008, 06:28

Ja, so hab ich das auch verstanden, kann mir aber beim besten Willen nicht vorstellen wie das gehen soll ^^

Yeti · 22.07.2008, 06:42

Tach auch,

warten wir �s ab, was Principiante dazu postet...

Gru�

Yeti

principiante · 22.07.2008, 06:54

...Yeti und Firefly,

es ist genau der Rahmen wie auf der Skizze, der Spalt zwischen Tretlagergeh�use und Hinterbaugelenk ist an der Stelle 2-3mm. Der Lackschaden ist genau am Tretlagerrand und korrespondierend am Geh�use und Hinterbaugelenk.
Die Frage ist, ob beim Fahren durch Kuhlen der Rahmen weiter zur�ckschwingen kann, als es dem Normalzustand am stehenden Rad entspricht? Da habe ich keine Ahnung und das l�sst sich ja auch schlecht simulieren.
Das dort ein Stein hingefallen ist, den es dann auch noch zermahlen hat, wie der H�ndler sagt, glaube ich kaum.
Retrospektiv fiel uns aber auch, das es einen herben Schlag am Tag zuvor liess, als meine bessere H�lfte durch einen tiefen Wasserablaufgraben (die im Gebirge ja h�ufig die Wege kreuzen) fuhr.
Wir haben danach das Rad inspeziert, aber nichts gefunden. Vllt. war es ja das.

21.07.2008, 16:35	#1 (permalink)
principiante Erfahrener Benutzer Registriert seit: 24.06.2008 Ort: Raum Stuttgart Bike: Radon stage Beitr�ge: 1.051	Frage betreffs Bulls Wild mojo 2 Nach den ersten Ausfahrten mit dem Radl habe ich heute beim Putzen bemerkt, das der Hinterbau auf das Tretlagergeh�use schl�gt und dort schon der gesamte Lack abgeplatzt ist. ich denke mal, das das auf die Dauer auch noch zu gr�sseren Folgen f�hrt. Hat jemand diese Erfahrung auch bereits gemacht. wie verh�lt man sich in einem solchen Fall am kl�gsten???? Hoffe auf zahlreiche Ratschl�ge. Gr�ssle

21.07.2008, 17:05	#2 (permalink)
Yeti Erfahrener Benutzer Registriert seit: 16.12.2002 Ort: Minskregion / Belarus Bike: Ein Gebirgsfahrrad und ein Rennrad Beitr�ge: 6.824 Bilder: 8	Tach auch, was hast �n f�r D�mpfer drin? Is� das �n Rock Shox Monarch 3.1? Frage nur, da es sein kann, da� die Einbaul�nge nicht stimmt. Gru� Yeti __________________ Irrt�mer haben ihren Wert; jedoch nur hie und da. Nicht jeder, der nach Indien f�hrt, entdeckt Amerika. Erich K�stner ---------------------------------------------------- Das Tragische an der Erfahrung ist, da� man sie erst macht, nachdem man sie gebraucht h�tte. Friedrich Nietzsche

21.07.2008, 17:10	#3 (permalink)
principiante Erfahrener Benutzer Registriert seit: 24.06.2008 Ort: Raum Stuttgart Bike: Radon stage Beitr�ge: 1.051	Ja genau der ist drin...Einbaul�nge ist 190, aber das Fahrrad ist doch beim H�ndler gekauft, keine Selbstbauexperimente.... Ge�ndert von principiante (21.07.2008 um 17:25 Uhr).

21.07.2008, 20:19	#5 (permalink)
Yeti Erfahrener Benutzer Registriert seit: 16.12.2002 Ort: Minskregion / Belarus Bike: Ein Gebirgsfahrrad und ein Rennrad Beitr�ge: 6.824 Bilder: 8	Tach auch, ein Stein w�rde nur eine sehr punktuelle Belastung aus�ben. Der Schaden, den Du beschreibst, wird ja sicher zum Rohr passen. Und nat�rlich auch umgekehrt. So, wie sicht der Fehler liest, w�re der D�mpfer zu lang oder die Umlenkwippe auf der Seite des D�mfers zu kurz beziehungsweise auf der anderen Seite zu lang. Das ist doch der Rahmen wie in der Abbildung unten, den Du hast, ja? Gru� Yeti Miniaturansicht angeh�ngter Grafiken __________________ Irrt�mer haben ihren Wert; jedoch nur hie und da. Nicht jeder, der nach Indien f�hrt, entdeckt Amerika. Erich K�stner ---------------------------------------------------- Das Tragische an der Erfahrung ist, da� man sie erst macht, nachdem man sie gebraucht h�tte. Friedrich Nietzsche

21.07.2008, 21:20	#6 (permalink)
Firefly Moderator Registriert seit: 31.12.2002 Ort: M�nchen Bike: Wildsau, Stumpi, Crosser Beitr�ge: 5.527 Bilder: 20	Kannst Du ein Foto machen oder den Schaden genauer beschreiben? Ich kann mir grad ehrlich gesagt nicht vorstellen was Du meinst. __________________ Torn and repaired, just to endure it all again. Without a reason, for my place in all this pain. Though well concealed, the scars they just compound. Until there�s nothing left of what was once my former self.

21.07.2008, 20:10	#4 (permalink)
principiante Erfahrener Benutzer Registriert seit: 24.06.2008 Ort: Raum Stuttgart Bike: Radon stage Beitr�ge: 1.051	Habe den H�ndler jetzt kontaktiert. Er meint, er k�nne sich das erst einmal pauschal nicht vorstellen. Seines Erachtens m�sse ein Stein zwischen Hinterbau und Tretlagergeh�use gekommen sein, was ich aber nicht nach vollziehen kann, denn die Knackher�usche waren auch am Anfang der Tour noch auf einer Asphaltstrasse. Bin also ziemlich ratlos. Kann ich mehr, als das Ganze weiter zu beobachten????

22.07.2008, 06:28	#8 (permalink)
Firefly Moderator Registriert seit: 31.12.2002 Ort: M�nchen Bike: Wildsau, Stumpi, Crosser Beitr�ge: 5.527 Bilder: 20	Ja, so hab ich das auch verstanden, kann mir aber beim besten Willen nicht vorstellen wie das gehen soll ^^ __________________ Torn and repaired, just to endure it all again. Without a reason, for my place in all this pain. Though well concealed, the scars they just compound. Until there�s nothing left of what was once my former self.

22.07.2008, 06:42	#9 (permalink)
Yeti Erfahrener Benutzer Registriert seit: 16.12.2002 Ort: Minskregion / Belarus Bike: Ein Gebirgsfahrrad und ein Rennrad Beitr�ge: 6.824 Bilder: 8	Tach auch, warten wir �s ab, was Principiante dazu postet... Gru� Yeti __________________ Irrt�mer haben ihren Wert; jedoch nur hie und da. Nicht jeder, der nach Indien f�hrt, entdeckt Amerika. Erich K�stner ---------------------------------------------------- Das Tragische an der Erfahrung ist, da� man sie erst macht, nachdem man sie gebraucht h�tte. Friedrich Nietzsche

22.07.2008, 06:54	#10 (permalink)
principiante Erfahrener Benutzer Registriert seit: 24.06.2008 Ort: Raum Stuttgart Bike: Radon stage Beitr�ge: 1.051	...Yeti und Firefly, es ist genau der Rahmen wie auf der Skizze, der Spalt zwischen Tretlagergeh�use und Hinterbaugelenk ist an der Stelle 2-3mm. Der Lackschaden ist genau am Tretlagerrand und korrespondierend am Geh�use und Hinterbaugelenk. Die Frage ist, ob beim Fahren durch Kuhlen der Rahmen weiter zur�ckschwingen kann, als es dem Normalzustand am stehenden Rad entspricht? Da habe ich keine Ahnung und das l�sst sich ja auch schlecht simulieren. Das dort ein Stein hingefallen ist, den es dann auch noch zermahlen hat, wie der H�ndler sagt, glaube ich kaum. Retrospektiv fiel uns aber auch, das es einen herben Schlag am Tag zuvor liess, als meine bessere H�lfte durch einen tiefen Wasserablaufgraben (die im Gebirge ja h�ufig die Wege kreuzen) fuhr. Wir haben danach das Rad inspeziert, aber nichts gefunden. Vllt. war es ja das.

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