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Alt 19.07.2008, 00:47   #1 (permalink)
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Bike: Cube AMS Pro
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Ausrufezeichen Cube AMS Pro K24 oder Cube AMS 125 K24?

Servus, hab nen kleines Entscheidungsproblem..
Bin schon seit längerem dabei, mir ein neues Bike zuzulegen und eigentlich war
für mich klar dass ich mir das Marathonfully Cube Ams Pro K24 kaufe.
Seit nen paar tagen bin ich aber ziemlich unschlüssig deswegen weil ich auf All-Mountain-Fullys aufmerksam geworden bin bzw. auch testberichte über das Cube AMS 125 K24 gelesen hab.
Ich tu mich jetzt irgendwie schwer, mich einem speziellen Bikertyp zuzuschreiben und daher
auch bei der Wahl meines Bikes: Marathonfully oder All-Mountainfully??

Wohne im Mittelgebirge, fahre am häufigsten 2-3h Touren zwischen 30 und 60 km auf Wald-und Forstwegen, auch mal Trails bzw. kreuz und quer über Stock und Stein und auch mal Vollgas..
Einmal im Jahr gehts in die Berge innen Bikeurlaub und ein bis zweimal im Jahr fahr ich auch nen Marathon..
Zu welchem Bike würdet ihr mir raten?
Danke schonmal..


Hier nochmal die Bikes:
© CUBE-BIKES © AMS PRO
© CUBE-BIKES © AMS 125
Crosser ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 19.07.2008, 22:40   #2 (permalink)
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Benutzerbild von dan Luxbg
 
Registriert seit: 13.04.2008
Ort: Luxemburg
Bike: Lapierre x controll 310
Beiträge: 191
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Moin, ich an deiner Stelle würde auf jeden Fall das AMS 125 K24 nehmen, da bei dem AMS Pro ne Fox Gabel mit ``nur`` 100 mm Federweg verbaut ist, und beim AMS 125 ne Fox Talas, da kannst du zwischen 100mm, 120mm, und sogar 140mm verstellen, was bei manchen Touren echt von vorteil ist. Übrigens ist die Fox Talas zur zeit einer der besten Federgabeln überhaupt. Von der Ausstattung ist das AMS 125 auch noch ein Tick besser als das AMS Pro, es hat vorne wie hinten 80mm Bremsscheiben, was nie ein fehler sein kann. Nun ja, am besten fährst die beiden Bikes mal Probe, und entscheidest dich dann selbst. Bei mir läge die Entscheidung schon bei dem AMS 125, mit diesem ganzen Bonus was das Bike besitzt, für nur ein knappes Kilo diffrenz. Berichte uns auf jedenfall weiter!! Beide sind Top Bikes!!
__________________
Gruß aus Luxemburg!
Auch der längste Weg fängt mit einem kleinen Schritt an. (Oder doch lieber mit einem Tritt...)
Wenn die Stiftung Warentest Vibratoren testet, ist dann 'befriedigend' besser als 'gut'??
dan Luxbg ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 20.07.2008, 09:21   #3 (permalink)
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Ort: Küps, Frankenwald
Bike: Sirius FS10.0
Beiträge: 215
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Bei mir wars eine ähnliche Frage und auch ein ähnliches Einsatz Gebiet. Ich hab mich dan für ein Marathon Fully entschieden, weil ich sehr gerne sehr schnell unterwegs bin. Ich hab vorne wie hinten 100mm Federweg und der reicht mir aus, auch wenn ich mal heftige Trails fahr. Mit einem All-Mountain hast du (vorallem im Gebirge) mehr Reserven und du kannst die Abfahrten etnspanter nehmen, weil es nicht so viel macht einfach mal über ein Wurzelfeld drüber zu rollen. Bei einem Marathon braucht man mehr Konzentration und Fahrtechnik bei den Abfahrten. Ich bin mit meinem Marathon bis jetzt über all runter gekommen (würde mich aber nicht als Fahrtechnik Experte bezeichnen). Beim Uphill hat das Marathon die Nase vorn. Auf den meisten Forstwegen und Schotterpisten ist das Marathonfully wahrscheinlich schneller unterwegs. Da hilft nur eine Probefahrt.
__________________
Lieber einen Sturz riskieren, als den Schwung verlieren.
Je steiler desto geiler.
Bike for Life
www.sirius-bikes.de
Michael93 ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 20.07.2008, 10:08   #4 (permalink)
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Benutzerbild von canyon.bikes
 
Registriert seit: 26.12.2007
Ort: Mülheim
Bike: Canyon/Simplon
Beiträge: 202
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Moin,

kann mich dan Luxbg nur anschließen.

Schönen Tag noch!
__________________

Wir brauchen 10.000 harte Männer und 10.000 weiche Männer, damit die harten Männer neben den weichen Männern noch härter aussehen!

Canyon macht schneller als EPO.
canyon.bikes ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 21.07.2008, 13:42   #5 (permalink)
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Registriert seit: 17.08.2003
Ort: NRW
Bike: Cube AMS Pro
Beiträge: 20
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Danke erstmal für eure Antworten..

Ich werd beide Bikes definitiv mal Probe fahren die nächsten Wochen..
Hab hier im Forum den anderen Beitrag gelesen, "Marathonfully vs. All-Mountainfully" und
ich tendiere bei meinem Einsatzgebiet irgendwie immer noch zu dem Marathonfully weils
nen sportlicheres Bike ist und auch nen bisschen leichter ist als das All-Mountain und
ich auch mal gerne schnell fahre.. Mir kommt das Bike "knackiger" vor..

Ich bin noch nie Fully gefahren, bis jetzt hatte ich nen Scott Hardtail mit ner
eher schlechten 80mm Gabel und hab von dem Komfort eines Fullys keine Ahnung.
Das AMS Pro hätte ja schonmal 100mm, ich denke dass ich dann schon
nen riesigen unterschied merken würde..
Würdet ihr sagen dass auch bei den normalen Touren auf Schotter-und Waldwegen die ich
hauptsächlich fahre der grosse Federweg so von Vorteil ist? Ist da nicht das Gewicht
des Bikes eher von Vorteil?

Kann mir das alles noch nicht so vorstellen..
Crosser ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 21.07.2008, 14:16   #6 (permalink)
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Tach auch

Zitat:
Zitat von Crosser Beitrag anzeigen
... und ich tendiere bei meinem Einsatzgebiet irgendwie immer noch zu dem Marathonfully weils nen sportlicheres Bike ist und auch nen bisschen ... und ich auch mal gerne schnell fahre ...
Ja klar, nur die Harten kommen in ´nen Garten ...


Zitat:
Zitat von Crosser Beitrag anzeigen
Ich bin noch nie Fully gefahren, bis jetzt hatte ich nen Scott Hardtail mit ner eher schlechten 80mm Gabel und hab von dem Komfort eines Fullys keine Ahnung.
Die Dinger werden Dir wie ´ne Sänfte vorkommen. Laß Dich dabei nicht vom Sinnvollen abbringen.


Zitat:
Zitat von Crosser Beitrag anzeigen
Das AMS Pro hätte ja schonmal 100mm, ich denke dass ich dann schon nen riesigen unterschied merken würde ...
Wovon Du ausgehen kannst.


Zitat:
Zitat von Crosser Beitrag anzeigen
Würdet ihr sagen dass auch bei den normalen Touren auf Schotter-und Waldwegen die ich hauptsächlich fahre der grosse Federweg so von Vorteil ist? Ist da nicht das Gewicht des Bikes eher von Vorteil?
Da kommst Du ja schon mit ´nem Hardtail klar. Auf solchen Pisten braucht ´s keine mordsmäßigen Federwege.
Allerdings haben die sogenannten All - Mountain - Bikes mit ihren etwa 130 mm Federweg mehr Reserven, wenn ´s in ´s alpine Gelände geht. So für Dich ´ne Alpenüberquerung ansteht, wäre dies in der Tat ein Aspekt.


Gruß

Yeti
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Irrtümer haben ihren Wert;
jedoch nur hie und da.
Nicht jeder, der nach Indien fährt,
entdeckt Amerika.

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Das Tragische an der Erfahrung ist, daß man sie erst macht, nachdem man sie gebraucht hätte.

Friedrich Nietzsche
Yeti ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 21.07.2008, 17:02   #7 (permalink)
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@Yeti: Was meinst du mit: "Lass dich dabei nicht vom Sinnvollen abbringen?"

Also Alpenüberquerung ist in absehbarer Zeit nicht in Planung, ins alpine Gelände
gehts höchstens nur einmal im Jahr im Rahmen eines Bikeurlaubs,
sonst fahr ich immer die heimischen Pisten (Schotter-, Wald -und Forstwege).

Klar, auf ner' Tour und gerade auch im Bikeurlaub fahr ich auch gerne mal nen paar
Trails und verwurzelte Pfade und sowas, da werd ich auf meinem Hardtail schon ordentlich
durchgeschüttelt aber in Sachen Spassfaktor und Komfort kann das ja nur
besser werden unabhängig davon welches Bike es werden wird?!

Daher dacht ich mir, wenn ich zu 90% auf solchen Wegen unterwegs bin wär es doch sinnvoller
das leichtere Bike mit dem besseren Vortrieb zu nehmen als das was zwar
noch Reserven hat die ich jedoch dann nur selten nutzen könnte oder seh ich das falsch?
Selbst wenn es auch mal in die alpine Richtung geht, mit der 100mm Fox Gabel und Dämpfer
müsste das doch trotzdem noch ordentlich abgehen oder?
Crosser ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 21.07.2008, 17:39   #8 (permalink)
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Tach auch,

mit nicht vom Sinnvollen abbringen lassen meinte ich, daß Du Dir Gedanken darüber machen solltest, wofür Du das Bike konkret haben willst.


Gruß

Yeti
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Yeti ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 21.07.2008, 20:03   #9 (permalink)
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@Yeti: Achso, okay das stimmt wohl..

Mein Favorit bleibt bis jetzt das Marathonfully, einfach weil ich
denke dass es das spritzigere Bike ist..
Es sei denn das All-Mountainfully haut mich bei der Probefahrt
von der Sitzposition her usw. total vom Hocker.. Man wird sehen..

Was mich noch ziemlich verunsichert ist die Sache mit dem Garantieservice von Fox.
Muss man die Gabeln wirklich für mehr als 100 euro jedes Jahr wegschicken?
Oder wie macht ihr das? Find ich ganz schön heftig..
Crosser ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 22.07.2008, 20:04   #10 (permalink)
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Fährt hier niemand auf Fox oder kann mir sagen wie das abläuft
mit der Garantie? Schickt ihr die wirklich jedes Jahr ein oder wie macht ihr's?
Und wie anfällig ist so ne' Gabel bzw. Dämpfer?
Wäre wirklich sehr hilfreich..
Thanks!
Crosser ist offline   Mit Zitat antworten
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