Neues Hardtail --- Rahmenhöhe und weitere Fragen

[*Christian*]

Hallo zusammen!

Heute ist mein neues Bike (Cube Ltd Race 08; Hardtail) angekommen. Als Neuling habe ich da ein paar offene Fragen, und würde mich freuen wenn ihr mir dabei weiterhelfen könntet.

Rahmenhöhe:

Ich bin 175cm groß und habe eine Schrittlänge von 80cm. Die Empfehlung für diese Schrittlänge war ein 18"-Rahmen, den ich daher auch bestellt habe. Wenn ich mich nun über das Oberrohr stelle, habe ich nicht mehr wirklich viel Luft zwischen Schritt und Rahmen. Ist das im Rahmen der Empfehlung so gewollt, oder sollte da mehr Platz sein?

Anzugsmomente:

Das Rad wurde versandt und entsprechend muss noch der Lenker eingestellt werden und die Pedale montiert werden. Ist es sehr wichtig die Anzugsmomente dabei einzuhalten, oder reicht es die Schrauben "ordentlich" anzuziehen (natürlich nicht so dass die Köpfe abreissen)? Habe leider keinen Drehmomentschlüssel zu Hause, jedoch könnte ich mir im Betrieb einen leihen. Das würde wohl noch ein paar Tage warten bedeuten.

Lack:

Die Reifen wirbeln ja bestimmt Steine auf. Ist der Lack unempfindlich gegen solche Schläge, oder ist es ratsam eine Schutzfolie oder ähnliches zu verwenden? Wieso fahren die meisten Leute eigtl. ohne Schutzbleche? Das Gewicht kann es doch nicht sein, oder?

Vor allem die Frage nach der Rahmenhöhe ist für mich wichtig. Kann das Rad ohne weiteres umtauschen, und fände es sehr schade in einem halbe Jahr (wenn ich dann selber gemerkt habe worauf es bei der Rahmenhöhe ankommt) festzustellen das mir das Rad nicht richtig passt.

Danke schon mal für's Durchlesen, ich freue mich auf eure Antworten und Ratschläge.

Gruß,

Christian

[Yeti]

Tach auch

Zitat von *Christian*

Heute ist mein neues Bike (Cube Ltd Race 08; Hardtail) angekommen. Als Neuling habe ich da ein paar offene Fragen, und würde mich freuen wenn ihr mir dabei weiterhelfen könntet.

Du bist der Neue und kommst jetzt öfter? Nett - willkommen im Forum.

Zitat von *Christian*

Rahmenhöhe:

Ich bin 175cm groß und habe eine Schrittlänge von 80cm. Die Empfehlung für diese Schrittlänge war ein 18"-Rahmen, den ich daher auch bestellt habe. Wenn ich mich nun über das Oberrohr stelle, habe ich nicht mehr wirklich viel Luft zwischen Schritt und Rahmen. Ist das im Rahmen der Empfehlung so gewollt, oder sollte da mehr Platz sein?

Du bist so an ´ner Grenze, wo man sowohl ´n 18" als auch ´n 19" Rahmen nehmen kann. Bei letzterem hätt ´s ´n bißchen mehr Luft. Aber auch beim kleineren 18" solltest Du Dir im normalen Fahrbetrieb keine Sorge um Rührei machen brauchen. Wichtig ist, daß der Rahmen paßt.
So Du dennoch Sorge hast, kannst Du Dich ja mal spaßeshalber auf ´n 19" setzen und dann selber entscheiden. Sollte aber sonst auch so okay sein.

Zitat von *Christian*

Anzugsmomente:

Das Rad wurde versandt und entsprechend muss noch der Lenker eingestellt werden und die Pedale montiert werden. Ist es sehr wichtig die Anzugsmomente dabei einzuhalten, oder reicht es die Schrauben "ordentlich" anzuziehen (natürlich nicht so dass die Köpfe abreissen)?

Schrauben anknallen - das is´ immer so ´ne Sache. Persönlich steh´ ich auf dem Standpunkt, daß ein ausreichendes Anzugsmoment erreicht ist, wenn das Teil hält. Soll heißen: Anzugsmoment so niedrig wie möglich und so fest wie nötig.
Wie fest die Schrauben angezogen werde dürfen hängt auch ganz wesentlich vom Lenker und dem Vobau ab. Für diese Kombination aus Alu kannst Du als maximales Anzugsmoment meist von 8Nm ausgehen. Ich würd´ das auch nicht überschreiten. Schließlich sind ´s sicherheitsrelevante Bauteile. Wichtig ist, daß Du die Schrauben gleichmäßig und über kreuz anziehst.

Soweit Du interesse hast kann ich Dir ´ne Liste von Stevens mailen, auf der für die einzelnen Verbindungen die jeweiligen Anzugsmomente vermerkt sind. Als Anhantspunkt ist die ganz hilfreich.

Zitat von *Christian*

Lack:

Die Reifen wirbeln ja bestimmt Steine auf. Ist der Lack unempfindlich gegen solche Schläge, oder ist es ratsam eine Schutzfolie oder ähnliches zu verwenden? Wieso fahren die meisten Leute eigtl. ohne Schutzbleche? Das Gewicht kann es doch nicht sein, oder?

Der Pulverlack ist heutzutage ansich recht schlagfest. Sorgen brauchst Du Dir da ansich nicht wirklich zu machen.
Was aich aber dennoch täte wäre ein Aufkleber auf der rechten Kettenstrebe in dem Bereich, wo die Kette die Strebe überquert. Da kann ´s mit der Zeit schon den Lack abschlagen. Ein Kettenschutz, den es aus verschiedenen Materialien gibt, tut ´s auch. Ans Steuerrohres kannst Du im Bereich der Brems- / Schaltzüge eventuell auch so ´n Ding hinpappen, damit ´s mit der Zeit nicht den Lack abscheuert.

Ansonsten empfehle ich Dir zur Lackpflege ein Mittel aufzutragen. Das kann Sprühwachs sein oder auch Bike Shine von Motorex. Die Schweizer haben übrigens auch gutes Kettenöl.

Gruß

Yeti

[*Christian*]

Moin Yeti,

danke für die Antworten und die nette Begrüßung. In der Tat hoffe ich demnächst öfter hier vorbei zu schauen, denn anderes würde bedeuten das MTB doch nicht das Richtige für mich ist

Nun gut, um es nochmal auf den Punkt zu bringen:

Ich habe eher Angst das der Rahmen für mich zu groß als zu klein ist. So blöd es sich jetzt auch anhört: Wenn ich über dem Oberrohr stehe, habe ich bereits "Kontakt" mit dem Rahmen. Zwar kann ich noch bequem stehen, und bis ich tatsächlich auf dem Rahmen sitze kann ich noch ein Stück in die Knie gehen, aber ich meine es hätte mal jemand zu mir gesagt, dass man noch ein gewisses Maß an Luft zum Rahmen haben soll. Gibt es weitere Anhaltspunkte an denen ich erkenne ob der Rahmen für mich die richtige Höhe hat?
Gemessen habe ich die Schrittlänge übrigens mit Wasserwaage und Zollstock. Wasserwaage bis an die Leiste und dann mit leichtem Druck angezogen (ohne Schmerzen). Ist das richtig so?

Deine anderen Tipps sind echt super. Werde mir die Sachen auf jeden Fall mal genauer anschauen. Übrigens: Auf dem Vorbau/Lenker steht auch 8Nm drauf Bei den Pedalen bin ich mir aber nicht sicher. Würde mich auf jeden Fall über besagte Liste freuen!

Gruß,

Christian

[Yeti]

Tach auch

Zitat von *Christian*

In der Tat hoffe ich demnächst öfter hier vorbei zu schauen, denn anderes würde bedeuten das MTB doch nicht das Richtige für mich ist

Na denn hau mal rein

Zitat von *Christian*

Gemessen habe ich die Schrittlänge übrigens mit Wasserwaage und Zollstock. Wasserwaage bis an die Leiste und dann mit leichtem Druck angezogen (ohne Schmerzen). Ist das richtig so?

Du meinst, daß Du damit im Schritt gemessen hast. Das ist so völlig okay.

Zitat von *Christian*

Bei den Pedalen bin ich mir aber nicht sicher. Würde mich auf jeden Fall über besagte Liste freuen!

Die Liste hab´ ich als knapp 50 KB große PDF - Datei. Die läßt sich hier im Forum nicht hochladen (auf 19.5 KB begrenzt) und nicht an ´ne PN anhängen. So ich Deine Mailadresse hab´ schick ich Dir die Datei raus.


Gruß

Yeti

[*Christian*]

So, PN ist draussen

Man, hätte ich mal so nen Drehmomentschlüssel hier. Will jetzt endlich das Bike ausprobieren

Gruß,

Christian

[Yeti]

Tach auch

Zitat von *Christian*

So, PN ist draussen

Und die Antwort sollte drin sein ...


Gruß

Yeti

[snoopy_5_1]

Zitat von *Christian*

Ich habe eher Angst das der Rahmen für mich zu groß als zu klein ist. So blöd es sich jetzt auch anhört: Wenn ich über dem Oberrohr stehe, habe ich bereits "Kontakt" mit dem Rahmen. Zwar kann ich noch bequem stehen, und bis ich tatsächlich auf dem Rahmen sitze kann ich noch ein Stück in die Knie gehen, aber ich meine es hätte mal jemand zu mir gesagt, dass man noch ein gewisses Maß an Luft zum Rahmen haben soll. Gibt es weitere Anhaltspunkte an denen ich erkenne ob der Rahmen für mich die richtige Höhe hat?

Hallo, und willkommen, wenn du wirklich nur leichten Kontakt hast und mit beiden Beinen auf den Boden stehst dürfte es noch ok sein
Wenns schon unangenehm ist, dann solltest du dir sorgen machen

Ich ziehe die Schrauben auch ohne Drehmomentenschlüssel an.
Zumindest wenn ich in meiner Studentenbude bin
Daheim bei meinen Eltern hab ich einen Drehmomentenschlüssel.

Yeti hat es ja schon beschrieben wie es geht mit den Momenten.
Oder noch mal in meinen Worten:
Wenn du die Schrauben mit etwas Hirn anziehst und etwas praktische Erfahrung hast dürfte sich eigentlich nichts fehlen.
Die Pedale sind auch nett so schlimm, einfach mit Hirn anziehn, dann denke ich dürfte einer Probefahrt nichts im Weg stehen

Einzig beim Steuesatz musst halt etwas aufpassen, dass du kein Spiel mehr hast, aber der Lenker sich frei bewegen lässt.

Dann mal viel Spass beim ersten Ausritt

[zec]

Und bei den Pedalen auf jeden Fall die Gewinde fetten! Und so wie es scoopy gesagt hat - mit Hirn anziehen, also nicht festknallen die Teile.

[Yeti]

Tach auch

Zitat von zec

Und ... mit Hirn anziehen ...

§1 der Schrauberweisheiten:

Nach fest kommt ab...


Gruß

Yeti

[*Christian*]

Nochmal danke für eure Antworten!

Ich habe die Schrauben jetzt auch einfach mal so angezogen (habe mir über die Hebellänge die erforderliche Kraft ausgerechnet und versucht einen Bezug zu nem greifbarem Objejekt herzustellen, z.B. einem Wasserkasten). Werde aber einfach die Tage mal damit zur Arbeit fahren und die Drehmomente kontrollieren.

Die Gewinde der Pedale waren übrigens schon eingefettet.

Allerdings habe ich ein anderes, meines Erachtens schwerwiegendes Problem:

Die linke Vorderbremse (Formula Oro) scheint keinen Bremsdruck aufzubauen. Zum einen hat der Bremshebel einen ziemlich großen Leerhub, zum anderen kann der Bremsdruck nicht gehalten werden sofern das Vorderrad nicht blockiert. Konkret heisst das, dass bei Betätigen der Bremse ohne den Reifen zu blockieren der Bremsdruck komplett abfällt und man nach wenigen Augenblicken ins "Leere" greift. Glücklicherweise habe ich das vor der ersten Fahrt festgestellt. Wenn man so stark den Hebel betätigt, dass das Rad blockiert, bleibt der Bremsdruck erhalten. Leckage besteht im Übrigen nicht, weder am Sattel noch am Hebel.
Kennt jemand dieses Problem und kann mir was zur Ursache/Lösung sagen?

Gruß,

Christian