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#1 (permalink) |
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Mitglied
Registriert seit: 07.06.2008
Beiträge: 1
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Hallo liebe Leute, ich bräuchte mal einen dringenden Rat.
Ich bin ein begeisterter Fahrer eines Cube LTD 3 (Hardtail, Touring/Marathon), zugegebenermaßen nicht mehr das Jüngste seiner Art - Baujahr 2001. Bis zum heutigen Tage ist auch immer noch die damals verbaute Federgabel Rock Shox Judy XC Air mit ca. 100 mm Federweg dran. Da sich jedoch vor allem bei Abfahrten meine Ansprüche deutlich gesteigert haben (insbesondere im ruppigen Gelände) spiele ich derzeit mit dem Gedanken meine Federgabel gegen eine etwas Modernere mit höherem Federweg auszutauschen. Konkret würde ich gerne auf die Rock Shox Recon 351 U-Turn umsatteln. Die hat einen verstellbaren Federweg von 85 mm bis 135 mm. Meine Frage nun: Macht es überhaupt Sinn ein Hardtail mit soviel Federweg auszustatten, bzw. hat die Gabel auch im abgesenkten Modus (85 mm) einen negativen Effekt auf die bestehende Geometrie? Oder kann ich durchaus bedenkenlos Tausch vornehmen, sofern ich vor allem im Uphill (oder auch auf Touren ohne größere Steigungen) im abgesenkten Modus fahre? Gehe evtl. sonstige Risiken ein (mal abgesehen davon, dass mir bei Steigungen und bei vollem Federweg das Vorderrad sich gerne aufbäumen würde)? Hat da jemand vielleicht sogar schon entsprechende Erfahrungen gesammelt? |
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#2 (permalink) |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 13.04.2008
Ort: Luxemburg
Bike: Lapierre x controll 310
Beiträge: 191
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Moin, bei der Veränderrung des Federweges tritt mit sicherheit auch eine Veränderung in der Fahrposition auf. In wiefern diese besser oder schlechter ist, muss jeder selbst testen. Im allgemeinen sind allerdings schon die optimalen Federwege vom Hersteller vorgegeben, wenn man nun was ändern möchte, würde ich sicher empfehlen beim Hersteller nachzufragen, welche Federgabel und Federwege für diesen Rahmen noch geeignet wären. Von 100 auf 85 abzustufen schadet dem Bike sicher nicht, doch fun 100mm auf 135mm hochzu stufen, das ist schon ein gewaltiges Stück, da kann es mit der Zeit schon zu Problemen mit der Lenkerhalterung und die an der Gabel sitzenden Lagern kommen. Was du noch beachten musst, bei Hardtailen, insbesondere bei der Touring Kategorie passt nicht Jede Gabel bei jedes Modell, es kann sein, dass du auch die Bremsen mit austauschen müsstest. Bis dann.
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Gruß aus Luxemburg! Auch der längste Weg fängt mit einem kleinen Schritt an. (Oder doch lieber mit einem Tritt...) ![]() Wenn die Stiftung Warentest Vibratoren testet, ist dann 'befriedigend' besser als 'gut'??
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#3 (permalink) |
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Moderator
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Bei nem Tourenhardtail würde ich mir bei 3cm Erhöhung schon langsam Sorgen machen. Die Hebelkräfte, die dabei in den Rahmen eingeleitet werden, können sich schon ganz gut ändern. Ich würde mal beim Hersteller nachfragen, für wieviel Federweg der Rahmen freigegeben ist!
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Torn and repaired, just to endure it all again. Without a reason, for my place in all this pain. Though well concealed, the scars they just compound. Until there´s nothing left of what was once my former self. |
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