Entscheidungshilfe f�r Fully

h0schi · 22.04.2008, 00:58

Hey Leuts!!

Eigentlich sollte es erst ein Hardtail werden, aber ich hab vor kurzem ein Fully getestet und das ist doch schon erheblicher FunFaktor und Komfort und ich bin begeistert davon. Darum hab ich mein Preislimit deutlich nach oben korrigiert und bin jetzt bei den unten aufgelisteten Bikes angekommen.
Ich brauche es vor allem freizeitm��ig f�r Touren auf Feld und Waldwegen es solte aber auch mal etwas ruppiger werden k�nnen, also �ber Wurzeln etc. und dezente Single Trails.
Das Ghost und Cube k�nnte ich hier bei einem H�nder f�r 1200,- bekommen, w�re nat�rlich ein Vorteil weil ich von dem ganzen einstellkram und Wartung keine Ahnung habe (Aber ich h�tte kein Problem mich da rein zu fitzen). Die Radon-Bikes sind halt von der Ausstattung besser. Wie findet ihr die Radon-Bikes allgemein?? Man findet in Foren
relativ wenig �ber die Teile, bisher jedoch nur Positives.
Ich wei� das Fullys in der Preisklasse nur mit Z�hneknirchen empfolen werden. Mich w�rde mal interessieren welche Probleme konkret auftreten. Man h�rt immer nur "Gut" oder "nicht Gut".
Ich tendiere ja zu den Radon-Bikes, da ich in 2 Wochen sowieso in K�ln bin w�re ein Ausflug in den Laden nach Bonn zum testen kein Problem aber das Rad von einem H�ndler im Ort w�re halt auch nicht schlecht. Sagt halt mal was ihr dazu meint!

Hier die Bikes:
? RADON Fullsuspension | QLT Race 5.0
? RADON Fullsuspension | QLT T.O. "Pressure"
� CUBE-BIKES � XMS
Ghost 2008 ASX 5100 44 cm

Schonmal Danke f�r die Antworten!

Gru�
H0schi

Starkad · 22.04.2008, 07:52

Also zu der Entscheidung H�ndler oder Radon, w�rde ich dir zum H�ndler raten.
Wie du ja sagst hast du keine Ahnung...Deswegen wirst du auf den Rat deines H�ndlers angewiesen sein.
Auch wenn du keine Probleme hast dich die Materie reinzuarbeiten, fehlt dir einfach die praktische Erfahrung.

Firefly · 22.04.2008, 08:22

Alle 4 R�der sind zu empfehlen. Allerdings w�rde ich Dir auch raten, erstmal beim H�ndler zu kaufen! Der kann Dir schnell und unkompliziert helfen wenns an Dingen wie dem Einstellen von Gabel, D�mpfer, Bremsen usw. hapert. Sowohl Ghost als auch das Cube haben Vor- und Nachteil; im Endeffekt w�rde ich es davon abh�ngig machen dass das Ghost 2cm mehr Federweg hat und daf�r ein wenig schwerer ist.

sebastian_r · 22.04.2008, 11:22

Ich rate zu den beiden H�ndler Bikes, von einen guten H�ndler profitierst du mehr als von ein bisschen teureren Teilen zum gleichen Preis.

Das Cube XMS hat bei Gabel und Ausstattung bew�hrte, gute Teile. Nur den Suntour D�mpfer kenn ich nicht, kann seine Qualit�t nicht beurteilen.

Beim Ghost w�re die gabel so ein Kandidat, nach dme man sich ertsmal sehr genau erkundigen sollte. Daf�r ist der X-Fusion D�mpfer sicher als gutes Teil zu betrachten, voll i.O. Sonst sind auch keine Schw�chen offensichtlich.

Ach ja: probefahrt machen, letztlich muss man sich auf dem Bike wohlf�hlen, das ist wichtiger als die Teile, die nun genau dran sind, ein einzelnes Teil kann man immer tauschen, ohne dass der Preis gleich explodiert (etwas Aufpreis kann's aber kosten, auch wenn das Wunschteil aus einer �hnlichen Preisklasse ist).

Gr�sse,
Sebastian

h0schi · 22.04.2008, 15:44

Danke f�r die Antworten!

Alle stimmen also eher f�r das Ghost oder Cube beim H�ndler.

Jetzt interessiert mich mal noch was so die Grenzen dieser R�der sind, also mal konkret was geht, was geht nicht in der Praxis, was passiert wenn man es trotzdem tut und welche Probleme und Schw�chen treten sonst auf wenn man die R�der mit der n�chst h�heren Preisklasse vergleicht.

canyon.bikes · 22.04.2008, 18:58

Moin,

Stopp! Ich bin nicht f�r die H�ndler Bikes, da wenn du was an der Bremse Gabel etc. hast kannst du bei dem Versender anrufen und die werden dir behilflich sein. Ich hab auch ein Versenderbike und der ist 250km weit weg und ich hab keine Probleme. Wenn was ist zwar einschicken aber ich lasse es bei meinem Stamm-H�ndler wieder geradebiegen. Naja auf jedenfall w�rde ich das erste Bike nehmen, das es eine geile Ausstattung hat und dazu auch noch'ne Reba mit 85-115mm was ich ziemlich geil finde! Leicht und schluckt bei dir alles was du f�hrst! Also guck dir's erste Radon mal an und zie daraus eine Prognose!

Sch�nen Abend noch!

Firefly · 22.04.2008, 19:15

3:1 - �berstimmt!

h0schi · 22.04.2008, 22:54

Da es schon viele �hnliche Beitr�ge wie meinen gibt war mein vorletzer Absatz in der ersten nachricht:

Zitat:

Zitat von h0schi

Ich wei� das Fullys in der Preisklasse nur mit Z�hneknirchen empfolen werden. Mich w�rde mal interessieren welche Probleme konkret auftreten. Man h�rt immer nur "Gut" oder "nicht Gut".

und die Frage in meiner zweiten Nachricht...

Zitat:

Zitat von h0schi

Jetzt interessiert mich mal noch was so die Grenzen dieser R�der sind, also mal konkret was geht, was geht nicht in der Praxis, was passiert wenn man es trotzdem tut und welche Probleme und Schw�chen treten sonst auf wenn man die R�der mit der n�chst h�heren Preisklasse vergleicht.

...ein wesentlicher Grund nochmals einen neuen Thread zu �fnen, vielleicht k�nnt ihr darauf ja nochmals genauer eingehen.

sebastian_r · 23.04.2008, 09:02

Also das Cube und das Ghost sind Touren Fullies. Damit kann man viel machen - von der gem�tlichen Tour auf Radwegen bis hin zum Alpencross, wo es �ber schmale Wanderwege geht.

Nur grobe Downhill Man�ver wie meterhohe Spr�nge sind damit nicht drinnen. Also auch im Bikepark nicht das geeignete Bike! Es gibt sie aber durchaus, die bezahlbarne Bikes, die f�r sowas taugen (allerdings taugen die dann bestimmt nicht zum entspannt bergauf fahren, das wird dann eher etwas, was man sich antut,w enn es keine andere M�glichkeit wie einen Lift gibt)

Yeti · 23.04.2008, 10:09

Tach auch

Zitat:

Zitat von canyon.bikes

Stopp!

N�! Kein St�ck!

Zitat:

Zitat von canyon.bikes

Ich bin nicht f�r die H�ndler Bikes, da wenn du was an der Bremse Gabel etc. hast kannst du bei dem Versender anrufen und die werden dir behilflich sein.

Davon hat er auch was, wenn er sich erst mal das Werkzeug daf�r kaufen mu�. Im �brigen bringt ein Gespr�ch mit dem Mechaniker im Shop meist mehr Tiefe als die Hotline, die nur �nen Fragenkatalog abarbeitet. Wenn ich den ganzen Tag an Bikes schraube, hab ich ganz andere Kniffe drauf.

Zitat:

Zitat von canyon.bikes

Ich hab auch ein Versenderbike und der ist 250km weit weg und ich hab keine Probleme.

Nichts anderes w�rde ich erwarten. Aber ein Kaufargument kann das nicht sein.

Zitat:

Zitat von canyon.bikes

Wenn was ist zwar einschicken aber ich lasse es bei meinem Stamm-H�ndler wieder geradebiegen.

Ja? Interessant! Wickelt Dein H�ndler die Garantief�lle f�r Versender ab? Oder anders rum gefragt: Warum sollte ich im Reklamationdfall Geld beim H�ndler f�r die Beseitigung des Mangels ausgeben?

Zitat:

Zitat von canyon.bikes

Naja auf jedenfall w�rde ich das erste Bike nehmen, das es eine geile Ausstattung hat und dazu auch noch'ne Reba mit 85-115mm was ich ziemlich geil finde! Leicht und schluckt bei dir alles was du f�hrst! Also guck dir's erste Radon mal an und zie daraus eine Prognose!

Ein Bike besteht nicht nur aus der Ausstattung. Es hat vor allem mal �nen Rahmen! Und gute Rahmen kosten vielleicht auch mal �n Euro mehr...

Gru�

Yeti

22.04.2008, 00:58	#1 (permalink)
h0schi Mitglied Registriert seit: 22.04.2008 Beitr�ge: 3	Entscheidungshilfe f�r Fully Hey Leuts!! Eigentlich sollte es erst ein Hardtail werden, aber ich hab vor kurzem ein Fully getestet und das ist doch schon erheblicher FunFaktor und Komfort und ich bin begeistert davon. Darum hab ich mein Preislimit deutlich nach oben korrigiert und bin jetzt bei den unten aufgelisteten Bikes angekommen. Ich brauche es vor allem freizeitm��ig f�r Touren auf Feld und Waldwegen es solte aber auch mal etwas ruppiger werden k�nnen, also �ber Wurzeln etc. und dezente Single Trails. Das Ghost und Cube k�nnte ich hier bei einem H�nder f�r 1200,- bekommen, w�re nat�rlich ein Vorteil weil ich von dem ganzen einstellkram und Wartung keine Ahnung habe (Aber ich h�tte kein Problem mich da rein zu fitzen). Die Radon-Bikes sind halt von der Ausstattung besser. Wie findet ihr die Radon-Bikes allgemein?? Man findet in Foren relativ wenig �ber die Teile, bisher jedoch nur Positives. Ich wei� das Fullys in der Preisklasse nur mit Z�hneknirchen empfolen werden. Mich w�rde mal interessieren welche Probleme konkret auftreten. Man h�rt immer nur "Gut" oder "nicht Gut". Ich tendiere ja zu den Radon-Bikes, da ich in 2 Wochen sowieso in K�ln bin w�re ein Ausflug in den Laden nach Bonn zum testen kein Problem aber das Rad von einem H�ndler im Ort w�re halt auch nicht schlecht. Sagt halt mal was ihr dazu meint! Hier die Bikes: ? RADON Fullsuspension \| QLT Race 5.0 ? RADON Fullsuspension \| QLT T.O. "Pressure" � CUBE-BIKES � XMS Ghost 2008 ASX 5100 44 cm Schonmal Danke f�r die Antworten! Gru� H0schi

22.04.2008, 08:22	#3 (permalink)
Firefly Moderator Registriert seit: 31.12.2002 Ort: M�nchen Bike: Wildsau, Stumpi, Crosser Beitr�ge: 5.527 Bilder: 20	Alle 4 R�der sind zu empfehlen. Allerdings w�rde ich Dir auch raten, erstmal beim H�ndler zu kaufen! Der kann Dir schnell und unkompliziert helfen wenns an Dingen wie dem Einstellen von Gabel, D�mpfer, Bremsen usw. hapert. Sowohl Ghost als auch das Cube haben Vor- und Nachteil; im Endeffekt w�rde ich es davon abh�ngig machen dass das Ghost 2cm mehr Federweg hat und daf�r ein wenig schwerer ist. __________________ Torn and repaired, just to endure it all again. Without a reason, for my place in all this pain. Though well concealed, the scars they just compound. Until there�s nothing left of what was once my former self.

22.04.2008, 11:22	#4 (permalink)
sebastian_r Erfahrener Benutzer Registriert seit: 22.04.2004 Ort: Aargau Beitr�ge: 3.262	Ich rate zu den beiden H�ndler Bikes, von einen guten H�ndler profitierst du mehr als von ein bisschen teureren Teilen zum gleichen Preis. Das Cube XMS hat bei Gabel und Ausstattung bew�hrte, gute Teile. Nur den Suntour D�mpfer kenn ich nicht, kann seine Qualit�t nicht beurteilen. Beim Ghost w�re die gabel so ein Kandidat, nach dme man sich ertsmal sehr genau erkundigen sollte. Daf�r ist der X-Fusion D�mpfer sicher als gutes Teil zu betrachten, voll i.O. Sonst sind auch keine Schw�chen offensichtlich. Ach ja: probefahrt machen, letztlich muss man sich auf dem Bike wohlf�hlen, das ist wichtiger als die Teile, die nun genau dran sind, ein einzelnes Teil kann man immer tauschen, ohne dass der Preis gleich explodiert (etwas Aufpreis kann's aber kosten, auch wenn das Wunschteil aus einer �hnlichen Preisklasse ist). Gr�sse, Sebastian __________________ Sicher sind Schiffe nur in Hafen. Aber daf�r sind Schiffe nicht gebaut! Mais au fond c'est tout simple Si nous regardons tout autour Si nous appr�cions le moment Trouver le paradis n'est plus difficile! (Encore)

22.04.2008, 18:58	#6 (permalink)
canyon.bikes Erfahrener Benutzer Registriert seit: 26.12.2007 Ort: M�lheim Bike: Canyon/Simplon Beitr�ge: 202	Moin, Stopp! Ich bin nicht f�r die H�ndler Bikes, da wenn du was an der Bremse Gabel etc. hast kannst du bei dem Versender anrufen und die werden dir behilflich sein. Ich hab auch ein Versenderbike und der ist 250km weit weg und ich hab keine Probleme. Wenn was ist zwar einschicken aber ich lasse es bei meinem Stamm-H�ndler wieder geradebiegen. Naja auf jedenfall w�rde ich das erste Bike nehmen, das es eine geile Ausstattung hat und dazu auch noch'ne Reba mit 85-115mm was ich ziemlich geil finde! Leicht und schluckt bei dir alles was du f�hrst! Also guck dir's erste Radon mal an und zie daraus eine Prognose! Sch�nen Abend noch! __________________ Wir brauchen 10.000 harte M�nner und 10.000 weiche M�nner, damit die harten M�nner neben den weichen M�nnern noch h�rter aussehen! *Canyon macht schneller als EPO.*

22.04.2008, 19:15	#7 (permalink)
Firefly Moderator Registriert seit: 31.12.2002 Ort: M�nchen Bike: Wildsau, Stumpi, Crosser Beitr�ge: 5.527 Bilder: 20	3:1 - �berstimmt! __________________ Torn and repaired, just to endure it all again. Without a reason, for my place in all this pain. Though well concealed, the scars they just compound. Until there�s nothing left of what was once my former self.

22.04.2008, 07:52	#2 (permalink)
Starkad Benutzer Registriert seit: 26.02.2008 Beitr�ge: 34 Bilder: 26	Also zu der Entscheidung H�ndler oder Radon, w�rde ich dir zum H�ndler raten. Wie du ja sagst hast du keine Ahnung...Deswegen wirst du auf den Rat deines H�ndlers angewiesen sein. Auch wenn du keine Probleme hast dich die Materie reinzuarbeiten, fehlt dir einfach die praktische Erfahrung.

22.04.2008, 15:44	#5 (permalink)
h0schi Mitglied Registriert seit: 22.04.2008 Beitr�ge: 3	Danke f�r die Antworten! Alle stimmen also eher f�r das Ghost oder Cube beim H�ndler. Jetzt interessiert mich mal noch was so die Grenzen dieser R�der sind, also mal konkret was geht, was geht nicht in der Praxis, was passiert wenn man es trotzdem tut und welche Probleme und Schw�chen treten sonst auf wenn man die R�der mit der n�chst h�heren Preisklasse vergleicht.

23.04.2008, 09:02	#9 (permalink)
sebastian_r Erfahrener Benutzer Registriert seit: 22.04.2004 Ort: Aargau Beitr�ge: 3.262	Also das Cube und das Ghost sind Touren Fullies. Damit kann man viel machen - von der gem�tlichen Tour auf Radwegen bis hin zum Alpencross, wo es �ber schmale Wanderwege geht. Nur grobe Downhill Man�ver wie meterhohe Spr�nge sind damit nicht drinnen. Also auch im Bikepark nicht das geeignete Bike! Es gibt sie aber durchaus, die bezahlbarne Bikes, die f�r sowas taugen (allerdings taugen die dann bestimmt nicht zum entspannt bergauf fahren, das wird dann eher etwas, was man sich antut,w enn es keine andere M�glichkeit wie einen Lift gibt) __________________ Sicher sind Schiffe nur in Hafen. Aber daf�r sind Schiffe nicht gebaut! Mais au fond c'est tout simple Si nous regardons tout autour Si nous appr�cions le moment Trouver le paradis n'est plus difficile! (Encore)

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