Kaufberatung bzw. liege ich da richtig....

Nava · 07.03.2008, 20:25

Hallo zusammen,

da ich mit Mountain Bikes noch einwenig unbeholfen bin wende mich mal an euch. Ich spiele mit dem Gedanken mir ein Bike anzuschaffen. Nach dem ich mich jetzt schon wenig in die Materie eingearbeitet habe stehen noch ein paar Fragen im Raum.

Also als Anwendungszwecks steht f�r mich das Fahren auf Waldwegen hin bis zu Single-Trails auf dem Programm. Ich wohne nahe dem Sauerland und daher wird dieses wohl mit Wilingen und Winterberg mein bevorzugtes Quatier. Hinzukommt das ich des �fteren im Schwarzwald unterwegs bin und dann den Kandel ( zweith�chster Berg dort ) direkt vor dem Haus habe.

Zur Bikeauswahl: Ich habe mich bisher auf das GHost AMR 5700 eingeschossen.

Modell: AMR 5700
Rahmen: 7005 T6 OTP Active SCL
Vorbau: Ritchey Comp OS
Gabel: FOX Forx 32F-RL
Steuersatz: Ritchey
Lenker: Ritchey Comp, 670 mm
Sattelstuetze: Ritchey Comp 31.4 mm
Sattel: GHOST VL 1133-2
Schaltwerk: SRAM X.9
Umwerfer: Shimano XT
Schalthebel: SRAM X.9 Trigger
Bremshebel: Magura Louise BAT
Innenlager: Shimano 542 2-pieces
Kurbelsatz: Shimano 542 2-pieces
Bremsen: Magura Louise BAT, 180 mm
Reifen v.: Schwalbe Nobby Nic 2.25 Evolution
Reifen h.: Schwalbe Racing Ralph 2.25 Evolution
Felgen: Mavic Cross Ride Disc
Speichen: Mavic Cross Ride Disc
Naben: Mavic Cross Ride Disc
Kassette: Shimano Deore
Federelement: X-Fusion 02 PVA GCS
Federweg v.: 120 mm
Federweg h.: 120 mm
Rahmenhoehen: 44,48,52,56 cm
Farben: pearl white
Gewicht: 12,9 Kg

Seid letzter Zeit kommt aber das Canyon Nerve AM 7.0 in betracht.

Canyon | Nerve ES/AM | AM 7.0

In wieweit sich der Wechsel auf das Canyon Nerve ES 7.0 bzw 8.0 lohnt mag ich nicht beantworten. Da w�rdet ihr dann ins Spiel kommen.

Als Fixpunkt sollten die 2000� nicht �bersteigen werden.

Leider habe ich keinen Ghosth�ndler in meiner N�he, sonst w�re halt mein erster Schritt dahin um zumindest das dort mal in Echt zu sehen.

Nun denn lasst die Spiele beginnen und helft mir

.

Danke f�rs erste.

Nava

Yeti · 08.03.2008, 15:08

Tach auch,

an Adressen von Ghost - H�ndlern kommst Du hier.

Raum Winterberg? Da solltest Du vielleicht auch mal nach Werdohl zu Actionsports fahren. Die sind in Sachen Mountainbike recht kopetent.

Bis 2.000 � hat �s bereits gescheite Fullys. Aber mal �ne andere Frage: Brauchst Du unbedingt vollgefedert? Also auf Waldwegen reicht �n Hardtail und "...hin bis zu Single-Trails..." h�rt sich im Konsens Deiner Beschreibung auch nicht sooo dramatisch an.
Anders gefragt: Soll �s eher was f�r �s gr�bere sein oder eher was f�r die Piste (Tour / Marathon / Race).

Zum beschriebenen Ghost:
Das Bike geht f�r seinen Einsatz und Preis okay. Mich st�rt dabei jedoch die durcheinander gew�rfelte Schaltung. Optimal ist das nicht, auch wenn ich hier auf hohem Niveau mecker.

Gru�

Yeti

Nava · 08.03.2008, 17:14

Hallo Yeti,

danke f�r den Ghost Link. Zwar war er mir schon bekannt aber sicher ist sicher.

Wie sch�tzt du den Begriff" f�rs Grobe " ein. Ich will jetzt eben erstmal alle M�glichkeiten offen halten, was die Zukunft so bringt. BikePark ist jetzt nicht ganz so mein Ding, bin das Gewusel ausm Skatepark gew�hnt und will mich lieber jetzt an der Natur erfreuen.

Da ich ja des�fteren nach Freiburg kann und dort einwenig mehr Gel�nde zur Verf�gung haben wollte ich es dort schon grober angehen lassen. Speed oder KM-Fressen steht wohl nicht bei mir im Vordergrund sondern mehr der Spa� am Biken. Habe einen sehr Kontrollierten Job( Arbeite in der Behindertenhilfe ) und brauche dann einfach mal die M�glichkeit mich auszupowern.

Danke auch f�r deine Antwort.

Nava

L.hagedorn · 09.03.2008, 09:40

Hallo Nava,

ein Fully ist einem Hardtail i.d.R. vorzuziehen, da es einfach eine bessere Traktion/Kontrolle und mehr Fahrspa� bietet. Hardtails sind fast nur noch im Bereich CC/Race (der auf dich wohl eher nicht zutrifft) die erste Wahl und f�r Einsteiger, die nicht mehr als 1000,-€ ausgeben wollen.
Besonders in dieser Preisklasse um 2000,-€ sind Fullys f�r deine Anspr�che die bessere Wahl. In der aktuellen BIKE 4/08 gibt es einen sehr gro�en und ausf�hrlichen Test, der sich 20 Fullys der 2000,-€-Klasse widmet. Aus diesem Test geht unter anderem Canyon, Cube, Ghost, Radon, Stevens und Trek als Favoriten heraus.

Demnach k�nnten diese Bikes auch f�r dich interessant sein:

Canyon Nerve XC 7.0 (1999,-€)
Cube AMS Pro K24 (2199,-€)
Ghost RT Actinum 7500 (2199,-€)
Stevens Fluent ES (2199,-€)
Radon QLT Race 7.0 (1999,-€)
Trek Top Fuel 8 (1999,-€)

Dies ist eine ganze Reihe sehr guter Bikes, die aber auch alle einen mehr oder weniger gro�en Unterschied in ihrem Einsatzbereich aufweisen, weshalb ich dir auch die aktuelle BIKE empfehle w�rde, wo alles zu den Bikes noch ein wenig ausf�hrlicher steht.

Gru�

L.hagedorn

Nava · 12.03.2008, 07:35

Danke f�r deine Antwort.

HAbe mich mal einwenig informiert und meine zuk�nftige Fahrart ausgelootet. Dabei hat sich f�r mich herausgestellt das ich doch eher das gr�bre Gel�nde bevorzuge. Ich werde nach dem derzeitigen Stand der Dinge mir wohl das Canyon AM 5.0 oder 6.0 anschaffen. Eine kleine Frage stellt sich aber noch f�r mich: W�rdet ihr das 5.0 nehmen oder gleich beim 6.0 zugreifen? Das 6.0 hat ja ein paar Parts unterschiedlich verbaut. Merke ich den Unterschied als Neuling? oder soll ich lieber beim 5.0 bleiben und die gespaarte Kohle lieber gleich in gute Schuhe samt Pedale stecken?

Auf bald

Nava

Firefly · 12.03.2008, 07:56

Das 5.0 reicht v�llig! Du darfst ja auch nicht vergessen, dass Du noch mehr Ausr�stung brauchst: Helm, Handschuhe, Sonnenbrille, evtl. Rucksack, Multitool, kleine Pumpe usw. Evtl auch noch Hose und Trikot; die Wahl des Pedalsystems stand nach all den Anschaffungen noch gar nicht zur Debatte; im Zweifel w�rde ich erstmal ne g�nstige B�rentatze fahren, wenn das Geld knapp wird. Die erw�hnten Sachen finde ich wichtiger!

Nava · 14.03.2008, 15:30

Danke dann kann ich mich ab jetzte mal auf die Suche nach Pedalen machen

.

Yeti · 14.03.2008, 15:39

Tach auch,

suchst Du B�rentatzen oder Clickpedale?

Gru�

Yeti

Nava · 15.03.2008, 08:12

Tjo wenn ich das w��te. bin mit Klicks noch nie gefahren und habe da einwenig Skrupel

.

Yeti · 15.03.2008, 08:19

Tach auch

Zitat:

Zitat von Nava

...bin mit Klicks noch nie gefahren und habe da einwenig Skrupel.

Skrupel? Wovor?

Gru�

Yeti

07.03.2008, 20:25	#1 (permalink)
Nava Mitglied Registriert seit: 07.03.2008 Ort: Paderborn Beitr�ge: 8	Kaufberatung bzw. liege ich da richtig.... Hallo zusammen, da ich mit Mountain Bikes noch einwenig unbeholfen bin wende mich mal an euch. Ich spiele mit dem Gedanken mir ein Bike anzuschaffen. Nach dem ich mich jetzt schon wenig in die Materie eingearbeitet habe stehen noch ein paar Fragen im Raum. Also als Anwendungszwecks steht f�r mich das Fahren auf Waldwegen hin bis zu Single-Trails auf dem Programm. Ich wohne nahe dem Sauerland und daher wird dieses wohl mit Wilingen und Winterberg mein bevorzugtes Quatier. Hinzukommt das ich des �fteren im Schwarzwald unterwegs bin und dann den Kandel ( zweith�chster Berg dort ) direkt vor dem Haus habe. Zur Bikeauswahl: Ich habe mich bisher auf das GHost AMR 5700 eingeschossen. Modell: AMR 5700 Rahmen: 7005 T6 OTP Active SCL Vorbau: Ritchey Comp OS Gabel: FOX Forx 32F-RL Steuersatz: Ritchey Lenker: Ritchey Comp, 670 mm Sattelstuetze: Ritchey Comp 31.4 mm Sattel: GHOST VL 1133-2 Schaltwerk: SRAM X.9 Umwerfer: Shimano XT Schalthebel: SRAM X.9 Trigger Bremshebel: Magura Louise BAT Innenlager: Shimano 542 2-pieces Kurbelsatz: Shimano 542 2-pieces Bremsen: Magura Louise BAT, 180 mm Reifen v.: Schwalbe Nobby Nic 2.25 Evolution Reifen h.: Schwalbe Racing Ralph 2.25 Evolution Felgen: Mavic Cross Ride Disc Speichen: Mavic Cross Ride Disc Naben: Mavic Cross Ride Disc Kassette: Shimano Deore Federelement: X-Fusion 02 PVA GCS Federweg v.: 120 mm Federweg h.: 120 mm Rahmenhoehen: 44,48,52,56 cm Farben: pearl white Gewicht: 12,9 Kg Seid letzter Zeit kommt aber das Canyon Nerve AM 7.0 in betracht. Canyon \| Nerve ES/AM \| AM 7.0 In wieweit sich der Wechsel auf das Canyon Nerve ES 7.0 bzw 8.0 lohnt mag ich nicht beantworten. Da w�rdet ihr dann ins Spiel kommen. Als Fixpunkt sollten die 2000� nicht �bersteigen werden. Leider habe ich keinen Ghosth�ndler in meiner N�he, sonst w�re halt mein erster Schritt dahin um zumindest das dort mal in Echt zu sehen. Nun denn lasst die Spiele beginnen und helft mir . Danke f�rs erste. Nava

08.03.2008, 15:08	#2 (permalink)
Yeti Erfahrener Benutzer Registriert seit: 16.12.2002 Ort: Minskregion / Belarus Bike: Ein Gebirgsfahrrad und ein Rennrad Beitr�ge: 6.824 Bilder: 8	Tach auch, an Adressen von Ghost - H�ndlern kommst Du hier. Raum Winterberg? Da solltest Du vielleicht auch mal nach Werdohl zu Actionsports fahren. Die sind in Sachen Mountainbike recht kopetent. Bis 2.000 � hat �s bereits gescheite Fullys. Aber mal �ne andere Frage: Brauchst Du unbedingt vollgefedert? Also auf Waldwegen reicht �n Hardtail und "...hin bis zu Single-Trails..." h�rt sich im Konsens Deiner Beschreibung auch nicht sooo dramatisch an. Anders gefragt: Soll �s eher was f�r �s gr�bere sein oder eher was f�r die Piste (Tour / Marathon / Race). Zum beschriebenen Ghost: Das Bike geht f�r seinen Einsatz und Preis okay. Mich st�rt dabei jedoch die durcheinander gew�rfelte Schaltung. Optimal ist das nicht, auch wenn ich hier auf hohem Niveau mecker. Gru� Yeti __________________ Irrt�mer haben ihren Wert; jedoch nur hie und da. Nicht jeder, der nach Indien f�hrt, entdeckt Amerika. Erich K�stner ---------------------------------------------------- Das Tragische an der Erfahrung ist, da� man sie erst macht, nachdem man sie gebraucht h�tte. Friedrich Nietzsche

09.03.2008, 09:40	#4 (permalink)
L.hagedorn Benutzer Registriert seit: 09.02.2008 Beitr�ge: 78	Hallo Nava, ein Fully ist einem Hardtail i.d.R. vorzuziehen, da es einfach eine bessere Traktion/Kontrolle und mehr Fahrspa� bietet. Hardtails sind fast nur noch im Bereich CC/Race (der auf dich wohl eher nicht zutrifft) die erste Wahl und f�r Einsteiger, die nicht mehr als 1000,-€ ausgeben wollen. Besonders in dieser Preisklasse um 2000,-€ sind Fullys f�r deine Anspr�che die bessere Wahl. In der aktuellen BIKE 4/08 gibt es einen sehr gro�en und ausf�hrlichen Test, der sich 20 Fullys der 2000,-€-Klasse widmet. Aus diesem Test geht unter anderem Canyon, Cube, Ghost, Radon, Stevens und Trek als Favoriten heraus. Demnach k�nnten diese Bikes auch f�r dich interessant sein: Canyon Nerve XC 7.0 (1999,-€) Cube AMS Pro K24 (2199,-€) Ghost RT Actinum 7500 (2199,-€) Stevens Fluent ES (2199,-€) Radon QLT Race 7.0 (1999,-€) Trek Top Fuel 8 (1999,-€) Dies ist eine ganze Reihe sehr guter Bikes, die aber auch alle einen mehr oder weniger gro�en Unterschied in ihrem Einsatzbereich aufweisen, weshalb ich dir auch die aktuelle BIKE empfehle w�rde, wo alles zu den Bikes noch ein wenig ausf�hrlicher steht. Gru� L.hagedorn __________________ Ich verwende keine doppelte Verneinung nicht mehr. (Bart Simpson) Ge�ndert von L.hagedorn (09.03.2008 um 09:44 Uhr).

12.03.2008, 07:56	#6 (permalink)
Firefly Moderator Registriert seit: 31.12.2002 Ort: M�nchen Bike: Wildsau, Stumpi, Crosser Beitr�ge: 5.527 Bilder: 20	Das 5.0 reicht v�llig! Du darfst ja auch nicht vergessen, dass Du noch mehr Ausr�stung brauchst: Helm, Handschuhe, Sonnenbrille, evtl. Rucksack, Multitool, kleine Pumpe usw. Evtl auch noch Hose und Trikot; die Wahl des Pedalsystems stand nach all den Anschaffungen noch gar nicht zur Debatte; im Zweifel w�rde ich erstmal ne g�nstige B�rentatze fahren, wenn das Geld knapp wird. Die erw�hnten Sachen finde ich wichtiger! __________________ Torn and repaired, just to endure it all again. Without a reason, for my place in all this pain. Though well concealed, the scars they just compound. Until there�s nothing left of what was once my former self.

14.03.2008, 15:39	#8 (permalink)
Yeti Erfahrener Benutzer Registriert seit: 16.12.2002 Ort: Minskregion / Belarus Bike: Ein Gebirgsfahrrad und ein Rennrad Beitr�ge: 6.824 Bilder: 8	Tach auch, suchst Du B�rentatzen oder Clickpedale? Gru� Yeti __________________ Irrt�mer haben ihren Wert; jedoch nur hie und da. Nicht jeder, der nach Indien f�hrt, entdeckt Amerika. Erich K�stner ---------------------------------------------------- Das Tragische an der Erfahrung ist, da� man sie erst macht, nachdem man sie gebraucht h�tte. Friedrich Nietzsche

08.03.2008, 17:14	#3 (permalink)
Nava Mitglied Registriert seit: 07.03.2008 Ort: Paderborn Beitr�ge: 8	Hallo Yeti, danke f�r den Ghost Link. Zwar war er mir schon bekannt aber sicher ist sicher. Wie sch�tzt du den Begriff" f�rs Grobe " ein. Ich will jetzt eben erstmal alle M�glichkeiten offen halten, was die Zukunft so bringt. BikePark ist jetzt nicht ganz so mein Ding, bin das Gewusel ausm Skatepark gew�hnt und will mich lieber jetzt an der Natur erfreuen. Da ich ja des�fteren nach Freiburg kann und dort einwenig mehr Gel�nde zur Verf�gung haben wollte ich es dort schon grober angehen lassen. Speed oder KM-Fressen steht wohl nicht bei mir im Vordergrund sondern mehr der Spa� am Biken. Habe einen sehr Kontrollierten Job( Arbeite in der Behindertenhilfe ) und brauche dann einfach mal die M�glichkeit mich auszupowern. Danke auch f�r deine Antwort. Nava

12.03.2008, 07:35	#5 (permalink)
Nava Mitglied Registriert seit: 07.03.2008 Ort: Paderborn Beitr�ge: 8	Danke f�r deine Antwort. HAbe mich mal einwenig informiert und meine zuk�nftige Fahrart ausgelootet. Dabei hat sich f�r mich herausgestellt das ich doch eher das gr�bre Gel�nde bevorzuge. Ich werde nach dem derzeitigen Stand der Dinge mir wohl das Canyon AM 5.0 oder 6.0 anschaffen. Eine kleine Frage stellt sich aber noch f�r mich: W�rdet ihr das 5.0 nehmen oder gleich beim 6.0 zugreifen? Das 6.0 hat ja ein paar Parts unterschiedlich verbaut. Merke ich den Unterschied als Neuling? oder soll ich lieber beim 5.0 bleiben und die gespaarte Kohle lieber gleich in gute Schuhe samt Pedale stecken? Auf bald Nava

14.03.2008, 15:30	#7 (permalink)
Nava Mitglied Registriert seit: 07.03.2008 Ort: Paderborn Beitr�ge: 8	Danke dann kann ich mich ab jetzte mal auf die Suche nach Pedalen machen .

15.03.2008, 08:12	#9 (permalink)
Nava Mitglied Registriert seit: 07.03.2008 Ort: Paderborn Beitr�ge: 8	Tjo wenn ich das w��te. bin mit Klicks noch nie gefahren und habe da einwenig Skrupel .

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