Rahmentausch sinnvoll!?

bikefreak · 19.02.2008, 19:06

Hallo,

Ich melde mich mal wieder nach langer Abstinenz und zwar mit folgendem Problem:

Das Hinterbau Lager meines Fullys (Gary Fisher Cake) ist ausgeschlagen, so dass dieses gewechselt werden muss. Der Wechsel gestaltet sich allerdings laut H�ndler - Aussagen als ziemlich schwer. Er hat demnach Kontakt mit Trek aufgenommen.Und jetzt kommts: Trek bietet einen komplett neuen Top Fuel Rahmen zum Tausch an, sehr zu meinem Erstaunen.
Aber ich frage mich,wieso Trek sofort einen neuen Rahmen anbietet. Das sind ja auch blos Kosten f�r die. Somit k�nnte man meinen,dasses da schon des �fteren Probleme gab. Wei� da wer was, wie es um die Qualit�t der Cakes bestellt ist?

Dennnoch gilt es sich nun zu entscheiden: den alten Rahmen behalten, oder auf den Neuen umsteigen.

Diese Entscheidung f�llt mir sehr schwer. Zum Einen ist das ein sehr verlokendes Angebot, zum Anderen h�nge ich aber auch sehr an meinem Bike........

Vielleicht f�llt ja jemandem was zu meinem Thema ein oder kann mir einen Tip geben der mir die Entscheidung etwas erleichtert.

Firefly · 19.02.2008, 19:29

Verstehe ich das richtig: bei Deinem Gary Fisher sind nur die Lager hin�ber, und dir wird kostenlos ein Fuel angeboten, oder was?

bikefreak · 19.02.2008, 19:35

Ja, wie schon beschrieben den Rahmen ersetzt.
Die Komponenten vom Fisher w�rden dann an den Fuel geschraubt werden.

Yeti · 19.02.2008, 19:44

Zach auch,

Zitat:

Zitat von Firefly

Verstehe ich das richtig: bei Deinem Gary Fisher sind nur die Lager hin�ber, und dir wird kostenlos ein Fuel angeboten, oder was?

Jaja, das hab� ich auch genau so gelesen.

Mal ganz ehrlich: ich suche den Haken an der Geschichte. Nicht, da� Dir da Plunder untergejubelt w�rde. Aber es hat nun mal keiner was zu verschenken.
Gibt �s zu der Offerte irgentwelche Bedingungen?

Gru�

Yet

bikefreak · 19.02.2008, 20:15

keine Bedingungen, der H�ndler meinte Trek sei in der Hinsicht sehr kulant

Firefly · 19.02.2008, 22:01

Da muss doch was faul sein... ein Lagersatz kostet doch nichts! Warum nen Rahmen tauschen und verschrotten dem sonst nichts fehlt?

Schwarzer Kater · 19.02.2008, 22:39

Gary Fisher geh�rt ja zum Trek-Konzern und Trek ist bei Sch�den am Rahmen sehr kulant. Das kenn ich von mehreren Trek-fahrenden Bekannten. Da wurden schon Rahmen wegen unter dem Klarlack verrutschter Decals ersetzt. Eigentlich eine prima Sache.
Einen 2007er Top Fuel-Rahmen wollte ich aber trotzdem nicht haben. Bei unserem Biketreff ist mittlerweile der dritte Rahmen diese Modelljahrs gebrochen (zwei davon selbst gesehen) und andere mu�ten wegen Rissen ausgetauscht werden. Laut Trek Einzelf�lle..., aber ich meine, da� sie da zu sehr ans Gewichtslimit gegangen sind.
Und der Cake Rahmen ist tats�chlich f�r einen weichen Hinterbau bekannt, was bei einem Eingelenker dann eben aufs Lager geht.

bikefreak · 20.02.2008, 15:13

@ Schwarzer Kater: Was ist genau mit weichem Hinterbau gemeint?

SteveLorenzios · 20.02.2008, 16:46

das gleiche wie ein weicher rahmen.. der verwindet sich so starkt das mans sp�rt.. beim rahmen nur sp�rbar.. beim hinterbau gehts dann aufs lager > h�here belastung > lagerschaden > wie bei dir

Schwarzer Kater · 20.02.2008, 21:11

Zitat:

Zitat von SteveLorenzios

das gleiche wie ein weicher rahmen.. der verwindet sich so starkt das mans sp�rt.. beim rahmen nur sp�rbar.. beim hinterbau gehts dann aufs lager > h�here belastung > lagerschaden > wie bei dir

Genau das. Wenig steif eben.

19.02.2008, 19:06	#1 (permalink)
bikefreak Erfahrener Benutzer Registriert seit: 08.09.2006 Beitr�ge: 160	Rahmentausch sinnvoll!? Hallo, Ich melde mich mal wieder nach langer Abstinenz und zwar mit folgendem Problem: Das Hinterbau Lager meines Fullys (Gary Fisher Cake) ist ausgeschlagen, so dass dieses gewechselt werden muss. Der Wechsel gestaltet sich allerdings laut H�ndler - Aussagen als ziemlich schwer. Er hat demnach Kontakt mit Trek aufgenommen.Und jetzt kommts: Trek bietet einen komplett neuen Top Fuel Rahmen zum Tausch an, sehr zu meinem Erstaunen. Aber ich frage mich,wieso Trek sofort einen neuen Rahmen anbietet. Das sind ja auch blos Kosten f�r die. Somit k�nnte man meinen,dasses da schon des �fteren Probleme gab. Wei� da wer was, wie es um die Qualit�t der Cakes bestellt ist? Dennnoch gilt es sich nun zu entscheiden: den alten Rahmen behalten, oder auf den Neuen umsteigen. Diese Entscheidung f�llt mir sehr schwer. Zum Einen ist das ein sehr verlokendes Angebot, zum Anderen h�nge ich aber auch sehr an meinem Bike........ Vielleicht f�llt ja jemandem was zu meinem Thema ein oder kann mir einen Tip geben der mir die Entscheidung etwas erleichtert. __________________ Gru�, bikefreak

19.02.2008, 19:29	#2 (permalink)
Firefly Moderator Registriert seit: 31.12.2002 Ort: M�nchen Bike: Wildsau, Stumpi, Crosser Beitr�ge: 5.527 Bilder: 20	Verstehe ich das richtig: bei Deinem Gary Fisher sind nur die Lager hin�ber, und dir wird kostenlos ein Fuel angeboten, oder was? __________________ Torn and repaired, just to endure it all again. Without a reason, for my place in all this pain. Though well concealed, the scars they just compound. Until there�s nothing left of what was once my former self.

19.02.2008, 19:35	#3 (permalink)
bikefreak Erfahrener Benutzer Registriert seit: 08.09.2006 Beitr�ge: 160	Ja, wie schon beschrieben den Rahmen ersetzt. Die Komponenten vom Fisher w�rden dann an den Fuel geschraubt werden. __________________ Gru�, bikefreak

19.02.2008, 20:15	#5 (permalink)
bikefreak Erfahrener Benutzer Registriert seit: 08.09.2006 Beitr�ge: 160	keine Bedingungen, der H�ndler meinte Trek sei in der Hinsicht sehr kulant __________________ Gru�, bikefreak

19.02.2008, 22:01	#6 (permalink)
Firefly Moderator Registriert seit: 31.12.2002 Ort: M�nchen Bike: Wildsau, Stumpi, Crosser Beitr�ge: 5.527 Bilder: 20	Da muss doch was faul sein... ein Lagersatz kostet doch nichts! Warum nen Rahmen tauschen und verschrotten dem sonst nichts fehlt? __________________ Torn and repaired, just to endure it all again. Without a reason, for my place in all this pain. Though well concealed, the scars they just compound. Until there�s nothing left of what was once my former self.

19.02.2008, 22:39	#7 (permalink)
Schwarzer Kater Erfahrener Benutzer Registriert seit: 31.01.2003 Ort: Eppstein i. Ts. Bike: Nicolai Argon CC, Lapierre X-Control 500 Beitr�ge: 7.358 Bilder: 1	Gary Fisher geh�rt ja zum Trek-Konzern und Trek ist bei Sch�den am Rahmen sehr kulant. Das kenn ich von mehreren Trek-fahrenden Bekannten. Da wurden schon Rahmen wegen unter dem Klarlack verrutschter Decals ersetzt. Eigentlich eine prima Sache. Einen 2007er Top Fuel-Rahmen wollte ich aber trotzdem nicht haben. Bei unserem Biketreff ist mittlerweile der dritte Rahmen diese Modelljahrs gebrochen (zwei davon selbst gesehen) und andere mu�ten wegen Rissen ausgetauscht werden. Laut Trek Einzelf�lle..., aber ich meine, da� sie da zu sehr ans Gewichtslimit gegangen sind. Und der Cake Rahmen ist tats�chlich f�r einen weichen Hinterbau bekannt, was bei einem Eingelenker dann eben aufs Lager geht. __________________ Taunustrails Eppstein Bike Marathon

20.02.2008, 15:13	#8 (permalink)
bikefreak Erfahrener Benutzer Registriert seit: 08.09.2006 Beitr�ge: 160	@ Schwarzer Kater: Was ist genau mit weichem Hinterbau gemeint? __________________ Gru�, bikefreak

20.02.2008, 16:46	#9 (permalink)
SteveLorenzios Erfahrener Benutzer Registriert seit: 04.10.2003 Beitr�ge: 8.866 Bilder: 18	das gleiche wie ein weicher rahmen.. der verwindet sich so starkt das mans sp�rt.. beim rahmen nur sp�rbar.. beim hinterbau gehts dann aufs lager > h�here belastung > lagerschaden > wie bei dir __________________

Themen-Optionen
Druckbare Version zeigen Jemanden per E-Mail auf dieses Thema hinweisen
Ansicht
Linear-Darstellung Zur Hybrid-Darstellung wechseln Zur Baum-Darstellung wechseln