Thriathlonr�der - Rennr�der

Loddz · 14.06.2003, 22:18

Hi

Wo ist eigentlich der Unterschied zwischen einem Thriathlonrad und einem Rennrad? Ist das TR aerodynamischer als das RR und hat zudem noch den speziellen Lenker?

Ansonsten: Sind die Komponenten anders und wenn ja, wieso?

Danke.

Loddz · 14.06.2003, 22:18

Hi

Wo ist eigentlich der Unterschied zwischen einem Thriathlonrad und einem Rennrad? Ist das TR aerodynamischer als das RR und hat zudem noch den speziellen Lenker?

Ansonsten: Sind die Komponenten anders und wenn ja, wieso?

Danke.

Loddz · 14.06.2003, 22:18

Hi

Wo ist eigentlich der Unterschied zwischen einem Thriathlonrad und einem Rennrad? Ist das TR aerodynamischer als das RR und hat zudem noch den speziellen Lenker?

Ansonsten: Sind die Komponenten anders und wenn ja, wieso?

Danke.

TheNoone · 14.06.2003, 22:49

Der Rahmen ist zum Teil aerodynamischer, die Komponenten sind dieselben wie bei anderen Rennr�dern auch. Sattel ist besser gepolstert und Lenker ist speziell f�r diese auf den Unterarmen gest�tzte Position gemacht. Als Triathlet, z.B. bei einem Ironman ist man einfach so irre m�de da kann man den Lenker kaum noch halten: 3,8km Schwimmen, 42,2km Laufen und 180km Radfahren am St�ck (in Frankfurt, beim Opel Triathlon) machen einen so irre schlapp...
Man merkt auch dass die selbst die Top-Triathlonbikes gewichtsm��ig zu Komfortzwecken den "richtigen" Rennr�dern unterlegen sind.

TheNoone · 14.06.2003, 22:49

Der Rahmen ist zum Teil aerodynamischer, die Komponenten sind dieselben wie bei anderen Rennr�dern auch. Sattel ist besser gepolstert und Lenker ist speziell f�r diese auf den Unterarmen gest�tzte Position gemacht. Als Triathlet, z.B. bei einem Ironman ist man einfach so irre m�de da kann man den Lenker kaum noch halten: 3,8km Schwimmen, 42,2km Laufen und 180km Radfahren am St�ck (in Frankfurt, beim Opel Triathlon) machen einen so irre schlapp...
Man merkt auch dass die selbst die Top-Triathlonbikes gewichtsm��ig zu Komfortzwecken den "richtigen" Rennr�dern unterlegen sind.

TheNoone · 14.06.2003, 22:49

Der Rahmen ist zum Teil aerodynamischer, die Komponenten sind dieselben wie bei anderen Rennr�dern auch. Sattel ist besser gepolstert und Lenker ist speziell f�r diese auf den Unterarmen gest�tzte Position gemacht. Als Triathlet, z.B. bei einem Ironman ist man einfach so irre m�de da kann man den Lenker kaum noch halten: 3,8km Schwimmen, 42,2km Laufen und 180km Radfahren am St�ck (in Frankfurt, beim Opel Triathlon) machen einen so irre schlapp...
Man merkt auch dass die selbst die Top-Triathlonbikes gewichtsm��ig zu Komfortzwecken den "richtigen" Rennr�dern unterlegen sind.

Loddz · 15.06.2003, 07:54

Achso, dann "legt" man sich f�rmlich auf den Lenker...
Alles klar, vielen Dank

PS: Radfahren ist mittendrin.
Wir haben am Freitag 1/10 des Ironman gemacht und es hat mir gereicht obwohl ich ehrlich gesagt nur im Fahrradfahren gut war. Der Rest war bei mir mittelm��ig.

Loddz · 15.06.2003, 07:54

Achso, dann "legt" man sich f�rmlich auf den Lenker...
Alles klar, vielen Dank

PS: Radfahren ist mittendrin.
Wir haben am Freitag 1/10 des Ironman gemacht und es hat mir gereicht obwohl ich ehrlich gesagt nur im Fahrradfahren gut war. Der Rest war bei mir mittelm��ig.

Loddz · 15.06.2003, 07:54

Achso, dann "legt" man sich f�rmlich auf den Lenker...
Alles klar, vielen Dank

PS: Radfahren ist mittendrin.
Wir haben am Freitag 1/10 des Ironman gemacht und es hat mir gereicht obwohl ich ehrlich gesagt nur im Fahrradfahren gut war. Der Rest war bei mir mittelm��ig.

14.06.2003, 22:18	#1 (permalink)
Loddz Moderator Registriert seit: 23.04.2003 Ort: M�nchen Beitr�ge: 3.019	Thriathlonr�der - Rennr�der Hi Wo ist eigentlich der Unterschied zwischen einem Thriathlonrad und einem Rennrad? Ist das TR aerodynamischer als das RR und hat zudem noch den speziellen Lenker? Ansonsten: Sind die Komponenten anders und wenn ja, wieso? Danke.

14.06.2003, 22:18	#2 (permalink)
Loddz Moderator Registriert seit: 23.04.2003 Ort: M�nchen Beitr�ge: 3.019	Thriathlonr�der - Rennr�der Hi Wo ist eigentlich der Unterschied zwischen einem Thriathlonrad und einem Rennrad? Ist das TR aerodynamischer als das RR und hat zudem noch den speziellen Lenker? Ansonsten: Sind die Komponenten anders und wenn ja, wieso? Danke.

14.06.2003, 22:18	#3 (permalink)
Loddz Moderator Registriert seit: 23.04.2003 Ort: M�nchen Beitr�ge: 3.019	Thriathlonr�der - Rennr�der Hi Wo ist eigentlich der Unterschied zwischen einem Thriathlonrad und einem Rennrad? Ist das TR aerodynamischer als das RR und hat zudem noch den speziellen Lenker? Ansonsten: Sind die Komponenten anders und wenn ja, wieso? Danke.

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14.06.2003, 22:49	#4 (permalink)
TheNoone Erfahrener Benutzer Registriert seit: 29.05.2003 Beitr�ge: 441	Der Rahmen ist zum Teil aerodynamischer, die Komponenten sind dieselben wie bei anderen Rennr�dern auch. Sattel ist besser gepolstert und Lenker ist speziell f�r diese auf den Unterarmen gest�tzte Position gemacht. Als Triathlet, z.B. bei einem Ironman ist man einfach so irre m�de da kann man den Lenker kaum noch halten: 3,8km Schwimmen, 42,2km Laufen und 180km Radfahren am St�ck (in Frankfurt, beim Opel Triathlon) machen einen so irre schlapp... Man merkt auch dass die selbst die Top-Triathlonbikes gewichtsm��ig zu Komfortzwecken den "richtigen" Rennr�dern unterlegen sind.

14.06.2003, 22:49	#5 (permalink)
TheNoone Erfahrener Benutzer Registriert seit: 29.05.2003 Beitr�ge: 441	Der Rahmen ist zum Teil aerodynamischer, die Komponenten sind dieselben wie bei anderen Rennr�dern auch. Sattel ist besser gepolstert und Lenker ist speziell f�r diese auf den Unterarmen gest�tzte Position gemacht. Als Triathlet, z.B. bei einem Ironman ist man einfach so irre m�de da kann man den Lenker kaum noch halten: 3,8km Schwimmen, 42,2km Laufen und 180km Radfahren am St�ck (in Frankfurt, beim Opel Triathlon) machen einen so irre schlapp... Man merkt auch dass die selbst die Top-Triathlonbikes gewichtsm��ig zu Komfortzwecken den "richtigen" Rennr�dern unterlegen sind.

14.06.2003, 22:49	#6 (permalink)
TheNoone Erfahrener Benutzer Registriert seit: 29.05.2003 Beitr�ge: 441	Der Rahmen ist zum Teil aerodynamischer, die Komponenten sind dieselben wie bei anderen Rennr�dern auch. Sattel ist besser gepolstert und Lenker ist speziell f�r diese auf den Unterarmen gest�tzte Position gemacht. Als Triathlet, z.B. bei einem Ironman ist man einfach so irre m�de da kann man den Lenker kaum noch halten: 3,8km Schwimmen, 42,2km Laufen und 180km Radfahren am St�ck (in Frankfurt, beim Opel Triathlon) machen einen so irre schlapp... Man merkt auch dass die selbst die Top-Triathlonbikes gewichtsm��ig zu Komfortzwecken den "richtigen" Rennr�dern unterlegen sind.

15.06.2003, 07:54	#7 (permalink)
Loddz Moderator Registriert seit: 23.04.2003 Ort: M�nchen Beitr�ge: 3.019	Achso, dann "legt" man sich f�rmlich auf den Lenker... Alles klar, vielen Dank PS: Radfahren ist mittendrin. Wir haben am Freitag 1/10 des Ironman gemacht und es hat mir gereicht obwohl ich ehrlich gesagt nur im Fahrradfahren gut war. Der Rest war bei mir mittelm��ig.

15.06.2003, 07:54	#8 (permalink)
Loddz Moderator Registriert seit: 23.04.2003 Ort: M�nchen Beitr�ge: 3.019	Achso, dann "legt" man sich f�rmlich auf den Lenker... Alles klar, vielen Dank PS: Radfahren ist mittendrin. Wir haben am Freitag 1/10 des Ironman gemacht und es hat mir gereicht obwohl ich ehrlich gesagt nur im Fahrradfahren gut war. Der Rest war bei mir mittelm��ig.

15.06.2003, 07:54	#9 (permalink)
Loddz Moderator Registriert seit: 23.04.2003 Ort: M�nchen Beitr�ge: 3.019	Achso, dann "legt" man sich f�rmlich auf den Lenker... Alles klar, vielen Dank PS: Radfahren ist mittendrin. Wir haben am Freitag 1/10 des Ironman gemacht und es hat mir gereicht obwohl ich ehrlich gesagt nur im Fahrradfahren gut war. Der Rest war bei mir mittelm��ig.