EINSTELLUNGSSACHE Psylo und Manitou SPV

rene_f1975 · 06.06.2003, 21:54

Tag erst mal,

darf seit ein paar Tagen ein neues Bike mein Eigen nennen. Und da w�rden mich zwei Dinge interessieren.

Was k�nnt Ihr mir f�r Einstellungstips geben bezgl. der Gabel und D�mpfer

-Psylo SL
-Manitou SPV

Fahrrad: Cube XC Pro
Gewicht: ca. 98 Kilo, (ich nicht das Fahrrad!)

Vielen Dank im Voraus!

Gru� Ren�

rene_f1975 · 06.06.2003, 21:54

Tag erst mal,

darf seit ein paar Tagen ein neues Bike mein Eigen nennen. Und da w�rden mich zwei Dinge interessieren.

Was k�nnt Ihr mir f�r Einstellungstips geben bezgl. der Gabel und D�mpfer

-Psylo SL
-Manitou SPV

Fahrrad: Cube XC Pro
Gewicht: ca. 98 Kilo, (ich nicht das Fahrrad!)

Vielen Dank im Voraus!

Gru� Ren�

rene_f1975 · 06.06.2003, 21:54

Tag erst mal,

darf seit ein paar Tagen ein neues Bike mein Eigen nennen. Und da w�rden mich zwei Dinge interessieren.

Was k�nnt Ihr mir f�r Einstellungstips geben bezgl. der Gabel und D�mpfer

-Psylo SL
-Manitou SPV

Fahrrad: Cube XC Pro
Gewicht: ca. 98 Kilo, (ich nicht das Fahrrad!)

Vielen Dank im Voraus!

Gru� Ren�

elendil · 07.06.2003, 00:01

Bei der Psylo brauchst du auf jeden Fall h�rtere Federn als die Serienfedern, welche hast du drin? Ansonsten: Druckstufe offen oder Lockout bei Bedarf, Zugstufe so wenig wie m�glich (also gerade soviel, dass die Gabel nicht zu schnell/hart ausfedert). Die beste Einstellung findest du durch Ausprobieren auf einer kleinen Runde. Einfach Zugstufe St�ck f�r St�ck zudrehen und ausprobieren. Da hat auch jeder seinen eigenen Fahrstil und seine eigenen Vorlieben.

elendil · 07.06.2003, 00:01

Bei der Psylo brauchst du auf jeden Fall h�rtere Federn als die Serienfedern, welche hast du drin? Ansonsten: Druckstufe offen oder Lockout bei Bedarf, Zugstufe so wenig wie m�glich (also gerade soviel, dass die Gabel nicht zu schnell/hart ausfedert). Die beste Einstellung findest du durch Ausprobieren auf einer kleinen Runde. Einfach Zugstufe St�ck f�r St�ck zudrehen und ausprobieren. Da hat auch jeder seinen eigenen Fahrstil und seine eigenen Vorlieben.

elendil · 07.06.2003, 00:01

Bei der Psylo brauchst du auf jeden Fall h�rtere Federn als die Serienfedern, welche hast du drin? Ansonsten: Druckstufe offen oder Lockout bei Bedarf, Zugstufe so wenig wie m�glich (also gerade soviel, dass die Gabel nicht zu schnell/hart ausfedert). Die beste Einstellung findest du durch Ausprobieren auf einer kleinen Runde. Einfach Zugstufe St�ck f�r St�ck zudrehen und ausprobieren. Da hat auch jeder seinen eigenen Fahrstil und seine eigenen Vorlieben.

psychof · 07.06.2003, 21:35

F�r den Swinger findest du die komplette Anleitung auf der manitou-answer homepage: www.answerproducts.de. Dort dann auf "Tech Support", "Manuals und Schematics" und "2003 Owner Service Manuals".

F�r den SPV-Druck (kleiner Beh�lter) werden 50-70% vom K�rpergewicht empfohlen. Allerdings gewicht in lbs und Druck in psi. W�rde bei dir 108 bis 152 psi bedeuten (7.5 bis 10.5 bar). Ich pers�nlich fahre am oberen Druckbereich (f�r mein K�rpergewicht). Der Hinterbau ist dabei ziemlich steif, beim Pedallieren wippt nichts!

Anschliessend mit einem 16er-Gabelschl�ssel die Progression einstellen. Wirkt sich aber nur auf die letzten 50% des Federwegs aus. Hier musst du etwas rumspielen. Einfach mal eine harte Strecke fahren und schaun, ob noch genug Federweg �brig bleibt.

Dann noch der Durchhang, grosser Beh�lter. Gummiring zur�ck schieben und auf Bike setzen (nicht wippen!). Absteigen, und schaun wo der Gummiring dann ist. Am D�mpfer ist eine Anzeige, die den Durchhang f�r 25 und 35% zeigt. Mit dem Luftdruck kannst du nun den Durchhang wie gew�nscht einstellen. Weniger=h�rter, Mehr=weicher.

Die Zugstufend�mpfung (blaue R�ndelschraube) musst auch nach eigenem Bed�rfniss einstellen, so dass der D�mpfer nicht zu stark nachfedert.

Ansonsten viel Vergn�gen damit! Mit dem D�mpfer macht Fully fahren so richtig Spa�.

psychof · 07.06.2003, 21:35

F�r den Swinger findest du die komplette Anleitung auf der manitou-answer homepage: www.answerproducts.de. Dort dann auf "Tech Support", "Manuals und Schematics" und "2003 Owner Service Manuals".

F�r den SPV-Druck (kleiner Beh�lter) werden 50-70% vom K�rpergewicht empfohlen. Allerdings gewicht in lbs und Druck in psi. W�rde bei dir 108 bis 152 psi bedeuten (7.5 bis 10.5 bar). Ich pers�nlich fahre am oberen Druckbereich (f�r mein K�rpergewicht). Der Hinterbau ist dabei ziemlich steif, beim Pedallieren wippt nichts!

Anschliessend mit einem 16er-Gabelschl�ssel die Progression einstellen. Wirkt sich aber nur auf die letzten 50% des Federwegs aus. Hier musst du etwas rumspielen. Einfach mal eine harte Strecke fahren und schaun, ob noch genug Federweg �brig bleibt.

Dann noch der Durchhang, grosser Beh�lter. Gummiring zur�ck schieben und auf Bike setzen (nicht wippen!). Absteigen, und schaun wo der Gummiring dann ist. Am D�mpfer ist eine Anzeige, die den Durchhang f�r 25 und 35% zeigt. Mit dem Luftdruck kannst du nun den Durchhang wie gew�nscht einstellen. Weniger=h�rter, Mehr=weicher.

Die Zugstufend�mpfung (blaue R�ndelschraube) musst auch nach eigenem Bed�rfniss einstellen, so dass der D�mpfer nicht zu stark nachfedert.

Ansonsten viel Vergn�gen damit! Mit dem D�mpfer macht Fully fahren so richtig Spa�.

psychof · 07.06.2003, 21:35

F�r den Swinger findest du die komplette Anleitung auf der manitou-answer homepage: www.answerproducts.de. Dort dann auf "Tech Support", "Manuals und Schematics" und "2003 Owner Service Manuals".

F�r den SPV-Druck (kleiner Beh�lter) werden 50-70% vom K�rpergewicht empfohlen. Allerdings gewicht in lbs und Druck in psi. W�rde bei dir 108 bis 152 psi bedeuten (7.5 bis 10.5 bar). Ich pers�nlich fahre am oberen Druckbereich (f�r mein K�rpergewicht). Der Hinterbau ist dabei ziemlich steif, beim Pedallieren wippt nichts!

Anschliessend mit einem 16er-Gabelschl�ssel die Progression einstellen. Wirkt sich aber nur auf die letzten 50% des Federwegs aus. Hier musst du etwas rumspielen. Einfach mal eine harte Strecke fahren und schaun, ob noch genug Federweg �brig bleibt.

Dann noch der Durchhang, grosser Beh�lter. Gummiring zur�ck schieben und auf Bike setzen (nicht wippen!). Absteigen, und schaun wo der Gummiring dann ist. Am D�mpfer ist eine Anzeige, die den Durchhang f�r 25 und 35% zeigt. Mit dem Luftdruck kannst du nun den Durchhang wie gew�nscht einstellen. Weniger=h�rter, Mehr=weicher.

Die Zugstufend�mpfung (blaue R�ndelschraube) musst auch nach eigenem Bed�rfniss einstellen, so dass der D�mpfer nicht zu stark nachfedert.

Ansonsten viel Vergn�gen damit! Mit dem D�mpfer macht Fully fahren so richtig Spa�.

skiguide · 18.06.2003, 23:22

Die Psylo Sl wird bei Deinem Gewicht und den schwachen Serienfedern nach ca. 800km kaputt sein, also unbedingt auf st�rkere federn umr�sten.
Das Fahrrad ist einsame klasse, habe es auch.

06.06.2003, 21:54	#1 (permalink)
rene_f1975 Mitglied Registriert seit: 15.05.2003 Ort: bei Augsburg Beitr�ge: 7	EINSTELLUNGSSACHE Psylo und Manitou SPV Tag erst mal, darf seit ein paar Tagen ein neues Bike mein Eigen nennen. Und da w�rden mich zwei Dinge interessieren. Was k�nnt Ihr mir f�r Einstellungstips geben bezgl. der Gabel und D�mpfer -Psylo SL -Manitou SPV Fahrrad: Cube XC Pro Gewicht: ca. 98 Kilo, (ich nicht das Fahrrad!) Vielen Dank im Voraus! Gru� Ren�

06.06.2003, 21:54	#2 (permalink)
rene_f1975 Mitglied Registriert seit: 15.05.2003 Ort: bei Augsburg Beitr�ge: 7	EINSTELLUNGSSACHE Psylo und Manitou SPV Tag erst mal, darf seit ein paar Tagen ein neues Bike mein Eigen nennen. Und da w�rden mich zwei Dinge interessieren. Was k�nnt Ihr mir f�r Einstellungstips geben bezgl. der Gabel und D�mpfer -Psylo SL -Manitou SPV Fahrrad: Cube XC Pro Gewicht: ca. 98 Kilo, (ich nicht das Fahrrad!) Vielen Dank im Voraus! Gru� Ren�

06.06.2003, 21:54	#3 (permalink)
rene_f1975 Mitglied Registriert seit: 15.05.2003 Ort: bei Augsburg Beitr�ge: 7	EINSTELLUNGSSACHE Psylo und Manitou SPV Tag erst mal, darf seit ein paar Tagen ein neues Bike mein Eigen nennen. Und da w�rden mich zwei Dinge interessieren. Was k�nnt Ihr mir f�r Einstellungstips geben bezgl. der Gabel und D�mpfer -Psylo SL -Manitou SPV Fahrrad: Cube XC Pro Gewicht: ca. 98 Kilo, (ich nicht das Fahrrad!) Vielen Dank im Voraus! Gru� Ren�

07.06.2003, 00:01	#4 (permalink)
elendil Moderator Registriert seit: 19.12.2002 Ort: Karlsruhe und Bad Liebenzell Beitr�ge: 5.444	Bei der Psylo brauchst du auf jeden Fall h�rtere Federn als die Serienfedern, welche hast du drin? Ansonsten: Druckstufe offen oder Lockout bei Bedarf, Zugstufe so wenig wie m�glich (also gerade soviel, dass die Gabel nicht zu schnell/hart ausfedert). Die beste Einstellung findest du durch Ausprobieren auf einer kleinen Runde. Einfach Zugstufe St�ck f�r St�ck zudrehen und ausprobieren. Da hat auch jeder seinen eigenen Fahrstil und seine eigenen Vorlieben. __________________ *www.daedalous.comwww.young-melodists.de**

07.06.2003, 00:01	#5 (permalink)
elendil Moderator Registriert seit: 19.12.2002 Ort: Karlsruhe und Bad Liebenzell Beitr�ge: 5.444	Bei der Psylo brauchst du auf jeden Fall h�rtere Federn als die Serienfedern, welche hast du drin? Ansonsten: Druckstufe offen oder Lockout bei Bedarf, Zugstufe so wenig wie m�glich (also gerade soviel, dass die Gabel nicht zu schnell/hart ausfedert). Die beste Einstellung findest du durch Ausprobieren auf einer kleinen Runde. Einfach Zugstufe St�ck f�r St�ck zudrehen und ausprobieren. Da hat auch jeder seinen eigenen Fahrstil und seine eigenen Vorlieben. __________________ *www.daedalous.comwww.young-melodists.de**

07.06.2003, 00:01	#6 (permalink)
elendil Moderator Registriert seit: 19.12.2002 Ort: Karlsruhe und Bad Liebenzell Beitr�ge: 5.444	Bei der Psylo brauchst du auf jeden Fall h�rtere Federn als die Serienfedern, welche hast du drin? Ansonsten: Druckstufe offen oder Lockout bei Bedarf, Zugstufe so wenig wie m�glich (also gerade soviel, dass die Gabel nicht zu schnell/hart ausfedert). Die beste Einstellung findest du durch Ausprobieren auf einer kleinen Runde. Einfach Zugstufe St�ck f�r St�ck zudrehen und ausprobieren. Da hat auch jeder seinen eigenen Fahrstil und seine eigenen Vorlieben. __________________ *www.daedalous.comwww.young-melodists.de**

07.06.2003, 21:35	#7 (permalink)
psychof Erfahrener Benutzer Registriert seit: 13.02.2003 Ort: N�he Landshut Bike: Fully Cube XC Pro, Corratec Hartail Beitr�ge: 667 Bilder: 2	F�r den Swinger findest du die komplette Anleitung auf der manitou-answer homepage: www.answerproducts.de. Dort dann auf "Tech Support", "Manuals und Schematics" und "2003 Owner Service Manuals". F�r den SPV-Druck (kleiner Beh�lter) werden 50-70% vom K�rpergewicht empfohlen. Allerdings gewicht in lbs und Druck in psi. W�rde bei dir 108 bis 152 psi bedeuten (7.5 bis 10.5 bar). Ich pers�nlich fahre am oberen Druckbereich (f�r mein K�rpergewicht). Der Hinterbau ist dabei ziemlich steif, beim Pedallieren wippt nichts! Anschliessend mit einem 16er-Gabelschl�ssel die Progression einstellen. Wirkt sich aber nur auf die letzten 50% des Federwegs aus. Hier musst du etwas rumspielen. Einfach mal eine harte Strecke fahren und schaun, ob noch genug Federweg �brig bleibt. Dann noch der Durchhang, grosser Beh�lter. Gummiring zur�ck schieben und auf Bike setzen (nicht wippen!). Absteigen, und schaun wo der Gummiring dann ist. Am D�mpfer ist eine Anzeige, die den Durchhang f�r 25 und 35% zeigt. Mit dem Luftdruck kannst du nun den Durchhang wie gew�nscht einstellen. Weniger=h�rter, Mehr=weicher. Die Zugstufend�mpfung (blaue R�ndelschraube) musst auch nach eigenem Bed�rfniss einstellen, so dass der D�mpfer nicht zu stark nachfedert. Ansonsten viel Vergn�gen damit! Mit dem D�mpfer macht Fully fahren so richtig Spa�. __________________ Mein Fully & Hardtail I don't have my finger on the trigger, but I'm ready for rapid fire!

07.06.2003, 21:35	#8 (permalink)
psychof Erfahrener Benutzer Registriert seit: 13.02.2003 Ort: N�he Landshut Bike: Fully Cube XC Pro, Corratec Hartail Beitr�ge: 667 Bilder: 2	F�r den Swinger findest du die komplette Anleitung auf der manitou-answer homepage: www.answerproducts.de. Dort dann auf "Tech Support", "Manuals und Schematics" und "2003 Owner Service Manuals". F�r den SPV-Druck (kleiner Beh�lter) werden 50-70% vom K�rpergewicht empfohlen. Allerdings gewicht in lbs und Druck in psi. W�rde bei dir 108 bis 152 psi bedeuten (7.5 bis 10.5 bar). Ich pers�nlich fahre am oberen Druckbereich (f�r mein K�rpergewicht). Der Hinterbau ist dabei ziemlich steif, beim Pedallieren wippt nichts! Anschliessend mit einem 16er-Gabelschl�ssel die Progression einstellen. Wirkt sich aber nur auf die letzten 50% des Federwegs aus. Hier musst du etwas rumspielen. Einfach mal eine harte Strecke fahren und schaun, ob noch genug Federweg �brig bleibt. Dann noch der Durchhang, grosser Beh�lter. Gummiring zur�ck schieben und auf Bike setzen (nicht wippen!). Absteigen, und schaun wo der Gummiring dann ist. Am D�mpfer ist eine Anzeige, die den Durchhang f�r 25 und 35% zeigt. Mit dem Luftdruck kannst du nun den Durchhang wie gew�nscht einstellen. Weniger=h�rter, Mehr=weicher. Die Zugstufend�mpfung (blaue R�ndelschraube) musst auch nach eigenem Bed�rfniss einstellen, so dass der D�mpfer nicht zu stark nachfedert. Ansonsten viel Vergn�gen damit! Mit dem D�mpfer macht Fully fahren so richtig Spa�. __________________ Mein Fully & Hardtail I don't have my finger on the trigger, but I'm ready for rapid fire!

07.06.2003, 21:35	#9 (permalink)
psychof Erfahrener Benutzer Registriert seit: 13.02.2003 Ort: N�he Landshut Bike: Fully Cube XC Pro, Corratec Hartail Beitr�ge: 667 Bilder: 2	F�r den Swinger findest du die komplette Anleitung auf der manitou-answer homepage: www.answerproducts.de. Dort dann auf "Tech Support", "Manuals und Schematics" und "2003 Owner Service Manuals". F�r den SPV-Druck (kleiner Beh�lter) werden 50-70% vom K�rpergewicht empfohlen. Allerdings gewicht in lbs und Druck in psi. W�rde bei dir 108 bis 152 psi bedeuten (7.5 bis 10.5 bar). Ich pers�nlich fahre am oberen Druckbereich (f�r mein K�rpergewicht). Der Hinterbau ist dabei ziemlich steif, beim Pedallieren wippt nichts! Anschliessend mit einem 16er-Gabelschl�ssel die Progression einstellen. Wirkt sich aber nur auf die letzten 50% des Federwegs aus. Hier musst du etwas rumspielen. Einfach mal eine harte Strecke fahren und schaun, ob noch genug Federweg �brig bleibt. Dann noch der Durchhang, grosser Beh�lter. Gummiring zur�ck schieben und auf Bike setzen (nicht wippen!). Absteigen, und schaun wo der Gummiring dann ist. Am D�mpfer ist eine Anzeige, die den Durchhang f�r 25 und 35% zeigt. Mit dem Luftdruck kannst du nun den Durchhang wie gew�nscht einstellen. Weniger=h�rter, Mehr=weicher. Die Zugstufend�mpfung (blaue R�ndelschraube) musst auch nach eigenem Bed�rfniss einstellen, so dass der D�mpfer nicht zu stark nachfedert. Ansonsten viel Vergn�gen damit! Mit dem D�mpfer macht Fully fahren so richtig Spa�. __________________ Mein Fully & Hardtail I don't have my finger on the trigger, but I'm ready for rapid fire!

18.06.2003, 23:22	#10 (permalink)
skiguide Mitglied Registriert seit: 13.06.2003 Ort: M�nchen Beitr�ge: 8	Die Psylo Sl wird bei Deinem Gewicht und den schwachen Serienfedern nach ca. 800km kaputt sein, also unbedingt auf st�rkere federn umr�sten. Das Fahrrad ist einsame klasse, habe es auch.

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