2. Rad für den Alltagsgebrauch ("Fitnessbike")

[Short But Sweet]

Sodele nachdem mich zunehmends rappelvolle U-Bahnen und unzuverlässige Verkehrsgesellschaften an den Rand des Wahnsinns getrieben haben, verfestigt sich der Entschluss, mir ein 2. Rad für den Alltag, insbesondere für die Fahrten zur Uni und zur Arbeit, zuzulegen.
Es soll also ausnahmslos auf Strassen/Radwegen bewegt werden, aber auch mal "einen Boardstein mitnehmen" können.
Am sinnvollsten erscheint mir da ein gebrauchtes"Fitnessbike" zu sein, wonach ich auch schon ein bißchen forschteund Ausschau hielt.
Ein Specialized Sirrus gefällt mir gut, ist mir aber wohl zu teuer. Für ein Cannondale Bad Boy gilt selbiges.
Von daher kämen in die engere Auswahl ein Stevens Strada (400, 600 oder 800) oder ein Cube SL Road Comp (was mir sowohl optisch als auch von den Komponenten am besten gefällt) in die engere Auswahl.
Es soll in jedem Fall ein möglichst leichtes Rad (mit RR-Komponenten?) mit Starrgabel sein.
Habt ihr da evtl noch ein paar Radtips oder Anregungen auf Lager?
Was mich besonders interessiert sind Details zur Rahmengröße, da es sich bei diesen Rädern ja eher um RR-Geometrien als MTB-Geometrien handelt oder?
Ich selbst bin 1,70 m groß und mein Canyon hat eine Rahmengröße von 18,5 Zoll ergo 47 cm (Größe M).
Nun sind die Fitnessbike Rahmen in Größe M aber regelmäßig mit 56 cm angegeben bzw man liesst desöfteren, dass ähnlich große Personen Rahmen mit dieser Größe fahren.
Ist das "richtig" so? Bzw hängt das allein damit zusammen, dass diese Fitnessbikes auf 28 Zoll Räder ausgelegt sind?
Fragen über Fragen...Vielen Dank schonmal im voraus. Gruß...Jan

[Firefly]

Ohne ein konkretes Modell vorschlagen zu können sähe mein perfektes Stadtrad so aus:

- Keine Federgabel
- 26"-Räder, vielleicht auch 28"
- Recht breite Reifen (37 oder 42)
- Feste Schutzbleche
- Feste Beleuchtung mit Nabendynamo
- 8-Gang-Nabenschaltung ohne Rücktritt
- HS-33-Bremsen
- Gerader Lenker
- Bissige Flatpedals

[elendil]

Ich würde das genau so machen, bzw. hab es fast genau so gemacht, allerdings:

-oft reicht ein Singlespeeder (zumindest hier in KA würde es reichen), oder vorne zweifach.
-auf jeden Fall 26", allein schon, weil man für 28" keine breiten Reifen bekommt, und zumindest hinten schön breit (Slick/Semislick). Vorne noch so breit, dass man in die schmalen Radständer kommt.

Mein Stadtrad ist ganz ähnlich aufgebaut: feste Schutzbleche, ein 44er Kettenblatt, hinten 9fach (brauche jedoch quasi nur drei Gänge effektiv, waren einfach Reste, die ich noch rumliegen hatte). Hinten ein breiter Tioga Slick, vorne ein Schwalbe Black Shark SX Double Defense in 1,85", damit man überall in die schmalen Radständer reinkommt.

Die Fitnessbikes sind für mich ein fauler Kompromis. Wer gute Gedanken und eine Einführung in ein sehr interessantes Radkonzept lesen will, dem sei folgende Seite nahe gelegt: www.velotraum.de (Sortiment -> Speedster). Die Räder dort sind auch eher teuer, aber super durchdacht. Selbst wenn es kein Velotraum wird, so findet man gute Ideen dort.

[Uli]

Kommt auch darauf an, wie weit Du immer fahren musst. Ich hatte für sowas in Berlin einfach ein altes (edles) Rennrad mit drangebauten Schutzblechen und Licht.
Gute Rennräder sind viel solider als man denkt - vertragen zB viel mehr km als MTBs.
Uli

[Yeti]

Tach auch,

Zitat von Uli

Gute Rennräder sind viel solider ... - vertragen zB viel mehr km als MTBs.

Hä? Ich glaube mal kaum, daß Du mit ´nem Rennrad in´s Gelände gehst! Woher man daher ableiten kann, daß diese deshalb solieder seien, weiß ich nicht. Belastugsbereinigt dürften die Kilometerleistungen bei beiden Radtypen gleich sein. Würd´ mich aber dennoch interessieren, wie Du darauf kommst...


Gruß

Yeti

[Yeti]

Tach auch Short But Sweet

Zitat von Short But Sweet

...Am sinnvollsten erscheint mir da ein gebrauchtes"Fitnessbike" zu sein, wonach ich auch schon ein bißchen forschte und Ausschau hielt...

Mal ´ne andere Frage: Will mich ja nicht zu weit aus dem Fenster lehnen, aber wie gut ist denn Dein Grand Canyon in schuß? So hier denn einen Neuanschaffung anstünde, könntest Du dieses Bike für die Uni nehmen und mit dem neuen Bike in der Pampa biken fahren. Im grunde bräuchtest Du nur ´n paar Sliks aufziehen.

Zitat von Short But Sweet

...Von daher kämen in die engere Auswahl ein Stevens Strada (400, 600 oder 800) oder ein Cube SL Road Comp (was mir sowohl optisch als auch von den Komponenten am besten gefällt) in die engere Auswahl...

Was der Rahmen taugt, ist meißtens schlecht in irgentwelche Tabellen zu fassen. Ich würde bei allem das Stevens nicht aus den Augen verlieren. Bei diesem Hersteller hat man in der Regel ein ausgewogenes Verhältnis zwischen Rahmenqualität und montierten Parts. Momentan ist eine ganz gute Zeit, in der ein Modell aus diesem Jahr günstiger über´n Thresen geht - es kommen derzeit die neuen ´08er Modelle in die Läden.

Zitat von Short But Sweet

...Es soll in jedem Fall ein möglichst leichtes Rad (mit RR-Komponenten?) mit Starrgabel sein.Habt ihr da evtl noch ein paar Radtips oder Anregungen auf Lager?...

Der Preisrahmen ist sicher nicht schlecht. Nicht, daß Du nach der Uni zwei Bikes hast... Richtig Kohle würde ich in ein neues Bike für zur Uni wahrscheinlich auch nicht ausgeben - vor allem, wenn das Geld sauer verdient ist. Daher kam ich auch auf den Gedanken, ein neues Bike zu kaufen und das bisherige für die Uni zu nehmen.
Hast Du eigentlich mal beim Roseversand geschaut? Die haben in Bocholt einen ziemlich großen Shop. Vielleicht festigt sich Deine Meinung, wenn Du so ´n Bike mal in der Hand hast. Das RED BULL Multiroad WPS-200 sieht vielleicht nicht schlecht aus.

Zitat von Short But Sweet

...Was mich besonders interessiert sind Details zur Rahmengröße, da es sich bei diesen Rädern ja eher um RR-Geometrien als MTB-Geometrien handelt oder?...

Das ist tatsächlich so! Nicht selten werden schlichtweg auch Rennradrahmen verbaut. Ich würde die Sitzposition mal mit ´ner mäßigen Rennradposition vergleichen.

Zitat von Short But Sweet

...Ich selbst bin 1,70 m groß und mein Canyon hat eine Rahmengröße von 18,5 Zoll ergo 47 cm (Größe M)...

18,5 Zoll auf ´m MTB paß allemal. Für ´n Rennrad würd´ ich 50 cm Rahmenhöhe probieren. Hängt aber auch davon ab, wie die Rahmenhöhe gemessen wird. Das ist nicht einheitlich.

Zitat von Short But Sweet

...Nun sind die Fitnessbike Rahmen in Größe M aber regelmäßig mit 56 cm angegeben bzw man liesst desöfteren, dass ähnlich große Personen Rahmen mit dieser Größe fahren.
Ist das "richtig" so? Bzw hängt das allein damit zusammen, dass diese Fitnessbikes auf 28 Zoll Räder ausgelegt sind?

Grundsätzlich muß der Rahmen zu Dir passen. Alles andere ist Unsinn! Die Rahmenhöhe hat absolut nichts mit der Radgröße zu tun. So gesehen ist ein 27" Laufrad, wie es an Rennrädern häufig verbaut wird sogar größer als ein 28" Laufrad - schau Dir man die ETRTO - Reifengrößen an. Rahmenhöhen werden oft unterschiedlich gemessen. Das kann zum Beispiel die Länge des Sitzrohres sein, oder es wird ab Tretlagermitte gemessen oder nur bis zu Oberrohr. Da kann also - je nach Meßart etwas Luft drin sein. Aber so um 50 cm Rahmenhöhe wirst Du wohl ganz gut fahren.


Gruß

Yeti

[Short But Sweet]

Vielen Dank erstmal für die doch rege Resonanz.

"Problem" bei dem Canyon ist, dass ich es erst im Frühjahr gekauft habe, es ist also a. noch jung und b. top in Schuss, womit eine Degradierung zum Alltagsrad aktuell ausscheidet.

Die Ideen von Firefly und Elendil kamen mir so bzw so ähnlich auch, bloß würde ich dann eher (aus Stilgründen) zu einem "klassischen" Hollandrad tendieren, was ansich ja nicht so verkehrt sein muss, bloß ist der Weg zur Uni partiell doch arg ansteigend, womit mir da ein etwas sportlicheres Rad eher zusagen würde.

Folglich auch die "Fixierung" auf so ein "Fitnessrad", welches mir neben den meiner Meinung nach vorhandenen Vorzügen, vom Stil einfach gut gefällt.

Aufgrund dessen, dass ich erst vor kurzem ein neues Rad gekauft habe und es eben "nur" für den Weg zur Uni oder mal zum Einkauf dienen soll, scheidet ein Neukauf wohl eher aus, da ich schon ein blödes Gefühl hätte ein schickes (neues, teures) Rad unbeaufsichtigt irgendwo stehen zu lassen.

Gruß...

[Firefly]

Ich hatte so ein Fitneßradl mal: schönes Teil, macht Spaß zu fahren, aber: nicht in der Stadt. Da muss man mit den Reifchen zu sehr auf Schlaglöcher, Kanten, Scherben usw aufpassen. Daher auch mein Verweis auf dicker 26er!
Für den Weg zur Uni und zum Einkaufen reicht aber auch ein gebrauchtes 3Gang-Radl mit Körbchen

[Yeti]

Tavh auch,

Zitat von Firefly

Ich hatte so ein Fitneßradl mal: schönes Teil, macht Spaß zu fahren, aber: nicht in der Stadt. Da muss man mit den Reifchen zu sehr auf Schlaglöcher, Kanten, Scherben usw aufpassen. Daher auch mein Verweis auf dicker 26er!

Was die Schlaglöcher angeht auf jeden Fall! Es gibt aber genau so gut schlechte 26"er und gute 28"er Pellen. Insgesamt hab´ ich im Bezug auf Pannensicherheit bisher mit Conti die besten Erfahrungen gemacht. Auf ´n MTB im Stadteinsatz, Tourenbike oder Ctiybike würd´ ich den Conti Contact aufziehen.

Zitat von Firefly

Für den Weg zur Uni und zum Einkaufen reicht aber auch ein gebrauchtes 3Gang-Radl mit Körbchen

Geklaut wird zwar heute alles - aber um´s Körbchen wäre´s wahrscheinlich am ehesten zu verschmerzen. Voller Zuspruch.


Gruß

Yeti

[Firefly]

Klar gibts bei beiden Größen gute und schlechte Reifen, die auch massiv Einfluss auf die Pannensicherheit haben. Conti würde ich aber in der Hinsicht zu den schlechtesten Reifen zählen ^^