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#1 (permalink) |
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Mitglied
Registriert seit: 30.05.2003
Beiträge: 14
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Hallo,
bin neu hier Vielleicht gibt es Bikerinnen, die auch Probleme mit der Größe haben und mir dazu einen Tipp geben können? Oder kennt jemand eines der Bikes kann und mir etwas dazu sagen? Wäre super, wenn ihr etwas dazu schreiben würdet LG kaladie |
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#2 (permalink) |
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Moderator
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schlechte bikes sinds beide net. ich würd das bergwerk vorziehen.is doch wie gemacht für deine zwecke.nur preise hab ich net gefunden,und was fürn dämpfer drin is.und ne skareb is ne gute gabel.poste doch mal noch preise und dämpfer,vielleicht kan man dann mehr sagen.
wolle |
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#3 (permalink) |
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Gast
Beiträge: n/a
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Das Corratec kostet 2400,-, hat ne Black Elite 100/120 mit lockout und XTR Schaltwerk/Umwerfer, X-Fusion O2 Prime-Dämpfer und zzyzx V-Brakes.
Das Bergwerk-Rad kostet 2550,-, Scareb Comp Gabel, XT/LX, X-Fusion Glyde Super Dämpfer und Magura Julie Bremsen. Danke kaladie |
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#4 (permalink) |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 31.01.2003
Ort: Eppstein i. Ts.
Bike: Nicolai Argon CC, Lapierre X-Control 500
Beiträge: 7.358
Bilder: 1
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Würd auch das Bergwerk nehmen. Allein schon wegen dem LRS-Hinterbau! Die Gabel ist auch besser. Ob man Scheibenbremsen braucht ist Geschmackssache. Für´n zukünftigen Alpencross sind sie aber schon empfehlenswert. Die XT/LX-Ausstattung ist vollkommen ausreichend!
Gewicht des Rades spielt bei dir vielleicht noch mehr ein Rolle als bei mir mit meinen zwei Zentnern. Wenn mein Rad ein Kilo weniger wiegen würde, würd das Gesamtgewicht des Gefährts um weniger al 1% geringer werden. Bei dir wären das schon fast 2%, also das Doppelte! Vorsicht an alle, die jetzt meinen, daß das Gewicht des Rades nur ganz minimale Auswirkungen hätte! Wer mehr wiegt (der Biker jetzt) hat auch von sich aus mehr Kraft (kann man durch Training ja ändern), weil er täglich sein Gewicht tragen muß!
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Taunustrails Eppstein Bike Marathon |
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#5 (permalink) |
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Mitglied
Registriert seit: 30.05.2003
Beiträge: 14
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Danke für eure Antworten! Das Berkwerk hat mich auch mehr überzeugt, obwohl man ja nach so kurzen Probefahrten auch nicht viel sagen kann. Es wiegt 12.7 kg, ich glaube das ist ja ganz ok. Nur muss ich es wahrscheinlich in Größe XS bestellen ohne es vorher gefahren zu haben, weil der Händler es nur in S da hatte. Das Probefahren war gut doch stehe zu knapp über dem Oberrohr und komme bei richtig eingestellter Sattelhöhe mit den Füßen nicht auf den Boden
Gruß kaladie |
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#7 (permalink) |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 31.01.2003
Ort: Eppstein i. Ts.
Bike: Nicolai Argon CC, Lapierre X-Control 500
Beiträge: 7.358
Bilder: 1
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Wenn dir das Fahrverhalten des größeren Bikes gefallen hat, wird sich da nicht mehr viel ändern. Lenk- und Sitzwinkel bleiben ja gleich. Es könnte allerhöchstens durch den kürzeren Radstand etwas agiler, bzw. weniger spurtreu werden. Aber so gewaltig wird der Unterschied nicht sein.
Würd´s auch ohne Probefahrt nehmen. 12,7 kg ist für´n Fully ganz in Ordnung.
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Taunustrails Eppstein Bike Marathon |
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#9 (permalink) |
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Mitglied
Registriert seit: 13.08.2003
Ort: Wiesbaden
Beiträge: 1
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Hast du dein neues Rad schon? Wieviel hat oder wird es dich kosten?
Die besten Preise für Bergwerk, Votec, Rotwild, Storck etc. bekommst du bei www.s-tec-bikes.de, wenn es was neues sein muss. |
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#10 (permalink) |
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Mitglied
Registriert seit: 30.05.2003
Beiträge: 14
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Ja, ich habe es inzwischen
fährt sich klasse! Hat mich mit allem Drum und Dran 2500,- gekostet. Das ist wirklich viel Geld Ich habe es bei einem "Händler meines Vertrauens" in der Nähe gekauft, so kann ich bei Problemen auch jederzeit hingehen. Dank nochmal an "Schwarzer Kater" und "elendil". Es ist einfach ein Traum! Längere Touren sind Dank der Dämpfung (210 SSD) und der Geometrie überhaupt kein Problem, genial. Bis dato kann ich nur schwärmen. Das lange Suchen und Warten hat sich gelohnt. happy trails! kaladie |
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