Gewichtskur � 07er Specialized Stumpjumper FSR Elite

vela · 16.10.2007, 14:59

Hallo!
Zu meiner �berraschung wiegt mein neues Rad ziemlich genau 13kg. Um es in Richtung 12.5kg zu bewegen � wo sollte und kann ich am Kosteng�nstigsten abspecken (an mir selber arbeite ich bereits)?

Vorgabe � Alltags-und Tourentauglichkeit darf nicht oder kaum leiden. Also keine anf�llige Komponenten!

Im voraus danke

Anbei die Liste der Komponenten:

Fox Triad

Fox Talas RL, 100-140mm, rebound, compression adj, LO, alloy ST

1 1/8" threadless, 10mm insertion alloy cups, cartridge bearing

3D forged CNC machined, 4 bolt, 31.8mm OS clamp, 8 degree rise

Specialized XC Low Rise 31.8mm OS bar, 2014 butted alloy, 6 degree upsweep, 8 degree backsweep, 640mm width

Specialized MTB grip, black w/grey ends

Avid Juicy 7 hydraulic disc, S/M 185mm, L/XL 203mm, polygon rotor

Avid Juicy 7 hydraulic disc, S/M 160mm , L/XL 185mm, polygon rotor

Avid Juicy 7

Shimano M-580 LX, 34.9mm clamp, top swing, dual pull

Shimano M-952 XTR, long cage, standard spring

Shimano M570 LX 9spd

Shimano Hg-50, 9spd, 11/34

SRAM PC-971 9spd

Shimano M-760 XT Hollow Tech II, 2-piece crank/BB

22A/32A/44A

Shimano M-760 XT, Integrated with crank

Shimano SPD 520 Clipless

DT Custom X430, 32h

Specialized stout disc, sealed cartridge bearing, high/low flange, 32h

Shimano M-525 disc, 32h, QR

DT Swiss 1.8mm, black, brass nipples

Specialized Adrenaline 26x2.0" 120tpi, Aramid bead, dual compound, 120 TPI

Specialized Adrenaline 26x2.0" 120tpi, Aramid bead, dual compound, 120 TPI

Specialized Ultralight 26x2.0", presta valve

Specialized BG Rival hollow Cr-Mo rails

2014 butted Alloy, black, 30.9 x 350/400mm

7050 hard annodized alloy collar with QR, 34.9mm clamp ID, black

Druide · 16.10.2007, 16:37

die g�nstige Variante w�re mal, Schl�uche wechseln (Schwalbe xlight) bringt immer was, die Reifen ersetzen, danach gehts in die �''s

exorzist · 16.10.2007, 17:50

ich w�rde die kassette durch eine XTR ersetzten, bringt ca. mind. 150g.
dann die Reifen, wenn sie unten sind.
Schwalbe x-light versteht sich ja von selbst

Pedale ist halt eine Glaubenssache, k�nntest die Eggbeater SL dranschrauben, sind noch mal ca. 100g.
Schnellspanner Tune AC16/17, auch ca. 100g weniger

exorzist · 16.10.2007, 17:54

Ritchey WCS-Griffe, k�nnen je nach dem was Du jetzt drauf hast auch gleich mal 100g ausmachen

elendil · 16.10.2007, 18:59

Reifen und Schl�uche bringen viel f�r wenig Geld.

Griffe ebenso.

Kassette gegen XT oder XTR tauschen sobald verschlissen.

Potential bieten auch die Laufr�der, leichte und gute Disklaufr�der gibts ab 300,- Euro.

Beim Sattel kannst du auch viel sparen, jedoch muss er nat�rlich in erster Linie passen.

Lenker und Vorbau sowie Sattelst�tze bieten auch noch sinnvolles Tuningpotential, ich w�rde trotzdem erst die anderen M�glichkeiten nutzen. Letztere sollten es dir auch schon erm�glichen, das Gewicht deines Bikes unter 12,5kg zu dr�cken.

vela · 17.10.2007, 09:09

Danke f�r Eure Tips soweit.
Gut zu sehen, dass 12.5 kg m�glich sind. Ich werde nach und nach in der von Euch beschriebenen Richtung arbeiten.
Noch eine Frage, kann ich mit dem Tubeless Umr�stkitt von DT Swiss Gewicht sparen? Lohnt es sich? Wie sind die Erfahrungen mit Tubeless f�r Touren / Feierabendrunde im recht steinigen und auch stachligem Gel�nde?
Ich lebe im Norden Spaniens, nicht weit von den Pyren�en.
Danke schonmal.

elendil · 17.10.2007, 10:14

Am besten du startest dazu einen neuen Beitrag, sonst erreicht deine Frage nicht diejenigen, die etwas dazu sagen k�nnen.

Du kannst damit Gewicht sparen, es gibt jedoch schon ein paar Kits, die etwas leichter sind.

P.S.: Kann man dich mal besuchen kommen? Ich sollte mein Spanisch ein wenig auffrischen

mini · 21.10.2007, 11:06

@ elendil

Da komme ich mit, ich kann zwar kein Spanisch, aber wahrscheinlich spricht vela sowieso nur Deutsch und Baskisch

Ich habe mal geh�rt Baskisch versteht nicht einmal der Teufel.

elendil · 22.10.2007, 09:46

Zitat:

Zitat von mini

Ich habe mal geh�rt Baskisch versteht nicht einmal der Teufel.

Da hast du recht, ich komm da nicht mit...

vela · 22.10.2007, 14:02

Nordspanien ist Galizien, Asturien, Cantabrien, Baskenland, Navarra, Rioja, Arag�n und Catalunia.....................allesammt mit sch�nen und sogar traumhaften Landschaften, gutem Klima, super Essen etc etc
Schade, dass gerade das Baskenland so viel erw�hnt wird.
Aber wir wollten eigentlich �ber ganz andere Dinge sprechen.

16.10.2007, 14:59	#1 (permalink)
vela Mitglied Registriert seit: 20.08.2007 Beitr�ge: 17	Gewichtskur � 07er Specialized Stumpjumper FSR Elite Hallo! Zu meiner �berraschung wiegt mein neues Rad ziemlich genau 13kg. Um es in Richtung 12.5kg zu bewegen � wo sollte und kann ich am Kosteng�nstigsten abspecken (an mir selber arbeite ich bereits)? Vorgabe � Alltags-und Tourentauglichkeit darf nicht oder kaum leiden. Also keine anf�llige Komponenten! Im voraus danke Anbei die Liste der Komponenten: Fox Triad Fox Talas RL, 100-140mm, rebound, compression adj, LO, alloy ST 1 1/8" threadless, 10mm insertion alloy cups, cartridge bearing 3D forged CNC machined, 4 bolt, 31.8mm OS clamp, 8 degree rise Specialized XC Low Rise 31.8mm OS bar, 2014 butted alloy, 6 degree upsweep, 8 degree backsweep, 640mm width Specialized MTB grip, black w/grey ends Avid Juicy 7 hydraulic disc, S/M 185mm, L/XL 203mm, polygon rotor Avid Juicy 7 hydraulic disc, S/M 160mm , L/XL 185mm, polygon rotor Avid Juicy 7 Shimano M-580 LX, 34.9mm clamp, top swing, dual pull Shimano M-952 XTR, long cage, standard spring Shimano M570 LX 9spd Shimano Hg-50, 9spd, 11/34 SRAM PC-971 9spd Shimano M-760 XT Hollow Tech II, 2-piece crank/BB 22A/32A/44A Shimano M-760 XT, Integrated with crank Shimano SPD 520 Clipless DT Custom X430, 32h Specialized stout disc, sealed cartridge bearing, high/low flange, 32h Shimano M-525 disc, 32h, QR DT Swiss 1.8mm, black, brass nipples Specialized Adrenaline 26x2.0" 120tpi, Aramid bead, dual compound, 120 TPI Specialized Adrenaline 26x2.0" 120tpi, Aramid bead, dual compound, 120 TPI Specialized Ultralight 26x2.0", presta valve Specialized BG Rival hollow Cr-Mo rails 2014 butted Alloy, black, 30.9 x 350/400mm 7050 hard annodized alloy collar with QR, 34.9mm clamp ID, black

16.10.2007, 16:37	#2 (permalink)
Druide Erfahrener Benutzer Registriert seit: 19.12.2002 Ort: n�he Stuttgart im rems-MURR-kreis Bike: Rotwild R.X2 Beitr�ge: 5.208 Bilder: 14	die g�nstige Variante w�re mal, Schl�uche wechseln (Schwalbe xlight) bringt immer was, die Reifen ersetzen, danach gehts in die �''s __________________ Netter spruch auf der Radlkarte vom Tegernsee "Carbonrahmen machen unsere Berge nicht flacher" Wer zur Quelle will muss gegen den Strom schwimmen. Chin.Sprichwort

16.10.2007, 17:50	#3 (permalink)
exorzist Erfahrener Benutzer Registriert seit: 15.10.2006 Ort: Batzenh�usle Bike: Scott Scale 20, Scott CR1, Scott Speedster, Peugeot Cosmic, Peugeot PA-10 Beitr�ge: 539	ich w�rde die kassette durch eine XTR ersetzten, bringt ca. mind. 150g. dann die Reifen, wenn sie unten sind. Schwalbe x-light versteht sich ja von selbst Pedale ist halt eine Glaubenssache, k�nntest die Eggbeater SL dranschrauben, sind noch mal ca. 100g. Schnellspanner Tune AC16/17, auch ca. 100g weniger __________________ carbonio naturale - sonst nix!

16.10.2007, 17:54	#4 (permalink)
exorzist Erfahrener Benutzer Registriert seit: 15.10.2006 Ort: Batzenh�usle Bike: Scott Scale 20, Scott CR1, Scott Speedster, Peugeot Cosmic, Peugeot PA-10 Beitr�ge: 539	Ritchey WCS-Griffe, k�nnen je nach dem was Du jetzt drauf hast auch gleich mal 100g ausmachen __________________ carbonio naturale - sonst nix!

16.10.2007, 18:59	#5 (permalink)
elendil Moderator Registriert seit: 19.12.2002 Ort: Karlsruhe und Bad Liebenzell Beitr�ge: 5.444	Reifen und Schl�uche bringen viel f�r wenig Geld. Griffe ebenso. Kassette gegen XT oder XTR tauschen sobald verschlissen. Potential bieten auch die Laufr�der, leichte und gute Disklaufr�der gibts ab 300,- Euro. Beim Sattel kannst du auch viel sparen, jedoch muss er nat�rlich in erster Linie passen. Lenker und Vorbau sowie Sattelst�tze bieten auch noch sinnvolles Tuningpotential, ich w�rde trotzdem erst die anderen M�glichkeiten nutzen. Letztere sollten es dir auch schon erm�glichen, das Gewicht deines Bikes unter 12,5kg zu dr�cken. __________________ *www.daedalous.comwww.young-melodists.de**

17.10.2007, 09:09	#6 (permalink)
vela Mitglied Registriert seit: 20.08.2007 Beitr�ge: 17	Danke f�r Eure Tips soweit. Gut zu sehen, dass 12.5 kg m�glich sind. Ich werde nach und nach in der von Euch beschriebenen Richtung arbeiten. Noch eine Frage, kann ich mit dem Tubeless Umr�stkitt von DT Swiss Gewicht sparen? Lohnt es sich? Wie sind die Erfahrungen mit Tubeless f�r Touren / Feierabendrunde im recht steinigen und auch stachligem Gel�nde? Ich lebe im Norden Spaniens, nicht weit von den Pyren�en. Danke schonmal.

17.10.2007, 10:14	#7 (permalink)
elendil Moderator Registriert seit: 19.12.2002 Ort: Karlsruhe und Bad Liebenzell Beitr�ge: 5.444	Am besten du startest dazu einen neuen Beitrag, sonst erreicht deine Frage nicht diejenigen, die etwas dazu sagen k�nnen. Du kannst damit Gewicht sparen, es gibt jedoch schon ein paar Kits, die etwas leichter sind. P.S.: Kann man dich mal besuchen kommen? Ich sollte mein Spanisch ein wenig auffrischen __________________ *www.daedalous.comwww.young-melodists.de**

21.10.2007, 11:06	#8 (permalink)
mini Moderator Registriert seit: 26.10.2003 Beitr�ge: 3.034	@ elendil Da komme ich mit, ich kann zwar kein Spanisch, aber wahrscheinlich spricht vela sowieso nur Deutsch und Baskisch Ich habe mal geh�rt Baskisch versteht nicht einmal der Teufel. __________________ Sch�ne Gr��e, Mini ---------------------------------------------- Eigentlich wollte ich mich geistig duellieren, aber ich sehe Sie sind unbewaffnet.

22.10.2007, 14:02	#10 (permalink)
vela Mitglied Registriert seit: 20.08.2007 Beitr�ge: 17	Nordspanien ist Galizien, Asturien, Cantabrien, Baskenland, Navarra, Rioja, Arag�n und Catalunia.....................allesammt mit sch�nen und sogar traumhaften Landschaften, gutem Klima, super Essen etc etc Schade, dass gerade das Baskenland so viel erw�hnt wird. Aber wir wollten eigentlich �ber ganz andere Dinge sprechen.

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