Wieviel Wartungskosten pa.a muss man für ein Fully einplanen

[MickS]

Hallo zusammen,

ich bin ja auch immer noch in der Entscheidungsphase über ein neues Bike. Bei allem technischen Für und Wider trifft man auch immer mal wieder auf das Argument, dass die Wartungskosten bei Fullys deutlich höher seien als bei Hardtails. Insbesondere dann, wenn Fox-Gabeln mit im Spiel sind.
Ich kann mir vorstellen, dass das auch von der Beanspruchung abhängt, aber wie ist den Eure Erfahrung mit Wartungskosten?

[Druide]

ich fahre seit 10J. Fully und die Wartungskosten sind net höher wie bei einem Ht, mir ist noch nie etwas an den Lagerungen kaputt gegangen oder ein Dämpfer hat seinen Geist aufgegeben.
Zu Fox, hier im Forum habe ich gelesen dass man wohl ne Foxgabel jedes Jahr zum Service schicken "muss" wegen der "vollständigen Garantie "

[Schlappeseppel]

die dämpfer muss man afaik eigtl. auch einschicken, bei mir macht das allerdings der händler, der dazu von fox authorisiert ist. dadurch spar ich glatte 70€.
ich habe ja seit diesem jahr beides, ht und fully, und das einzige, was ich bis jetzt am fully zusätzlich gemacht hab: brunox auf die dichtungen.
an der gabel vom ht hab ich immer was anderes genommen, seit das brunox im haus ist, bekommt die auch davon ab...

[SteveLorenzios]

meiner meinung nach ist der aufwand in dem sinn grösser dsa man den dämpfer pflegen muss.. sonst ändert sich bei modernen fullys eigentlich gar nix

[exorzist]

Bei waren die Buchsen der Dämpferaufnahme verschlissen, nach 3 Jahren und ca. 10000km starker Beanspruchung (Einsatz Marathon und dem dazugörigen Training). Ersatzteilkosten ca. 25Euro, Montage habe ich selbst bewerkstelligt. Meine Gabel war nach 3 Jahren Einsatz zum 1. Mal beim Service. Hat neue Gleitlager bekommen und neue Dichtungen. Die Rechnung dafür habe ich allerdings noch nicht.

Zur Dämpferplege: eingentlich wie bei der Gabel, bisschen Brunox oder etwas anderes geeignetes auf die Dichtungen Sprühen und fertig.

[Schwarzer Kater]

Och, da kann schon sin einges zusammen kommen. Däpferservice allein ist schon nicht ganz billig. Vor allem, wenn dann auch wirklich mal was kaputt ist. Für den Punkt würde ich je nach Fahrleistung etwa 100 € pro Jahr rechnen.
Dann kommen da evtl. noch Lager dazu, wobei ich dafür jährlich etwa 60-100 € ausgegeben habe.
Dann kommt noch "Kleinkram" wie Dämpferbuchsen und Pflegemittel. Setzte dafür auch noch mal rund 10 € ein.

Natürlich ist das sehr vom Fahrer abhängig. Wie oft wird bei Schlechtwetter gefahren und wie hoch ist die Fahrleistung. Bei mir waren die Unterhaltkosten aber ein Grund, warum ich jetzt wieder Hardtail fahre.