Neues Projekt: BERGAMONT Big Air 6.7

[RockShox]

Hallo zusammen,
ich habe mich nun für ein Bergamont Big Air 6.7 entschieden, zumindest theoretisch.
Probefahrt steht in ein paar Wochen, nach dem Urlaub, an.
Und bevor ich mich für einen Kauf entscheide, habe ich das Bike auf Herz und Nieren geprüft, hab also Foren und Magazine durchforstet, um Informationen zu den einzelnen Komponenten zu finden.
Da ich nicht zu allen etwas gefunden habe, wollte ich mit euch mal die Standard-Komponenten-Ausstattung diskutieren.

Folgende Parts sind am Bergamont Big Air 6.7 verbaut -> http://www.bergamont.de/2007/bike/big-air-6-7

Soweit ist die Ausstattung nicht schlecht, aber bei meinen Recherchen hat sich doch das ein oder andere schwarze Schaf gefunden.

Aber geh ich die Parts, bei denen Fragen aufgekommen sind oder ich nichts zu gefunden habe, der Reihe nach durch.

Gabel: wenn mit U-Turn dann okay?

Dämpfer: Nicolai verbaut sie auch und benotet sie zwar als günstig, aber doch sehr robust und gut

Lenker und Vorbau: hier stellt sich die Frage, ob man nicht komplett auf Holzfeller oder Hussefelt umstellt?

Sattelstütze: Tattoo ist die Haumarke von Bergamont und wird nach deren Vorstellungen gebaut, hier evtl. Umrüstung auf Truvativ Team oder XR?

Bremsen und Bremshebel: haben im BIKE-Test nur mit Schwächen bestanden, hab an meinem jetztigen Bike noch Hayes HFX 9 dran, die würde ich dann ummontieren

Naben: siehe Sattelstütze, nur wüsste ich nicht, welche Alternativ-Nabe ich nehmen sollte?

Felgen:Sun Single Track sollen nicht so stabil sein, an meinem Bike habe ich Mavic EX 729 dran, die würden dann ebenfalls ummontiert werden

Kurbel: Ruktion ist mir kein Begriff und auf der Truvativ-Homepage finde ich auch nichts, hier evtl. auch Umrüstung auf Holzfeller oder Hussefelt?

So, dass sind meine Änderungsvorschläge.
Wäre nett, wenn ihr euch die Zeit nehmen könntet und mir mal eure Meinung zu dem Bike und den Komponenten, bzw. Alternativen sagen könntet.

Gruß Rockshox

[Kodi]

Hmm, wenn du andere Bremsen dran tun willst, dann nicht die Hayes HFX9! Die sind nicht unbedingt der Renner! Die Sun Singletrack fahr ich selbst, die halten schon einiges aus! Ein Wechsel ist also nicht erforderlich!

[RockShox]

Würdest du es denn bei den Quad belassen?

[michael90]

Auf Holzfeller umrüsten ist gut, aber brauch man nicht umbedingt.
Das mit der Gabel ist so eine sache, denn die Domains mit U-Turn haben nur 160mm Federweg und die bauen auch nicht so hoch, kann sein das sich dadurch das Fahrverhalten zu stark ändert.
Die Bremsen würde ich auf jedenfall daran lassen, denn bessser als HFX -9 sind sie auf jedenfall. Und wenn man viel Wert auf Testberichte legt MB hat die Quad mit sehr gut bewertet und in der Bike mit 203 oder 180mm Scheiben mit gut.
Naben kann man dran lassen. Alternative könnte man sich bei Alutech einen neuen Lrs zsammen bauen lassen.

[Kodi]

Ja, die Quads sind auf jeden Fall besser als die HFX9!!

[RockShox]

Ah, hatte die Rockshox-Homepage falsch verstanden, U-Turn-Version hat 115-160mm, Coil-Version hat 180mm Federweg.
Nee, 180mm sollten es schon sein und da kann ich auch auf einen Verstellweg verzichten, hat meine jetztige Sherman auch und damit komm ich gut klar.

Quasi könnte ich das Bike so lassen wie es ist und es ist somit super ausgestattet?

[michael90]

Wenn ich was tauschen würde dann später mal den Dämpfer, den der X-FusionVector Rp-V ist gut aber der X-Fusion Vector DH 1 ist deutlich besser( oder halt gegen Fox DHX 5, Marzocchi Roco

[Michael93]

Ich würd das Bike auch so lassen. Wenn was nicht gut ist gehts früher oder später kaput und kann dann gegen was besseres getauscht werden