"Wiedereinsteiger" sucht ein paar Tips

Short But Sweet · 26.02.2007, 17:41

Halli hallo, nachdem ich nun einige Jahre wenig bis nichts mit Fahrr�dern im Sinn hatte, stehe ich nun, Teils aus Lust, Teil aus "der Not heraus", kurz davor mir ein neues Mountainbike zuzulegen.
Habe mich hier schon ein wenig durchgelesen und bin ja auch nicht ganz unbeleckt von daher will ich zuerst mal kurz und knapp ein paar Fakten auf den Tisch bringen.

Meine Gr��e und Gewicht: 170 cm, ~80 kg
Preisbereich: ~1000 � (zur Not auch bis 1200)
Einsatzzweck: vorwiegend der Weg zur Uni / Arbeit und Touren [~100km (Asphalt, Feld-/Waldwege)] . Ich m�chte mir aber auch die Option offenhalten, mal wieder ein bi�chen Crosscountry zu fahren oder ein wenig Downhill zu p�hlen, sofern es mich wieder packen sollte (nichts sonderlich extremes), ohne mir gleich Sorgen um die Felgen oder dergleichen machen zu m�ssen.

Ich habezun�chst mit einem Rennrad gelieb�ugelt, was mir aber nicht alltagstauglich genug erscheint bzw abseits von Strassen ja eh nicht zur Debatte steht. Ebenso wie ein Trekkingrad f�r mich wohl nicht in Frage kommt, da es a. nicht "sportlich" genug auf mich wirkt und mir b. vom Stil absolut nicht gef�llt.

Am sinnvollsten erscheint mir also ein Hardtail-MTB, evtl mit Federgabel, wobei auch die glaube ich nicht unbedingt ein Muss ist.

Beim surfen und googlen bin ich unter anderem auf folgendes Rad gestossen:

http://www.fahrrad.de/fahrraeder/mou...d-06/2640.html

Was von der Beschreibung glaube ich ganz gut zu meinen Bed�rfnissen passt. Zudem wirken die Komponenten, mit nahezu kompletter XT Ausstattung, doch recht hochwertig. Die Gabel wirkt jedenfalls ok, blo� muss ich gestehen, kann ich mit Technium nicht sonderlich viel anfangen, ebensowenig wie ich Felgen und Reifen einordnen kann.

Was haltet ihr davon? Bzw was k�nntet ihr davon ab empfehlen? In der neuen Bike sollen ja in der aktuellen Ausgabe R�der in diesem Preissegment getestet worden sein, bin allerdings noch nicht dazu gekommen, selber zu schauen.
Nebenher hatte ich auch �berlegt, bei der Bereifung auf Semi Slicks umzusteigen und evtl nen Triathlonlenker zu montieren, w�r das machbar bzw sinnvoll, oder totaler Unsinn?

Vielen Dank schonmal im voraus

elendil · 26.02.2007, 17:49

Das Rad ist meiner Meinung nach nicht homogen ausgestattet. Gute Schaltung (aber Achtung, die Dual Control Schalt-/Bremshebel muss man m�gen, ich finde sie bescheiden...), aber im Verh�ltnis dazu schlechte Anbauteile, allem voran Gabel und Laufr�der. Ich w�rde in der Preisklasse eher auf eine LX/Sram X.9 Schaltung mit guter Gabel gehen.

Ansonsten suchst du schon im richtigen Feld: f�r deinen Einsatzbereich und in der Preisklasse ist ein Hardtail sicher das Richtige. Schau dich einfach hier mal um, da gibt es schon ein paar Empfehlungen in der Preisklasse, oder such nach anderen R�dern und stelle diese so wie hier auch zur Diskussion.

Short But Sweet · 26.02.2007, 18:52

Nach weiterem lesen und st�bern, und Hinweisen auf Cube und Ghost bin ich noch auf folgende R�der gestossen:

http://www.ghost-bikes.com/2007/bike...egory=Hardtail

- gef�llt mir optisch richtig gut, wirkt von den Komponenten hochwertig, die 11,5 kg Gewicht �berzeugen mich, blo� ~1300 ois schrecken ab

http://www.cube-bikes.de/xist4c/web/..._id_10583_.htm

- wirkt auf mich �hnlich wie das Ghost, einziges oder weiteres Minus aber die Farbe :X

http://www.cube-bikes.de/xist4c/web/..._id_10826_.htm

- optisch auch Hammer, die Komponenten wirken aber schon ne Ecke schlechter, ist auch nen Kilo schwerer, daf�r aber auch ~300 � g�nstiger. Ansich mein Favorit nach dem Ghost.

Weiteres Plus des Ghosts,ich k�nnte es sogar bei nem H�ndler "um die Ecke" beziehen. Mit Cube siehts da leider etwas Mau im Ruhrgebiet aus.

Was meint ihr zu den 3en?

wondermike · 26.02.2007, 19:29

Die Farbe beim LTD Race ist schon etwas eigen. Aber sonst ist es von den drei Bikes das, das mir am besten gef�llt. Beim Ghost st�ren mich die LX Scheibenbremsen. Die sind nun mal nicht der Br�ller. Da ist die Juicy am Cube auf jeden Fall besser. Au�erdem ist die Reba auch besser als die Recon.

Firefly · 27.02.2007, 07:31

Mal abgesehen vom Radl: zur Uni w�rde ich mit so einem Rad sicher nicht fahren. Das ist schneller weg als Du im Audimax bist! Daf�r reicht ne alte Stadtschlampe total. F�r den Arbeitsweg kann das anders aussehen, wenn Du dort einen Abstellplatz und evtl auch eine Duschm�glichkeit hast.

Firefly · 27.02.2007, 07:34

Mist, kann nicht editieren....

Das Radl von fahrrad.de ist mal wieder typisch f�r die! Der Hammer, "Marathon-Rakete" mit ner J2, die eine totale Einsteigergabel ist......"Technium, die Edelschmiede", die keiner sonst �berhaupt kennt oder sieht; immer wieder toll der H�ndler!

elendil · 27.02.2007, 08:21

Das Ghost gef�llt mir auch gut, ebenso die beiden Cubes. H�ndler in der N�he ist ein gro�er Pluspunkt, vielleicht tauscht der dir ja auch die LX-Scheibenbremse gegen eine andere. Generell w�rde ich alle der drei genannten dem Technium vorziehen.

Short But Sweet · 27.02.2007, 11:38

Dank euch soweit schonmal f�r die Tips und Anregungen.

Ansich schwanke ich, was die 3 genannten R�der angeht, zwischen dem Ghost und dem Cube LTD Team, wobei ~1300 + X f�r andere Bremsen ansich schon, den von mir angepeilten Preisbereich �berschreitet.

Von daher wirkt das Cube mit unter 1000 � schon deutlich attraktiver in meiner Situation, wobei hier ja dann auch noch ein wenig Spielraum bliebe um evtl das ein oder andere Teil gegen etwas hochwertigeres zu tauschen.

Nun aber ein weiteres "Dilemma", das Ghost k�nnte ich bei nem H�ndler hier in der Umgebung kaufen, ein Cube Rad vermutlich nicht, ergo blieben Verender. Wenn ich aber ohnehin auf Vorort-Service verzichte, k�me ja uU auch ein Canyon oder Radon in Betracht. Wie zu lesen war, sollen die ja qualitativ bzw vom Preisleistungsverh�ltnis recht gut sein. Radon gef�llt mir nicht so, aber die Canyonbikes gefallen mir schon recht gut, und:

http://www.canyon.com/mountainbikes/...17#ausstattung

find ich schon sehr schick?! Wo w�rdet ihr das einordnen? Bzw lohnt es, als noch unerfahrener "Schrauber" auf solch ein Rad zur�ckzugreifen?

@Firefly: Das f�rchte/f�rchtete ich auch, blo� habe ich wenig andere M�glichkeiten. Mein
bisheriges Rad ist geklaut worden, mein Auto hat �bers WE den Geist aufgegeben, ergo bleibt halt das kommende Rad als Transportmittel, oder �PNV, den ich ansich nicht sonderlich leiden kann. Die M�glichkeit f�r 2 R�der, ist jedenfalls nicht gegeben

.

Short But Sweet · 27.02.2007, 11:39

Dank euch soweit schonmal f�r die Tips und Anregungen.

Ansich schwanke ich, was die 3 genannten R�der angeht, zwischen dem Ghost und dem Cube LTD Team, wobei ~1300 + X f�r andere Bremsen ansich schon, den von mir angepeilten Preisbereich �berschreitet.

Von daher wirkt das Cube mit unter 1000 � schon deutlich attraktiver in meiner Situation, wobei hier ja dann auch noch ein wenig Spielraum bliebe um evtl das ein oder andere Teil gegen etwas hochwertigeres zu tauschen.

Nun aber ein weiteres "Dilemma", das Ghost k�nnte ich bei nem H�ndler hier in der Umgebung kaufen, ein Cube Rad vermutlich nicht, ergo blieben Verender. Wenn ich aber ohnehin auf Vorort-Service verzichte, k�me ja uU auch ein Canyon oder Radon in Betracht. Wie zu lesen war, sollen die ja qualitativ bzw vom Preisleistungsverh�ltnis recht gut sein. Radon gef�llt mir nicht so, aber die Canyonbikes gefallen mir schon recht gut, und:

http://www.canyon.com/mountainbikes/...17#ausstattung

find ich schon sehr schick?! Wo w�rdet ihr das einordnen? Bzw lohnt es, als noch unerfahrener "Schrauber" auf solch ein Rad zur�ckzugreifen?

@Firefly: Das f�rchte/f�rchtete ich auch, blo� habe ich wenig andere M�glichkeiten. Mein
bisheriges Rad ist geklaut worden, mein Auto hat �bers WE den Geist aufgegeben, ergo bleibt halt das kommende Rad als Transportmittel, oder �PNV, den ich ansich nicht sonderlich leiden kann. Die M�glichkeit f�r 2 R�der, ist jedenfalls nicht gegeben

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Firefly · 27.02.2007, 12:03

Ich w�rds trotzdem nicht riskieren. Als Zweitrad reicht ja jedes alte Dreigangteil, die kriegt man auf Flohm�rkten usw f�r wenig Geld (10 bis 30 � w�rd ich sagen). Damit gurke ich auch immer rum, �PNV mag ich n�mlich auch nicht so. Aber ein Radl f�r 1000 � w�rde ich sicher nicht an der Uni rumstehen lassen!

Gru�,
Arnd

PS: als Student ein Auto zu haben ist sowieso dekadent

26.02.2007, 17:41	#1 (permalink)
Short But Sweet Mitglied Registriert seit: 26.02.2007 Ort: Duisburg Bike: Cannondale F700 Beitr�ge: 26	"Wiedereinsteiger" sucht ein paar Tips Halli hallo, nachdem ich nun einige Jahre wenig bis nichts mit Fahrr�dern im Sinn hatte, stehe ich nun, Teils aus Lust, Teil aus "der Not heraus", kurz davor mir ein neues Mountainbike zuzulegen. Habe mich hier schon ein wenig durchgelesen und bin ja auch nicht ganz unbeleckt von daher will ich zuerst mal kurz und knapp ein paar Fakten auf den Tisch bringen. Meine Gr��e und Gewicht: 170 cm, ~80 kg Preisbereich: ~1000 � (zur Not auch bis 1200) Einsatzzweck: vorwiegend der Weg zur Uni / Arbeit und Touren [~100km (Asphalt, Feld-/Waldwege)] . Ich m�chte mir aber auch die Option offenhalten, mal wieder ein bi�chen Crosscountry zu fahren oder ein wenig Downhill zu p�hlen, sofern es mich wieder packen sollte (nichts sonderlich extremes), ohne mir gleich Sorgen um die Felgen oder dergleichen machen zu m�ssen. Ich habezun�chst mit einem Rennrad gelieb�ugelt, was mir aber nicht alltagstauglich genug erscheint bzw abseits von Strassen ja eh nicht zur Debatte steht. Ebenso wie ein Trekkingrad f�r mich wohl nicht in Frage kommt, da es a. nicht "sportlich" genug auf mich wirkt und mir b. vom Stil absolut nicht gef�llt. Am sinnvollsten erscheint mir also ein Hardtail-MTB, evtl mit Federgabel, wobei auch die glaube ich nicht unbedingt ein Muss ist. Beim surfen und googlen bin ich unter anderem auf folgendes Rad gestossen: http://www.fahrrad.de/fahrraeder/mou...d-06/2640.html Was von der Beschreibung glaube ich ganz gut zu meinen Bed�rfnissen passt. Zudem wirken die Komponenten, mit nahezu kompletter XT Ausstattung, doch recht hochwertig. Die Gabel wirkt jedenfalls ok, blo� muss ich gestehen, kann ich mit Technium nicht sonderlich viel anfangen, ebensowenig wie ich Felgen und Reifen einordnen kann. Was haltet ihr davon? Bzw was k�nntet ihr davon ab empfehlen? In der neuen Bike sollen ja in der aktuellen Ausgabe R�der in diesem Preissegment getestet worden sein, bin allerdings noch nicht dazu gekommen, selber zu schauen. Nebenher hatte ich auch �berlegt, bei der Bereifung auf Semi Slicks umzusteigen und evtl nen Triathlonlenker zu montieren, w�r das machbar bzw sinnvoll, oder totaler Unsinn? Vielen Dank schonmal im voraus

26.02.2007, 17:49	#2 (permalink)
elendil Moderator Registriert seit: 19.12.2002 Ort: Karlsruhe und Bad Liebenzell Beitr�ge: 5.444	Das Rad ist meiner Meinung nach nicht homogen ausgestattet. Gute Schaltung (aber Achtung, die Dual Control Schalt-/Bremshebel muss man m�gen, ich finde sie bescheiden...), aber im Verh�ltnis dazu schlechte Anbauteile, allem voran Gabel und Laufr�der. Ich w�rde in der Preisklasse eher auf eine LX/Sram X.9 Schaltung mit guter Gabel gehen. Ansonsten suchst du schon im richtigen Feld: f�r deinen Einsatzbereich und in der Preisklasse ist ein Hardtail sicher das Richtige. Schau dich einfach hier mal um, da gibt es schon ein paar Empfehlungen in der Preisklasse, oder such nach anderen R�dern und stelle diese so wie hier auch zur Diskussion. __________________ *www.daedalous.comwww.young-melodists.de**

26.02.2007, 19:29	#4 (permalink)
wondermike Moderator Registriert seit: 05.08.2003 Ort: Friedrichsdorf/Ts. Beitr�ge: 4.003	Die Farbe beim LTD Race ist schon etwas eigen. Aber sonst ist es von den drei Bikes das, das mir am besten gef�llt. Beim Ghost st�ren mich die LX Scheibenbremsen. Die sind nun mal nicht der Br�ller. Da ist die Juicy am Cube auf jeden Fall besser. Au�erdem ist die Reba auch besser als die Recon. __________________ Mountainbike foahrn, Gleitschirm fliagn, mit hoa�e Weiber umenander ziagn, allright! ~Georg Ringsgwandl "Gaggerlfidel"

27.02.2007, 07:31	#5 (permalink)
Firefly Moderator Registriert seit: 31.12.2002 Ort: M�nchen Bike: Wildsau, Stumpi, Crosser Beitr�ge: 5.527 Bilder: 20	Mal abgesehen vom Radl: zur Uni w�rde ich mit so einem Rad sicher nicht fahren. Das ist schneller weg als Du im Audimax bist! Daf�r reicht ne alte Stadtschlampe total. F�r den Arbeitsweg kann das anders aussehen, wenn Du dort einen Abstellplatz und evtl auch eine Duschm�glichkeit hast. __________________ Torn and repaired, just to endure it all again. Without a reason, for my place in all this pain. Though well concealed, the scars they just compound. Until there�s nothing left of what was once my former self.

27.02.2007, 07:34	#6 (permalink)
Firefly Moderator Registriert seit: 31.12.2002 Ort: M�nchen Bike: Wildsau, Stumpi, Crosser Beitr�ge: 5.527 Bilder: 20	Mist, kann nicht editieren.... Das Radl von fahrrad.de ist mal wieder typisch f�r die! Der Hammer, "Marathon-Rakete" mit ner J2, die eine totale Einsteigergabel ist......"Technium, die Edelschmiede", die keiner sonst �berhaupt kennt oder sieht; immer wieder toll der H�ndler! __________________ Torn and repaired, just to endure it all again. Without a reason, for my place in all this pain. Though well concealed, the scars they just compound. Until there�s nothing left of what was once my former self.

26.02.2007, 18:52	#3 (permalink)
Short But Sweet Mitglied Registriert seit: 26.02.2007 Ort: Duisburg Bike: Cannondale F700 Beitr�ge: 26	Nach weiterem lesen und st�bern, und Hinweisen auf Cube und Ghost bin ich noch auf folgende R�der gestossen: http://www.ghost-bikes.com/2007/bike...egory=Hardtail - gef�llt mir optisch richtig gut, wirkt von den Komponenten hochwertig, die 11,5 kg Gewicht �berzeugen mich, blo� ~1300 ois schrecken ab http://www.cube-bikes.de/xist4c/web/..._id_10583_.htm - wirkt auf mich �hnlich wie das Ghost, einziges oder weiteres Minus aber die Farbe :X http://www.cube-bikes.de/xist4c/web/..._id_10826_.htm - optisch auch Hammer, die Komponenten wirken aber schon ne Ecke schlechter, ist auch nen Kilo schwerer, daf�r aber auch ~300 � g�nstiger. Ansich mein Favorit nach dem Ghost. Weiteres Plus des Ghosts,ich k�nnte es sogar bei nem H�ndler "um die Ecke" beziehen. Mit Cube siehts da leider etwas Mau im Ruhrgebiet aus. Was meint ihr zu den 3en?

27.02.2007, 08:21	#7 (permalink)
elendil Moderator Registriert seit: 19.12.2002 Ort: Karlsruhe und Bad Liebenzell Beitr�ge: 5.444	Das Ghost gef�llt mir auch gut, ebenso die beiden Cubes. H�ndler in der N�he ist ein gro�er Pluspunkt, vielleicht tauscht der dir ja auch die LX-Scheibenbremse gegen eine andere. Generell w�rde ich alle der drei genannten dem Technium vorziehen. __________________ *www.daedalous.comwww.young-melodists.de**

27.02.2007, 11:38	#8 (permalink)
Short But Sweet Mitglied Registriert seit: 26.02.2007 Ort: Duisburg Bike: Cannondale F700 Beitr�ge: 26	Dank euch soweit schonmal f�r die Tips und Anregungen. Ansich schwanke ich, was die 3 genannten R�der angeht, zwischen dem Ghost und dem Cube LTD Team, wobei ~1300 + X f�r andere Bremsen ansich schon, den von mir angepeilten Preisbereich �berschreitet. Von daher wirkt das Cube mit unter 1000 � schon deutlich attraktiver in meiner Situation, wobei hier ja dann auch noch ein wenig Spielraum bliebe um evtl das ein oder andere Teil gegen etwas hochwertigeres zu tauschen. Nun aber ein weiteres "Dilemma", das Ghost k�nnte ich bei nem H�ndler hier in der Umgebung kaufen, ein Cube Rad vermutlich nicht, ergo blieben Verender. Wenn ich aber ohnehin auf Vorort-Service verzichte, k�me ja uU auch ein Canyon oder Radon in Betracht. Wie zu lesen war, sollen die ja qualitativ bzw vom Preisleistungsverh�ltnis recht gut sein. Radon gef�llt mir nicht so, aber die Canyonbikes gefallen mir schon recht gut, und: http://www.canyon.com/mountainbikes/...17#ausstattung find ich schon sehr schick?! Wo w�rdet ihr das einordnen? Bzw lohnt es, als noch unerfahrener "Schrauber" auf solch ein Rad zur�ckzugreifen? @Firefly: Das f�rchte/f�rchtete ich auch, blo� habe ich wenig andere M�glichkeiten. Mein bisheriges Rad ist geklaut worden, mein Auto hat �bers WE den Geist aufgegeben, ergo bleibt halt das kommende Rad als Transportmittel, oder �PNV, den ich ansich nicht sonderlich leiden kann. Die M�glichkeit f�r 2 R�der, ist jedenfalls nicht gegeben .

27.02.2007, 11:39	#9 (permalink)
Short But Sweet Mitglied Registriert seit: 26.02.2007 Ort: Duisburg Bike: Cannondale F700 Beitr�ge: 26	Dank euch soweit schonmal f�r die Tips und Anregungen. Ansich schwanke ich, was die 3 genannten R�der angeht, zwischen dem Ghost und dem Cube LTD Team, wobei ~1300 + X f�r andere Bremsen ansich schon, den von mir angepeilten Preisbereich �berschreitet. Von daher wirkt das Cube mit unter 1000 � schon deutlich attraktiver in meiner Situation, wobei hier ja dann auch noch ein wenig Spielraum bliebe um evtl das ein oder andere Teil gegen etwas hochwertigeres zu tauschen. Nun aber ein weiteres "Dilemma", das Ghost k�nnte ich bei nem H�ndler hier in der Umgebung kaufen, ein Cube Rad vermutlich nicht, ergo blieben Verender. Wenn ich aber ohnehin auf Vorort-Service verzichte, k�me ja uU auch ein Canyon oder Radon in Betracht. Wie zu lesen war, sollen die ja qualitativ bzw vom Preisleistungsverh�ltnis recht gut sein. Radon gef�llt mir nicht so, aber die Canyonbikes gefallen mir schon recht gut, und: http://www.canyon.com/mountainbikes/...17#ausstattung find ich schon sehr schick?! Wo w�rdet ihr das einordnen? Bzw lohnt es, als noch unerfahrener "Schrauber" auf solch ein Rad zur�ckzugreifen? @Firefly: Das f�rchte/f�rchtete ich auch, blo� habe ich wenig andere M�glichkeiten. Mein bisheriges Rad ist geklaut worden, mein Auto hat �bers WE den Geist aufgegeben, ergo bleibt halt das kommende Rad als Transportmittel, oder �PNV, den ich ansich nicht sonderlich leiden kann. Die M�glichkeit f�r 2 R�der, ist jedenfalls nicht gegeben .

27.02.2007, 12:03	#10 (permalink)
Firefly Moderator Registriert seit: 31.12.2002 Ort: M�nchen Bike: Wildsau, Stumpi, Crosser Beitr�ge: 5.527 Bilder: 20	Ich w�rds trotzdem nicht riskieren. Als Zweitrad reicht ja jedes alte Dreigangteil, die kriegt man auf Flohm�rkten usw f�r wenig Geld (10 bis 30 � w�rd ich sagen). Damit gurke ich auch immer rum, �PNV mag ich n�mlich auch nicht so. Aber ein Radl f�r 1000 � w�rde ich sicher nicht an der Uni rumstehen lassen! Gru�, Arnd PS: als Student ein Auto zu haben ist sowieso dekadent __________________ Torn and repaired, just to endure it all again. Without a reason, for my place in all this pain. Though well concealed, the scars they just compound. Until there�s nothing left of what was once my former self.

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