Hi bin auch neu hier

laufforest · 19.02.2007, 23:42

Hallo zusammen.Ich bin 32 jahre alt 1,93m und 75kg schwer.Ich m�chte mir ein neues Bike zulegen mit dem ich ausgedehnte Touren auf der Strasse und auf waldwegen machen kann.Aufgrund meiner gr�sse hat mir ein Fachh�ndler das Focus Black Forest (Gr.XXL) vorgeschlagen. Da ich keinen Test f�r das 07 �Modell gefunden habe w�rde mich eure Meinung zu den Bremsen,der Gabel und der Schaltung interr. Die Schaltung soll eine Deore XT sein.Die sieht aber irgentwie seltsam aus.Was ist mit den lagern ich m�chte das Rad l�nger fahren.Ich bin die ganzen Jahre RR gefahren und habe deshalb nicht so den grossen Durchblick.Vielen Dank und bis sp�ter.

Votec_Freak · 20.02.2007, 03:56

Hallo!
Willkommen im Forum.
Du m�sstest noch n�here Angaben zum Bike machen. Was sind das f�r Bremsen?
Welche Gabel usw.

Schwarzer Kater · 20.02.2007, 05:31

Es m��te sich um diese Bike handeln. Das hat sowohl St�rken wie auch einige Schw�chen. Die Focus-Rahmen sind in Ordnung, die Gabel hochwertig, wenn auch nicht mein Fall und die Bremsen sind f�r den Einstieg brauchbar. Die Kurbel find ich daf�r nicht so gut (schwer, veraltete Technik) und die Anbauteile, insbesondere die Laufr�der rei�en mich auch nicht unbedingt vom Hocker. Alles in allem jedoch, je nach Preis (was soll es kosten?) ein brauchbares Bike.
Leider finde ich keine Geometrie-Tabelle, aber ich bin mir relativ sicher, da� XXL zu gro� f�r dich sein d�rfte. XL m��te doch gut reichen. Da du aus dem RR-Bereich kommst, bist du zwar lange, hohe Rahmen gewohnt, aber bedenke, da� du beim MTB, um im Gel�nde vern�nftig fahren zu k�nnen, dich mehr auf dem Rad bewegen mu�t. Du mu�t problemlos hinter den Sattel gehen k�nnen. Probier das auf jeden Fall aus! Ein zu gro�er Rahmen ist die absolute Spa�-Bremse!

J�rgen · 20.02.2007, 06:24

Hallo und willkommen hier im Forum

Das Focus Bike ist nicht schlecht, soviel schonmal vorweg. In der Preiskategorie die im Internet angegeben ist, soll es zwischen 700 und 1099� kosten. Naja. Vielleicht kannst du noch den genauen Preis schreiben. Auch w�re interessant, wieviel du ausgeben m�chtest.
Die zu bem�ngelnden Punkte w�ren die Kurbel, die Laufr�der und meiner Meinung nach die Bremsen. Es sind aber alles gute Teile, die dir keine Probleme machen, versteh das bitte auch so, jedoch gibt es doch schon besseres auf dem Markt.
Wenn das Bike jedoch genau deinen Preisvorstellungen entspricht, ist es doch okay.
Und was in diesem Fall die von mir bem�ngelten Punkte angeht:
Bremsen: du bist ja vom Rennrad her noch die V-Breaks gew�hnt und deshalb in Ordnung.
Kurbel: Wenn die Kettenbl�tter mal abgefahren sind ersetzt du sie durch eine hochwertigere
Laufr�der: Falls du mal der Meinung sein solltest, du m�chtest "bessere", kannst du dir noch einen anderen Laufradsatz kaufen und den anderen f�r Wiinter und so weiter als zweiten und Ersatzlaufradsatz nutzen.

Gerade als Mountainbike Neuling w�rde ich aber empfehlen, nicht sofort beim Ersten Angebot zuzuschlagen, sondern sich etwas ausf�hrlicher mit den R�dern zu besch�ftigen. Es gibt n�mlich so viele Bikes auf dem Markt, da kann es immer ein anderes geben. Die Zeit sollte man sich g�nnen.

Gr��e
J�rgen

P.S.: Das Schaltwerk ist schon ein XT. Beim MTB sehen die so aus

laufforest · 20.02.2007, 09:35

danke f�r eure schnelle Antwort.Das rad soll 999� kosten und kann laut H�ndler f�r lange touren auf der strasse und auf wald und feldwegen benutzt werden.Ich habe letzes ja grosse probleme mit der halswirbels�ulle gehabt und deshalb hat mir der H�ndler den XXL rahmen vogeschlagen.Mein Preis liegt so bei 1000�.Was meiner meinung nach ja nicht wenig ist.Wenn ich jetzt aber denke das ich noch bessere r�der und eine bessere schaltung brauche scheint mir das nicht das richtige bike zu sein.Ich m�chte kein extrem gel�nde oder qwerfeldeinwege fahren.Deshalb weiss ich nicht ob man diese Gabel �berhaupt braucht.Vielleicht w�re das geld in eine bessere schaltung und bessere r�der sinnvoller angelegt.Auch denke ich das die bremsen zu wartungsintensiv sind.Oder?Vielleicht versteht Ihr mich ja,die H�ndler versuchen ihre r�der an den mann zu bekommen und ich m�chte das rad l�nger benutzen.Mit dem begriff "einsteigerrad" kann ich ehrlich gesagt nichts anfangen.Zumindest nicht bei einen 1000� bike!!! Falls jemand eine Idee hat nur raus damit ich bin f�r alles dankbar. Vielen Dank bis sp�ter Silvio

J�rgen · 20.02.2007, 10:31

Die Schaltung (XT) ist top, da gibt es nichts daran auszusetzen. Dar�ber w�re nur XTR anzusiedeln, das wird aber sehr kosten intensiv. Also XT oder auch die darunter (LX) w�re v�llig ausreichend.
Ich kenne deine Probleme mit der Halswirbels�ule nicht, aber ob eine gestrecktere Sitzposition, bei gr��erem Rahmen ja der Fall, gut ist

Eine Federgabel ist dagegen auf jeden Fall sinnvoll, da sie die unebenheiten Ausgleicht, die ansonsten dein K�rper mit der Halswirbels�ule ausgleichen mu�.
Andere Vorschl�ge zu machen ist �u�erst m�ssig, mu� ich gestehen. Es gibt so viele Bikes, da w�rde ich dir nicht zu einem bestimmten Raten wollen. Du kannst aber die Suchfunktion hier nutzen, da gibt es eine Menge zu diesem Thema.
Oder du schaust dich bei H�ndlern in deiner Gegend um und l��t dir verschiedene Vorschl�ge machen, die wir dann mit dir diskutieren k�nnen.
�brigens gibt es zu dem Thema Hardtails bis 1000 � im aktuellen Bike - Magazin einen Megatest, der dir auch weiterhelfen k�nnte. Die Investition von 4,20� w�rde sich sicherlich lohnen.

exorzist · 20.02.2007, 10:38

@J�rgen: So weit ich das gesehen habe ist nur das Schaltwerk XT, der Rest scheint Deore zu sein. Nicht gerade der Hammer wenn Du mich fragst.

@laufforest: das bike ist f�r Stra�e sicherlich ausreichend, aber ich finde wenn man Probleme hat mit der Hals-Wirbels�ule, dann sollte man ein Fahrwerk w�hlen was so weich wie m�glich ist. Wenn schon kein Fully, dann kann man wenigstens Dicke Reifen mit wenig Druck fahren. Das ist die g�nstigste Alternative zu einem Vollgefederten. Ansonsten sind die Teile funktional und f�r leichtes Gel�nde/Stra�e auch in Ordnung, es sind ja Verschleissteile, die kann man ja durch bessere ersetzen.

Gru�

Firefly · 20.02.2007, 10:48

Wieso soll der Rahmen XXL sein wenn Du Probleme mit der HWS hast? Da w�rde ich eher einen kleineren nehmen, weil Du dann nicht so gestreckt drauf sitzt und den Kopf nicht immer so anheben musst.

laufforest · 20.02.2007, 11:18

na mal sehen ob ich das noch zusammenbekomme.Mein RR war nicht die richtige geometrie.Also war mein r�cken o f�rmig �berstreckt dadurch musste ich meinen kopf zu sehr aufrichten um nach vorn zu schauen.Deswegen die schmerzen. Das Focus Black Forest wegen der geometrie(aufrechtere sitzposition) und der XXL rahmen wegen meiner gr�ssse,den langen armen und beinen. Gruss Silvio

Votec_Freak · 20.02.2007, 11:20

Also nur mal zur Orientierung. Ich bin 1.89m gro� oder klein, wie auch immer.
Fahre beim RR einen 58er Rahmen und beim MB einen 20 Zoll entspricht einem 52er Rahmen. Komme damit prima klar.

19.02.2007, 23:42	#1 (permalink)
laufforest Mitglied Registriert seit: 19.02.2007 Ort: Selb Beitr�ge: 4	Hi bin auch neu hier Hallo zusammen.Ich bin 32 jahre alt 1,93m und 75kg schwer.Ich m�chte mir ein neues Bike zulegen mit dem ich ausgedehnte Touren auf der Strasse und auf waldwegen machen kann.Aufgrund meiner gr�sse hat mir ein Fachh�ndler das Focus Black Forest (Gr.XXL) vorgeschlagen. Da ich keinen Test f�r das 07 �Modell gefunden habe w�rde mich eure Meinung zu den Bremsen,der Gabel und der Schaltung interr. Die Schaltung soll eine Deore XT sein.Die sieht aber irgentwie seltsam aus.Was ist mit den lagern ich m�chte das Rad l�nger fahren.Ich bin die ganzen Jahre RR gefahren und habe deshalb nicht so den grossen Durchblick.Vielen Dank und bis sp�ter.

20.02.2007, 03:56	#2 (permalink)
Votec_Freak Moderator Registriert seit: 20.06.2003 Ort: Lahn-Dill-Kreis Beitr�ge: 2.379	Hallo! Willkommen im Forum. Du m�sstest noch n�here Angaben zum Bike machen. Was sind das f�r Bremsen? Welche Gabel usw. __________________ Wer viel trainiert hat zu wenig Talent... ----------------------- __o --------------------- _ \ <, Gru�... ----------- (_)/(_) www.wettercamera.de

20.02.2007, 05:31	#3 (permalink)
Schwarzer Kater Erfahrener Benutzer Registriert seit: 31.01.2003 Ort: Eppstein i. Ts. Bike: Nicolai Argon CC, Lapierre X-Control 500 Beitr�ge: 7.358 Bilder: 1	Es m��te sich um diese Bike handeln. Das hat sowohl St�rken wie auch einige Schw�chen. Die Focus-Rahmen sind in Ordnung, die Gabel hochwertig, wenn auch nicht mein Fall und die Bremsen sind f�r den Einstieg brauchbar. Die Kurbel find ich daf�r nicht so gut (schwer, veraltete Technik) und die Anbauteile, insbesondere die Laufr�der rei�en mich auch nicht unbedingt vom Hocker. Alles in allem jedoch, je nach Preis (was soll es kosten?) ein brauchbares Bike. Leider finde ich keine Geometrie-Tabelle, aber ich bin mir relativ sicher, da� XXL zu gro� f�r dich sein d�rfte. XL m��te doch gut reichen. Da du aus dem RR-Bereich kommst, bist du zwar lange, hohe Rahmen gewohnt, aber bedenke, da� du beim MTB, um im Gel�nde vern�nftig fahren zu k�nnen, dich mehr auf dem Rad bewegen mu�t. Du mu�t problemlos hinter den Sattel gehen k�nnen. Probier das auf jeden Fall aus! Ein zu gro�er Rahmen ist die absolute Spa�-Bremse! __________________ Taunustrails Eppstein Bike Marathon

20.02.2007, 06:24	#4 (permalink)
J�rgen Erfahrener Benutzer Registriert seit: 11.03.2003 Ort: Fr�nkisches Seenland Beitr�ge: 486	Hallo und willkommen hier im Forum Das Focus Bike ist nicht schlecht, soviel schonmal vorweg. In der Preiskategorie die im Internet angegeben ist, soll es zwischen 700 und 1099� kosten. Naja. Vielleicht kannst du noch den genauen Preis schreiben. Auch w�re interessant, wieviel du ausgeben m�chtest. Die zu bem�ngelnden Punkte w�ren die Kurbel, die Laufr�der und meiner Meinung nach die Bremsen. Es sind aber alles gute Teile, die dir keine Probleme machen, versteh das bitte auch so, jedoch gibt es doch schon besseres auf dem Markt. Wenn das Bike jedoch genau deinen Preisvorstellungen entspricht, ist es doch okay. Und was in diesem Fall die von mir bem�ngelten Punkte angeht: Bremsen: du bist ja vom Rennrad her noch die V-Breaks gew�hnt und deshalb in Ordnung. Kurbel: Wenn die Kettenbl�tter mal abgefahren sind ersetzt du sie durch eine hochwertigere Laufr�der: Falls du mal der Meinung sein solltest, du m�chtest "bessere", kannst du dir noch einen anderen Laufradsatz kaufen und den anderen f�r Wiinter und so weiter als zweiten und Ersatzlaufradsatz nutzen. Gerade als Mountainbike Neuling w�rde ich aber empfehlen, nicht sofort beim Ersten Angebot zuzuschlagen, sondern sich etwas ausf�hrlicher mit den R�dern zu besch�ftigen. Es gibt n�mlich so viele Bikes auf dem Markt, da kann es immer ein anderes geben. Die Zeit sollte man sich g�nnen. Gr��e J�rgen P.S.: Das Schaltwerk ist schon ein XT. Beim MTB sehen die so aus __________________ **************************** Life is to short! Don�t waste it -> GO CYCLING

20.02.2007, 09:35	#5 (permalink)
laufforest Mitglied Registriert seit: 19.02.2007 Ort: Selb Beitr�ge: 4	das ging ja schnell danke f�r eure schnelle Antwort.Das rad soll 999� kosten und kann laut H�ndler f�r lange touren auf der strasse und auf wald und feldwegen benutzt werden.Ich habe letzes ja grosse probleme mit der halswirbels�ulle gehabt und deshalb hat mir der H�ndler den XXL rahmen vogeschlagen.Mein Preis liegt so bei 1000�.Was meiner meinung nach ja nicht wenig ist.Wenn ich jetzt aber denke das ich noch bessere r�der und eine bessere schaltung brauche scheint mir das nicht das richtige bike zu sein.Ich m�chte kein extrem gel�nde oder qwerfeldeinwege fahren.Deshalb weiss ich nicht ob man diese Gabel �berhaupt braucht.Vielleicht w�re das geld in eine bessere schaltung und bessere r�der sinnvoller angelegt.Auch denke ich das die bremsen zu wartungsintensiv sind.Oder?Vielleicht versteht Ihr mich ja,die H�ndler versuchen ihre r�der an den mann zu bekommen und ich m�chte das rad l�nger benutzen.Mit dem begriff "einsteigerrad" kann ich ehrlich gesagt nichts anfangen.Zumindest nicht bei einen 1000� bike!!! Falls jemand eine Idee hat nur raus damit ich bin f�r alles dankbar. Vielen Dank bis sp�ter Silvio

20.02.2007, 10:31	#6 (permalink)
J�rgen Erfahrener Benutzer Registriert seit: 11.03.2003 Ort: Fr�nkisches Seenland Beitr�ge: 486	Die Schaltung (XT) ist top, da gibt es nichts daran auszusetzen. Dar�ber w�re nur XTR anzusiedeln, das wird aber sehr kosten intensiv. Also XT oder auch die darunter (LX) w�re v�llig ausreichend. Ich kenne deine Probleme mit der Halswirbels�ule nicht, aber ob eine gestrecktere Sitzposition, bei gr��erem Rahmen ja der Fall, gut ist Eine Federgabel ist dagegen auf jeden Fall sinnvoll, da sie die unebenheiten Ausgleicht, die ansonsten dein K�rper mit der Halswirbels�ule ausgleichen mu�. Andere Vorschl�ge zu machen ist �u�erst m�ssig, mu� ich gestehen. Es gibt so viele Bikes, da w�rde ich dir nicht zu einem bestimmten Raten wollen. Du kannst aber die Suchfunktion hier nutzen, da gibt es eine Menge zu diesem Thema. Oder du schaust dich bei H�ndlern in deiner Gegend um und l��t dir verschiedene Vorschl�ge machen, die wir dann mit dir diskutieren k�nnen. �brigens gibt es zu dem Thema Hardtails bis 1000 � im aktuellen Bike - Magazin einen Megatest, der dir auch weiterhelfen k�nnte. Die Investition von 4,20� w�rde sich sicherlich lohnen. __________________ **************************** Life is to short! Don�t waste it -> GO CYCLING

20.02.2007, 10:38	#7 (permalink)
exorzist Erfahrener Benutzer Registriert seit: 15.10.2006 Ort: Batzenh�usle Bike: Scott Scale 20, Scott CR1, Scott Speedster, Peugeot Cosmic, Peugeot PA-10 Beitr�ge: 539	@J�rgen: So weit ich das gesehen habe ist nur das Schaltwerk XT, der Rest scheint Deore zu sein. Nicht gerade der Hammer wenn Du mich fragst. @laufforest: das bike ist f�r Stra�e sicherlich ausreichend, aber ich finde wenn man Probleme hat mit der Hals-Wirbels�ule, dann sollte man ein Fahrwerk w�hlen was so weich wie m�glich ist. Wenn schon kein Fully, dann kann man wenigstens Dicke Reifen mit wenig Druck fahren. Das ist die g�nstigste Alternative zu einem Vollgefederten. Ansonsten sind die Teile funktional und f�r leichtes Gel�nde/Stra�e auch in Ordnung, es sind ja Verschleissteile, die kann man ja durch bessere ersetzen. Gru� __________________ carbonio naturale - sonst nix!

20.02.2007, 10:48	#8 (permalink)
Firefly Moderator Registriert seit: 31.12.2002 Ort: M�nchen Bike: Wildsau, Stumpi, Crosser Beitr�ge: 5.527 Bilder: 20	Wieso soll der Rahmen XXL sein wenn Du Probleme mit der HWS hast? Da w�rde ich eher einen kleineren nehmen, weil Du dann nicht so gestreckt drauf sitzt und den Kopf nicht immer so anheben musst. __________________ Torn and repaired, just to endure it all again. Without a reason, for my place in all this pain. Though well concealed, the scars they just compound. Until there�s nothing left of what was once my former self.

20.02.2007, 11:18	#9 (permalink)
laufforest Mitglied Registriert seit: 19.02.2007 Ort: Selb Beitr�ge: 4	hi na mal sehen ob ich das noch zusammenbekomme.Mein RR war nicht die richtige geometrie.Also war mein r�cken o f�rmig �berstreckt dadurch musste ich meinen kopf zu sehr aufrichten um nach vorn zu schauen.Deswegen die schmerzen. Das Focus Black Forest wegen der geometrie(aufrechtere sitzposition) und der XXL rahmen wegen meiner gr�ssse,den langen armen und beinen. Gruss Silvio

20.02.2007, 11:20	#10 (permalink)
Votec_Freak Moderator Registriert seit: 20.06.2003 Ort: Lahn-Dill-Kreis Beitr�ge: 2.379	Also nur mal zur Orientierung. Ich bin 1.89m gro� oder klein, wie auch immer. Fahre beim RR einen 58er Rahmen und beim MB einen 20 Zoll entspricht einem 52er Rahmen. Komme damit prima klar. __________________ Wer viel trainiert hat zu wenig Talent... ----------------------- __o --------------------- _ \ <, Gru�... ----------- (_)/(_) www.wettercamera.de

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