Hintgerbauwechsel bei Cannondale Super V

Bepa333 · 26.01.2007, 23:06

Hallo Leute,

ich habe folgende Frage. Ich will bei meinem Super V Rahmen den Hinterbau wechseln. Es soll ein Hinterbau vom Jekyll 1 rein. Um die Lager zu l�sen muss eine davor sitzende Imbusschraube an beiden Seiten herausgedreht werden. Muss ich da auf Rechts- oder Linksgewinde achten wie z.B. bei Innenlagern oder Pedalen?? Die Schrauben sitzen sehr fest und ich will da nichts falsch machen. Mit welchem Anzugsdrehmoment sollten die Hinterbaulager wieder festgezogen werden. Vielleicht hat das ja schon einer von Euch gemacht und kann mir weiterhelfen. Dank im voraus!

Gru� Bepa

Stalko · 27.01.2007, 10:00

Ich hatte mal ein Super V auseinander, soweit ich mich erinnern kann sind das ganz normale Rechtsgewinde, will mich aber nicht festlegen.
Drehmomente erf�hrst du vielleicht bei Cannondale, falls nicht w�rd ich die Schrauben einfach wieder "sehr fest" anziehen.

Druide · 27.01.2007, 10:23

ich vermute mal dass auf den Schrauben Sicherungskleber drauf ist, daher gehn sie schwer raus, in der Regel sind das Rechtsgewinde.

vordr�ngler · 27.01.2007, 11:27

Halt uns auf dem Laufenden,interssiert mich als Super-V-Besitzer auch,hab n�mlich nen Rastpunkt im Schwingenlager,das muss bald raus.

Bepa333 · 29.01.2007, 13:45

Hallo Leute, hier eine Info zum Hinterbauwechsel vom Cannondale-H�ndler:

Das Gewinde (schwingenbolzen)ist ganz normales Rechtsgewinde aber der Bolzen kann nach einiger Zeit sich etwas festkorridieren bzw. ist mit locktide eingesetzt- also mit einem guten inbus einmal kr�ftig....

Dann den Bolzen durch leichtes schlagen austreiben, bitte dabei das gewinde nich besch�digen. Am besten geht das mit ein st�ckchen Holz o�.

Die der montage der neuen Schwinge bitte alles gut einfetten, damit kein knacken auftreten kann, bzw das der Bolzen nicht korriediert. Das gewinde bitte erst s�ubern und mit mittelfest locktide montieren dabei handfest anziehen. Bei einem Schwarzen bolzen mit einseitiger kleinen schraube nicht zu fest anziehen da die Schraube rei�en kann. Spacer nicht vergessen!!!!!

Wenn der Bolzen in der mitte geteilt ist kann man den bolzen etwas fester anziehen, hab noch keinen defekten gesehen.

Bei der Montage der Lager bitte das Neue!!!! Lager nur am Au�enring einschlagen. Geht ganz gut mit einer pasenden Nuss (Ratschekasten) und einem Hammer. Lager muss satt sitzen.

Hoffe die Info hilft �uch weiter

Gru� Bepa

P.S. Habe mich dazu entschlossen den Hinterbauwechsel wohl doch vom H�ndler vornehmen zu lassen! Bin eben kein Metallbauer!!!

MfG

26.01.2007, 23:06	#1 (permalink)
Bepa333 Mitglied Registriert seit: 26.01.2007 Beitr�ge: 5	Hintgerbauwechsel bei Cannondale Super V Hallo Leute, ich habe folgende Frage. Ich will bei meinem Super V Rahmen den Hinterbau wechseln. Es soll ein Hinterbau vom Jekyll 1 rein. Um die Lager zu l�sen muss eine davor sitzende Imbusschraube an beiden Seiten herausgedreht werden. Muss ich da auf Rechts- oder Linksgewinde achten wie z.B. bei Innenlagern oder Pedalen?? Die Schrauben sitzen sehr fest und ich will da nichts falsch machen. Mit welchem Anzugsdrehmoment sollten die Hinterbaulager wieder festgezogen werden. Vielleicht hat das ja schon einer von Euch gemacht und kann mir weiterhelfen. Dank im voraus! Gru� Bepa

27.01.2007, 10:00	#2 (permalink)
Stalko Erfahrener Benutzer Registriert seit: 27.06.2004 Ort: Marburg; Gersfeld/Rh�n Beitr�ge: 1.502	Ich hatte mal ein Super V auseinander, soweit ich mich erinnern kann sind das ganz normale Rechtsgewinde, will mich aber nicht festlegen. Drehmomente erf�hrst du vielleicht bei Cannondale, falls nicht w�rd ich die Schrauben einfach wieder "sehr fest" anziehen. __________________ Alle jene, die ihr Leben kontrollieren und nicht nur reine Kunden und Konsumenten bleiben m�chten � diese Menschen fahren Fahrrad. (zit.: Wolfgang Sachs) Verkaufe div. MTB und RR Teile!!!

27.01.2007, 10:23	#3 (permalink)
Druide Erfahrener Benutzer Registriert seit: 19.12.2002 Ort: n�he Stuttgart im rems-MURR-kreis Bike: Rotwild R.X2 Beitr�ge: 5.208 Bilder: 14	ich vermute mal dass auf den Schrauben Sicherungskleber drauf ist, daher gehn sie schwer raus, in der Regel sind das Rechtsgewinde. __________________ Netter spruch auf der Radlkarte vom Tegernsee "Carbonrahmen machen unsere Berge nicht flacher" Wer zur Quelle will muss gegen den Strom schwimmen. Chin.Sprichwort

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27.01.2007, 11:27	#4 (permalink)
vordr�ngler Benutzer Registriert seit: 30.12.2006 Beitr�ge: 30	Halt uns auf dem Laufenden,interssiert mich als Super-V-Besitzer auch,hab n�mlich nen Rastpunkt im Schwingenlager,das muss bald raus.

29.01.2007, 13:45	#5 (permalink)
Bepa333 Mitglied Registriert seit: 26.01.2007 Beitr�ge: 5	Hallo Leute, hier eine Info zum Hinterbauwechsel vom Cannondale-H�ndler: Das Gewinde (schwingenbolzen)ist ganz normales Rechtsgewinde aber der Bolzen kann nach einiger Zeit sich etwas festkorridieren bzw. ist mit locktide eingesetzt- also mit einem guten inbus einmal kr�ftig.... Dann den Bolzen durch leichtes schlagen austreiben, bitte dabei das gewinde nich besch�digen. Am besten geht das mit ein st�ckchen Holz o�. Die der montage der neuen Schwinge bitte alles gut einfetten, damit kein knacken auftreten kann, bzw das der Bolzen nicht korriediert. Das gewinde bitte erst s�ubern und mit mittelfest locktide montieren dabei handfest anziehen. Bei einem Schwarzen bolzen mit einseitiger kleinen schraube nicht zu fest anziehen da die Schraube rei�en kann. Spacer nicht vergessen!!!!! Wenn der Bolzen in der mitte geteilt ist kann man den bolzen etwas fester anziehen, hab noch keinen defekten gesehen. Bei der Montage der Lager bitte das Neue!!!! Lager nur am Au�enring einschlagen. Geht ganz gut mit einer pasenden Nuss (Ratschekasten) und einem Hammer. Lager muss satt sitzen. Hoffe die Info hilft �uch weiter Gru� Bepa P.S. Habe mich dazu entschlossen den Hinterbauwechsel wohl doch vom H�ndler vornehmen zu lassen! Bin eben kein Metallbauer!!! MfG