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#1 (permalink) |
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Mitglied
Registriert seit: 28.12.2006
Ort: Heilbronn
Beiträge: 29
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Hi alle susama
Bin neu hier im forum Ich bin der totale Mountain Bike anfänger. Jo, dann durfte ich mir zu Weihnachten eins aussuchen. Und folgendes Bike wurde dann ja auch zu meinem Besitz genommen. Und zwar von Cube. Model: aim 2006 Da hab ich mich auch schon informiert und ich finde das Model 2006 is nicht viel anderst als model 2007. Was meint ihr? Ich bin ein totaler anfänger und da brauche ich ja nicht gleich so ein Superbike. Jetzt die frage hab ich ne gute wahl getroffen? Hier noch die daten: http://www.cube-bikes.de/xist4c/web/...n_id_7018_.htm Da gibts ja noch die frage für was ich das bike verwenden will ? -Ich denk am anfang erst mal so im wald irgendwie da so rum fahren und dann mit kleinen schritten sich weiter entwickeln. Freu mich auf eure Antworten Mfg Padnik |
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#2 (permalink) |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 31.01.2003
Ort: Eppstein i. Ts.
Bike: Nicolai Argon CC, Lapierre X-Control 500
Beiträge: 7.358
Bilder: 1
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Das kommt immer darauf an, was du von deinem Bike erwartetst, sprich was du vor hast. Zum Touren fahren ist das Bike sicher gut, aber für Rennen oder harte Belastungen durch hohe Sprünge oder Drops ist das Aim nicht geeignet. So richtig überzeugend ist die Ausstattung des Rades nicht, aber ich nehme mal an, du hattest nicht all zu viel Budget.
Welche anderen Räder hattest du denn zur Auswahl?
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Taunustrails Eppstein Bike Marathon |
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#3 (permalink) |
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Mitglied
Registriert seit: 28.12.2006
Ort: Heilbronn
Beiträge: 29
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Das weis ich ja gar nicht mehr.
Das mit dem Budget stimmt. Ich hab nicht direkt auf die firma geachtet sondern auf den rat des verkäufers gehört und ich weis nur noch das es bikes gab um die 1000 €uro basis und ich hab meins für 400 gekauft. |
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#4 (permalink) |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 15.10.2006
Ort: Batzenhäusle
Bike: Scott Scale 20, Scott CR1, Scott Speedster, Peugeot Cosmic, Peugeot PA-10
Beiträge: 539
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Hi!
Willkommen! Also für den Preis geht das bike sicherlich in Ordnung. Fahr damit, so viel wie es geht. Irgendwann wirst Du selbst feststellen, daß Du was besseres brauchst. Versuch auf keinen Fall bei so einem bike durch tuning zu viel heraus holen zu wollen. Verschleiss die Teile, das ein oder andere Teil wird sowieso den Geist aufgeben. Dann geh jobben oder sowas und wenn Du ein bisschen mehr Budget hast, kannst die Leute hier mal fragen was es so alles gutes auf dem Markt gibt. Viel Spaß mit dem bike! Hab vor ein paar Jahren auch nur mit ´nem Tankstellenbike angefangen "peinlich" ![]() |
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#5 (permalink) |
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Mitglied
Registriert seit: 28.12.2006
Ort: Heilbronn
Beiträge: 29
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Danke für die vielen antworten nur jetzt brauch ich noch hilfe.
Ich hab da so ne Feder (gabel) vorne und die is mir etwas zu weich und da war ich auf der seite von cube und ich weis nur den modelnamen der feder aber was des für ne art is weis ich nicht. Also hier der modellname: Suntour XCT (Federweg 75mm) Da gibts auf der site von cube so Bedienungsanleitung und ich weis ja net was ich für ne gabel hab und da kann man ne Bedienungsanleitung auswählen für High End Suntour Federgabeln und Bedienungsanleitung für MCU/Spring Suntour Federgabeln so das is mein Problem. Und ich brauch noch eine übersicht von den Biketeilen die kann ich auf der seite von cube nich finden kann man die noch irgendwo anderst herbekommen? (so ne übersicht wo des ganze bike abgebildet ist und die einzelnen teile beschrifftet sind) |
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#6 (permalink) |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 22.04.2004
Ort: Aargau
Beiträge: 3.262
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Achte vorallem darauf, dass du mit dem Aim eher bei trockenem Wetter färst. Bei den günstigeren Teilen wird an den Lagern u.a. an den Dichtungen gespart. Wer das dann regelmässig tief und ausgiebing durch Schlamm und Dauer-Regen zieht, muss bald einige Teile ersetzen. Klar, eine einzelne Pfütze ist wieder ein anderes Thema - weniger kritisch!
Teile mit Dichtungen, die auch lange Nass-Einsätze über längere Zeiträume vertragen, findet man an Bikes ab 700 oder 800 Euro. Grüsse, Sebastian
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Sicher sind Schiffe nur in Hafen. Aber dafür sind Schiffe nicht gebaut! Mais au fond c'est tout simple Si nous regardons tout autour Si nous apprécions le moment Trouver le paradis n'est plus difficile! (Encore) |
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#7 (permalink) |
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Moderator
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Für die Gabel brauchst Du keine Anleitung. Das Ding hat ne Spiralfeder drin und das wars. Dämpfung geht da rein über Reibung, da kannst Du nichts einstellen. Das einzige was Du einstellen kannst ist die Federvorspannung; dafür gibts oben auf dem rechten Gabelholm nen Drehknopf. Wenn Du den rechtsrum drehst sollte sie sich härter anfühlen.
Schnittzeichnung Was meinst Du sonst mit "Übersicht der Biketeil"; willst Du wissen was an Deinem Rad verbaut ist, oder willst Du wissen wie die einzelnen Teile heissen?
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Torn and repaired, just to endure it all again. Without a reason, for my place in all this pain. Though well concealed, the scars they just compound. Until there´s nothing left of what was once my former self. |
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#8 (permalink) |
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Moderator
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@padnik
alle teile sind dochhier aufgelistet. http://www.cube-bikes.de/xist4c/web/...n_id_7018_.htm und daneben ein kleines bild welches teil damit gemeint ist. hier noch ein link http://www.srsuntour-cycling.com/SID...7&type=service |
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