Umwerferproblem ?

radlsigi · 17.11.2006, 17:48

Servas !
Bin schon ganz sch�n genervt. 3 Spezialisten konsultiert, keiner konnte mir helfen.
Kette f�llt von der mittleren Scheibe nicht auf die kleinste, sondern auf den Rahmen. Kette neu, Umwerferseil neu, kleine u mittlere Scheibe neu, alle Einstellungen �berpr�ft, probiert. Rahmen Titan-Spezialanfertigung. Kennt jemand das Problem, was k�nnte es noch f�r Ursachen haben ? Lustig ist, da� es manchmal schaltet, in 8 von 10 F�llen aber nicht.
radlsigi

Stalko · 17.11.2006, 18:05

Wenn ich das so lese h�rt es sich zun�chst einmal so an, als ob die innere Begrenzung des Werfers falsch eingestellt ist. Er also einen Tick zu weit zum Sattelrohr hin einr�ckt.
Das Erste was du �berpr�fen solltest ist nat�rlich die Grundeinstellung des Umwerfers, also innere und �u�ere Begrenzung. Du sagt dass du Spezialisten konsultiert hast, demnach sollte das eigentlich stimmen.
Probleme mit dem Umwerfer k�nnen noch vorkommen wenn er incht richtig (zu hoch, zu tief oder nicht parallel zur Kette) montiert ist, die Breite deiner Kurbel bzw. des Innenlagers nicht stimmt oder ggf. auch was an deinem Schalthebel nicht stimmt (dort befindet sich ja der Rastmechanismus der den Umwerfer durch den Schaltzug auf den verschiedenen Positionen h�lt.)

Schwarzer Kater · 17.11.2006, 18:56

Schlie�e mich da voll Stalko an. Ich tippe in dieser Reihenfolge entweder auf:

1.- innerer Zuganschlag zu weit innen.
2.- Umwerfer zu hoch
3.- Umwerfer steht mit dem hinteren Ende zu weit innen, also nicht parallel.

Was f�r Spezialisten waren das denn?

17.11.2006, 17:48	#1 (permalink)
radlsigi Mitglied Registriert seit: 17.11.2006 Beitr�ge: 2	Umwerferproblem ? Servas ! Bin schon ganz sch�n genervt. 3 Spezialisten konsultiert, keiner konnte mir helfen. Kette f�llt von der mittleren Scheibe nicht auf die kleinste, sondern auf den Rahmen. Kette neu, Umwerferseil neu, kleine u mittlere Scheibe neu, alle Einstellungen �berpr�ft, probiert. Rahmen Titan-Spezialanfertigung. Kennt jemand das Problem, was k�nnte es noch f�r Ursachen haben ? Lustig ist, da� es manchmal schaltet, in 8 von 10 F�llen aber nicht. radlsigi

17.11.2006, 18:05	#2 (permalink)
Stalko Erfahrener Benutzer Registriert seit: 27.06.2004 Ort: Marburg; Gersfeld/Rh�n Beitr�ge: 1.502	Wenn ich das so lese h�rt es sich zun�chst einmal so an, als ob die innere Begrenzung des Werfers falsch eingestellt ist. Er also einen Tick zu weit zum Sattelrohr hin einr�ckt. Das Erste was du �berpr�fen solltest ist nat�rlich die Grundeinstellung des Umwerfers, also innere und �u�ere Begrenzung. Du sagt dass du Spezialisten konsultiert hast, demnach sollte das eigentlich stimmen. Probleme mit dem Umwerfer k�nnen noch vorkommen wenn er incht richtig (zu hoch, zu tief oder nicht parallel zur Kette) montiert ist, die Breite deiner Kurbel bzw. des Innenlagers nicht stimmt oder ggf. auch was an deinem Schalthebel nicht stimmt (dort befindet sich ja der Rastmechanismus der den Umwerfer durch den Schaltzug auf den verschiedenen Positionen h�lt.) __________________ Alle jene, die ihr Leben kontrollieren und nicht nur reine Kunden und Konsumenten bleiben m�chten � diese Menschen fahren Fahrrad. (zit.: Wolfgang Sachs) Verkaufe div. MTB und RR Teile!!!

17.11.2006, 18:56	#3 (permalink)
Schwarzer Kater Erfahrener Benutzer Registriert seit: 31.01.2003 Ort: Eppstein i. Ts. Bike: Nicolai Argon CC, Lapierre X-Control 500 Beitr�ge: 7.358 Bilder: 1	Schlie�e mich da voll Stalko an. Ich tippe in dieser Reihenfolge entweder auf: 1.- innerer Zuganschlag zu weit innen. 2.- Umwerfer zu hoch 3.- Umwerfer steht mit dem hinteren Ende zu weit innen, also nicht parallel. Was f�r Spezialisten waren das denn? __________________ Taunustrails Eppstein Bike Marathon

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