Fully bis 2200� - enduro/all mountain

z-martin · 02.10.2006, 18:11

Hi,
ich bin auf der Suche nach einem Fully, dass m�glichst stabil und sorglos ist, bei einem Gewicht, das nach M�glichkeit nicht �ber 13,5kg liegt, da ich bergauf auch mal tragen muss.
Gefahren werden haupts�chlich steinige und wurzelige trails sowie schotter, aber auch mal Asphalt auf langen Touren. Bergab lasse ichs auch mal ziemlich krachen, von daher liegt mir Stabilit�t am herzen

Meine Daten: 93kg auf 1,93m verteilt mit 86cm Schritth�he. => langer Oberk�rper

Das bike sollte haben:
1. Magura Louise FR / Magura Louise BAT oder vergleichbar standfestes mit 200er scheiben
2. Luftfedergabel mit verstellbarem Federweg (ca. 100-130mm) und lockout so wie den �blichen Spielereien
3. Austauschbares Schaltauge
4. xt/lx Ausstattung (bin kein SRAM Fan, dar�ber bitte keine Diskussion)
5. Hochwertigen D�mpfer
6. Einen stabilen Laufradsatz, der auch mal derbere Schl�ge wegsteckt
7. Einen relativ wartungsarmen Rahmen (soweit beim Fully m�glich)

was mir ins Auge gefallen ist, ist das Red Bull WERKS ES-700 , das zwar meinen Anforderungen entspricht, jedoch ein reines Versenderbike ist.
ich w�re jedoch dem bequemen Service vor ort nicht abgeneigt

Falls jemadn noch Vorschl�ge f�r vergleichbare Bikes hat, die ich beim H�ndler vor Ort kriegen k�nnte (wohne in M�nchen, da m�sste nahezu alles namhafte zu bekommen sein), w�re ich dankbar.

Also,
schiest los
Martin

Luke · 02.10.2006, 19:06

du suchst also nach der eierlegenden wollmilchsau - na dann meine vorschl�ge. nur soviel noch vorab - es wird schwierig - du willst viel und du willst es leicht. das ist m�glich, aber teuer. canyon scheidet aus, weil auch versenderIn. geh mal zum shop und frag gezielt nach 2005er oder 2006er modellen mit rabatt.

ghost amr
cube stereo
cube ams fr
giant reign
spec sj fsr
simplon elvox

alle �ber h�ndlerInnen zu beziehen. mu�t mal schauen, was so in deiner n�he rumjettet.

z-martin · 02.10.2006, 19:28

Hi,
danke f�r die Vorschl�ge, werde mla ein paar h�ndler abklappern. Vielleicht findet sich ja nach probefahrt was passendes.

das mit der Eierlegendenwollmilchsau ist mir auch ziemlich peinlich, da ich genau wei�, dass es sowas nciht gibt. Aber naja, die Kompromisse werden immer besser.

sebastian_r · 02.10.2006, 19:29

Das Budget setzt da enge Grenzen.

Beispiel Gabel: Ja, verstellbarer Federweg und gute Performance geht zu g�nsitgem Preis bei RS (Recon Reihe), aber eben als U-Turn mit Stahlfeder. Muss es 'ne Luftgabel sein? Oder reicht eine Stahlfedergabel, die mit passender Feder immer noch billgier ist als die Talas von Fox? Beim Gewicht sollte do die Vorgabe 13,5 kg f�r's Bike reichen, wenn die Gabel schwerer ist, muss der Rest leichter sein.

Bremsen: Du kaufst bei loakeln H�ndler, oder? Also: Avid Juicy, Formula Oro udn Louise FR sind bei gleichem Durchmesser recht vergleichbar. Hayes ist was weniger bissig, aber wuch nicht schlecht. Dann wirst du halt im schlimmsten Fall was draufzahlen m�ssen, wenn du "Pizzateller" haben willst (was durchaus sinnvoll ist). Du kannst aber ein Bike mit Bremsne von allen 4 Herstellern nehmen, anzupassen ist dann nur die Scheibengr�sse.

Das Stumpjumper von Specialized kannst du streichen. Ist zwar ein tolles Bike, aber die Version f�r 2000 Euro hat keinen verstellbaren FW an der Gabel. Die Versionen mit sind zu teuer.

So, nun noch ein konkreter Vorschlag. Setzt einen H�ndler voraus. Als Basis das AMS FR von Cube. Soll 13,6kg wiegen, kommt mit der Recon 351 U-Turn (85-130mm). Liste 1799.

Netto als 2006er Modell irgendwas zwischen 1600 und 1700. Eine passende Feder f�r die gabel wirst du brauchen. LX/XT hat es, auch sonst ist es ganz gut f�r All Mountain bis auch mal Enduro ausger�stet. Jetzt kommt das Geld zum Zuge, das dir noch zum Tunen �brig bleibt. Mein Vorschlag: Hayes Bremsen komplett runter, gegen Formula eintauschen (sind nach der Gustav M bei gleichem Durchmesser die bissigsten). Die 18k reicht, der Preisdruck bestimmt. Kostet nat�rlich Aufpreis. Dann noch Kleintuning. XT Kasette spart gut 100g, schaltet besser.Sattelst�tze und Sattel sind zwar OK, aber es gibt Leichteres. Ausserdem kann man dann zumindest gleich einen Sattel aussuchen, der perfekt zu den empfndlichen Teilen auf langen Touren passt (kein Aua!). Die Sattelst�tze kann ja erst mal als sp�teres Tuningspotential bleiben - eine Ritchey Comp wird kaum einen hohen Preis beim Eintausch bringen.
Dazu ein richig guter Laufradsatz, mit leichten, ca 25mm breiten Felgen (nicht Maulweite, sondern Aussenbreite). Also z.B. mit Mavic 819 Felgen, oder den ganz neuen von DT. Die Flege sollte nicht mehr als ca. 450g das St�ck wiegen. Wenn da der H�ndler ein gutes Angebot hat, w�rde ich es ruhig gleich mitmachen. Sonst im Inet vorher kaufen und gleich vor der ersten Ausfahrt wechseln, Neuteile �ber Ebay vertickern.

Gr�sse,
Sebastian

z-martin · 02.10.2006, 19:47

Hi,
das h�rt sich durchaus vern�nftig an.
Habe auch schon einen H�ndler der Cube f�hrt im Auge. Dem statte ich glaube ich mal einen besuch ab. dabei kann ich gleich mal den Rahmen probefahren.

PS: Sind 2200� wirklich so knapp? Also ich musste mehrmal �berlegen, bis ich das als oberste grenze gesteckt habe.

naja, bin halt Sch�ler.

PIO · 02.10.2006, 20:01

hier auch ein tolles fahrrad f�r (soviel ich weis) 2199�...
http://www.focus-bikes.de/bikes_neu/...=all_mountain#

einziges problem: wirklich von oben bis unten sram parts
aber �berleg mal da is sogar sram X.O dran, Juicys mit 200mm bremsscheiben, ...

gru� PIO

sebastian_r · 02.10.2006, 20:07

Zitat:

Zitat von z-martin

Hi,
das h�rt sich durchaus vern�nftig an.
Habe auch schon einen H�ndler der Cube f�hrt im Auge. Dem statte ich glaube ich mal einen besuch ab. dabei kann ich gleich mal den Rahmen probefahren.

PS: Sind 2200� wirklich so knapp? Also ich musste mehrmal �berlegen, bis ich das als oberste grenze gesteckt habe.

naja, bin halt Sch�ler.

Die Luftgabel mit verstellbarem Federweg macht das Budget so knapp. Die sind alle recht teuer, zum Beispiel die Fox Talas. Wenn Stahlfeder auch eine Alternative ist, ist viel Preisdruck raus!

Gr�sse,
Sebastian

z-martin · 02.10.2006, 20:10

Stahlfeder ist halt das problem, dass ich bei meinem gewicht doch wieder die h�rtere feder brauche, was wieder 50� + Umbau macht. bei der luftgabel mach ich einfach mehr Luft rein.

PIO · 02.10.2006, 20:12

im focus is'ne luftgabel

sebastian_r · 02.10.2006, 20:29

Zitat:

Zitat von z-martin

Stahlfeder ist halt das problem, dass ich bei meinem gewicht doch wieder die h�rtere feder brauche, was wieder 50� + Umbau macht. bei der luftgabel mach ich einfach mehr Luft rein.

Lohnt sich aber trotzdem, wenn die Gabel 350 statt 600 oder 800 Euro (UVP) kostet

)

02.10.2006, 18:11	#1 (permalink)
z-martin Mitglied Registriert seit: 02.10.2006 Beitr�ge: 29	Fully bis 2200� - enduro/all mountain Hi, ich bin auf der Suche nach einem Fully, dass m�glichst stabil und sorglos ist, bei einem Gewicht, das nach M�glichkeit nicht �ber 13,5kg liegt, da ich bergauf auch mal tragen muss. Gefahren werden haupts�chlich steinige und wurzelige trails sowie schotter, aber auch mal Asphalt auf langen Touren. Bergab lasse ichs auch mal ziemlich krachen, von daher liegt mir Stabilit�t am herzen Meine Daten: 93kg auf 1,93m verteilt mit 86cm Schritth�he. => langer Oberk�rper Das bike sollte haben: 1. Magura Louise FR / Magura Louise BAT oder vergleichbar standfestes mit 200er scheiben 2. Luftfedergabel mit verstellbarem Federweg (ca. 100-130mm) und lockout so wie den �blichen Spielereien 3. Austauschbares Schaltauge 4. xt/lx Ausstattung (bin kein SRAM Fan, dar�ber bitte keine Diskussion) 5. Hochwertigen D�mpfer 6. Einen stabilen Laufradsatz, der auch mal derbere Schl�ge wegsteckt 7. Einen relativ wartungsarmen Rahmen (soweit beim Fully m�glich) was mir ins Auge gefallen ist, ist das Red Bull WERKS ES-700 , das zwar meinen Anforderungen entspricht, jedoch ein reines Versenderbike ist. ich w�re jedoch dem bequemen Service vor ort nicht abgeneigt Falls jemadn noch Vorschl�ge f�r vergleichbare Bikes hat, die ich beim H�ndler vor Ort kriegen k�nnte (wohne in M�nchen, da m�sste nahezu alles namhafte zu bekommen sein), w�re ich dankbar. Also, schiest los Martin

02.10.2006, 19:29	#4 (permalink)
sebastian_r Erfahrener Benutzer Registriert seit: 22.04.2004 Ort: Aargau Beitr�ge: 3.262	Das Budget setzt da enge Grenzen. Beispiel Gabel: Ja, verstellbarer Federweg und gute Performance geht zu g�nsitgem Preis bei RS (Recon Reihe), aber eben als U-Turn mit Stahlfeder. Muss es 'ne Luftgabel sein? Oder reicht eine Stahlfedergabel, die mit passender Feder immer noch billgier ist als die Talas von Fox? Beim Gewicht sollte do die Vorgabe 13,5 kg f�r's Bike reichen, wenn die Gabel schwerer ist, muss der Rest leichter sein. Bremsen: Du kaufst bei loakeln H�ndler, oder? Also: Avid Juicy, Formula Oro udn Louise FR sind bei gleichem Durchmesser recht vergleichbar. Hayes ist was weniger bissig, aber wuch nicht schlecht. Dann wirst du halt im schlimmsten Fall was draufzahlen m�ssen, wenn du "Pizzateller" haben willst (was durchaus sinnvoll ist). Du kannst aber ein Bike mit Bremsne von allen 4 Herstellern nehmen, anzupassen ist dann nur die Scheibengr�sse. Das Stumpjumper von Specialized kannst du streichen. Ist zwar ein tolles Bike, aber die Version f�r 2000 Euro hat keinen verstellbaren FW an der Gabel. Die Versionen mit sind zu teuer. So, nun noch ein konkreter Vorschlag. Setzt einen H�ndler voraus. Als Basis das AMS FR von Cube. Soll 13,6kg wiegen, kommt mit der Recon 351 U-Turn (85-130mm). Liste 1799. Netto als 2006er Modell irgendwas zwischen 1600 und 1700. Eine passende Feder f�r die gabel wirst du brauchen. LX/XT hat es, auch sonst ist es ganz gut f�r All Mountain bis auch mal Enduro ausger�stet. Jetzt kommt das Geld zum Zuge, das dir noch zum Tunen �brig bleibt. Mein Vorschlag: Hayes Bremsen komplett runter, gegen Formula eintauschen (sind nach der Gustav M bei gleichem Durchmesser die bissigsten). Die 18k reicht, der Preisdruck bestimmt. Kostet nat�rlich Aufpreis. Dann noch Kleintuning. XT Kasette spart gut 100g, schaltet besser.Sattelst�tze und Sattel sind zwar OK, aber es gibt Leichteres. Ausserdem kann man dann zumindest gleich einen Sattel aussuchen, der perfekt zu den empfndlichen Teilen auf langen Touren passt (kein Aua!). Die Sattelst�tze kann ja erst mal als sp�teres Tuningspotential bleiben - eine Ritchey Comp wird kaum einen hohen Preis beim Eintausch bringen. Dazu ein richig guter Laufradsatz, mit leichten, ca 25mm breiten Felgen (nicht Maulweite, sondern Aussenbreite). Also z.B. mit Mavic 819 Felgen, oder den ganz neuen von DT. Die Flege sollte nicht mehr als ca. 450g das St�ck wiegen. Wenn da der H�ndler ein gutes Angebot hat, w�rde ich es ruhig gleich mitmachen. Sonst im Inet vorher kaufen und gleich vor der ersten Ausfahrt wechseln, Neuteile �ber Ebay vertickern. Gr�sse, Sebastian __________________ Sicher sind Schiffe nur in Hafen. Aber daf�r sind Schiffe nicht gebaut! Mais au fond c'est tout simple Si nous regardons tout autour Si nous appr�cions le moment Trouver le paradis n'est plus difficile! (Encore)

02.10.2006, 20:01	#6 (permalink)
PIO Erfahrener Benutzer Registriert seit: 27.08.2006 Ort: Elbingerode/Harz Beitr�ge: 326	hier auch ein tolles fahrrad f�r (soviel ich weis) 2199�... http://www.focus-bikes.de/bikes_neu/...=all_mountain# einziges problem: wirklich von oben bis unten sram parts aber �berleg mal da is sogar sram X.O dran, Juicys mit 200mm bremsscheiben, ... gru� PIO __________________ the earth is not flat...und das ist auch gut so "check out "

02.10.2006, 20:12	#9 (permalink)
PIO Erfahrener Benutzer Registriert seit: 27.08.2006 Ort: Elbingerode/Harz Beitr�ge: 326	im focus is'ne luftgabel __________________ the earth is not flat...und das ist auch gut so "check out "

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02.10.2006, 19:06	#2 (permalink)
Luke Erfahrener Benutzer Registriert seit: 19.10.2004 Beitr�ge: 1.874	du suchst also nach der eierlegenden wollmilchsau - na dann meine vorschl�ge. nur soviel noch vorab - es wird schwierig - du willst viel und du willst es leicht. das ist m�glich, aber teuer. canyon scheidet aus, weil auch versenderIn. geh mal zum shop und frag gezielt nach 2005er oder 2006er modellen mit rabatt. ghost amr cube stereo cube ams fr giant reign spec sj fsr simplon elvox alle �ber h�ndlerInnen zu beziehen. mu�t mal schauen, was so in deiner n�he rumjettet.

02.10.2006, 19:28	#3 (permalink)
z-martin Mitglied Registriert seit: 02.10.2006 Beitr�ge: 29	Hi, danke f�r die Vorschl�ge, werde mla ein paar h�ndler abklappern. Vielleicht findet sich ja nach probefahrt was passendes. das mit der Eierlegendenwollmilchsau ist mir auch ziemlich peinlich, da ich genau wei�, dass es sowas nciht gibt. Aber naja, die Kompromisse werden immer besser.

02.10.2006, 19:47	#5 (permalink)
z-martin Mitglied Registriert seit: 02.10.2006 Beitr�ge: 29	Hi, das h�rt sich durchaus vern�nftig an. Habe auch schon einen H�ndler der Cube f�hrt im Auge. Dem statte ich glaube ich mal einen besuch ab. dabei kann ich gleich mal den Rahmen probefahren. PS: Sind 2200� wirklich so knapp? Also ich musste mehrmal �berlegen, bis ich das als oberste grenze gesteckt habe. naja, bin halt Sch�ler.

02.10.2006, 20:10	#8 (permalink)
z-martin Mitglied Registriert seit: 02.10.2006 Beitr�ge: 29	Stahlfeder ist halt das problem, dass ich bei meinem gewicht doch wieder die h�rtere feder brauche, was wieder 50� + Umbau macht. bei der luftgabel mach ich einfach mehr Luft rein.