Cube Airwing vs. Stevens F9 vs. ?

donizetti · 17.05.2003, 15:36

Hallo.

Ich stehe vor der Entscheidung, mir ein voll-gefedertes MTB zu kaufen. In die engere Wahl habe ich das Stevens F9 Team XC und das Cube Airwing Blackline (event. noch das Giant XTC NRS 1 oder das Nicolai Helius CC) gezogen.

K�nnt ihr mir etwas zu den Vor- und Nachteilen bzw. St�rken und Schw�chen (Steifigkeit Hinterbau, Qualit�t und Wartungsintensit�t der Lager, etc.) der Fahrr�der sagen?

Oder gibt es noch ein �hnliches Fahrrad (f�r CC und Strasse, kein Downhill oder extreme Spr�nge) in der "bis ca. �3000 Klasse", welches vorzuziehen w�re (wichtig sind mir geringes Gewicht - wiege selbst nur 65KG -, gute Verarbeitung, wenig Antriebseinfl�sse und Stabilit�t - bei meinem Gewicht wohl kein gro�es Problem)?

Danke f�r eure Antworten.

PS: Wie stark sind eigentlich die Preise bei den "premium" Fahrr�dern der verschiedenen Hersteller (Cube, Stevens, etc.) "�blicherweise" verhandelbar?

Cubaner · 18.05.2003, 18:59

Des mit den Preisen musst du mit deim H�ndler ausmachen, Ich hab mein Airwing z. B. mit komplett XTR + Sid Team f�r 3500,- € gekriegt, offiziell 4249.-

Des Airwing is des geilste Bike das es gibt!

In welcher Ausstattung willst du des denn?

Mfg
Cubaner

Fred_Pichler · 18.05.2003, 19:32

Das Airwing mit dem anodisiertem Rahmen ist meiner Erfahrung das steifeste Rad das ich kenne. Ich fahre es als Hardtail und das AERIUM als Triathlonrad seit es sie gibt, die Steifigkeit und das leichte Gewicht ist enorm.

Fred

Schwarzer Kater · 18.05.2003, 19:50

W�rd das Stevens nehmen, weil es in der Preisklasse einfach toll ausgestattet ist! Ist zwar eine konventionlle Hinterbaufederung mit den �blichen Vor- und Nachteilen, allerdings ein echt gutes Bike. Wenn du einen Hinterbau mit wenig Wippen haben willst, t�t ich dir zum Giant raten! Der Hinterbau soll echt klasse sein, auch wenn ich ihn ziemlich h��lich finde.

donizetti · 19.05.2003, 08:11

@Cubaner

Ich schwanke zwischen dem XT und dem XTR Modell. H�ngt nat�rlich auch vom zu zahlenden Preis ab. �3500 war ja ein richtiges Schn�ppchen. Scheinen also trotz eines guten Preis/Leistungs Verh�ltnisses noch einige % drin zu sein.

@Fred

Ja den eloxierten Rahmen find ich auch sehr sch�n.

@Schwarzer Kater

Der Preis des Stevens ist wirklich sehr attraktiv. Die Frage ist nat�rlich, ob der Rahmen qualitativ mit der tollen Ausstattung (XTR, Ritchey WCS) mithalten kann. Der Cube Rahmen kostet �1599 (inkl. D�mpfer), der Stevens �899 (ohne D�mpfer). Zumindest taucht der F9 Rahmen in der EFBe Testliste http://www.efbe.de/hard.htm auf.

W�re es eigentlich egal, ob ich das F9 mit Rock Shox SID oder mit dem DT Swiss 210 D�mpfer nehme, wenn es um Wippen, etc. geht?

Schwarzer Kater · 19.05.2003, 08:21

Auf jeden Fall den DT-D�mpfer nehmen! Der SID ist nicht so gut, besonders die Lockout-Variante ist bei der Baureihe ziemlich schlecht. DT baut derzeit die wohl besten konventionellen D�mpfer �berhaupt!
Rahmenqualit�t bei Stevens ist eigentlich kein Problem, bei Cube genauso wenig. Von der Qualit�t nehmen die sich nichts!

MPower · 19.05.2003, 11:41

hi "donizetti",

kann "Schwarzer Kater" nur zustimmen: der DT-D�mpfer ist wohl z. Zt. das Ma� der Dinge bei den Luftd�mpfern - mit dem machst Du sicherlich nichts falsch...

Ob nun letztendlich das Stevens oder das Cube Deinen Vorzug erh�lt ist sicherlich auch etwas "Geschmacksache"! - sind auf jeden Fall beides sehr gute MTBs und durchaus vergleichbar!

...poste doch einfach mal welches Du genommen hast!?

17.05.2003, 15:36	#1 (permalink)
donizetti Mitglied Registriert seit: 17.05.2003 Beitr�ge: 2	Cube Airwing vs. Stevens F9 vs. ? Hallo. Ich stehe vor der Entscheidung, mir ein voll-gefedertes MTB zu kaufen. In die engere Wahl habe ich das Stevens F9 Team XC und das Cube Airwing Blackline (event. noch das Giant XTC NRS 1 oder das Nicolai Helius CC) gezogen. K�nnt ihr mir etwas zu den Vor- und Nachteilen bzw. St�rken und Schw�chen (Steifigkeit Hinterbau, Qualit�t und Wartungsintensit�t der Lager, etc.) der Fahrr�der sagen? Oder gibt es noch ein �hnliches Fahrrad (f�r CC und Strasse, kein Downhill oder extreme Spr�nge) in der "bis ca. �3000 Klasse", welches vorzuziehen w�re (wichtig sind mir geringes Gewicht - wiege selbst nur 65KG -, gute Verarbeitung, wenig Antriebseinfl�sse und Stabilit�t - bei meinem Gewicht wohl kein gro�es Problem)? Danke f�r eure Antworten. PS: Wie stark sind eigentlich die Preise bei den "premium" Fahrr�dern der verschiedenen Hersteller (Cube, Stevens, etc.) "�blicherweise" verhandelbar?

18.05.2003, 18:59	#2 (permalink)
Cubaner Benutzer Registriert seit: 02.04.2003 Ort: Coburg City Beitr�ge: 76	Des mit den Preisen musst du mit deim H�ndler ausmachen, Ich hab mein Airwing z. B. mit komplett XTR + Sid Team f�r 3500,- € gekriegt, offiziell 4249.- Des Airwing is des geilste Bike das es gibt! In welcher Ausstattung willst du des denn? Mfg Cubaner __________________ Und vergesst nie: CUBE ist die Macht!!!!!

18.05.2003, 19:32	#3 (permalink)
Fred_Pichler Erfahrener Benutzer Registriert seit: 07.04.2003 Ort: Brannenburg Beitr�ge: 355	Das Airwing mit dem anodisiertem Rahmen ist meiner Erfahrung das steifeste Rad das ich kenne. Ich fahre es als Hardtail und das AERIUM als Triathlonrad seit es sie gibt, die Steifigkeit und das leichte Gewicht ist enorm. Fred __________________ www.freds-bike-shop.de

18.05.2003, 19:50	#4 (permalink)
Schwarzer Kater Erfahrener Benutzer Registriert seit: 31.01.2003 Ort: Eppstein i. Ts. Bike: Nicolai Argon CC, Lapierre X-Control 500 Beitr�ge: 7.358 Bilder: 1	W�rd das Stevens nehmen, weil es in der Preisklasse einfach toll ausgestattet ist! Ist zwar eine konventionlle Hinterbaufederung mit den �blichen Vor- und Nachteilen, allerdings ein echt gutes Bike. Wenn du einen Hinterbau mit wenig Wippen haben willst, t�t ich dir zum Giant raten! Der Hinterbau soll echt klasse sein, auch wenn ich ihn ziemlich h��lich finde. __________________ Taunustrails Eppstein Bike Marathon

19.05.2003, 08:21	#6 (permalink)
Schwarzer Kater Erfahrener Benutzer Registriert seit: 31.01.2003 Ort: Eppstein i. Ts. Bike: Nicolai Argon CC, Lapierre X-Control 500 Beitr�ge: 7.358 Bilder: 1	Auf jeden Fall den DT-D�mpfer nehmen! Der SID ist nicht so gut, besonders die Lockout-Variante ist bei der Baureihe ziemlich schlecht. DT baut derzeit die wohl besten konventionellen D�mpfer �berhaupt! Rahmenqualit�t bei Stevens ist eigentlich kein Problem, bei Cube genauso wenig. Von der Qualit�t nehmen die sich nichts! __________________ Taunustrails Eppstein Bike Marathon

19.05.2003, 08:11	#5 (permalink)
donizetti Mitglied Registriert seit: 17.05.2003 Beitr�ge: 2	@Cubaner Ich schwanke zwischen dem XT und dem XTR Modell. H�ngt nat�rlich auch vom zu zahlenden Preis ab. �3500 war ja ein richtiges Schn�ppchen. Scheinen also trotz eines guten Preis/Leistungs Verh�ltnisses noch einige % drin zu sein. @Fred Ja den eloxierten Rahmen find ich auch sehr sch�n. @Schwarzer Kater Der Preis des Stevens ist wirklich sehr attraktiv. Die Frage ist nat�rlich, ob der Rahmen qualitativ mit der tollen Ausstattung (XTR, Ritchey WCS) mithalten kann. Der Cube Rahmen kostet �1599 (inkl. D�mpfer), der Stevens �899 (ohne D�mpfer). Zumindest taucht der F9 Rahmen in der EFBe Testliste http://www.efbe.de/hard.htm auf. W�re es eigentlich egal, ob ich das F9 mit Rock Shox SID oder mit dem DT Swiss 210 D�mpfer nehme, wenn es um Wippen, etc. geht?

19.05.2003, 11:41	#7 (permalink)
MPower Erfahrener Benutzer Registriert seit: 28.12.2002 Ort: Stuttgart Bike: Nicolai Helius CC und M�sing Lite Offroad Beitr�ge: 200	hi "donizetti", kann "Schwarzer Kater" nur zustimmen: der DT-D�mpfer ist wohl z. Zt. das Ma� der Dinge bei den Luftd�mpfern - mit dem machst Du sicherlich nichts falsch... Ob nun letztendlich das Stevens oder das Cube Deinen Vorzug erh�lt ist sicherlich auch etwas "Geschmacksache"! - sind auf jeden Fall beides sehr gute MTBs und durchaus vergleichbar! ...poste doch einfach mal welches Du genommen hast!? __________________ be the engine... Happy trails, Marcus

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