Was haltet Ihr vom Specialized Epic Disc?

Bobberle3001 · 13.06.2006, 11:58

Hallo zusammen,

bin ein "Neuer" mit einer Frage:

Grunds�tzlich bevorzuge ich ausgedehnte Touren um meine Kondition zu verbessern bzw. zu halten. Ich habe nichts gegen 1500 oder auch mal 2000hm. Bisher bin ich ein uraltes GT CroMo Hardtail (ohne Federgabel!!!)

gefahren. Jetzt endlich geben die Teile langsam auf und ich habe einen Grund f�r eine Neuanschaffung. yippie!

Nun habe ich aber auch immer �fter Spa� am z�gigen Singletrail fahren. Von daher denke ich auch ernsthaft �ber ein fully nach.

Eine interessante L�sung bietet meiner Meinung (ich bin Laie) Specialized mit seinen Epic Modellen an. Mit dem Brain-Hinterbau soll es sich �hnlich wie mit einem Hardtail fahren lassen. Aber man hat auch die M�glichkeit es bergab mal etwas krachen zu lassen ohne dass das Bike springt wie ein wild gewordener Bock. Preislich k�me f�r mich das Epic Disc in Frage.

Was haltet Ihr von dem Bike? Hat jemand schon Erfahrung mit dem Epic gemacht?

Hier der Link: http://www.specialized.com/bc/SBCBkM...keTab=techspec

Vielen Dank f�r Eure Hilfe!

Gru� Boris

Schwarzer Kater · 13.06.2006, 12:12

Erfahrungen zum Epic gibt�s viele, da das Bike ja schon seit 2003 auf dem Markt ist und st�ndig weiterentwickelt wird. Ich hab eins aus dem ersten Jahrgang und bin damit h�chst zufrieden. Wenn man gern und viel bergauf f�hrt, bergab aber eben kein Eselb�ndiger sein will, ist es meiner Meinung nach das perfekte Bike. Klar ist es ein C-Fahrwerk mit nur 90 bzw. jetzt 100 mm Federweg hinten und daher nicht mit einem Enduro o.�. vergleichbar, aber wenn man �ne gute Linie f�hrt (das d�rftest du notgedrungen mit deinem bisherigen Bike gelernt haben) kann man damit ziemlich schnell sein.

sebastian_r · 13.06.2006, 13:01

Ich glaube, da steht erst mal die alte Frage Hardtail oder Fully (wie das Epic) an. Die schlechte Nachricht: Es gibt keine "richtige" Antwort darauf, allenfalls die richtige f�r dich

Ich kann da nur aus eigener Erfahrung schwatzen. Ich bin lange (seit 1995) vor allem Fully gefahren. Jetzt hab ich nach einem Umbau erst mal ein Hardtail. Meine ersten Erfahrungen: Den gr�ssten Nachteil handelst du dir bergab und in der Ebene ein, wenn es richtig holperig wird. Grade in der Ebene ist das schon ein Nachteil, bergab, wo man nicht in die Pedale treten muss, kann man leichter mal aufstehn.

Also: viele wurzlige Singletrails, grober Schotter, und das eher eben, dann nimm leiber ein Fully. Wenn das oder schnell auf sehr schlechten Pisten bergab weniger dien Revir ist, dann macht sich auch ein hardtail nicht schlecht (mit dem Fully geht das nat�rlich auch, nur braucht man es da nicht wirklich).

Das Epic ist ein relativ sportliches Tourenfully, aber auch f�r Rennen geeignet. Es l�sst sich im Federverhalten von rennm�ssig straff bis komfortabel f�r Touren verstellen!

Schwarzer Kater · 13.06.2006, 13:50

Zitat:

Zitat von sebastian_r

Das Epic ist ein relativ sportliches Tourenfully, aber auch f�r Rennen geeignet.

Wenn das Epic ein sportliches Tourenfully ist, was ist dann f�r dich ein Racefully? Meiner Ansicht nach ist das Epic momentan das Racefully �berhaupt! Scott Genuis RC oder Rocky Element z.B. sind auch nicht schneller bergauf.

sebastian_r · 13.06.2006, 14:14

Das aktuelle Epic mit offenem Brain-D�mpfer bietet den komfort eines klasischen Tourenfullys mit 100mm Federweg. Klar ist die Sitzposition was gestreckter, aber bei einem sportlichen Bike darf das sein.

KitH · 13.06.2006, 14:35

ich muss sagen dass ich mit meinem hardtail auch downhill m��ig voll und ganz zufrieden bin, mit spd ist stehen schlie�lich kein problem! klar f�hrt sich ein fully schon angenehmer, aber du sparst dir gerade auf touren einfach enorm gewicht! auch bin ich grunds�tzlich beim bergauffahren lieber ohne federung unterwegs...denk da irgendwie immer an kraftverlust

musst dir halt �berlegen wo du deine schwerpunkte setzt! f�r gro�e touren w�rd ich auf jedenfall zum hardtail greifen!

SteveLorenzios · 13.06.2006, 15:42

das aktuelle epic ist f�r mich zu weichgesp�lt als reines racebike
keine auto-lockout gabel vorne und hinten nur das brainfade
funzt sicher einwandfrei aber f�r rennen find ichs lasch
da lob ich mir noch das 2005er das bockhart ist und nur bei unebenheiten zu federn beginnt

wenn man epic kaufen will auf jeden fall probefahren, das teil spaltet die gemeinde unheimlich
der fullykomfort bleibt bei dem teil auf der strecke, die hardtail pr�gelbank aber auch
es ist ein mix aus beiden, kein wirkliches fully und kein hardtail
f�r touren ist das jetztige epic sicher auch gut geeignet, aber das �ltere kann zur tortour werden wenn man es nicht gew�hnt ist
aber im grossen und ganzen: perfektes racebike, bedingt tourentauglich (haupts�chlich je nach dem obs dem fahrer passt oder nicht)

Bobberle3001 · 14.06.2006, 10:27

Vielen Dank f�r die Informationen! Das hat mir schon mal einen �berblick gegeben. Ich denke das Epic ist genau das was ich suche: Die beste Mischung aus Hardtail und Fully. Wie gut oder schlecht funktioniert das "brain" eigentlich?
D�mpft es harte Schl�ge auch noch wenn ich es zugedreht habe? Bleibt es im Wiegetritt bei einer mittleren oder soften Einstellung hart?
Oder ist es sinnvoller bergauf einfach auf hart und bergab auf soft zu stellen? Dann w�re das "Gehirn" nat�rlich �berfl�ssig...

Gru� Boris

Schwarzer Kater · 14.06.2006, 13:28

Da hilft dir am ehesten ein Probefahrt weiter. Da ich nur eine Eistellung an meinem Ur-Brain habe kann ich dir zum Brain-Fade nicht viel sagen. Harte Schl�ge werden aber sicher in jeder Einstellung geschluckt und bei glattem Untergrund bleibt das Brain auch immer ruhig. Du stellst mit dem Fade ja nur das Losbrechmoment ein, also ab was f�r einer Schlagh�rte der D�mpfer arbeiten soll.

SteveLorenzios · 14.06.2006, 15:57

das letztj�hrige epic bzw. brain konnte mman in nem bestimmten bereich verstellen (wie genau jetzt k.a. glaub aber so zwischen 0,7 - 1,2)
wie und was genau jetzt das ist keine ahnung aber das ist der bereich wie schnell das brain wieder schliesen soll nach einer aktivit�t bzw wielang es offen bleiben soll
verstellen tut man da normal nix, h�chsten zwischen training und rennen (training weicher, rennen h�rter), aber w�hrend der fahrt nix

der hinterbau bleibt immer bockhart, aber sobald du nen schlag von unten kriegst macht das massetr�gheitsventil auf, der �lfluss beginnt (federt)
kommt kein schlag von unten schwebt die masse nach unten, blockiert die �l�ffnungen zwischen 2 kammern und das fahrwerk wird wieder hart
am besten gehste zu nen speci-h�ndler, f�hrst eins probe und guckst dir das brain mal an
die h�ndler haben normal eins aus plexiglas da kannste ins gehirn sozusagen reingucken und kriegst erkl�rt

13.06.2006, 11:58	#1 (permalink)
Bobberle3001 Mitglied Registriert seit: 13.06.2006 Ort: Berg am Starnberger See Beitr�ge: 7	Was haltet Ihr vom Specialized Epic Disc? Hallo zusammen, bin ein "Neuer" mit einer Frage: Grunds�tzlich bevorzuge ich ausgedehnte Touren um meine Kondition zu verbessern bzw. zu halten. Ich habe nichts gegen 1500 oder auch mal 2000hm. Bisher bin ich ein uraltes GT CroMo Hardtail (ohne Federgabel!!!) gefahren. Jetzt endlich geben die Teile langsam auf und ich habe einen Grund f�r eine Neuanschaffung. yippie! Nun habe ich aber auch immer �fter Spa� am z�gigen Singletrail fahren. Von daher denke ich auch ernsthaft �ber ein fully nach. Eine interessante L�sung bietet meiner Meinung (ich bin Laie) Specialized mit seinen Epic Modellen an. Mit dem Brain-Hinterbau soll es sich �hnlich wie mit einem Hardtail fahren lassen. Aber man hat auch die M�glichkeit es bergab mal etwas krachen zu lassen ohne dass das Bike springt wie ein wild gewordener Bock. Preislich k�me f�r mich das Epic Disc in Frage. Was haltet Ihr von dem Bike? Hat jemand schon Erfahrung mit dem Epic gemacht? Hier der Link: http://www.specialized.com/bc/SBCBkM...keTab=techspec Vielen Dank f�r Eure Hilfe! Gru� Boris

13.06.2006, 12:12	#2 (permalink)
Schwarzer Kater Erfahrener Benutzer Registriert seit: 31.01.2003 Ort: Eppstein i. Ts. Bike: Nicolai Argon CC, Lapierre X-Control 500 Beitr�ge: 7.358 Bilder: 1	Erfahrungen zum Epic gibt�s viele, da das Bike ja schon seit 2003 auf dem Markt ist und st�ndig weiterentwickelt wird. Ich hab eins aus dem ersten Jahrgang und bin damit h�chst zufrieden. Wenn man gern und viel bergauf f�hrt, bergab aber eben kein Eselb�ndiger sein will, ist es meiner Meinung nach das perfekte Bike. Klar ist es ein C-Fahrwerk mit nur 90 bzw. jetzt 100 mm Federweg hinten und daher nicht mit einem Enduro o.�. vergleichbar, aber wenn man �ne gute Linie f�hrt (das d�rftest du notgedrungen mit deinem bisherigen Bike gelernt haben) kann man damit ziemlich schnell sein. __________________ Taunustrails Eppstein Bike Marathon

13.06.2006, 13:01	#3 (permalink)
sebastian_r Erfahrener Benutzer Registriert seit: 22.04.2004 Ort: Aargau Beitr�ge: 3.262	Ich glaube, da steht erst mal die alte Frage Hardtail oder Fully (wie das Epic) an. Die schlechte Nachricht: Es gibt keine "richtige" Antwort darauf, allenfalls die richtige f�r dich Ich kann da nur aus eigener Erfahrung schwatzen. Ich bin lange (seit 1995) vor allem Fully gefahren. Jetzt hab ich nach einem Umbau erst mal ein Hardtail. Meine ersten Erfahrungen: Den gr�ssten Nachteil handelst du dir bergab und in der Ebene ein, wenn es richtig holperig wird. Grade in der Ebene ist das schon ein Nachteil, bergab, wo man nicht in die Pedale treten muss, kann man leichter mal aufstehn. Also: viele wurzlige Singletrails, grober Schotter, und das eher eben, dann nimm leiber ein Fully. Wenn das oder schnell auf sehr schlechten Pisten bergab weniger dien Revir ist, dann macht sich auch ein hardtail nicht schlecht (mit dem Fully geht das nat�rlich auch, nur braucht man es da nicht wirklich). Das Epic ist ein relativ sportliches Tourenfully, aber auch f�r Rennen geeignet. Es l�sst sich im Federverhalten von rennm�ssig straff bis komfortabel f�r Touren verstellen! __________________ Sicher sind Schiffe nur in Hafen. Aber daf�r sind Schiffe nicht gebaut! Mais au fond c'est tout simple Si nous regardons tout autour Si nous appr�cions le moment Trouver le paradis n'est plus difficile! (Encore)

13.06.2006, 14:14	#5 (permalink)
sebastian_r Erfahrener Benutzer Registriert seit: 22.04.2004 Ort: Aargau Beitr�ge: 3.262	Das aktuelle Epic mit offenem Brain-D�mpfer bietet den komfort eines klasischen Tourenfullys mit 100mm Federweg. Klar ist die Sitzposition was gestreckter, aber bei einem sportlichen Bike darf das sein. __________________ Sicher sind Schiffe nur in Hafen. Aber daf�r sind Schiffe nicht gebaut! Mais au fond c'est tout simple Si nous regardons tout autour Si nous appr�cions le moment Trouver le paradis n'est plus difficile! (Encore)

13.06.2006, 14:35	#6 (permalink)
KitH Benutzer Registriert seit: 13.06.2006 Beitr�ge: 34	ich muss sagen dass ich mit meinem hardtail auch downhill m��ig voll und ganz zufrieden bin, mit spd ist stehen schlie�lich kein problem! klar f�hrt sich ein fully schon angenehmer, aber du sparst dir gerade auf touren einfach enorm gewicht! auch bin ich grunds�tzlich beim bergauffahren lieber ohne federung unterwegs...denk da irgendwie immer an kraftverlust musst dir halt �berlegen wo du deine schwerpunkte setzt! f�r gro�e touren w�rd ich auf jedenfall zum hardtail greifen! __________________ mfg -= KitH =- (gro� und kleinschreibung brauch ich nicht, geh�rt eh abgeschafft...kommas nur ab und zu, wenns sonst zu unverst�ndlich wird ...und rechtschreibfehler versuch ich zu vermeiden, ansonsten einfach behalten g) i love my girlfriend, i love my bike ... everything seems to be allright!

13.06.2006, 15:42	#7 (permalink)
SteveLorenzios Erfahrener Benutzer Registriert seit: 04.10.2003 Beitr�ge: 8.866 Bilder: 18	das aktuelle epic ist f�r mich zu weichgesp�lt als reines racebike keine auto-lockout gabel vorne und hinten nur das brainfade funzt sicher einwandfrei aber f�r rennen find ichs lasch da lob ich mir noch das 2005er das bockhart ist und nur bei unebenheiten zu federn beginnt wenn man epic kaufen will auf jeden fall probefahren, das teil spaltet die gemeinde unheimlich der fullykomfort bleibt bei dem teil auf der strecke, die hardtail pr�gelbank aber auch es ist ein mix aus beiden, kein wirkliches fully und kein hardtail f�r touren ist das jetztige epic sicher auch gut geeignet, aber das �ltere kann zur tortour werden wenn man es nicht gew�hnt ist aber im grossen und ganzen: perfektes racebike, bedingt tourentauglich (haupts�chlich je nach dem obs dem fahrer passt oder nicht) __________________

14.06.2006, 10:27	#8 (permalink)
Bobberle3001 Mitglied Registriert seit: 13.06.2006 Ort: Berg am Starnberger See Beitr�ge: 7	Vielen Dank f�r die Informationen! Das hat mir schon mal einen �berblick gegeben. Ich denke das Epic ist genau das was ich suche: Die beste Mischung aus Hardtail und Fully. Wie gut oder schlecht funktioniert das "brain" eigentlich? D�mpft es harte Schl�ge auch noch wenn ich es zugedreht habe? Bleibt es im Wiegetritt bei einer mittleren oder soften Einstellung hart? Oder ist es sinnvoller bergauf einfach auf hart und bergab auf soft zu stellen? Dann w�re das "Gehirn" nat�rlich �berfl�ssig... Gru� Boris

14.06.2006, 13:28	#9 (permalink)
Schwarzer Kater Erfahrener Benutzer Registriert seit: 31.01.2003 Ort: Eppstein i. Ts. Bike: Nicolai Argon CC, Lapierre X-Control 500 Beitr�ge: 7.358 Bilder: 1	Da hilft dir am ehesten ein Probefahrt weiter. Da ich nur eine Eistellung an meinem Ur-Brain habe kann ich dir zum Brain-Fade nicht viel sagen. Harte Schl�ge werden aber sicher in jeder Einstellung geschluckt und bei glattem Untergrund bleibt das Brain auch immer ruhig. Du stellst mit dem Fade ja nur das Losbrechmoment ein, also ab was f�r einer Schlagh�rte der D�mpfer arbeiten soll. __________________ Taunustrails Eppstein Bike Marathon

14.06.2006, 15:57	#10 (permalink)
SteveLorenzios Erfahrener Benutzer Registriert seit: 04.10.2003 Beitr�ge: 8.866 Bilder: 18	das letztj�hrige epic bzw. brain konnte mman in nem bestimmten bereich verstellen (wie genau jetzt k.a. glaub aber so zwischen 0,7 - 1,2) wie und was genau jetzt das ist keine ahnung aber das ist der bereich wie schnell das brain wieder schliesen soll nach einer aktivit�t bzw wielang es offen bleiben soll verstellen tut man da normal nix, h�chsten zwischen training und rennen (training weicher, rennen h�rter), aber w�hrend der fahrt nix der hinterbau bleibt immer bockhart, aber sobald du nen schlag von unten kriegst macht das massetr�gheitsventil auf, der �lfluss beginnt (federt) kommt kein schlag von unten schwebt die masse nach unten, blockiert die �l�ffnungen zwischen 2 kammern und das fahrwerk wird wieder hart am besten gehste zu nen speci-h�ndler, f�hrst eins probe und guckst dir das brain mal an die h�ndler haben normal eins aus plexiglas da kannste ins gehirn sozusagen reingucken und kriegst erkl�rt __________________

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