MTB für ein bischen mehr

[flunder]

Hallo Leute,
Will mir ein Bike kaufen. Werde zwar viel auf der Strasse unterwegs sein, es soll mir aber wirklich im Gelände taugen. Ausserdem will ich mir Qualität kaufen, die mir die nächsten 5-10 Jahre hält. Hab mich ein bischen bei den lokalen Händlern umgeschaut und bin bei diesen zwei angekommen:

DRÖSSIGER HT 04

GABEL - Manitou R 7 Super mit remote 80mm
BREMSEN - Hayes HFX 9-v7 180mm
KOMPONENTEN - Shimano XT komplett
LENKER / VORBAU - PZ Alu
SATTELSTÜTZE - Ritchey WCS
REIFEN - Conti Explorer Protection
FELGEN - Mavic Crossride
GEWICHT - 11,3 kg

1500 €



STEVENS M 8

FARBE -Team Silver Blue
GABEL - Fox F80 RL, 80mrn, Lockout
STEUERSATZ - FSA Ahead Integrated Orbit Z 9, 1 1/8"
KURBELN - Shimano Deore XT M760 Hollowtech 2, 44-32-22
INNENLAGER - Shimano Deore XT M760 infegrated
SCHALTUNG H/V - Shimano Deore XT M760 / Deore XT M761 KETTE/KASSETTE - Shimano HG73 / Shimano M760 11-32
PEDALE - Shimano M520 Clipless
NABEN H/V - Shimano Deore XT M765 (HS 33: M760)
FELGEN - Mavic XM317D (HS 33: XM317) 32 L
SPEICHEN - DT Swiss Competition 20-1.Smm
REIFEN - Confinenfal Vapor Pro 26x2.1" faltbar
LENKER - Oxygen Scorpo 580mm
VORBAU - Oxygen Scorpo 25.4mm
SATTEL - Oxygen Speedline II
STÜTZE - Oxygen Scorpo
SCHALTHEBEL - Shimano Deore XT M765 Dual Control (HS 33: SL M751)
BREMSHEBEL - Shimano Deore XT M765 Disk (HS 33: Magura HS 33)
BREMSEN - Shimano Deore XT M765 180/160mm (HS 33: Magura HS 33)
GEWICHT - 11,2 kg

1600 €


Was könnt ihr mir zu Drössiger sagen / Erfahrungen ?
Was haltet ihr jeweils von den Bremsen ?
Sind in einem der Beiden Räder billige Komponenten verbaut ?

Wäre super wenn ihr mir ein bischen helfen könntet oder Tipps/Erfahrungen gebt.
Grüße und Danke

[Schwarzer Kater]

Erst mal müßte man wissen, was du wiegst und was du von deinem Bike an Geländetauglichkeit erwartest, bevor man genauer was sagen kann.
Bisher kann man sagen, daß beide Räder schon ziemlich gut ausgestattet sind (darf man in de Preisklasse aber auch erwarten) und keine echten Schwachstellen haben. Die Hausmarken-Anbauteile (Oxygen und PZ) sind zwar nicht die Spitze des möglichen, tun i.d.R. aber zuverlässig ihren Dienst. Beim Stevens gefält mir die Gabel besser, dafür stört mich das Dual Control. Wenn du aber viel auf der Straße unterwegs sein willst wirst du auch damit zurecht kommen.

[flunder]

erst mal danke für die schnelle antwort.

also mein gewicht ist eher wenig, so um die 62 kg bei 180cm. wofür ist das ausschlaggebend ?
Das Bike soll mich sicher über ruppige Waldwege oder mal 3,4 Stufen runter bringen.
Bei Dual Control bin ich selbst auch am überlegen... ob man sich da nicht verschaltet ?? oder ist das wirklich nur gewöhnungssache ?
Was kannst du mir so vom preis/leistungsverhältnis sagen ? ich denke die 100€ mehr macht die gabel locker wieder gut oder ?

[Schwarzer Kater]

Das Fahrergewicht ist wichtig, um beurteilen zu können, ob die Gabeln steif genug sind. Für deine 62 kg gehen allerdings alle Gabeln völlig problemlos. Für den von dir beschriebenen Einsatzbereich dürften auch beide Bikes gut geeignet sein.
Zum Thema Dual Control gibt es sehr unterschiedliche Meinungen und auch sehr ausfürhliche Threads. Das muß man wohl einfach mal selbst probieren. Ich bin´s jetzt 2 1/2 Wochen an einem Leihrad gefahren (auch XT). An die inverse Schaltlogik gewöhnt man sich, wobei sich mir der Vorteil für den normalen Tourenfahrer nicht erschließt. Verschaltet hab ich mich ab und zu, aber das empfand ich nicht als so schlimm. Was mich am meisten stört ist das wackelige Gefühl am Bremsgriff, die langen Schaltwege und das Problem, daß man nur verhältnismäßig langsam auf die leichteren Gänge kommt. Freu mich schon wieder auf mein Gripshiaft-X.0!

[flunder]

also die Fox f80 Gabel würde mich schon sehr reizen; andererseits hätte ich aber lieber die Hayes Bremsen, da diese doch ganz gut bewertet wurden.
Davon abgesehen , was würdest du mir von den übrigen Komponenten her raten, da ich finde, dass sich die schlechtere gabel (manitou) mit den besseren bremsen und der besseren Schaltung ziemlich aufhebt.
Also was würdest du von den übrigen Komponenten und auch dem Image der Marke bevorzugen ?

[Schwarzer Kater]

Würd mich da nicht festlegen. Die Hayes-Bremsen sind auch Geschmackssache und die Schaltung ist doch in beiden Fällen XT. Beim Drössinger weiß ich nicht, ob das invers oder low-normal geschaltet wird. Beim Stevens gefallen mir die Laufräder etwas besser. Die Reifen gefallen mir bei beiden nicht. Insgesamt geben sich die beiden Räder im Bezug auf Komponenten nicht viel, wobei mir das Stevens immer schon gut gefiel.

Bist du beide mal probegefahren? Die Geometrie ist schließlich am allerweichtigsten.

[flunder]

ja sorry, ich meinte eigentlich die Schalthebel, dass diese von der Bremse getrennt sind gefällt mir besser; denn ich finde die Dual Control scheint nicht so robust zu sein und wackelt vielleicht ein bischen rum.
Ich bin beide mal probegefahren, da empfand ich von der geometrie her einen kleinen vorteil beim drössiger

[flunder]

das drössiger gefällt mir halt auch äusserlich schon sehr gut. laufräder kann man ja für nicht allzuviel geld auch mal austauschen; die Gabel allerdings ist da schon ein teurerer Brocken. Bist du Drössiger schon gefahren oder hast sonst etwas gehört ?

[flunder]

oder was haltet ihr davon:

DRÖSSIGER HT03

GABEL - RockShox Reba Race 85 mm
BREMSEN - Avid Juicy 7 180mm
KOMPONENTEN - Shimano XT komplett
LENKER/VORBAU - PZ alu
SATTELSTÜTZE - PZ alu
REIFEN - Conti Explorer Protection
FELGEN - Mavic Crossride
GEWICHT - 11,6 kg

1600 €

im Vergleich zum Stevens M8

[Schwarzer Kater]

Zitat von flunder

oder was haltet ihr davon:

DRÖSSIGER HT03

GABEL - RockShox Reba Race 85 mm
BREMSEN - Avid Juicy 7 180mm
KOMPONENTEN - Shimano XT komplett
LENKER/VORBAU - PZ alu
SATTELSTÜTZE - PZ alu
REIFEN - Conti Explorer Protection
FELGEN - Mavic Crossride
GEWICHT - 11,6 kg

1600 €

im Vergleich zum Stevens M8

Gefällt mir bisher am besten.
Bin bisher weder das Stevens noch eines der Drössiger gefahren.