Giant NRS Composite in Werkstatt Aufbauen - das Ergebnis

svm · 13.02.2006, 10:02

Hallo,

letzte Woche hatte ich folgenden Treat gepostet:

http://www.mountainbike-magazin.de/p...=126605#126605

Hier nun das Ergebnis, hatte das Rad am Samstag abgeholt.

Der Aufbau kostete rd. 100 Euro, eine Investition, die sich lohnte, denn es war doch einiges nicht otimal voreingestellt, der usrpr�nglich angesprochene Preis von 150 Euro war lt. Werkstatt der Preis, was es max. kosten k�nnte, wenn nichts voreingestellt gewesen w�re (incl. Fr�sarbeiten), hier war jedoch schon einiges erledigt und das hat die Werkstatt dann eben auch nicht mehr machen m�ssen: Jedoch waren einige Einstellungen nicht so optimal:

-Die Sattelst�tze war gefettet (ist bei carbon nicht empfohlen)
-Die Drehmomente waren bei den Schrauben nicht richtig eingestellt, jedoch idealerweise nicht zu hoch, so da� der Rahmen keine Schaden nahm
-Die Speichenspannung w�re ebenfalls teilweise sehr unterschiedlich eingestellt (kann sich aber auch vielleicht durch den Transport verstellt haben)

Also sollte man ggf. ein Versandrad doch von einer Werkstatt checken lassen, bevor man losradelt....

Gr��e

svm

Schwarzer Kater · 13.02.2006, 10:15

Na also. Das h�rt sich doch nach einer gewissenhaften Arbeit an und der Preis ist auch noch im Rahmen geblieben. Au�erdem hast du jetzt auch immer einen Ansprechpartner, wenn mal was nachjustiert werden m��te.

elendil · 13.02.2006, 11:34

Klingt nach gutem Service! Ist auf jeden Fall f�r alle zu empfehlen, die sich einen kompletten Check des Rades (noch) nicht zutrauen. Allerdings finde ich die hier durchgef�hrten Ma�nahmen f�r �bertrieben und deswegen auch zu teuer. Gewisse Dinge lassen sich schnell und einfach checken, das dauert eine halbe Stunde, aber das Rad mehr oder weniger komplett auseinander zu nehmen macht keinen Sinn. Das kann man immer noch machen wenn es Probleme gibt. Gerade so Aussagen wie: "Scheibenbremsen sind IMMER falsch/nicht perfekt montiert" stimmten einfach nicht. Bei mir hat es bis jetzt IMMER auf Anhieb gepasst. 100,- Eurro sind auch ne Stange Geld, wenn man auf Nummer Sicher gehen will bei einem Schn�ppchen mag das noch gerechtfertigt sein.

Mkuu Tomasi · 14.02.2006, 09:50

100 Euro sind da doch gerechtfertigt. Speichenspannung kontrollieren und nachzentrieren. Schrauben mit Drehmomentschl�ssel korrekt anziehen und wer wei�, was noch alles geguckt wurde. Da geht Zeit drauf und Erfahrung und Wissen sind auch n�tig.

SteveLorenzios · 14.02.2006, 17:24

find die 100 euro f�r komplettes durchchecken auch voll in ordnung, sogar recht g�nstig eigentlich

13.02.2006, 10:02	#1 (permalink)
svm Mitglied Registriert seit: 06.02.2006 Beitr�ge: 14	Giant NRS Composite in Werkstatt Aufbauen - das Ergebnis Hallo, letzte Woche hatte ich folgenden Treat gepostet: http://www.mountainbike-magazin.de/p...=126605#126605 Hier nun das Ergebnis, hatte das Rad am Samstag abgeholt. Der Aufbau kostete rd. 100 Euro, eine Investition, die sich lohnte, denn es war doch einiges nicht otimal voreingestellt, der usrpr�nglich angesprochene Preis von 150 Euro war lt. Werkstatt der Preis, was es max. kosten k�nnte, wenn nichts voreingestellt gewesen w�re (incl. Fr�sarbeiten), hier war jedoch schon einiges erledigt und das hat die Werkstatt dann eben auch nicht mehr machen m�ssen: Jedoch waren einige Einstellungen nicht so optimal: -Die Sattelst�tze war gefettet (ist bei carbon nicht empfohlen) -Die Drehmomente waren bei den Schrauben nicht richtig eingestellt, jedoch idealerweise nicht zu hoch, so da� der Rahmen keine Schaden nahm -Die Speichenspannung w�re ebenfalls teilweise sehr unterschiedlich eingestellt (kann sich aber auch vielleicht durch den Transport verstellt haben) Also sollte man ggf. ein Versandrad doch von einer Werkstatt checken lassen, bevor man losradelt.... Gr��e svm

13.02.2006, 10:15	#2 (permalink)
Schwarzer Kater Erfahrener Benutzer Registriert seit: 31.01.2003 Ort: Eppstein i. Ts. Bike: Nicolai Argon CC, Lapierre X-Control 500 Beitr�ge: 7.358 Bilder: 1	Na also. Das h�rt sich doch nach einer gewissenhaften Arbeit an und der Preis ist auch noch im Rahmen geblieben. Au�erdem hast du jetzt auch immer einen Ansprechpartner, wenn mal was nachjustiert werden m��te. __________________ Taunustrails Eppstein Bike Marathon

13.02.2006, 11:34	#3 (permalink)
elendil Moderator Registriert seit: 19.12.2002 Ort: Karlsruhe und Bad Liebenzell Beitr�ge: 5.444	Klingt nach gutem Service! Ist auf jeden Fall f�r alle zu empfehlen, die sich einen kompletten Check des Rades (noch) nicht zutrauen. Allerdings finde ich die hier durchgef�hrten Ma�nahmen f�r �bertrieben und deswegen auch zu teuer. Gewisse Dinge lassen sich schnell und einfach checken, das dauert eine halbe Stunde, aber das Rad mehr oder weniger komplett auseinander zu nehmen macht keinen Sinn. Das kann man immer noch machen wenn es Probleme gibt. Gerade so Aussagen wie: "Scheibenbremsen sind IMMER falsch/nicht perfekt montiert" stimmten einfach nicht. Bei mir hat es bis jetzt IMMER auf Anhieb gepasst. 100,- Eurro sind auch ne Stange Geld, wenn man auf Nummer Sicher gehen will bei einem Schn�ppchen mag das noch gerechtfertigt sein. __________________ *www.daedalous.comwww.young-melodists.de**

14.02.2006, 09:50	#4 (permalink)
Mkuu Tomasi Erfahrener Benutzer Registriert seit: 13.12.2002 Ort: Hamburg Beitr�ge: 3.184	100 Euro sind da doch gerechtfertigt. Speichenspannung kontrollieren und nachzentrieren. Schrauben mit Drehmomentschl�ssel korrekt anziehen und wer wei�, was noch alles geguckt wurde. Da geht Zeit drauf und Erfahrung und Wissen sind auch n�tig. __________________ I pimped my ride!

14.02.2006, 17:24	#5 (permalink)
SteveLorenzios Erfahrener Benutzer Registriert seit: 04.10.2003 Beitr�ge: 8.866 Bilder: 18	find die 100 euro f�r komplettes durchchecken auch voll in ordnung, sogar recht g�nstig eigentlich __________________

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