Tourenfully (bis 2000,00�) f�r 90 kg-Biker

Wolke7 · 05.02.2006, 19:47

Hallo,

brauche wieder einmal Unterst�tzung.

Welche der nachfolgenden Bikes w�rded Ihr empfehlen bzw. welchen Rahmen macht bei meinem Gewicht sicherlich keine Probleme.
GGf. bitte Alternativen (Rahmen, Komponenten) bis zu dem o.a. Preislimit!

Cube AMS Pro
Centurion numinis
Simplon Lexx
Canyon XC 7

Hinweis:
Insbesondere ein belastbarer - obwohl keine/kaum Gel�nde - und kein schwammiger Rahmen ist mir sehr wichtig

Erbitte Tipps.

Gru�

Wolke 7

SteveLorenzios · 05.02.2006, 19:50

das ladenbikes mit versenderbikes nicht verglichen werden k�nnen wurde in zig threads (vorallem auch letzte woche) schon zig mal erleutert, mit vor- nachteilen und allem was dazugeh�rt; da hab ich ehrlich kein bock nochmal alles zu tippen, einfach alte threads lesen

genannte bikes: einfach mal paar probefahren, das hilft am ehesten, wobei ich mal auf das cube tendieren w�rde

sebastian_r · 05.02.2006, 20:04

Hier noch eine Alternative: Das Specialized Stumpjumper FSR. Kostet 2006 1999 UVP.

Die Vorteile: Sehr aufw�ndiger Rahmen mit Klasse Federung. Auch eine sehr edle Foxgabel 8wenn sie auch bei diesem Modell nicht im Federweg verstellbra ist). Auch die Geometrie des Bikes passt super, ist wendig, ohen jedoch nerv�s zu werden. Ist ausserdem gem. News in der MB 01/06 beim H�ndler nach Wahl mit 180mm oder 160mm Scheiben zu bekommen, f�r dich sind nat�rlich die gr�sseren eine dicke Empfehlung, da zahlst du sonst oft drauf!

Nachteil: Die Anbauteile sind billiger als bei vielen Bikes dieser Preisklasse. Reicht aber �berall aus, (trotzdem ist XT sch�ner als Deore, ist ja klar).

Schwarzer Kater · 05.02.2006, 21:23

Bei 90 kg gehen f�r dich die allermeisten Rahmen. Nur von besonders leichten Teilen aus Scandium w�rd ich die Finger lassen.
Vom Cube AMS hab ich von Kollegen, die es fahren (auch welche mit 100 kg) schon viel positives geh�rt, das Centurion Numis sagt mir pers�nlich vom Federungskonzept am ehesten zu. Das Specialized Stumpjumper ist halt der absolute Klassiker des Tourenbikes und �ber jeden Zweifel erhaben.

MaraThom · 05.02.2006, 21:51

Hallo, weil ich mich auch f�r das Stumpjumper FSR und das AMS interessiere: welches der beiden w�rdet ihr f�r Touren zwischen 1-5 Std. (Waldwege) und Marathons eher empfehlen? Bin gerne schnell unterwegs, nur ist mir mein HT etwas zu hart. Ist das FSR durch den gr��eren Federweg langsamer? Wie sieht es mit der Lackierung aus? H�lt der anodisierte Rahmen des AMS mehr aus? Kennt jemand die Gewichte der beiden?

Franky · 05.02.2006, 22:29

Ich werf jetzt nochmal das ghost amr in den Raum, un zwar das 7500 oder 5700 d�rfte f�r dich interessant sein...http://www.ghost-bikes.com/2006/bike...ry=Allmountain
http://www.ghost-bikes.com/2006/bike...ry=Allmountain

Das 7500 kostet etwas in die 2300� und das 5700 etwa 1900�

sebastian_r · 06.02.2006, 05:11

Das FSR ist nicht langsamer als ein Hardtail, ausser auf v�llig glatten wegen (Strassen). Die Lackieurng wurde beim FSR immer mal wieder bem�ngelt, ich habe die rote, die angeblich besonders schlecht sein soll. Habe das Rad 2 Jahre keine Probleme. OK, der Rahmen wird auch nicht auf jeder Tour einem Kiesel-Dauerbeschuss ausgesetzt (das h�ngt z.B. auch von dne Reifen ab, einige schleudern viel lieber Steinchen hoch als andere).

Der Hauptvorteil des FSR ist derleichte Rahmen (ca 2.7kg mit D�mpfer in L, ausser das Pro, das wiegt wegen anderem D�mpfer mehr) und die erstklassige Federung.

Die Federung vom Ghost ist auch mehr als in Ordnung! Der Rahmen ist aber ca. ein halbes Kilo schwerer. Vorteil: Das Ghost hat teurere Anbauteile zum gleichen Preis! Paradebeispiel: Die Magura Louise FR Bremse. Die Gabel ist zwar billiger als am FSR, aber universeller (Dank verstellbarem Federweg, da w�rde ich ein Patt sehn, je nach W�nschen des Fahrers, wenn Kletterhilfe wichtig ist, Vorteil f�r Ghost, sonst f�r das FSR). Die Anodisierung h�lt mehr aus als Lack.

Halt die alte Frage: Lieber mehr Geld in den Rahmen stecken, oder in die Teile?

Mkuu Tomasi · 06.02.2006, 14:32

Von den Federungskonzepten halte ich am Meisten von Centurion. Das System ist schon sch�n anzusehen und bei einem Freund habe ich es arbeiten sehen. Das sieht �berzeugend aus. Aber Probefahren hilft da sicherlich eine Menge.

Druide · 06.02.2006, 16:14

Tip, kannst dir das Konkurenzbl�ttle Bike 03/06 holen (falls noch andere Bikes in frage kommen) da Testen sie 20 Bikes in der Preisklasse bis 2000� .

akw · 06.02.2006, 17:41

Hallo,

ich habe das Centurion Numinis vor 2 Wochen gekauft und voll begeistert davon.
Das Stumpi habe ich auch angeschaut, aber da gef�llt mir die Form des Rahmens nicht so sehr. Das Centurion sieht noch aus wie ein "herk�mmliches" Bike.

Bilder und technische Details gibts auf: http://home.arcor.de/akw1983

Wenn Du noch fragen hast kannst mir gerne mailen. akw1983@gmx.de

05.02.2006, 19:47	#1 (permalink)
Wolke7 Benutzer Registriert seit: 23.10.2003 Beitr�ge: 53	Tourenfully (bis 2000,00�) f�r 90 kg-Biker Hallo, brauche wieder einmal Unterst�tzung. Welche der nachfolgenden Bikes w�rded Ihr empfehlen bzw. welchen Rahmen macht bei meinem Gewicht sicherlich keine Probleme. GGf. bitte Alternativen (Rahmen, Komponenten) bis zu dem o.a. Preislimit! Cube AMS Pro Centurion numinis Simplon Lexx Canyon XC 7 Hinweis: Insbesondere ein belastbarer - obwohl keine/kaum Gel�nde - und kein schwammiger Rahmen ist mir sehr wichtig Erbitte Tipps. Gru� Wolke 7

05.02.2006, 19:50	#2 (permalink)
SteveLorenzios Erfahrener Benutzer Registriert seit: 04.10.2003 Beitr�ge: 8.866 Bilder: 18	das ladenbikes mit versenderbikes nicht verglichen werden k�nnen wurde in zig threads (vorallem auch letzte woche) schon zig mal erleutert, mit vor- nachteilen und allem was dazugeh�rt; da hab ich ehrlich kein bock nochmal alles zu tippen, einfach alte threads lesen genannte bikes: einfach mal paar probefahren, das hilft am ehesten, wobei ich mal auf das cube tendieren w�rde __________________

05.02.2006, 20:04	#3 (permalink)
sebastian_r Erfahrener Benutzer Registriert seit: 22.04.2004 Ort: Aargau Beitr�ge: 3.262	Hier noch eine Alternative: Das Specialized Stumpjumper FSR. Kostet 2006 1999 UVP. Die Vorteile: Sehr aufw�ndiger Rahmen mit Klasse Federung. Auch eine sehr edle Foxgabel 8wenn sie auch bei diesem Modell nicht im Federweg verstellbra ist). Auch die Geometrie des Bikes passt super, ist wendig, ohen jedoch nerv�s zu werden. Ist ausserdem gem. News in der MB 01/06 beim H�ndler nach Wahl mit 180mm oder 160mm Scheiben zu bekommen, f�r dich sind nat�rlich die gr�sseren eine dicke Empfehlung, da zahlst du sonst oft drauf! Nachteil: Die Anbauteile sind billiger als bei vielen Bikes dieser Preisklasse. Reicht aber �berall aus, (trotzdem ist XT sch�ner als Deore, ist ja klar). __________________ Sicher sind Schiffe nur in Hafen. Aber daf�r sind Schiffe nicht gebaut! Mais au fond c'est tout simple Si nous regardons tout autour Si nous appr�cions le moment Trouver le paradis n'est plus difficile! (Encore)

05.02.2006, 21:23	#4 (permalink)
Schwarzer Kater Erfahrener Benutzer Registriert seit: 31.01.2003 Ort: Eppstein i. Ts. Bike: Nicolai Argon CC, Lapierre X-Control 500 Beitr�ge: 7.358 Bilder: 1	Bei 90 kg gehen f�r dich die allermeisten Rahmen. Nur von besonders leichten Teilen aus Scandium w�rd ich die Finger lassen. Vom Cube AMS hab ich von Kollegen, die es fahren (auch welche mit 100 kg) schon viel positives geh�rt, das Centurion Numis sagt mir pers�nlich vom Federungskonzept am ehesten zu. Das Specialized Stumpjumper ist halt der absolute Klassiker des Tourenbikes und �ber jeden Zweifel erhaben. __________________ Taunustrails Eppstein Bike Marathon

05.02.2006, 22:29	#6 (permalink)
Franky Moderator Registriert seit: 22.12.2002 Ort: Konstanz (trotzdem bin und bleibe ich ein Unterfranke!) Bike: Ghost AMR , Cheetah Mountain Spirit und No Saint Angel (alles Eigenaufbauten) Beitr�ge: 3.695 Bilder: 13	Ich werf jetzt nochmal das ghost amr in den Raum, un zwar das 7500 oder 5700 d�rfte f�r dich interessant sein...http://www.ghost-bikes.com/2006/bike...ry=Allmountain http://www.ghost-bikes.com/2006/bike...ry=Allmountain Das 7500 kostet etwas in die 2300� und das 5700 etwa 1900� __________________ Halt die Speiche steif! Gru�, Franky Dreckig ist ein Mountainbike am saubersten

05.02.2006, 21:51	#5 (permalink)
MaraThom Mitglied Registriert seit: 03.01.2006 Beitr�ge: 1	Hallo, weil ich mich auch f�r das Stumpjumper FSR und das AMS interessiere: welches der beiden w�rdet ihr f�r Touren zwischen 1-5 Std. (Waldwege) und Marathons eher empfehlen? Bin gerne schnell unterwegs, nur ist mir mein HT etwas zu hart. Ist das FSR durch den gr��eren Federweg langsamer? Wie sieht es mit der Lackierung aus? H�lt der anodisierte Rahmen des AMS mehr aus? Kennt jemand die Gewichte der beiden?

06.02.2006, 05:11	#7 (permalink)
sebastian_r Erfahrener Benutzer Registriert seit: 22.04.2004 Ort: Aargau Beitr�ge: 3.262	Das FSR ist nicht langsamer als ein Hardtail, ausser auf v�llig glatten wegen (Strassen). Die Lackieurng wurde beim FSR immer mal wieder bem�ngelt, ich habe die rote, die angeblich besonders schlecht sein soll. Habe das Rad 2 Jahre keine Probleme. OK, der Rahmen wird auch nicht auf jeder Tour einem Kiesel-Dauerbeschuss ausgesetzt (das h�ngt z.B. auch von dne Reifen ab, einige schleudern viel lieber Steinchen hoch als andere). Der Hauptvorteil des FSR ist derleichte Rahmen (ca 2.7kg mit D�mpfer in L, ausser das Pro, das wiegt wegen anderem D�mpfer mehr) und die erstklassige Federung. Die Federung vom Ghost ist auch mehr als in Ordnung! Der Rahmen ist aber ca. ein halbes Kilo schwerer. Vorteil: Das Ghost hat teurere Anbauteile zum gleichen Preis! Paradebeispiel: Die Magura Louise FR Bremse. Die Gabel ist zwar billiger als am FSR, aber universeller (Dank verstellbarem Federweg, da w�rde ich ein Patt sehn, je nach W�nschen des Fahrers, wenn Kletterhilfe wichtig ist, Vorteil f�r Ghost, sonst f�r das FSR). Die Anodisierung h�lt mehr aus als Lack. Halt die alte Frage: Lieber mehr Geld in den Rahmen stecken, oder in die Teile? __________________ Sicher sind Schiffe nur in Hafen. Aber daf�r sind Schiffe nicht gebaut! Mais au fond c'est tout simple Si nous regardons tout autour Si nous appr�cions le moment Trouver le paradis n'est plus difficile! (Encore)

06.02.2006, 14:32	#8 (permalink)
Mkuu Tomasi Erfahrener Benutzer Registriert seit: 13.12.2002 Ort: Hamburg Beitr�ge: 3.184	Von den Federungskonzepten halte ich am Meisten von Centurion. Das System ist schon sch�n anzusehen und bei einem Freund habe ich es arbeiten sehen. Das sieht �berzeugend aus. Aber Probefahren hilft da sicherlich eine Menge. __________________ I pimped my ride!

06.02.2006, 16:14	#9 (permalink)
Druide Erfahrener Benutzer Registriert seit: 19.12.2002 Ort: n�he Stuttgart im rems-MURR-kreis Bike: Rotwild R.X2 Beitr�ge: 5.208 Bilder: 14	Tip, kannst dir das Konkurenzbl�ttle Bike 03/06 holen (falls noch andere Bikes in frage kommen) da Testen sie 20 Bikes in der Preisklasse bis 2000� . __________________ Netter spruch auf der Radlkarte vom Tegernsee "Carbonrahmen machen unsere Berge nicht flacher" Wer zur Quelle will muss gegen den Strom schwimmen. Chin.Sprichwort

06.02.2006, 17:41	#10 (permalink)
akw Mitglied Registriert seit: 07.08.2003 Ort: Geislingen Beitr�ge: 27	Hallo, ich habe das Centurion Numinis vor 2 Wochen gekauft und voll begeistert davon. Das Stumpi habe ich auch angeschaut, aber da gef�llt mir die Form des Rahmens nicht so sehr. Das Centurion sieht noch aus wie ein "herk�mmliches" Bike. Bilder und technische Details gibts auf: http://home.arcor.de/akw1983 Wenn Du noch fragen hast kannst mir gerne mailen. akw1983@gmx.de

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