|
|||||||
| Galerie | Hilfe | Benutzerliste | Suchen | Heutige Beiträge | Alle Foren als gelesen markieren |
![]() |
|
|
LinkBack | Themen-Optionen | Ansicht |
|
|
#1 (permalink) |
|
Erfahrener Benutzer
|
Hiho,
was hat es eigneltich mit den Bezeichnungen bei den Alu-Rahmen auf sich? ALU 7005 ALU 7006 ALU 6061 .. welches von den 3 ist am besten/leichtesten? Bzw. was bedeuten die Zahlen die ja immer wieder bei den Rahmenbeschreibungen auftauchen? danke Bandit
__________________
.. who the fuck is wadesch .. |
|
|
|
|
|
#2 (permalink) |
|
Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 19.12.2002
Ort: nähe Stuttgart im rems-MURR-kreis
Bike: Rotwild R.X2
Beiträge: 5.208
Bilder: 14
|
Das ist die internationale Bezeichnung für die Alulegierungen, in der EU heisst es bei 6061 dann EN AW-6061, EN= europäische Norm A=Alu, W=Halbzeug.
Die Bezeichnung 6061 sagt folgendes über die Zusammensetzung , SI=0,40-0,8 Fe=0,7 Cu=0,15-0,40 Mn=0,15 Mg=0,8-1,2 Cr=0,04-0,35 Zn00,254 Ti=0,15 in % als bei Mischung der Rest ist Alu. Vom Gewicht schenken sich die Legierungen nichts,7020zbs. hat eine dichte von 2,77 ,6061 2,70, kannste also vergessen. Was vielleicht noch intressant ist, es gibt Alulegierungen die werden nach dem schweissen einer Wärmebehandlung unterzogen, bei 6061 das T6=Lösungsglühen und warmausgelagert, oder werden nach dem schweissen kaltausgelagert ,das heisst die Rahmen werden ein paar Tage in dei ecke gestellt bis sie weiter verarbeitet werden. Dess war jetzt viel. Druide
__________________
Netter spruch auf der Radlkarte vom Tegernsee "Carbonrahmen machen unsere Berge nicht flacher" Wer zur Quelle will muss gegen den Strom schwimmen. Chin.Sprichwort |
|
|
|
|
|
#3 (permalink) |
|
Gast
Beiträge: n/a
|
Also welches am besten ist kann man nicht richtig sagen, dies hängt stark vom Verwendungszweck ab.
Das Alu der 6000er Serie ist hauptsächlich mit Magnesium und Silizium legiert. Sie sind weniger zugfest als die der 7000er Serie. Es ist recht weich, sehr gut verarbeitbar und recht korrosionsbeständig. Es sollte aber trotzdem eine gute Lackierung haben. Das Alu der 7000er Serie ist hauptsächlich mit Zink und Magnesium legiert. Bei 7075er ist noch Kupfer enthalten. Es ist besser schweißbar als 6000er Alu und außerdem Korrosionsbeständiger, außer das 7075er, bei dem es wegen des Kupferanteiles zu elektrochemischen Reaktionen kommen kann. Ich hoffe ich konnte dir weiterhelfen. |
|
|
|
#5 (permalink) |
|
Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 19.12.2002
Ort: nähe Stuttgart im rems-MURR-kreis
Bike: Rotwild R.X2
Beiträge: 5.208
Bilder: 14
|
Die 7075 legierung ist nicht schweissbar ,da zuviel kupfer inhalten ist,macht die schweissnaht "kriesselig" daher nimmt man 7075 zbs. zur Herstellung von Kurbel siehe RaceFace .
Druide
__________________
Netter spruch auf der Radlkarte vom Tegernsee "Carbonrahmen machen unsere Berge nicht flacher" Wer zur Quelle will muss gegen den Strom schwimmen. Chin.Sprichwort |
|
|
|
![]() |
| Themen-Optionen | |
| Ansicht | |
|
|