Absolut Einsteiger oder doch nicht? - Kaufbratung:)

Lucifer13 · 21.08.2005, 23:41

Hallo,

Vor ca. 3 monaten hab ich mir en neues Rad gekauft, da ich bis zu dem Zeitpunkt dachte dass ich nur damit zur schule fahren w�rde und zur�ck, w�hlte ich ein Cross (Tallard T3) nach 8 tagen wurds, gestolen und ohne bremsen wieder in den st�nder zur�ck gestellt, jetzt hab ich nen schrottbock f�r die Schule. Leider hab ich die Leidenschaft f�rs Radfahren , besonders am Berg und in den Reben gefunden , und hock jetzt auf dem Cross ^^. Damit ist schon ein kleiner gras Weg den berg runter ziemlich holprig und rutschig. Andererseit wei� ich nicht ob ich, ob das mit dem Rad fahren nur eine Laue is oder ob was draus wird. K�nntet ihr mir vieleicht mal ein paar tipps f�r einsteiger-fullys bis 2000�- alleraller h�chstens 2500� geben, lieber billiger ? Aber bitte mit Beschreibung oder Meinung WARUM, das bike.

Vielen Dank schonmal im vorraus, und ich hoff mal dass es nicht nur ne Laue ist.

Magrat Knobloch · 22.08.2005, 10:51

Ich finde 2000� - 2500� f�r ein Einsteigerrad schon ziemlich hoch, daf�r bekommt man schon super Mountainbikes.

Ich w�rde dir z.B. das Ghost RT 5700 empfehlen Ghost RT 5700, oder ein �hnlches Bike von Stevens (F9 oder F10 Reihe).
Das Ghost kostet laut Preisliste 1800� und du d�rftest es bei einem H�ndler wohl etwas g�nstiger bekommen, vor allem weil auf der Eurobike die neuen 2006er Modelle vorgestellt werden.

Warum? Solide Ausstattung, die f�r den Anfang bestimmt ausreichen wird. Au�erdem bist du gut beraten, wenn du dir f�r den Anfang ein Rad bei einem zuverl�ssigen H�ndler zulegst, bei dem du das Rad sp�ter auch reparieren und warten lassen kannst.
Lediglich Dual Control ist nicht jedermanns Sache und die LX Discs sind nicht die bissigsten und standfestesten (gro�e Scheibe!).

Aber bevor du deine Wahl triffst, solltest du dir �ber deine Vorlieben klar werden: Race, Tour, Enduro, Freeride? Diese Entscheidung kann dir keiner Abnehemen, das musst du schon selbst herausfinden.
N�chstes Jahr wird es z.B. von Ghost die AMR Reihe mit 120mm Federweg geben, ein sch�nes Tourenbike, wenn dir die RTs zu racelastig sind.

Lucifer13 · 22.08.2005, 11:01

Es soll ein Allmountain werden, was haltet ihr vom Merida Trans Mission Comp? Ich leg auch sehr gerne weniger Geld aus

, aber es sollt mir dann shcon mal ne weile halten. und will auf jeden en fully.

Magrat Knobloch · 22.08.2005, 11:33

Schau dir doch mal die beiden R�der an:

- Cube AMS Pro
- Cube AMS FR Comp

Cube Hersteller Seite

LimoTrinker · 22.08.2005, 11:38

Schau auch mal bei Canyon rein. Gute Bikes, gut Ausgestattet zum guten Preis. Einzig die Lieferzeiten sind etwas lang.
Wenn du Gl�ck hast, bekommst du auch ein Vorf�hrmodell aus dem Laden im Schn�ppchenmarkt.

www.canyon.de

sebastian_r · 22.08.2005, 17:46

Je nach Wunschmodell d�rfte es jetzt schon echt schwer sein was zu bekommen, was der H�ndler nicht auf Lager hat. Also direkt bei den H�ndlern schaun, was die noch haben.

Meine Empfehlung: Ein Stumpjumper FSR von Specialized. Ich fahre das Rad seit �ber einem Jahr, die Federung ist wirklich erste Klasse, nur mit Einsteigerbike hat so eine gute Federung schon wenig zu tun. Das Bike gibt es in diversen Versionen zwischen 2000 und 2500 Euro, mit 100mm Federweg (wie meines) und ab diesem Jahr auch mit 120mm. Nachteile: einige Modelle haben Shiamno Scheibenbremsen, die sind eigentlich f�r Cross Country und an einem Tourenbike nicht die ideale Besetzung. Die Modelle mit Avid Bremsen sind da besser. Ausserdem ist Specialized immer etwas teurer, Cube, Stevens, Ghost,... bieten mehr Ausstattung f�r's Geld. Daf�r schafft es Specialized imemr wieder, mit dem Rahmen ein St�ck vorauszusein und damit immer wieder Testsiege einzufahren.

Lucifer13 · 22.08.2005, 22:38

Was haltet ihr vom Trans mission com von Merida? Mir gef�llt der LRS hinter bau , ist der wirklich so gut wie es hei�t?

SteveLorenzios · 22.08.2005, 22:47

eignetlich h�rt man viel gutes
ich fahr nen epic (ist vom hinterbau sehr �hnlich bis auf das fehlende brain) und funktioniert ganz gut
hatte mal nen epic mit defekten brain .. sprich als normales fully und da funzte die hinterbaukonstruktion ganz ordentlich
denke viel macht man mit dem bike ncht falsch

Lucifer13 · 22.08.2005, 22:54

und wie stehts mit dem FOcus Thunder Expert, das ist um die 300� billiger, wirkt sich der prei� unterschied zum merida stark aus?

SteveLorenzios · 22.08.2005, 22:57

poste mal nen link zu dem bike mit ausstattungsliste

21.08.2005, 23:41	#1 (permalink)
Lucifer13 Benutzer Registriert seit: 21.08.2005 Beitr�ge: 41	Absolut Einsteiger oder doch nicht? - Kaufbratung:) Hallo, Vor ca. 3 monaten hab ich mir en neues Rad gekauft, da ich bis zu dem Zeitpunkt dachte dass ich nur damit zur schule fahren w�rde und zur�ck, w�hlte ich ein Cross (Tallard T3) nach 8 tagen wurds, gestolen und ohne bremsen wieder in den st�nder zur�ck gestellt, jetzt hab ich nen schrottbock f�r die Schule. Leider hab ich die Leidenschaft f�rs Radfahren , besonders am Berg und in den Reben gefunden , und hock jetzt auf dem Cross ^^. Damit ist schon ein kleiner gras Weg den berg runter ziemlich holprig und rutschig. Andererseit wei� ich nicht ob ich, ob das mit dem Rad fahren nur eine Laue is oder ob was draus wird. K�nntet ihr mir vieleicht mal ein paar tipps f�r einsteiger-fullys bis 2000�- alleraller h�chstens 2500� geben, lieber billiger ? Aber bitte mit Beschreibung oder Meinung WARUM, das bike. Vielen Dank schonmal im vorraus, und ich hoff mal dass es nicht nur ne Laue ist.

22.08.2005, 10:51	#2 (permalink)
Magrat Knobloch Erfahrener Benutzer Registriert seit: 10.12.2004 Ort: Neumarkt / Bayern Beitr�ge: 198	Ich finde 2000� - 2500� f�r ein Einsteigerrad schon ziemlich hoch, daf�r bekommt man schon super Mountainbikes. Ich w�rde dir z.B. das Ghost RT 5700 empfehlen Ghost RT 5700, oder ein �hnlches Bike von Stevens (F9 oder F10 Reihe). Das Ghost kostet laut Preisliste 1800� und du d�rftest es bei einem H�ndler wohl etwas g�nstiger bekommen, vor allem weil auf der Eurobike die neuen 2006er Modelle vorgestellt werden. Warum? Solide Ausstattung, die f�r den Anfang bestimmt ausreichen wird. Au�erdem bist du gut beraten, wenn du dir f�r den Anfang ein Rad bei einem zuverl�ssigen H�ndler zulegst, bei dem du das Rad sp�ter auch reparieren und warten lassen kannst. Lediglich Dual Control ist nicht jedermanns Sache und die LX Discs sind nicht die bissigsten und standfestesten (gro�e Scheibe!). Aber bevor du deine Wahl triffst, solltest du dir �ber deine Vorlieben klar werden: Race, Tour, Enduro, Freeride? Diese Entscheidung kann dir keiner Abnehemen, das musst du schon selbst herausfinden. N�chstes Jahr wird es z.B. von Ghost die AMR Reihe mit 120mm Federweg geben, ein sch�nes Tourenbike, wenn dir die RTs zu racelastig sind. __________________ "Niveau ist keine Hautcreme!"

22.08.2005, 11:33	#4 (permalink)
Magrat Knobloch Erfahrener Benutzer Registriert seit: 10.12.2004 Ort: Neumarkt / Bayern Beitr�ge: 198	Schau dir doch mal die beiden R�der an: - Cube AMS Pro - Cube AMS FR Comp Cube Hersteller Seite __________________ "Niveau ist keine Hautcreme!"

22.08.2005, 17:46	#6 (permalink)
sebastian_r Erfahrener Benutzer Registriert seit: 22.04.2004 Ort: Aargau Beitr�ge: 3.262	Je nach Wunschmodell d�rfte es jetzt schon echt schwer sein was zu bekommen, was der H�ndler nicht auf Lager hat. Also direkt bei den H�ndlern schaun, was die noch haben. Meine Empfehlung: Ein Stumpjumper FSR von Specialized. Ich fahre das Rad seit �ber einem Jahr, die Federung ist wirklich erste Klasse, nur mit Einsteigerbike hat so eine gute Federung schon wenig zu tun. Das Bike gibt es in diversen Versionen zwischen 2000 und 2500 Euro, mit 100mm Federweg (wie meines) und ab diesem Jahr auch mit 120mm. Nachteile: einige Modelle haben Shiamno Scheibenbremsen, die sind eigentlich f�r Cross Country und an einem Tourenbike nicht die ideale Besetzung. Die Modelle mit Avid Bremsen sind da besser. Ausserdem ist Specialized immer etwas teurer, Cube, Stevens, Ghost,... bieten mehr Ausstattung f�r's Geld. Daf�r schafft es Specialized imemr wieder, mit dem Rahmen ein St�ck vorauszusein und damit immer wieder Testsiege einzufahren. __________________ Sicher sind Schiffe nur in Hafen. Aber daf�r sind Schiffe nicht gebaut! Mais au fond c'est tout simple Si nous regardons tout autour Si nous appr�cions le moment Trouver le paradis n'est plus difficile! (Encore)

22.08.2005, 22:47	#8 (permalink)
SteveLorenzios Erfahrener Benutzer Registriert seit: 04.10.2003 Beitr�ge: 8.866 Bilder: 18	eignetlich h�rt man viel gutes ich fahr nen epic (ist vom hinterbau sehr �hnlich bis auf das fehlende brain) und funktioniert ganz gut hatte mal nen epic mit defekten brain .. sprich als normales fully und da funzte die hinterbaukonstruktion ganz ordentlich denke viel macht man mit dem bike ncht falsch __________________

22.08.2005, 11:01	#3 (permalink)
Lucifer13 Benutzer Registriert seit: 21.08.2005 Beitr�ge: 41	Es soll ein Allmountain werden, was haltet ihr vom Merida Trans Mission Comp? Ich leg auch sehr gerne weniger Geld aus , aber es sollt mir dann shcon mal ne weile halten. und will auf jeden en fully.

22.08.2005, 11:38	#5 (permalink)
LimoTrinker Erfahrener Benutzer Registriert seit: 21.07.2005 Beitr�ge: 396	Schau auch mal bei Canyon rein. Gute Bikes, gut Ausgestattet zum guten Preis. Einzig die Lieferzeiten sind etwas lang. Wenn du Gl�ck hast, bekommst du auch ein Vorf�hrmodell aus dem Laden im Schn�ppchenmarkt. www.canyon.de

22.08.2005, 22:38	#7 (permalink)
Lucifer13 Benutzer Registriert seit: 21.08.2005 Beitr�ge: 41	Was haltet ihr vom Trans mission com von Merida? Mir gef�llt der LRS hinter bau , ist der wirklich so gut wie es hei�t?

22.08.2005, 22:54	#9 (permalink)
Lucifer13 Benutzer Registriert seit: 21.08.2005 Beitr�ge: 41	und wie stehts mit dem FOcus Thunder Expert, das ist um die 300� billiger, wirkt sich der prei� unterschied zum merida stark aus?

22.08.2005, 22:57	#10 (permalink)
SteveLorenzios Erfahrener Benutzer Registriert seit: 04.10.2003 Beitr�ge: 8.866 Bilder: 18	poste mal nen link zu dem bike mit ausstattungsliste __________________

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