Trek Fuel 90 Disc 2004

Mountain77 · 28.05.2005, 13:25

Hallo Leute,

bei der Suche nach einem neuen MTB bin ich heute auf das Trek Fuel 90 Disc Jahrgang 2004 gesto�en. Der H�ndler ist mit dem Preis von ehemals 1800� auf 1500� heruntergegangen. Ich durfte eine kleine Runde drehen und bin begeistert.

Technische Daten
Gewicht
12,60 Kg
Federgabel/-weg
Rock Shox Duke XC, 100 mm
Federbein
Fox Float R, 85 mm
Federungssystem
Mehrgelenker
Spurstabilit�t
Wiegetrittsicherheit
Geometrie

Sitzwinkel
72��

Oberrohr
600 mm

Kettenstreben

Lenkwinkel
70,5�

Sitzrohr
480 mm

Radstand
1080 mm

Tretlager
325 mm

Getestete Gr��e
19,5"

Ausstattung
Schalthebel/-werk
Shimano XT 03/LX
Umwerfer
Shimano lx
Bremsen-/hebel
Hayes HFX 9
Kurbeln
Bontrager Race
Naben
Bontrager Select tubeless
Felgen
Bontrager Select tubeless
Reifen
Bontrager Jones ACX 2,2

Da ich mit noch 105kg und 196cm nen recht stabiles Menschenkind bin ist meine Frage nun, taugen die Komponenten. Gerade mit den Bontr�ger-Komponenten habe ich keine Erfahrung. Wie gut ist die Ausr�stung?

Gru� Mountain

Schwarzer Kater · 28.05.2005, 15:12

Die Komponenten sind zwar durchaus f�r dich tauglich, wobei bei der Bremse noch fraglich w�r, welche Scheibengr��e drauf ist. Die Bontrager-Komponenten sind zwar eine Art Hausmarke von Trek, aber sicher ein der bseten �berhaupt. Keith Bontrager ist schon ein renomierter Mann auf dem Tuning-Markt.
Allerdings bin ich mir leider ziemlich sicher, da� der Rahmen f�r dich zu klein ist. Bei deiner K�rperl�nge brauchts du ein deutlich l�ngeres Oberrohr, sch�tze mal 620-630 mm. Ich fahr bei 189cm mit 87 cm Schrittl�nge ein 618er Oberrohr, was noch O.K. ist.

Mountain77 · 28.05.2005, 15:22

ich bin den 19,5" Probe gefahren, bekomme aber, wenn ich das Angebot annehme einen 21,5" Rahmen. Bei der Scheibenbremse vorne lasse ich sofort eine 205Scheibe eibauen...eine 180ger f�hrt Hayes scheinbar nicht. Im Moment ists noch 160ger Standart.
Wor�ber ich noch nachdnke ist die Federgabel. Leider ist kein Lockout vorhanden...bin am �berlegen ob ich nicht sofort eine Reba Race reinbauen lasse, je nachdem was es kostet. Oder hat jemand einen anderen Vorschlag?!

Mountain77 · 28.05.2005, 15:48

Ach, bevor ich es vergesse...wei� jemand was f�r Speichen verbaut sind?

Schwarzer Kater · 28.05.2005, 16:40

Fahr die Duke XC erst mal. Wenn du damit keine Rennen fahren willst, ist das eine richtig gute und vor allem sehr steife Gabel. Hatte ich auch mal.

sebastian_r · 28.05.2005, 17:57

Die Komponeten sind gut, die sollten halten. Dass du eine gr�ssere Bremse brauchst, hast du selber ja schon richtig erkannt.

Mountain77 · 29.05.2005, 10:57

Kann man bei der Gabel wohl Poploc nachr�sten? Wenn ja, was kostet das?

Schwarzer Kater · 29.05.2005, 17:10

Frag mal bei Sportimport nach ob das geht. Allerdings hab ich die auch mal gefragt, ob man bei meiner ehemaligen 2002er XC Lockout nachr�sten k�nne und das ging laut Sportimport nicht.
Was ich aber gerade gesehen hab: Der D�mpfer hat auch keinen Lockout (dann hie�e der RL, wobei R=Rebound, L=Lockout und dann gibt es noch T f�r Treshold) und daher macht ein Lockout an der Gabel wenig Sinn.

Mountain77 · 29.05.2005, 20:41

Was w�rdest Du den f�r eine Gabel empfehlen?

Ich will das Rad f�r Touren nutzen.

Schwarzer Kater · 30.05.2005, 04:36

F�r Touren w�rd ich dir empfehlen, die Gabel drin zu lassen! Die Gabel ist wirklich klasse und wird problemlos mit deinem Gewicht fertig. Der fehlende Lockout w�rd mich f�r den Touren-Einsatz nicht st�ren, die Duke wippt nach meinen Erfahrungen nur im Wiegetritt und den solltest du ohne Lockout am D�mpfer eh vermeiden.

28.05.2005, 13:25	#1 (permalink)
Mountain77 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 07.03.2004 Ort: M�nsterland Beitr�ge: 293	Trek Fuel 90 Disc 2004 Hallo Leute, bei der Suche nach einem neuen MTB bin ich heute auf das Trek Fuel 90 Disc Jahrgang 2004 gesto�en. Der H�ndler ist mit dem Preis von ehemals 1800� auf 1500� heruntergegangen. Ich durfte eine kleine Runde drehen und bin begeistert. Technische Daten Gewicht 12,60 Kg Federgabel/-weg Rock Shox Duke XC, 100 mm Federbein Fox Float R, 85 mm Federungssystem Mehrgelenker Spurstabilit�t Wiegetrittsicherheit Geometrie Sitzwinkel 72�� Oberrohr 600 mm Kettenstreben Lenkwinkel 70,5� Sitzrohr 480 mm Radstand 1080 mm Tretlager 325 mm Getestete Gr��e 19,5" Ausstattung Schalthebel/-werk Shimano XT 03/LX Umwerfer Shimano lx Bremsen-/hebel Hayes HFX 9 Kurbeln Bontrager Race Naben Bontrager Select tubeless Felgen Bontrager Select tubeless Reifen Bontrager Jones ACX 2,2 Da ich mit noch 105kg und 196cm nen recht stabiles Menschenkind bin ist meine Frage nun, taugen die Komponenten. Gerade mit den Bontr�ger-Komponenten habe ich keine Erfahrung. Wie gut ist die Ausr�stung? Gru� Mountain __________________ F�hlst Du Dich einmal traurig, einsam und depressiv, dann denk daran: Du warst einmal das schnellste und erfolgreichste Spermium Deiner Gruppe !

28.05.2005, 15:12	#2 (permalink)
Schwarzer Kater Erfahrener Benutzer Registriert seit: 31.01.2003 Ort: Eppstein i. Ts. Bike: Nicolai Argon CC, Lapierre X-Control 500 Beitr�ge: 7.358 Bilder: 1	Die Komponenten sind zwar durchaus f�r dich tauglich, wobei bei der Bremse noch fraglich w�r, welche Scheibengr��e drauf ist. Die Bontrager-Komponenten sind zwar eine Art Hausmarke von Trek, aber sicher ein der bseten �berhaupt. Keith Bontrager ist schon ein renomierter Mann auf dem Tuning-Markt. Allerdings bin ich mir leider ziemlich sicher, da� der Rahmen f�r dich zu klein ist. Bei deiner K�rperl�nge brauchts du ein deutlich l�ngeres Oberrohr, sch�tze mal 620-630 mm. Ich fahr bei 189cm mit 87 cm Schrittl�nge ein 618er Oberrohr, was noch O.K. ist. __________________ Taunustrails Eppstein Bike Marathon

28.05.2005, 15:22	#3 (permalink)
Mountain77 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 07.03.2004 Ort: M�nsterland Beitr�ge: 293	ich bin den 19,5" Probe gefahren, bekomme aber, wenn ich das Angebot annehme einen 21,5" Rahmen. Bei der Scheibenbremse vorne lasse ich sofort eine 205Scheibe eibauen...eine 180ger f�hrt Hayes scheinbar nicht. Im Moment ists noch 160ger Standart. Wor�ber ich noch nachdnke ist die Federgabel. Leider ist kein Lockout vorhanden...bin am �berlegen ob ich nicht sofort eine Reba Race reinbauen lasse, je nachdem was es kostet. Oder hat jemand einen anderen Vorschlag?! __________________ F�hlst Du Dich einmal traurig, einsam und depressiv, dann denk daran: Du warst einmal das schnellste und erfolgreichste Spermium Deiner Gruppe !

28.05.2005, 15:48	#4 (permalink)
Mountain77 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 07.03.2004 Ort: M�nsterland Beitr�ge: 293	Ach, bevor ich es vergesse...wei� jemand was f�r Speichen verbaut sind? __________________ F�hlst Du Dich einmal traurig, einsam und depressiv, dann denk daran: Du warst einmal das schnellste und erfolgreichste Spermium Deiner Gruppe !

28.05.2005, 16:40	#5 (permalink)
Schwarzer Kater Erfahrener Benutzer Registriert seit: 31.01.2003 Ort: Eppstein i. Ts. Bike: Nicolai Argon CC, Lapierre X-Control 500 Beitr�ge: 7.358 Bilder: 1	Fahr die Duke XC erst mal. Wenn du damit keine Rennen fahren willst, ist das eine richtig gute und vor allem sehr steife Gabel. Hatte ich auch mal. __________________ Taunustrails Eppstein Bike Marathon

28.05.2005, 17:57	#6 (permalink)
sebastian_r Erfahrener Benutzer Registriert seit: 22.04.2004 Ort: Aargau Beitr�ge: 3.262	Die Komponeten sind gut, die sollten halten. Dass du eine gr�ssere Bremse brauchst, hast du selber ja schon richtig erkannt. __________________ Sicher sind Schiffe nur in Hafen. Aber daf�r sind Schiffe nicht gebaut! Mais au fond c'est tout simple Si nous regardons tout autour Si nous appr�cions le moment Trouver le paradis n'est plus difficile! (Encore)

29.05.2005, 10:57	#7 (permalink)
Mountain77 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 07.03.2004 Ort: M�nsterland Beitr�ge: 293	Kann man bei der Gabel wohl Poploc nachr�sten? Wenn ja, was kostet das? __________________ F�hlst Du Dich einmal traurig, einsam und depressiv, dann denk daran: Du warst einmal das schnellste und erfolgreichste Spermium Deiner Gruppe !

29.05.2005, 17:10	#8 (permalink)
Schwarzer Kater Erfahrener Benutzer Registriert seit: 31.01.2003 Ort: Eppstein i. Ts. Bike: Nicolai Argon CC, Lapierre X-Control 500 Beitr�ge: 7.358 Bilder: 1	Frag mal bei Sportimport nach ob das geht. Allerdings hab ich die auch mal gefragt, ob man bei meiner ehemaligen 2002er XC Lockout nachr�sten k�nne und das ging laut Sportimport nicht. Was ich aber gerade gesehen hab: Der D�mpfer hat auch keinen Lockout (dann hie�e der RL, wobei R=Rebound, L=Lockout und dann gibt es noch T f�r Treshold) und daher macht ein Lockout an der Gabel wenig Sinn. __________________ Taunustrails Eppstein Bike Marathon

29.05.2005, 20:41	#9 (permalink)
Mountain77 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 07.03.2004 Ort: M�nsterland Beitr�ge: 293	Was w�rdest Du den f�r eine Gabel empfehlen? Ich will das Rad f�r Touren nutzen. __________________ F�hlst Du Dich einmal traurig, einsam und depressiv, dann denk daran: Du warst einmal das schnellste und erfolgreichste Spermium Deiner Gruppe !

30.05.2005, 04:36	#10 (permalink)
Schwarzer Kater Erfahrener Benutzer Registriert seit: 31.01.2003 Ort: Eppstein i. Ts. Bike: Nicolai Argon CC, Lapierre X-Control 500 Beitr�ge: 7.358 Bilder: 1	F�r Touren w�rd ich dir empfehlen, die Gabel drin zu lassen! Die Gabel ist wirklich klasse und wird problemlos mit deinem Gewicht fertig. Der fehlende Lockout w�rd mich f�r den Touren-Einsatz nicht st�ren, die Duke wippt nach meinen Erfahrungen nur im Wiegetritt und den solltest du ohne Lockout am D�mpfer eh vermeiden. __________________ Taunustrails Eppstein Bike Marathon

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