V-Brake vs. Disc-Brake

ManU · 29.04.2003, 12:21

Servus!
Was haltet ihr f�r besser und warum.
Mich w�rd auch interessieren was ihr habt.

Mfg
ManU

extreme · 29.04.2003, 12:24

Ich krieg inner woche die Louise, hab grad noch LX V, aber ist ok, jedoch bin ich f�r die Discs, weil sie nat�rlich �berzeugendere Eigenschaften haben, f�r Gewichtsfanatiker: Lieber V-Brake, die guten k�nne mit billigen scheiben locker mithalten!

Mattt · 29.04.2003, 12:31

Ich denke die Discs brauchen noch 1 - 2 Jahre Entwicklungszeit. Dann sind die bezahlbaren Scheibenbremsen auch so gut wie vergleichbare V-Brakes.
Selber benutze ich die HS33.

Mattt

Starfox · 29.04.2003, 12:35

hydraulische disc, ich m�chte ja auch morgen noch kraftvoll zupacken k�nnen

extreme · 29.04.2003, 12:53

stimmt die HS33 ist echt en guter Kompromiss!

elendil · 29.04.2003, 14:05

Disc haben eigentlich nur wenige wirkliche Vorteile: besseres Nassbremsverhalten und bei Schlamm etc, wobei man mit guten Bel�gen und vor allem Ceramicfelgen auch schon eingies rausholen kann. Und evtl. beim Downhill etwas mehr Bremskraft, aber das trifft dann auch nur auf die sehr standfesten und schweren DH-Bremsen zu.

Ansonsten: schwer (auch die Laufr�der!), teuer, auch die Unterhaltskosten, anf�lliger gegen�ber Defekten, mehr Spezialwerkzeug n�tig, keine Notreparatur, Laufrad viel mehr belastet, da die Bremskraft �ber die Speichen auf den Boden gebracht werden muss, auf langen Abfahrten bei leichten Bremsen wandernder Druckpunkt, hei� laufende Scheiben, festsitzende Scheiben, unbrauchbar bei Verschmutzung mit �l, penible Justage n�tig.

Die vermeindlichen Vorteile kann eine V-Brake genauso gut: weniger geplatzte Schl�uche wegen Felgen�berhitzung: nun, bei der Scheibe MUSS man aus diversen Gr�nden kurz und kr�ftig bremsen anstatt dauernd etwas zu schleifen. Macht man das mit der V-Brake genauso platzt auch kein Schlauch

Mehr Bremskraft: wenn ich an meiner V-Brake ziehe blockiert mein Reifen, mehr Bremspower bekomme ich mit meinen Julies auch nicht auf den Boden, sprich der Reifen ist meist das schw�chste Glied in der Kette.

Bessere Dosierbarkeit: mein Kumpel und viele andere Biker auch fahren Nosewheelies mit V-Brakes. Im normalen Betrieb reicht die Dosierbarkeit einer V-Brake voll und ganz aus.

Felgenverschlei�: bei Ceramicfelgen f�llt dieser Punkt komplett weg. Aber auch sonst: einem Disclaufrad sieht man die Belastung einfach nicht an, es muss (vor allem die Speichen) ebenso regelm��ig gewechselt werden.

Mehr f�llt mir grad nicht ein. Mal schauen was noch so f�r Argumente pro und contra Scheibenbremsen vorgebracht werden...

Flow · 29.04.2003, 14:14

Also wenns nach Gewicht gehen soll, eindeutig V-Brake.
Ausser der HS 33 gibts auch noch normale V-Brakes mit krasser Bremspower z.b. Avid Ti oder Ultimate. Ich fahr eine Xtr von 01, die geht auch ab, auch auf Keramicfelgen.

extreme · 29.04.2003, 14:16

Die discs verbiegen aber net so schnell wie felgen(es sei denn, irgendwelche superFR felgen), egal, schaut mal in den Thread scheibenbremsen , da stehts!

29.04.2003, 14:16

Ich bin f�r Disc!

extreme · 29.04.2003, 14:18

spannend, spannend, ziemlich ausgewogenes Zwischergebnis!

29.04.2003, 12:21	#1 (permalink)
ManU Benutzer Registriert seit: 21.04.2003 Ort: Ettlingen Beitr�ge: 83	V-Brake vs. Disc-Brake Servus! Was haltet ihr f�r besser und warum. Mich w�rd auch interessieren was ihr habt. Mfg ManU

29.04.2003, 12:24	#2 (permalink)
extreme Erfahrener Benutzer Registriert seit: 25.04.2003 Ort: Stuttgart Beitr�ge: 1.233	Ich krieg inner woche die Louise, hab grad noch LX V, aber ist ok, jedoch bin ich f�r die Discs, weil sie nat�rlich �berzeugendere Eigenschaften haben, f�r Gewichtsfanatiker: Lieber V-Brake, die guten k�nne mit billigen scheiben locker mithalten! __________________ Traveling always gives pleasure: If not the coming, than the going ...

29.04.2003, 12:53	#5 (permalink)
extreme Erfahrener Benutzer Registriert seit: 25.04.2003 Ort: Stuttgart Beitr�ge: 1.233	stimmt die HS33 ist echt en guter Kompromiss! __________________ Traveling always gives pleasure: If not the coming, than the going ...

29.04.2003, 14:05	#6 (permalink)
elendil Moderator Registriert seit: 19.12.2002 Ort: Karlsruhe und Bad Liebenzell Beitr�ge: 5.444	Disc haben eigentlich nur wenige wirkliche Vorteile: besseres Nassbremsverhalten und bei Schlamm etc, wobei man mit guten Bel�gen und vor allem Ceramicfelgen auch schon eingies rausholen kann. Und evtl. beim Downhill etwas mehr Bremskraft, aber das trifft dann auch nur auf die sehr standfesten und schweren DH-Bremsen zu. Ansonsten: schwer (auch die Laufr�der!), teuer, auch die Unterhaltskosten, anf�lliger gegen�ber Defekten, mehr Spezialwerkzeug n�tig, keine Notreparatur, Laufrad viel mehr belastet, da die Bremskraft �ber die Speichen auf den Boden gebracht werden muss, auf langen Abfahrten bei leichten Bremsen wandernder Druckpunkt, hei� laufende Scheiben, festsitzende Scheiben, unbrauchbar bei Verschmutzung mit �l, penible Justage n�tig. Die vermeindlichen Vorteile kann eine V-Brake genauso gut: weniger geplatzte Schl�uche wegen Felgen�berhitzung: nun, bei der Scheibe MUSS man aus diversen Gr�nden kurz und kr�ftig bremsen anstatt dauernd etwas zu schleifen. Macht man das mit der V-Brake genauso platzt auch kein Schlauch Mehr Bremskraft: wenn ich an meiner V-Brake ziehe blockiert mein Reifen, mehr Bremspower bekomme ich mit meinen Julies auch nicht auf den Boden, sprich der Reifen ist meist das schw�chste Glied in der Kette. Bessere Dosierbarkeit: mein Kumpel und viele andere Biker auch fahren Nosewheelies mit V-Brakes. Im normalen Betrieb reicht die Dosierbarkeit einer V-Brake voll und ganz aus. Felgenverschlei�: bei Ceramicfelgen f�llt dieser Punkt komplett weg. Aber auch sonst: einem Disclaufrad sieht man die Belastung einfach nicht an, es muss (vor allem die Speichen) ebenso regelm��ig gewechselt werden. Mehr f�llt mir grad nicht ein. Mal schauen was noch so f�r Argumente pro und contra Scheibenbremsen vorgebracht werden... __________________ *www.daedalous.comwww.young-melodists.de**

29.04.2003, 14:14	#7 (permalink)
Flow Erfahrener Benutzer Registriert seit: 09.04.2003 Ort: Alpenrand Beitr�ge: 842	Also wenns nach Gewicht gehen soll, eindeutig V-Brake. Ausser der HS 33 gibts auch noch normale V-Brakes mit krasser Bremspower z.b. Avid Ti oder Ultimate. Ich fahr eine Xtr von 01, die geht auch ab, auch auf Keramicfelgen. __________________ When trouble strikes...at any time...at any place...

29.04.2003, 12:31	#3 (permalink)
Mattt Benutzer Registriert seit: 15.04.2003 Ort: M�nchen Beitr�ge: 45	Ich denke die Discs brauchen noch 1 - 2 Jahre Entwicklungszeit. Dann sind die bezahlbaren Scheibenbremsen auch so gut wie vergleichbare V-Brakes. Selber benutze ich die HS33. Mattt

29.04.2003, 12:35	#4 (permalink)
Starfox Benutzer Registriert seit: 13.12.2002 Beitr�ge: 98	hydraulische disc, ich m�chte ja auch morgen noch kraftvoll zupacken k�nnen

29.04.2003, 14:16	#8 (permalink)
extreme Erfahrener Benutzer Registriert seit: 25.04.2003 Ort: Stuttgart Beitr�ge: 1.233	Die discs verbiegen aber net so schnell wie felgen(es sei denn, irgendwelche superFR felgen), egal, schaut mal in den Thread scheibenbremsen , da stehts! __________________ Traveling always gives pleasure: If not the coming, than the going ...

29.04.2003, 14:16	#9 (permalink)
Mr.Radical Gast Beitr�ge: n/a	Ich bin f�r Disc!

29.04.2003, 14:18	#10 (permalink)
extreme Erfahrener Benutzer Registriert seit: 25.04.2003 Ort: Stuttgart Beitr�ge: 1.233	spannend, spannend, ziemlich ausgewogenes Zwischergebnis! __________________ Traveling always gives pleasure: If not the coming, than the going ...

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