Fox Van R Buchsen frage!?!?!

danielg40 · 22.06.2011, 17:32

Servus, mein neuer Van R D�mpfer mit 400x2.8 Feder ist da.!
Und ist es nachm Bild wirklich nen 2011er???

Jetzt sind nat�rlich 2 Buchsen drinnen, aber Spacer habe ich noch keine, bzw f�r Auge ist ein Satz Spacer dabei wie halt aufm Bild zu sehen.
http://imageshack.us/photo/my-images/690/dmpfer.jpg/

Allerdings reichen die mir von der Breite her nicht.

Jetzt merke ich das die Reducer/Spacer so gut wie gar nicht laufen in der Buchse.
Bisher dachte ich n�mlich das die Spacer in der Buchse laufen und die Spacer fest sind.

Bei meinem Roco R habe ich n�mlich nen Bolzen wo in das Auge kommt und links und rechts nochmal Einzelne Buchsen zum zw. Rahmen klemmen!

Wie und wo l�uft der bolzen den nun? wird der bolzen im rahmen verklemmt oder sollten die buchsen etwas gr��er sein das die Buchsen geklemmt werden und der Bolzen auf der Schraube frei l�uft?

Hoffe ihr versteht was ich meine

MFG

JanO · 22.06.2011, 21:04

Nein! Ich versteh kein Wort

Generell gilt: Die Buchsen in den D�mpferaugen haben innen eine Kunststoffbeschichtung (kann man auf deinem Foto erkennen, ist das rote), das ist die Gleitfl�che. Da kommen diese Aluh�lsen durch, als Gegengleitfl�che. Die H�lsen m�ssen dabei so lang sein, dass sie sich in der Mitte gegeneinander abst�tzen, wenn der Bolzen festgezogen ist.
Der D�mpfer darf nicht festgeklemmt werden! Sonst sind die H�lsen zu kurz!
Der breitere Bund au�en an den H�lsen ist dann nur noch dazu da, den D�mpfer in der Wippe zu zentrieren. Hier kannst du bei exotischen ma�en auch einfach gr��ere bestellen und dann selbst k�rzen.
Bei sehr breiten Wippen ist das ganze anders aufgebaut, weil die d�nnen Schrauben bei dieser Konstruktion nicht stabil genug sind: Da hast du dann eine lange, dicke H�lse, durch die die Schraube geht und die genau durch die D�mpferbuchse passt. Zum Zentrieren des D�mpfers kommen dann nochmal d�nnwandige H�lsen links und rechts da dr�ber.

400er Feder h�rt sich f�r meine Geschmack recht weich an - wie viel Federweg hat das Ding und wie viel wiegst du?

danielg40 · 22.06.2011, 23:52

Dachte ich mir, hab den Text selber kaum verstanden...

Es ist ein BigHit 200mm federweg und ich wiege mit Ausr�stung ca. 83-84kg.
Laut den ganzen online- Rechner komme ich so ca. 380 bis 400 mit 70Hub und 200mm federweg.
Sollte also ganz grob passen.

Bei meinem jetzigen D�mpfer Roco R habe ich auch nen Bolzen wo direkt den Durchmesser vom Auge hat, und eben noch paar Spacer als Abstandhalter li+Re.!
Durch den Bolzen geht dann eben die 8er Schraube.

Wie sollte ich es den am besten machen?
Wieder nen Bolzen nehmen und Abstandhalter oder eben so machen wies jetzt am VAN R ist, also Spacer drehen wo die 8er Schraube direkt durch geht?#

Alu oder Edelstahl?

danielg40 · 23.06.2011, 12:35

Also der Bolzen vom Roco passt in keinsterweise.
Der Bolzen vom Roco hat nen Durchmesser von 12mm und der Innendurchmesser von der Gleitbuchse vom Van R hat ca. 12,7mm.

Aud welchem Material sollte ich den Bolzen f�rs Auge den machen?Alu oder Edelstahl?

danielg40 · 23.06.2011, 14:18

Werde ich mir Bolzen aus Edelstahl drehen lassen, und Abstandhalter aus Alu.

Wieviel Spiel sollte ich da rein bringen wenn das die Gleitbuchse 12,7mm hat?
Also die Alubuchsen wo jetzt drinnen waren haben nen Ma� von 12,75. Sind also leicht gr��er und unter extremem Druck in der Gleitbuchse gewessen.

Soll ich die Edelstahlbolzen auf 12,6 oder 12,65 drehen lassen?

JanO · 23.06.2011, 20:35

Guck doch erstmal, ob es sowas zu kaufen gibt. Ansonsten: Je genauer, desto besser! Jedes (unn�tige) Spiel erh�ht den Verschlei� und ist nervig am rumklappern.
Das mit der Feder kann so doch ganz gut hinkommen. Hatte den D�mpferhub etwas untersch�tzt

danielg40 · 23.06.2011, 21:52

Ja klar kann man auch kaufen, allerdings f�r je Auge 15�!
Dann kann ichs mir auch in de Arbeit schnell drehen lassen.

Ja klar, aber Presspassung sollte es halt auch nicht sein, mu� ja schon laufen!

Ich w�rde jetzt 12,65mm machen?

JanO · 23.06.2011, 22:37

Ja mach mal. Ewig halten die eh nicht, dann wei�t du, bis wohin du beim n�chsten Satz gehen kannst.

sakura · 24.06.2011, 03:14

Hi danielg40,
hi zusammen,

Zitat:

Zitat von danielg40

...
Dann kann ichs mir auch in de Arbeit schnell drehen lassen.

...

ah ein Mann mit Quelle zum Werkzeugmacher. Immer wieder gut.

danielg40 · 24.06.2011, 16:37

Servus, also hatte zuerst welche auf 12,68mm, aber viel zu klein.
Habe sie jetzt auf 12,71 - 12,72 machen lassen, und so ist der Sitz perfekt.
Die Original Aluh�lsen wo dabei sind, sind n�mlich auch auf 12,74 oder sowas.

22.06.2011, 17:32	#1 (permalink)
danielg40 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 15.03.2010 Beitr�ge: 124	Fox Van R Buchsen frage!?!?! Servus, mein neuer Van R D�mpfer mit 400x2.8 Feder ist da.! Und ist es nachm Bild wirklich nen 2011er??? Jetzt sind nat�rlich 2 Buchsen drinnen, aber Spacer habe ich noch keine, bzw f�r Auge ist ein Satz Spacer dabei wie halt aufm Bild zu sehen. http://imageshack.us/photo/my-images/690/dmpfer.jpg/ Allerdings reichen die mir von der Breite her nicht. Jetzt merke ich das die Reducer/Spacer so gut wie gar nicht laufen in der Buchse. Bisher dachte ich n�mlich das die Spacer in der Buchse laufen und die Spacer fest sind. Bei meinem Roco R habe ich n�mlich nen Bolzen wo in das Auge kommt und links und rechts nochmal Einzelne Buchsen zum zw. Rahmen klemmen! Wie und wo l�uft der bolzen den nun? wird der bolzen im rahmen verklemmt oder sollten die buchsen etwas gr��er sein das die Buchsen geklemmt werden und der Bolzen auf der Schraube frei l�uft? Hoffe ihr versteht was ich meine MFG

22.06.2011, 21:04	#2 (permalink)
JanO Erfahrener Benutzer Registriert seit: 18.12.2007 Beitr�ge: 4.669 Bilder: 12	Nein! Ich versteh kein Wort Generell gilt: Die Buchsen in den D�mpferaugen haben innen eine Kunststoffbeschichtung (kann man auf deinem Foto erkennen, ist das rote), das ist die Gleitfl�che. Da kommen diese Aluh�lsen durch, als Gegengleitfl�che. Die H�lsen m�ssen dabei so lang sein, dass sie sich in der Mitte gegeneinander abst�tzen, wenn der Bolzen festgezogen ist. Der D�mpfer darf nicht festgeklemmt werden! Sonst sind die H�lsen zu kurz! Der breitere Bund au�en an den H�lsen ist dann nur noch dazu da, den D�mpfer in der Wippe zu zentrieren. Hier kannst du bei exotischen ma�en auch einfach gr��ere bestellen und dann selbst k�rzen. Bei sehr breiten Wippen ist das ganze anders aufgebaut, weil die d�nnen Schrauben bei dieser Konstruktion nicht stabil genug sind: Da hast du dann eine lange, dicke H�lse, durch die die Schraube geht und die genau durch die D�mpferbuchse passt. Zum Zentrieren des D�mpfers kommen dann nochmal d�nnwandige H�lsen links und rechts da dr�ber. 400er Feder h�rt sich f�r meine Geschmack recht weich an - wie viel Federweg hat das Ding und wie viel wiegst du? __________________ Wenn es in die Suppe hagelt ist das Dach wohl schlecht genagelt!

23.06.2011, 20:35	#6 (permalink)
JanO Erfahrener Benutzer Registriert seit: 18.12.2007 Beitr�ge: 4.669 Bilder: 12	Guck doch erstmal, ob es sowas zu kaufen gibt. Ansonsten: Je genauer, desto besser! Jedes (unn�tige) Spiel erh�ht den Verschlei� und ist nervig am rumklappern. Das mit der Feder kann so doch ganz gut hinkommen. Hatte den D�mpferhub etwas untersch�tzt __________________ Wenn es in die Suppe hagelt ist das Dach wohl schlecht genagelt!

23.06.2011, 22:37	#8 (permalink)
JanO Erfahrener Benutzer Registriert seit: 18.12.2007 Beitr�ge: 4.669 Bilder: 12	Ja mach mal. Ewig halten die eh nicht, dann wei�t du, bis wohin du beim n�chsten Satz gehen kannst. __________________ Wenn es in die Suppe hagelt ist das Dach wohl schlecht genagelt!

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22.06.2011, 23:52	#3 (permalink)
danielg40 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 15.03.2010 Beitr�ge: 124	Dachte ich mir, hab den Text selber kaum verstanden... Es ist ein BigHit 200mm federweg und ich wiege mit Ausr�stung ca. 83-84kg. Laut den ganzen online- Rechner komme ich so ca. 380 bis 400 mit 70Hub und 200mm federweg. Sollte also ganz grob passen. Bei meinem jetzigen D�mpfer Roco R habe ich auch nen Bolzen wo direkt den Durchmesser vom Auge hat, und eben noch paar Spacer als Abstandhalter li+Re.! Durch den Bolzen geht dann eben die 8er Schraube. Wie sollte ich es den am besten machen? Wieder nen Bolzen nehmen und Abstandhalter oder eben so machen wies jetzt am VAN R ist, also Spacer drehen wo die 8er Schraube direkt durch geht?# Alu oder Edelstahl?

23.06.2011, 12:35	#4 (permalink)
danielg40 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 15.03.2010 Beitr�ge: 124	Also der Bolzen vom Roco passt in keinsterweise. Der Bolzen vom Roco hat nen Durchmesser von 12mm und der Innendurchmesser von der Gleitbuchse vom Van R hat ca. 12,7mm. Aud welchem Material sollte ich den Bolzen f�rs Auge den machen?Alu oder Edelstahl?

23.06.2011, 14:18	#5 (permalink)
danielg40 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 15.03.2010 Beitr�ge: 124	Werde ich mir Bolzen aus Edelstahl drehen lassen, und Abstandhalter aus Alu. Wieviel Spiel sollte ich da rein bringen wenn das die Gleitbuchse 12,7mm hat? Also die Alubuchsen wo jetzt drinnen waren haben nen Ma� von 12,75. Sind also leicht gr��er und unter extremem Druck in der Gleitbuchse gewessen. Soll ich die Edelstahlbolzen auf 12,6 oder 12,65 drehen lassen?

23.06.2011, 21:52	#7 (permalink)
danielg40 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 15.03.2010 Beitr�ge: 124	Ja klar kann man auch kaufen, allerdings f�r je Auge 15�! Dann kann ichs mir auch in de Arbeit schnell drehen lassen. Ja klar, aber Presspassung sollte es halt auch nicht sein, mu� ja schon laufen! Ich w�rde jetzt 12,65mm machen?

24.06.2011, 16:37	#10 (permalink)
danielg40 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 15.03.2010 Beitr�ge: 124	Servus, also hatte zuerst welche auf 12,68mm, aber viel zu klein. Habe sie jetzt auf 12,71 - 12,72 machen lassen, und so ist der Sitz perfekt. Die Original Aluh�lsen wo dabei sind, sind n�mlich auch auf 12,74 oder sowas.

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