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Alt 15.05.2011, 19:46   #1 (permalink)
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Standard Wichtige 2006er Specialized BigHit Gabelfrage!?!?!

Servus, habe mir grade nen gebrauchtes 06er Specialized BigHit gekauft!

angegeben war es mit einer 888 Gabel und nem Roco R Dämpfer!
Federweg war mit V:200 und H:220 angegeben!

habe dies jetzt natürlich nicht nachgemessen!
Jetzt daheim sehe ich das ich vorne nur 180mm Federweg habe beim messen??

Könnt ihr mir bitte sagen was des genau für ne Gabel ist mit Bj.?(siehe Bild)

Und wieviel Federweg habe ich mit dem Roco beim Bighit 06? sieht mir jetzt grade au nit nach 220 oder 200mm aus???

wäre super wenn da wer weiter wüßte!


P.S.: bräuchte auch noch neue Lager für die Narbe(steht nur Specialized drauf) vorne und das Steuerlager fürn Rahmen!
--Sind die genormt oder auf was aufpassen beim bestellen?

Ist in dem Dämpfer/Gabel normale Luft oder Stickstoff wie beim Motorrad?

dank euch

danke
danielg40 ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 15.05.2011, 20:02   #2 (permalink)
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so hier bilder von der gabel
Miniaturansicht angehängter Grafiken
wichtige-2006er-specialized-bighit-gabelfrage-dsc00505.jpg   wichtige-2006er-specialized-bighit-gabelfrage-dsc00506.jpg  
danielg40 ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 15.05.2011, 20:02   #3 (permalink)
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Ein Roco war ab Werk eigentlich nicht im Big Hit drin. Der wurde wohl nachgerüstet; was der für Federweg bietet kann man nur errechnen, indem man den Hub misst und das Übersetzungsverhältnis vom Hinterbau rausfindet.

Gabel: das ist jedenfalls eine 888! Die ATA-Variante hatte variablen Federweg, schau mal bei Marzocchi nach, wieviel. Vielleicht ist die ja auch nur runtergetravelt.

Steuersatz: ist genormt, ein normaler 1 1/8" Ahead-Steuersatz. Da würde ich gleich den ganzen Steuersatz tauschen.

In den Federelementen kann beides sein; in denen, die ein Ventil haben, ist aber nur Luft.
Firefly ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 15.05.2011, 20:10   #4 (permalink)
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ja was ist das den ganz genau für ne 888?
und von welchem jahr?
erkennt das viel. jemand?

an der gabel habe ich unten links auch nen normales autoventil, genauso wie aufm dämpfer!
dort steht noch der druck von 12-15Bar aufm aufkleber!

bei beiden also normale luft?
kolbenstange vom dämpfer hat ca. 45-46mm hub!kommt das hin mit 180 oder 200mm?oder evnt. sogar nur 160mm???
danielg40 ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 15.05.2011, 20:30   #5 (permalink)
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Die Gabel hieß glaub ich 888 RC2 ATA.
Firefly ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 15.05.2011, 20:46   #6 (permalink)
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Mit dem ATA-Rädchen kannst du die Gabel von 200mm 3 bis 4cm runterschrauben - welches Modelljahr das aber ist, solltest du vielleicht mal versuchen, mit der Seite von Marzocchi abzugleichen. Da kannst du unter "Forks" auf "Forks by model year" gehen und gucken. Eine mit solchen Aufklebern, wie du sie hast, hab ich da jetzt nicht gefunden, kann mir aber auch grad nicht alle Fotos angucken (ka, was der Firefox nu grad wieder für Sorgen hat).

Wenn du wissen willst, wie viel Federweg du am Heck hast, bock doch einfach das Rad auf (Klotz unters Tretlager), nimm die Feder vom Dämpfer (bau ihn so wieder ein) und heb das Hinterrad bis Anschlag an. Da hälst du dann einen Gliedermessstab drunter.
__________________
Wenn es in die Suppe hagelt ist das Dach wohl schlecht genagelt!
JanO ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 16.05.2011, 22:23   #7 (permalink)
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Könnt ihr mir viel noch sagen welchen Steuersatz ich nun brauche? 11/8Zoll ist klar, aber da gibts ja noch andere Unterschiede!
BIKE-MAILORDER.DE - MTB, Steuersätze und Zubehör, Steuersatz komplett, Standard EC 1 1/8 Zoll,

Viel. nen Ritchey oder Truativ!

Und was für ein Trettlager
BIKE-MAILORDER.DE - MTB, Antrieb und Schaltung, Innenlager,

Die Achse hat ne Länge von 118mm und das Mass von Mitte/Kettenblatt bis Mitte/Rahmen beträgt 54-55mm!
danielg40 ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 17.05.2011, 08:13   #8 (permalink)
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Fürs Kurbellager bräuchte man ein foto der Kurbel...am besten nicht Kattenblattseite und dann so leicht schräg, dass man den Kurbelarm un den Übergang zum rahmen sieht.
Könnte nämlich 4-Kant oder Octalink sein.
steuersatz brauchste nen A-Head Normal..also keinen integrierten!
Da du damit DH fahren willst, sollte dieser echt haltbar sein und nix billiges.

zum Beispiel dieser:
Acros AH-07S DH EC34/28,6 - EC34/30 S.H.I.S Steuersatz - BIKE-COMPONENTS.DE

oder ein Crankbrothers:
Crank Brothers Sage SL Steuersatz - BIKE-COMPONENTS.DE

Crank Brothers Sage C Steuersatz - BIKE-COMPONENTS.DE

oder ein Cane Creek
Cane Creek 100 Steuersatz - Auslaufmodell - BIKE-COMPONENTS.DE

Aber für DH würd ich den Acros nehmen.
ripstar_ger ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 17.05.2011, 15:35   #9 (permalink)
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der Rahmen ist doch von 2004 oder 2005!


Ne die Kurbel hat kein Vierkant, sondern Vielzahn.

ImageShack Album - 4 images

Geändert von danielg40 (17.05.2011 um 15:42 Uhr).
danielg40 ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 17.05.2011, 16:07   #10 (permalink)
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hmm baujahr hat net immer wat mit der innenlageraufnahme zu tun^^.

eindeutig das Truvativ Giga Pipe DH Lager:
Truvativ Giga Pipe Team DH Innenlager - BIKE-COMPONENTS.DE

4 gedichtete Industrielager!!!
ripstar_ger ist offline   Mit Zitat antworten
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