Gabel selber Warten

[Marc]

Hallo zusammen

Ich bin neu hier im Forum und hab da mal ne Frage
Fahre Regelmäßig Wald und Bergtouren naja Talsperren Touren mit kleinen Abfahrten kann man eher sagen (eher selten) das Fahrrad+ Dämpfer sind jetzt ca 2 Jahre alt.
Mein Hinterer Dämpfer ist ein Rock Shox Ario 2.2 und die Gabel ist eine RS Reba
Die Dämpfer funktionieren noch einwandfrei aber ich stelle mir trotzdem die frage ob ich meine Dämpfer mal warten soll.
Da ich Handwerklich fit bin stelle ich mir die Frage ob ich das selber machen kann oder ob ich das besser Fachleuten überlassen und die Gabeln vielleicht einschicken und für viel Geld warten lassen soll.
Habe im Netz schon sehr viel gesucht vielleicht auch auf den falschen Seiten bin auf die Seite Sram gelangt aber da finde ich nix über meine Gabeln vielleicht hat jemand eine andere Seite für mich parat und auch paar Tipps wie ich meine Gabel und Dämpfer warten kann.
Wäre für Tipps und Erklärungen sehr Dankbar

Vorab schon mal Vielen Dank

MFG Marc

[Marc]

Hallo zusammen

Wollte nur mal kunt tun das ich mich etwas verrechnet habe also die Dämpfer müssten jetzt ca. 3,5 Jahre alt sein also denke die Wartung müsste mal sein jetzt stellt sich nur die frage wie hat denn keiner einen Rat oder eine bessere Anleitung wie ich die Dämpfer selber Warten kann also denke Öl tauschen und Dichtungssatz tauschen würde ich jetzt mal vermuten.
Wäre über eure Hilfe sehr Dankbar

MFG Marc

[JanO]

Einen Rat? Sei vorsichtig und merk dir, an welcher Stelle was gesessen hat
Das ist zumindest die Vorgehensweise, die ich damals benutzt hab - in etwa der selben Ausgangslage wie du. Du musst dir halt immer überlegen, welches Teil sich aus welchem Grund nicht bewegt und wo da eventuell ein Gewinde sitzen könnte (es sei denn, du findest noch irgendwo eine Explosionszeichnung).
Falls du sonst öfters mit Maschinen oder Geräten herumbastelst und viel schraubst beachte eins: Der Dämpfer ist aus Alu! Zwar eine bessere Legierung, aber immernoch Alu. Demzufolge recht weich und eventuell spröde. Packst du da einmal falsch mit einer Zange an oder bist mit dem Schraubstock nicht vorsichtig genug, hat sich das mit der Wartung erledigt. Am besten du wickelst einen Gummihandschuh (einen richtigen, keinen ollen Einmalhandschuh) da drum, solange er noch nicht ölig ist. Der ist rutschfest genug, als dass du dann mit hinreichend kleinen Klemmkräften zum Erfolg kommen könntest.

Wenn du ihn dann wirklich auseinander hast, musst du noch ein Öl mit passender Viskosität finden. Wenn du auch im Winter fährst, muss es natürlich auch da flüssig genug bleiben.
Die Dichtungen sind auch etwas probiererei, bis du da die passenden hast (es sei denn, du bekommst die direkt über RockShox, oder zumindest die Maße). Die alten Dichtungen weiten sich nämlich etwas, dass solltest du unbedingt im Hinterkopf behalten, wenn du dir aus einem größeren Sortiment mit 0,1mm Schritten oder so die passenden raussuchen willst.

Ach ja, eins noch:
Lass vorher den Druck ab. Aus allen Kammern und komplett

[Marc]

Hallo Jan

Erst mal Vielen Dank für deine Antwort jetzt ist nur noch die frage bevor ich die Gabel auseinander nehme welche Teile ich tauschen soll und welches Öl ich dafür brauche und wie viel???
Hab hier etwas gefunden
Service Kit Staubdichtungen für Reba/Pike/Boxxer
reichen diese Dichtungen oder müssen da noch mehr ausgetauscht werden oder sind das die falschen passen die Überhaupt?

Und welches Öl könnt ihr mir empfehlen vielleicht nen Link

Jan du sagtest das man das mit den Dichtungen ausprobieren muss aber was ist denn mit so nem Service Kid die müssten doch eigentlich passen oder nicht?

Brauche ich für die Gabel wirklich einen Drehmoment Schlüssel oder kann ich die Schrauben mit Hand anziehen? Habt ihr vielleicht einen Link für einen Schlüssen den ihr mir Empfehlen könnt?

Ich würde gerne selber probieren die Gabel zu warten weil ich nicht einsehe 100€ für eine Wartung hin zu legen und ich weiß ja auch nicht wie die mit meiner Gabel umgehen wenn ich es selber mache weiß ich wenigstens was ich gemacht habe.
Ich möchte gerne alles zusammen haben was ich so austauschen sollte bevor ich die Gabel auseinander nehme. Wäre über eure Hilfe sehr sehr Dankbar.
Vorab schon mal vielen Dank

Ach so was ich fast vergessen hätte was mit meinem Dämpfer ist ob ich den auch selber warten kann und was ich für den alles so brauche?

Vielen Dank für eure Antworten

MFG Marc

[Marc]

Hab noch etwas vergessen

Gibt es diese Anleitung auch in Deutsch?
http://www.sram.com/_media/techdocs/...ce%20Guide.pdf

Vielen Dank

MFG Marc

[JanO]

Anleitung deutsch: Keine Ahnung^^
Üblicherweise übersetzen die bei sram/RockShox/Avid alles per google. Mit mäßigem Ergebnis.

Die Abstreifringe sind ja nur die Ringe, die eben ganz vorne sitzen und aufpassen, dass kein Dreck in die Gabel kommt. Wenn du von Dichtungen redest, denke ich an O-Ringe im Innern, die dafür sorgen, dass das Öl für die Dämpfung auf den vorgesehenen Bahnen bleibt oder die Luftfeder den Druck hält. Bestimmt gibt es da auch irgendwelche Dichtungssets, aber ich möchte meinen, die sind (so du sie denn überhaupt irgendwo zu kaufen findest) mit sicherheit teurer, als wenn du zu einem Hydraulikhändler gehst und ihm jeden einzelnen alten Ring vor die Nase legst und einen passenden neuen auswählst.
Ob das mit dem Öl auch funktioniert, weiß ich nicht. Ansonsten gibt es (mindestens) eine Firma, die extra Tuningteile für Federgabeln anbietet. Die haben auch Öl (frag mich nicht, ob es das Zeug auch woanders zu kaufen gibt^^).

Falls du eh nur bei über 10°C fährst, kannst du auch normales Mehrbereichs-Hydrauliköl nehmen.

Ich hab übrigens sowohl meine Gabel wie auch meinen Dämpfer ohne Drehmomentschlüssel zerlegt und wieder zusammengebastelt. Du musst halt nur rechtzeitig aufhören zu drehen und solltest schon etwas besseres Werkzeug nehmen, wo ein 5mm Inbus dann auch wirklich 5mm groß ist und nicht 4,8. Sonst nudelst du dir nur die Köpfe aus :censored:

Dämpfer und Gabel sind vom Prinzip her recht ähnlich. Der Dämpfer ist nur halt etwas kleiner, filigraner. Und es zischt lauter, wenn du vergisst, den Druck vorher abzulassen

[Marc]

Hallo Jan

Hast du oder jemand anders vielleicht die Maße von den Dichtringen?
Sollte ich alle O-Ringe zur Vorsicht austauschen oder nur die, die nicht mehr okay sind?
Wenn ich zum Hydraulikhändler gehe muss ich wohl auch die Gabel und die ganzen Teile mitnehmen und direkt gucken ob die richtig passen, weil die sich doch schon in der größe geweitet haben können oder?
Also ich fahre zwar nicht oft aber auch mal bei tieferen Temperaturen also auch mal im Winter.

Vielen Dank

MFG Marc

[Firefly]

Als Öl solltest Du ruhig Gabelöl nehmen; die Zähigkeit und Menge gibt dabei der Hersteller vor, meist ist das 5, 7,5 oder 10. Steht irgendwo in der Anleitung sicher drin. Dabei muss es kein Fahrradgabelöl sein, sondern kann auch vom Motorrad sein; das ist in der Regel deutlich günstiger, z.B. bei Louis oder so.

[Marc]

Okay alles klar erst mal Danke woher weiß ich eigentlich was ich für eine Reba Gabel habe, weil auf der Gabel steht nur Reba kann man das irgendwo dran erkennen?
Und wie siehts mit den Dichtungen aus

MFG Marc

[JanO]

Die Größen von den Dichtungen kann ich dir nicht sagen - ich hab nämlich keine Reba und obendrein hab ich sie mir nicht aufgeschrieben

Was du für eine hast, kannst du höchstens vom Funktionsumfang ableiten. Oder vom Innenleben, wenn du sie auseinandergenommen hast.