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#1 (permalink) |
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Mitglied
Registriert seit: 12.05.2009
Beiträge: 4
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Hallo,
bei mir geht es um die im Anhang gesetzte Federgabel. Aufgrund von Quitschgeräuschen beim Eintauchen der Gabel möchte ich die Gabel demontieren und den Fehler lokalisieren bzw. auch beheben. (Einölen der Tauchrohre brachte keine Besserung). Bisher habe ich alles am Fahrrad selbst repariert und möchte das eigentlich auch beibehalten. Spezialwerkzeug ist zum Teil vorhanden, bzw. würde ich mir dann extra auch zulegen. Wie muss ich bei dieser Gabel vorgehen? Ich bedanke mich im Voraus für Eure Antworten. |
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#2 (permalink) |
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Erfahrener Benutzer
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Mit Demontage meinst du, dass du die Gabel selbst zerlegen willst, oder? Unter Demontieren verstehe ich nämlich an dieser Stelle eigentlich, dass du sie erstmal aus dem Rahmen nimmst und Laufrad und Bremsen abschraubst... das würde ich dir zumindest empfehlen, weil es die Arbeit ungemein erleichtert.
Vom Prinzip her musst du zum Zerlegen der Gabel oben diese Einstellrädchen herunterziehen und dann mal nachschauen, was darunter an Verschraubungen zum Vorschein kommt. Wenn du die dann losgedreht hast (Vorsicht! Könnte Federspannung hintersitzen) sollte sich die Gabel eigentlich auseinanderziehen lassen. Bei teuren Gabeln musst du unten meist auch noch was losschrauben, danach sieht mir das hier jedoch nicht aus - aber einmal drunterschauen kostet ja nichts Allerdings: Mach dir nicht zuviele Hoffnungen, manche Gabeln sind wirklich nicht darauf ausgelegt, dass sich nochmal geöffnet werden. Und wenn es schon am Quitschen ist, ist es unwahrscheinlich, dass du sie ohne passende Ersatzteile (Dichtungen, Führungsbuchsen, mit ein bisschen Pech sind die Standrohre hin...) wieder in Ordnung bringst.
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Wenn es in die Suppe hagelt ist das Dach wohl schlecht genagelt! |
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#3 (permalink) |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 18.09.2008
Ort: Südlich vom Pott!
Bike: Cube Stereo Elexier CR Bj.08,Cube LTD Race Bj.´10,Kona "Fit"K18 (gestohlen)
Beiträge: 4.741
Bilder: 52
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was ist den das für eine?
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Einen guten MTB-Fahrer erkennt man daran, daß sich ein brauner Streifen vom Arsch, über den Rücken, durch den Nacken, um den Kopf, über das Gesicht,Brust und Bauch bis zu den Eiern zieht! Ich bin Heiligenhauser!!! |
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#5 (permalink) |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 18.09.2008
Ort: Südlich vom Pott!
Bike: Cube Stereo Elexier CR Bj.08,Cube LTD Race Bj.´10,Kona "Fit"K18 (gestohlen)
Beiträge: 4.741
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fox hat ja erst seit 2007 brauchbare gabel gebaut.
sie wird wohl älter sein.
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#6 (permalink) |
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Moderator
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Ich denke nicht dass Du da weit kommen wirst. Die Kappen oben kannst Du entfernen, und dann die beiden Schrauben lösen (Vorsicht: vermutlich weiches Plastik, nicht abrutschen. Außerdem solltest Du die Birne nicht direkt drüber haben beim Abschrauben, wegen der schon erwähnten Federkraft, die evtl dahinter steckt). Dann kannst Du vermutlich die Innereien entnehmen. Danach brauchst Du aber ziemlich sicher nen langen Inbus, um die innen befindlichen Schrauben zu lösen.
Das würde ich jedenfalls mal auf Grund des äußeren Aufbaus vermuten Hast Du Infos zu Hersteller und Modell?
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Torn and repaired, just to endure it all again. Without a reason, for my place in all this pain. Though well concealed, the scars they just compound. Until there´s nothing left of what was once my former self. |
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#7 (permalink) |
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Mitglied
Registriert seit: 12.05.2009
Beiträge: 4
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@all
Danke für Eure Antworten, ![]() die Federgabel ist ein Billigprodukt. Carver Comfort. Rechts am Plastikrädchen der Gabel habe ich die Möglichkeit die Spannung (wahrscheinlich Feder) straffer oder weicher einzustellen, das war es dann auch schon. Unten an der Gabel kann ich nichts lösen oder einstellen. Die Plastikrädchen hatte ich schon versucht runter zu bekommen, habe es dann aber sein lassen, weil die Kappe leicht anknackste und ich Angst hatte da irgendetwas kaputt zu machen. Wie ich aber gelesen habe, müssen die runter, werde das also noch mal versuchen, mehr als kaputt geht ja nicht und bei dem Preissegment sicherlich auch nicht so tragisch. Bleibt die Sechskantmutter unter den Plastikkappen drauf? |
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#9 (permalink) |
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Moderator
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Wenn ich mir meine olle RS-Indy von anno dazumal ins Gedächtnis rufe, die obenrum sehr ähnlich aussah, kommt mir der Gedanke, dass Du die Drehrädchen auch einfach dranlassen kannst. War bei der nämlich auch so, da wurde die ganze Kappe mitsamt Rädchen an den Sechskantmuttern rausgeschraubt. Also bevor Du was kaputt machst lass sie dran.
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#10 (permalink) | |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 18.09.2008
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