Kleber

[JanO]

So, auch mal wieder einer von meinen unmöglichen Threads.
Da mein Roco "etwas" undicht ist und mir langsam die Ideen ausgehen, frage ich jetzt mal euch: Kennt jemand einen Klebstoff, der etwa einen halben Millimeter gegen gut 20bar abdichten kann? Polyesterharz geht zumindest nicht, das ist zu spröde. Sowas wie Uhu und Sekundenkleber habe ich noch nicht getestet... dem Zeug trau ich im technischen Einsatz irgendwie nicht ganz.

Und bevor mich noch jemand für total bekloppt erklärt: Der Dämpfer leckt an einer echt banalen Stelle. Da bewegt sich nix und nichtmal zerlegen muss man ihn, um da dranzukommen.

Holá,
der Dämpfer leckt.... also wirst du ihn zuerst zerlegen und die Stelle total sauber machen? Ansonsten wirds schwieriger nen Kleber zu finden der auf öliger Fläche hält.... oder wie?

[JanO]

Zerlegt hatte ich ihn schon etwa 10 Mal und hab mich immer wieder gewundert, dass meine Maßnahmen nichts gebracht haben. Bis mir dann ein Denkfehler aufgefallen ist: Das Teil war an einer ganz anderen Stelle undicht.
Das ist direkt außen dran, sauber dürfte es eigenltich nach den ganzen bisherigen aufgetragenen und wieder abgemeißelten Klebelagen mit jeweils vorheriger Waschbenzinbehandlung schon sein .

Mir geht es jetzt eigentlich nur noch darum, dass mir jemand eine nicht allzu gesundheitsschädliche Substanz nennt, die ich da draufschmieren kann. Sollte halt extrem gut auf metallischen Oberflächen halten und nicht so knallhart werden, dass es bei der geringsten Bewegung gleich wieder abplatzt (so wie Polyesterharz zb).

Was ist denn mit der Knetmasse die es für Eisen/Stahl, Alu oder Kupfer gibt. Da kann man ja auch Löcher mit zu machen und notfalls wieder ein kleineres Loch reinbohren und 'n Gewinde reinschneidet. Das hält dann auch gut an Metall.
Ansonsten fallen mir da nur die üblichen verdächtigen 2-Komponeten-Kleber ein z.B.
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oder nicht metallisch

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[JanO]

Die klingen gut - muss ich mal schaun, ob ich die dann als letzte Lösung wirklich besorgen muss.
Vielleicht bekomme ich ihn auch irgendwie zugelötet...

Danke dir jedenfalls schonmal

[dan Luxbg]

Moin, meiner Meinung nach wäre löten oder schweissen eh das einzig richtige,
alleine deswegen, weil du dir nachher keine Sorgen mehr drüber machen brauchst.

[JanO]

Zitat von dan Luxbg

Moin, meiner Meinung nach wäre löten oder schweissen eh das einzig richtige,
alleine deswegen, weil du dir nachher keine Sorgen mehr drüber machen brauchst.

Schweißen fällt aus - für Aluschweißen fehlt mir die Ausrüstung. Löten fällt genau dann aus, wenns nicht mit normalem Lötzinn geht^^

Aber mein Vater hat mir heute erstmal ne Tube mit so komischem Dichtzeugs gegeben... das was da auf der Verpackung steht klingt vielversprechend. Ich frag mich dabei nur, ob er das wirklich lustig fand, mir wochenlang dabei zuzugucken, wie ich da immer wieder was anderes ausprobiere, anstatt mir einfach zu sagen, dass er irgendwo noch son Wunderzeugs rumliegen hat.

[Suedalpler]

Hallo zusammen,
hallo JanO,
also die besten Erfahrungen habe ich bis jetzt mit UHU-plus gemacht. Für die hartnäckigen Sachen empfiehlt sich die Variante "Endfest". Diese kann noch etwas verbessert werden wenn man die Teile zum aushärtenfür ca. 2h in den Backofen (ca. 100 Grad) stellt. Überschüssiges Material kann dann mit einem scharfen messer abgehobelt werden. Sollte halten. Garantieren kann ich das nicht.

Die Metallreparaturmassen haben in der Regel Probleme weil die nicht richtig fließen. Somit werden kleine Öffnungen nur unzureichend abgedeckt. Das vermindert die Haltbarkeit auf z.T. wenige Minuten. Aber auch da gibt es Unterschiede.

Viel Glück

Gruss aus den Alpen

[JanO]

UHU hört sich gut an - zumindest insofern, als dass man das Zeug eventuell auch hier irgendwo im Regal findet.
Die Paste von meinem Vater hat heute morgen jedenfalls noch nicht gehalten... Die Belastungen bei dem Druck scheinen doch schon ziemlich hoch zu sein

[dan Luxbg]

Zitat von Suedalpler

Die Metallreparaturmassen haben in der Regel Probleme weil die nicht richtig fließen. Somit werden kleine Öffnungen nur unzureichend abgedeckt. Das vermindert die Haltbarkeit auf z.T. wenige Minuten. Aber auch da gibt es Unterschiede.

Man kann die zu kleine Öffnung ja Notfalls grösser bearbeiten, beim Schweissen
wird das in der Regel immer gemacht.
Nach wie Vor wäre für mich das einzig richtige das Zuschweissen der Öffnung.
Du hast doch bestimmt nen Kumpel, das so ein Mig-Schweissgerät hat.