WD40 f�r die Gabel...

snoopy_5_1 · 17.06.2008, 22:03

Hallo zusammen,

wie oben schon angedeutet, ist meine Frage ob ich f�r die Gabel und D�mpfer einfach das WD40 hernehmen kann um die Standrohre damit ein zu �len.

Oder ist es doch besser ein Spezielles Gabel Deo zu kaufen, die man ja jetzt immer �fter sieht?

Wie macht ihr das und was habt ihr dabei f�r Erfahrung gemacht?

Gru� und Dank
Snoopy

Firefly · 17.06.2008, 22:16

Theoretisch solls nicht so gut f�r die Dichtungen sein. Also f�r die heimische Werkstatt ist Brunox wohl die bessere Wahl, da das auf jeden Fall die Dichtungen nicht angreift. Und es riecht besser ^^

Ich muss allerdings gestehen, dass ich seit Jahren kein Brunox mehr nehme sondern die privaten Radl mit dem Ein�l was grad da ist. Da kommt also schonmal Ketten�l oder 2-Takt�l an die Gabel ^^
Ist nicht optimal, ich wei�, aber bisher hat alles gehalten.

Nichts desto trotzdem: im Zweifelsfall ist Brunox super. Nicht billig, aber wenn mans nur f�r die Gabel und den D�mpfer nimmt h�lt die Dose ja ewig.

PS: wo wir grad davon reden.... *in warenkorb leg*

Wei� jemand obs nen groben Unterschied zwischen dem Brunox Turbo und dem Rock Shox Deo gibt? Au�erm Geruch? Das Deo riecht total geil, ist aber a bisserl teurer. Au�erdem gibts das nur in der 100ml-Dose.

Pyrosteiner · 18.06.2008, 00:54

Arnd, nimmst Du Brunox zum �len oder zum schn�ffeln her?

Von WD40 wird gesagt es greift Kunststoffe - und dazu geh�ren auch Dichtungen der Gabel/D�mpfer - an. Von Gabelherstellern ist WD 40 deshalb auch nicht freigegeben.

Brunox hingegen schon.

... und meine 100ml Brunox Turbo Spraydose hab ich von nem netten schweizer M�dl nach einem kurzen Plausch auf der Eurobike geschenkt bekommen.... �tsch!

Firefly · 18.06.2008, 06:32

Nach nochmaligem Nachdenken mit vergleichsweise wacherem Kopf als gestern abend komme ich zu dem Schluss: WD-40 ist nix f�r die Gabel, Brunox laut Hersteller schon; die Gabelhersteller sagen allerdings (bei RS und MZ hab ich das so gefunden), einfach Gabel�l zu nehmen. Das entspricht auch ungef�hr meinem Denken: fr�her brauchte man ein d�nnes Kriech�l, um die trockenen Abstreifringe bei den alten Gabeln zu schmieren und geschmeidig zu halten. Heute liegen unter den eh schon engen Dichtungen Schaumstoffringe zur Schmierung; das d�nne Zeug wie Brunox kann da (muss aber nicht) eher was auswaschen.

Philosophiefrage

Ich werd weiterhin das �l nehmen, das ich grad da hab. Bevorzugt Gabel�l. Was unten drin ist kann oben nicht schlecht sein! Und es ist billiger: 500ml f�r 6€.

@Pyro: Freibierl�tschn

SteveLorenzios · 18.06.2008, 16:28

wd40 w�rd ich auch nicht nehmen.. ich nehm ganz normales brunox .. geht auch einwandfrei.. riecht auch gut und ist nicht so ganz teuer wie das deo

Thorsten_Schnueber · 19.06.2008, 15:35

Hi,

Also bisher habe ich No Name Silikon�l oder WD-40 genommen, aber wenn man das mit der
Herstellerfreigabe so liest, werde ich mir wohl beim n�chsten besuch im Bikeshop mal das Brunox o.�.
kaufen m�ssen.

dbc89 · 20.06.2008, 10:26

ich kann mich thorsten nur anschlie�en. ich hab mir nie sorgen drum gemacht und wd40 f�r (fast) alle genommen. zum gl�ck hab ich erst seit einem monat eine vern�nftige federgabel, deshalb ist auch ert einmal wd40 draufgekommen.
aber gut, dass ichs jetzt wei�. gibt es sonst noch sachen au�er federung (und bremsen...) die man lieber nicht mit wd40 einspr�hen soll? ich denke vor allem an tretlager und schaltwerk

snoopy_5_1 · 20.06.2008, 13:46

Hallo, also auf die Beweglichen Teile vom Schaltwerk kannst du WD40 drauf spr�hen, damit es quasi leichter geht.
Tretlager brauchst eigentlich nicht einspr�hen.
Es kommt halt immer drauf an, welches du drinnen hast. Aber normalerweise sollten da Industrielager drinnen sein, die sowieso abgedichtet und geschmiert sind.
Meines Wissens nach reicht die Schmierung da und man braucht nichts machen.
Zumal sie ja eh abgedichtet sind und das �l gar nett hin kommen w�rde.
Genau wie bei den Naben.

dbc89 · 20.06.2008, 16:52

super, danke. da bin ich ja beruhigt. dann kann ich mir ja sogar das �len von naben,... sparen

snoopy_5_1 · 20.06.2008, 18:18

soweit ich das weis

Aber meines Wissens muss man bei Industrielagern nichts mehr �len, sowohl Tretlager als auch Naben.
W�re sch�n, wenn es noch jemand best�tigen k�nnte

17.06.2008, 22:03	#1 (permalink)
snoopy_5_1 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 16.04.2008 Ort: Regensburg Bike: Ghost RT 7500 von 07 Beitr�ge: 2.530 Bilder: 12	WD40 f�r die Gabel... Hallo zusammen, wie oben schon angedeutet, ist meine Frage ob ich f�r die Gabel und D�mpfer einfach das WD40 hernehmen kann um die Standrohre damit ein zu �len. Oder ist es doch besser ein Spezielles Gabel Deo zu kaufen, die man ja jetzt immer �fter sieht? Wie macht ihr das und was habt ihr dabei f�r Erfahrung gemacht? Gru� und Dank Snoopy

17.06.2008, 22:16	#2 (permalink)
Firefly Moderator Registriert seit: 31.12.2002 Ort: M�nchen Bike: Wildsau, Stumpi, Crosser Beitr�ge: 5.527 Bilder: 20	Theoretisch solls nicht so gut f�r die Dichtungen sein. Also f�r die heimische Werkstatt ist Brunox wohl die bessere Wahl, da das auf jeden Fall die Dichtungen nicht angreift. Und es riecht besser ^^ Ich muss allerdings gestehen, dass ich seit Jahren kein Brunox mehr nehme sondern die privaten Radl mit dem Ein�l was grad da ist. Da kommt also schonmal Ketten�l oder 2-Takt�l an die Gabel ^^ Ist nicht optimal, ich wei�, aber bisher hat alles gehalten. Nichts desto trotzdem: im Zweifelsfall ist Brunox super. Nicht billig, aber wenn mans nur f�r die Gabel und den D�mpfer nimmt h�lt die Dose ja ewig. PS: wo wir grad davon reden.... in warenkorb leg Wei� jemand obs nen groben Unterschied zwischen dem Brunox Turbo und dem Rock Shox Deo gibt? Au�erm Geruch? Das Deo riecht total geil, ist aber a bisserl teurer. Au�erdem gibts das nur in der 100ml-Dose. __________________ Torn and repaired, just to endure it all again. Without a reason, for my place in all this pain. Though well concealed, the scars they just compound. Until there�s nothing left of what was once my former self.

18.06.2008, 00:54	#3 (permalink)
Pyrosteiner Erfahrener Benutzer Registriert seit: 20.03.2004 Ort: 93354 Biburg-D�rnhart Bike: Nicolai-Flotte: 2003er Helius DH, 2005er M-Pire ST, 2006er BMXTB, Suzuki RMZ 250 K8, IH Sunday Beitr�ge: 1.830 Bilder: 2	Arnd, nimmst Du Brunox zum �len oder zum schn�ffeln her? Von WD40 wird gesagt es greift Kunststoffe - und dazu geh�ren auch Dichtungen der Gabel/D�mpfer - an. Von Gabelherstellern ist WD 40 deshalb auch nicht freigegeben. Brunox hingegen schon. ... und meine 100ml Brunox Turbo Spraydose hab ich von nem netten schweizer M�dl nach einem kurzen Plausch auf der Eurobike geschenkt bekommen.... �tsch! __________________ Es kann zu leichten Verz�gerungen beim Anzeigen der Nachricht kommen, da diese E-Mail mit einer Taschenlampe ins offene Ende eines Glasfaserkabels gemorst wurde. You don�t stop riding because you get OLD - You get old because you STOP RIDING. She said if i go riding one more time, she�s gonn�a leave me. ... I�m gonn�a miss her! I got a new bike for my wife - it was a good trade. ___________________________________________ Herzlichen Dank an folgende Firmen: Nicolai, Magura, MG-Sport, Ufo Plast, IXS, Hostettler GmbH, Sport Import, Kona Europe Check out: www.spezialeffekte-kerschensteiner.de

18.06.2008, 06:32	#4 (permalink)
Firefly Moderator Registriert seit: 31.12.2002 Ort: M�nchen Bike: Wildsau, Stumpi, Crosser Beitr�ge: 5.527 Bilder: 20	Nach nochmaligem Nachdenken mit vergleichsweise wacherem Kopf als gestern abend komme ich zu dem Schluss: WD-40 ist nix f�r die Gabel, Brunox laut Hersteller schon; die Gabelhersteller sagen allerdings (bei RS und MZ hab ich das so gefunden), einfach Gabel�l zu nehmen. Das entspricht auch ungef�hr meinem Denken: fr�her brauchte man ein d�nnes Kriech�l, um die trockenen Abstreifringe bei den alten Gabeln zu schmieren und geschmeidig zu halten. Heute liegen unter den eh schon engen Dichtungen Schaumstoffringe zur Schmierung; das d�nne Zeug wie Brunox kann da (muss aber nicht) eher was auswaschen. Philosophiefrage Ich werd weiterhin das �l nehmen, das ich grad da hab. Bevorzugt Gabel�l. Was unten drin ist kann oben nicht schlecht sein! Und es ist billiger: 500ml f�r 6€. @Pyro: Freibierl�tschn __________________ Torn and repaired, just to endure it all again. Without a reason, for my place in all this pain. Though well concealed, the scars they just compound. Until there�s nothing left of what was once my former self.

18.06.2008, 16:28	#5 (permalink)
SteveLorenzios Erfahrener Benutzer Registriert seit: 04.10.2003 Beitr�ge: 8.866 Bilder: 18	wd40 w�rd ich auch nicht nehmen.. ich nehm ganz normales brunox .. geht auch einwandfrei.. riecht auch gut und ist nicht so ganz teuer wie das deo __________________

19.06.2008, 15:35	#6 (permalink)
Thorsten_Schnueber Benutzer Registriert seit: 23.10.2007 Beitr�ge: 93	Hi, Also bisher habe ich No Name Silikon�l oder WD-40 genommen, aber wenn man das mit der Herstellerfreigabe so liest, werde ich mir wohl beim n�chsten besuch im Bikeshop mal das Brunox o.�. kaufen m�ssen. __________________ __________________________________________________ Beste Gr��e

20.06.2008, 10:26	#7 (permalink)
dbc89 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 20.06.2008 Ort: mittendrin Bike: Winora Bahamas, CUBE AMS Beitr�ge: 885 Bilder: 4	autsch... aber gut dass es mal angesprochen wird ich kann mich thorsten nur anschlie�en. ich hab mir nie sorgen drum gemacht und wd40 f�r (fast) alle genommen. zum gl�ck hab ich erst seit einem monat eine vern�nftige federgabel, deshalb ist auch ert einmal wd40 draufgekommen. aber gut, dass ichs jetzt wei�. gibt es sonst noch sachen au�er federung (und bremsen...) die man lieber nicht mit wd40 einspr�hen soll? ich denke vor allem an tretlager und schaltwerk

20.06.2008, 13:46	#8 (permalink)
snoopy_5_1 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 16.04.2008 Ort: Regensburg Bike: Ghost RT 7500 von 07 Beitr�ge: 2.530 Bilder: 12	Hallo, also auf die Beweglichen Teile vom Schaltwerk kannst du WD40 drauf spr�hen, damit es quasi leichter geht. Tretlager brauchst eigentlich nicht einspr�hen. Es kommt halt immer drauf an, welches du drinnen hast. Aber normalerweise sollten da Industrielager drinnen sein, die sowieso abgedichtet und geschmiert sind. Meines Wissens nach reicht die Schmierung da und man braucht nichts machen. Zumal sie ja eh abgedichtet sind und das �l gar nett hin kommen w�rde. Genau wie bei den Naben.

20.06.2008, 16:52	#9 (permalink)
dbc89 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 20.06.2008 Ort: mittendrin Bike: Winora Bahamas, CUBE AMS Beitr�ge: 885 Bilder: 4	super, danke. da bin ich ja beruhigt. dann kann ich mir ja sogar das �len von naben,... sparen

20.06.2008, 18:18	#10 (permalink)
snoopy_5_1 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 16.04.2008 Ort: Regensburg Bike: Ghost RT 7500 von 07 Beitr�ge: 2.530 Bilder: 12	soweit ich das weis Aber meines Wissens muss man bei Industrielagern nichts mehr �len, sowohl Tretlager als auch Naben. W�re sch�n, wenn es noch jemand best�tigen k�nnte

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