Juicy + Hayesscheiben, Adapterproblem

chrissie95 · 18.08.2011, 22:12

Hallo zusammen,

ich hab heute ne 180er Hayes Scheibe am HR montiert, Bremse is die Juicy. Da gabs dann nat�rlich das Problem, dass die Hayes 180mm hat und die alte Avid 185mm.
Ich hab mir dann gedacht bevor ich da jetzt irgendnen neuen Adapter kauf probier ich das erstmal so. Ich hab dann einfach dieses CPS-Ged�ns rausgeschmissen, dann lag der Sattel aber zu tief. Da bei den CPS-Schalen auch eine ganz normale Unterlegscheibe dabei war, hab ich die einfach mal zum "hoch spacern" benutzt.
Der vertikale Abstand zwischen Scheibe und Sattel im Sattel betr�gt jetzt ca. 1mm. Reicht das? Wenn nicht, wo krieg ich passende Unterlegscheiben her? Ich war deswegen mal im Baumarkt aber die hatten nichts...

Anbei noch ein paar Bilder, falls der Upload funktioniert...

JanO · 19.08.2011, 11:27

Ob das reicht? Keine Ahung!
Aber die Bremsbel�ge m�ssen genau auf den Reibflanken der Scheibe laufen. Au�en d�rfen sie nicht �berstehen (sonst st�tzen sie sich bei st�rkerer Abnutzung aufeinander anstatt auf der Scheibe ab).
Innen d�rfen sie auch nicht �berstehen, weil sie sonst auf den "Speichen" bremsen - und weil die viel zu wenig Material (bzw Reibfl�che) haben, sind die ruckzuck verschlissen und du brauchst ne neue Scheibe...

chrissie95 · 19.08.2011, 11:41

Zitat:

Zitat von JanO

Innen d�rfen sie auch nicht �berstehen, weil sie sonst auf den "Speichen" bremsen - und weil die viel zu wenig Material (bzw Reibfl�che) haben, sind die ruckzuck verschlissen und du brauchst ne neue Scheibe...

Leichtes auf den "Speichen" bremsen d�rfte aber normal sein, hatte ich bei der Avid und die Hayes vorne, die eigentlich passen sollte tuts auch...

JanO · 19.08.2011, 11:54

M�glich, dass das normal ist - gut ist es trotzdem nicht.
Bei mir sammeln die Konstrukteure damit jedenfalls keine Pluspunkte

chrissie95 · 19.08.2011, 12:00

Okay ich werd das mal beobachten, sinnvoll ist das meiner Meinung nach nat�rlich auch nicht.

Firefly · 19.08.2011, 18:50

Ich w�rde da ehrlich gesagt kein Risiko eingehen und passende Scheiben und Adapter nutzen....

chrissie95 · 20.08.2011, 23:34

Hat sich erledigt, war beim H�ndler. Hat ne noch Unterlegscheibe drunter gemacht und dann sein oke gegeben.
Die Vibrationen (Grund f�rs wechseln) sind seit dem Einbremsen wieder da. Ich glaub der L�sungsansatz liegt da wo ganz anders...

18.08.2011, 22:12	#1 (permalink)
chrissie95 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 21.06.2009 Ort: Nahe Karlsruhe Bike: Specialized FSR XC Expert '09; Fischer Pro Racing 22.0 Beitr�ge: 440 Bilder: 11	Juicy + Hayesscheiben, Adapterproblem Hallo zusammen, ich hab heute ne 180er Hayes Scheibe am HR montiert, Bremse is die Juicy. Da gabs dann nat�rlich das Problem, dass die Hayes 180mm hat und die alte Avid 185mm. Ich hab mir dann gedacht bevor ich da jetzt irgendnen neuen Adapter kauf probier ich das erstmal so. Ich hab dann einfach dieses CPS-Ged�ns rausgeschmissen, dann lag der Sattel aber zu tief. Da bei den CPS-Schalen auch eine ganz normale Unterlegscheibe dabei war, hab ich die einfach mal zum "hoch spacern" benutzt. Der vertikale Abstand zwischen Scheibe und Sattel im Sattel betr�gt jetzt ca. 1mm. Reicht das? Wenn nicht, wo krieg ich passende Unterlegscheiben her? Ich war deswegen mal im Baumarkt aber die hatten nichts... Anbei noch ein paar Bilder, falls der Upload funktioniert... Miniaturansicht angeh�ngter Grafiken

19.08.2011, 11:27	#2 (permalink)
JanO Erfahrener Benutzer Registriert seit: 18.12.2007 Beitr�ge: 4.667 Bilder: 12	Ob das reicht? Keine Ahung! Aber die Bremsbel�ge m�ssen genau auf den Reibflanken der Scheibe laufen. Au�en d�rfen sie nicht �berstehen (sonst st�tzen sie sich bei st�rkerer Abnutzung aufeinander anstatt auf der Scheibe ab). Innen d�rfen sie auch nicht �berstehen, weil sie sonst auf den "Speichen" bremsen - und weil die viel zu wenig Material (bzw Reibfl�che) haben, sind die ruckzuck verschlissen und du brauchst ne neue Scheibe... __________________ Wenn es in die Suppe hagelt ist das Dach wohl schlecht genagelt!

19.08.2011, 11:54	#4 (permalink)
JanO Erfahrener Benutzer Registriert seit: 18.12.2007 Beitr�ge: 4.667 Bilder: 12	M�glich, dass das normal ist - gut ist es trotzdem nicht. Bei mir sammeln die Konstrukteure damit jedenfalls keine Pluspunkte __________________ Wenn es in die Suppe hagelt ist das Dach wohl schlecht genagelt!

19.08.2011, 18:50	#6 (permalink)
Firefly Moderator Registriert seit: 31.12.2002 Ort: M�nchen Bike: Wildsau, Stumpi, Crosser Beitr�ge: 5.527 Bilder: 20	Ich w�rde da ehrlich gesagt kein Risiko eingehen und passende Scheiben und Adapter nutzen.... __________________ Torn and repaired, just to endure it all again. Without a reason, for my place in all this pain. Though well concealed, the scars they just compound. Until there�s nothing left of what was once my former self.

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19.08.2011, 12:00	#5 (permalink)
chrissie95 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 21.06.2009 Ort: Nahe Karlsruhe Bike: Specialized FSR XC Expert '09; Fischer Pro Racing 22.0 Beitr�ge: 440 Bilder: 11	Okay ich werd das mal beobachten, sinnvoll ist das meiner Meinung nach nat�rlich auch nicht.

20.08.2011, 23:34	#7 (permalink)
chrissie95 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 21.06.2009 Ort: Nahe Karlsruhe Bike: Specialized FSR XC Expert '09; Fischer Pro Racing 22.0 Beitr�ge: 440 Bilder: 11	Hat sich erledigt, war beim H�ndler. Hat ne noch Unterlegscheibe drunter gemacht und dann sein oke gegeben. Die Vibrationen (Grund f�rs wechseln) sind seit dem Einbremsen wieder da. Ich glaub der L�sungsansatz liegt da wo ganz anders...

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