Formula R1 neue Beläge

[Nightwish]

Hallo,

Ich würde mir gerne demnächst neue Beläge für meine Bremsen zulegen.
1. Frage: Aus- und Einbau sollte im Prinzip nicht so schwer sein, oder?
2. Frage: Mittlerweile habe ich nun immer wieder von versch. Bremsbelägen gelesen. Kann es sein, das es organische und nicht organische Beläge gibt? Irgendwo habe ich mal gelesen, das organische Beläge weniger quietschen sollen aber gleichzeitig auch eine kürzere Lebenszeit haben. Ist da was dran?
Zudem wird in der Anleitung empfohlen nur original Formula Beläge zu verbauen. Alles andere hat einen Garantieverlust zu Folge.
Ist auch hier etwas dran? Sollte ich wirklich nur die originalen Beläge verwenden?

[mu85]

ein- und ausbau ist relativ einfach zumindest war dies so an meiner formula k18! zu beginn rad raus...sicherungssplint mit einer zange entfernen, stift lösen und schon kann man die bremsbeläge herausnehmen (während die beläge ausgebaut sind nicht am bremshebel ziehen) neue beläge rein und sicherungssplint nicht vergessen!

zu den belägen...es gibt organische und gesinterte (vollmetallische) beläge. sinter-beläge verschleißen nicht so schnell wie organische. das problem (so hab ich es erlebt) ist, dass bei formula in verbindung mit sinter-belägen eine etwas nervige geräuschkulisse herrscht, also quietschen. mit den organischen war das problem jedoch gelöst. hinsichtlich bremsleistung sind die organischen beläge etwas schwächer aber trotzdem gut!

bei fremdbelägen wird der hersteller garantie und haftung von sich weisen! (lt. bike 4/11) wie dies der hersteller dann nachweisen will hab ich keine ahnung! ich persönlich bin mit den originalen immer gut gefahren. ein bekannter fährt schon sehr lange die beläge von kool stop und er hatte bisher auch keine probleme.

hoffe es hilft dir etwas...

wie ist die R1 so? bremsleistung? standfestigkeit? geräusche? will mir ein neues bike kaufen und schwanke zwischen zwei modellen...an einem ist die r1 dran

grüße

[JanO]

Eine Anmerkung noch: Bevor du die alten Beläge rausnimmst, solltest du die Bremskolben zurückdrücken. Die alten Beläge sollen ja eh in die Tonne, wenn du die Kolben nicht zurückdrückst, bekommst du zwischen die neuen Beläge hinterher nämlich die Scheibe nicht wieder zwischen. Direkt auf die Kolben drücken ist doof (sehr sprödes Material) und die neuen Beläge gleich zerdellen auch

[Nightwish]

Bin mit der R1 eigentlich sehr zufrieden. Geringes Gewicht (wobei ich die Carbon Variante habe) und trotzdem geniale Bremsleistung.
Störend fand ich allerdings bis jetzt, das es bei Nässe zu wirklich sehr starkem quietschen kommt. Teilweise so laut, das es mir schon fast peinlich ist und ich am liebsten garnicht bremse.

Aber anscheinend gibt es dieses Quietschproblem ja öfters. Von daher werde ich mich jetzt ma nach neuen Belägen umschauen.

[Nightwish]

Zitat von JanO

Eine Anmerkung noch: Bevor du die alten Beläge rausnimmst, solltest du die Bremskolben zurückdrücken. Die alten Beläge sollen ja eh in die Tonne, wenn du die Kolben nicht zurückdrückst, bekommst du zwischen die neuen Beläge hinterher nämlich die Scheibe nicht wieder zwischen. Direkt auf die Kolben drücken ist doof (sehr sprödes Material) und die neuen Beläge gleich zerdellen auch

wie kann ich denn am besten die Bremskolben zurückdrücken? Einfach nachdem das Rad ausgebaut ist mit einen Schraubenzieher zw. die alten Beläge und alles etwas aufdrücken?

[JanO]

Genau so

[SRAM_XX_Rider]

Hallo zusamme,

Ja, der Bremsbelagwechsel ist bei der R1 denkbar einfach, wie mein Vorredner schon erwähnte... Torx T15, Schraube raus, olle Beläge zurückdrücken, Bremsbeläge raus, Neue rein, Schraube wieder festziehen, fertig die Kiste.

Und was die Organischen und Semi Metalic angeht kann ich nur sagen, das ich bisher mit den Semi Metalic von Alligator in Verbindung mit den Alligator Windcutter Scheiben sehr gut gefahren bin.
Bei den Original R1 Scheiben (zweiteilg mit rotem Spider) war mir das "geheule" im nassen auf Dauer auch zu laut.
Die Organischen sind wie erwähnt um einiges weicher, dadurch verschleiße die auch schneller...

Und wenn man die Beläge wechselt auch mal die Kolben ein wenig säubern, bei mir haftet da echt immer gut Bremsmocke dran...

Gruß

S.