Mehr BISS f�r meine Bremsem!

Sealed-for-life · 02.03.2010, 21:39

Hallo zusammen mal wieder,

folgendes: Ich und meine Freundin haben jetzt seit November letzten Jahres neue Bikes, ich ein AMR Plus 5700, sie das Miss AMR 5700 (2009er). Haben ja beide die SLX-Stopper dran und sind beide mit der Bremsleistung nicht so ganz zufrieden.

Zum Vergleich: Mit meinem HT, an dem ich XT V-Brakes dran habe, kann ich mit Leichtigkeit durch dr�cken der VR-Bremse das HR steigen lassen... Beim AMR geht da gar nix. Die Bremsen verz�gern zwar schon ohne Probleme bzw. Sicherheitsrisiko, es fehlt aber der letzte BISS! Was kann man da evtl. machen, ohne gleich neue Bremsbel�ge zu verbauen. Nach bisher ca. 400km sind die ja noch fast "jungfr�ulich"!

Danke mal wieder!

snoopy_5_1 · 02.03.2010, 21:44

Hallo,

wundert mich ein bisschen, normalerweise Bremsen die dochrecht ordentlich?
Kann es sein, dass du vielleicht etwas �l drauf bekommen hast? Beim Putzen oder sowas?

Die die ich in der Arbeit gefahren habe Bremsen eigentlich ganz ordentlich und auf jeden Fall besser als "normale" V BRakes

Sealed-for-life · 02.03.2010, 21:49

Hab erst auch gedacht, dass ich da beim Saubermachen bzw. Ein�len "geschludert" habe, aber ich hab die Bel�ge schon ausgebaut, aufgerauht und die Scheiben mit Bremsenreiniger ges�ubert... Und bei meiner Freundin ist es das gleiche Spiel... Die Avid Elixir am HTX Actinum meines Schwagers packen da viel besser zu...

JanO · 02.03.2010, 22:10

Wie sieht es denn mit gr��eren Scheiben aus?

Sealed-for-life · 02.03.2010, 22:13

Grunds�tzlich ja immer eine Option, aber bei meinen 74kg m�ssten die 180er doch reichen und vor allem wiegt meine Freundin ja grad mal so 60kg und die jammert ja auch

!

snoopy_5_1 · 02.03.2010, 22:15

M�ssten 180er sein, wenn ich die Modelle richtig im Kopf hab....
Brenn sie vielleicht mal aus, da bist du dann ganz sicher, das kein �l drauf ist

JanO · 02.03.2010, 22:17

Ist aber dann schon komisch, dass beide R�der Mucken machen...
Entweder ihr habt alles mit einem ver�lten Lappen abgewischt oder der Grund liegt woanders (ich hab aber gerade �berhaupt keine Idee wo).

Sealed-for-life · 02.03.2010, 22:18

Zitat:

Zitat von snoopy_5_1

Brenn sie vielleicht mal aus, da bist du dann ganz sicher, das kein �l drauf ist

Wie mach ich das am besten? Und falls wirklich mal �l drauf gekommen ist: Wie behandle ich dann die Bel�ge?

snoopy_5_1 · 02.03.2010, 22:25

Ist ganz einfach:
Feuerfeste Unterlage runter, Waschbenzin dr�ber und dann feuer Frei

Ruhig zwei dreimal machen.

Was mich wundert das es bei euch beiden ist, von daher kann es doch am �l liegen. Quais eine ist zufall, aber zweimal ist ne Serie

Wenn es dann immer noch nicht besser ist, dann evtl doch mal neue Bel�ge rein.

Vom Druckpunkt passen sie oder?

JanO · 02.03.2010, 22:26

Bei neue Bel�ge w�rde ja auch erstmal ein Satz (statt vieren) zum Testen reichen. Und die Scheibe gr�ndlich saubermachen

02.03.2010, 21:39	#1 (permalink)
Sealed-for-life Erfahrener Benutzer Registriert seit: 11.01.2008 Ort: Oberpfalz Bike: Ghost AMR Plus 5700 (2009) / EDL-Schmiede Custom HT Beitr�ge: 565 Bilder: 4	Mehr BISS f�r meine Bremsem! Hallo zusammen mal wieder, folgendes: Ich und meine Freundin haben jetzt seit November letzten Jahres neue Bikes, ich ein AMR Plus 5700, sie das Miss AMR 5700 (2009er). Haben ja beide die SLX-Stopper dran und sind beide mit der Bremsleistung nicht so ganz zufrieden. Zum Vergleich: Mit meinem HT, an dem ich XT V-Brakes dran habe, kann ich mit Leichtigkeit durch dr�cken der VR-Bremse das HR steigen lassen... Beim AMR geht da gar nix. Die Bremsen verz�gern zwar schon ohne Probleme bzw. Sicherheitsrisiko, es fehlt aber der letzte BISS! Was kann man da evtl. machen, ohne gleich neue Bremsbel�ge zu verbauen. Nach bisher ca. 400km sind die ja noch fast "jungfr�ulich"! Danke mal wieder! __________________ I have my own GHOST

02.03.2010, 21:44	#2 (permalink)
snoopy_5_1 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 16.04.2008 Ort: Regensburg Bike: Ghost RT 7500 von 07 Beitr�ge: 2.530 Bilder: 12	Hallo, wundert mich ein bisschen, normalerweise Bremsen die dochrecht ordentlich? Kann es sein, dass du vielleicht etwas �l drauf bekommen hast? Beim Putzen oder sowas? Die die ich in der Arbeit gefahren habe Bremsen eigentlich ganz ordentlich und auf jeden Fall besser als "normale" V BRakes __________________ How many bikes you should own? Here�s a good approach: the minimum number of bikes one should own is three. The correct number is n+1, where n is the number of bikes currently owned. This equation may also be re-written as s-1, where s is the number of bikes owned that would result in separation from your partner.

02.03.2010, 21:49	#3 (permalink)
Sealed-for-life Erfahrener Benutzer Registriert seit: 11.01.2008 Ort: Oberpfalz Bike: Ghost AMR Plus 5700 (2009) / EDL-Schmiede Custom HT Beitr�ge: 565 Bilder: 4	Hab erst auch gedacht, dass ich da beim Saubermachen bzw. Ein�len "geschludert" habe, aber ich hab die Bel�ge schon ausgebaut, aufgerauht und die Scheiben mit Bremsenreiniger ges�ubert... Und bei meiner Freundin ist es das gleiche Spiel... Die Avid Elixir am HTX Actinum meines Schwagers packen da viel besser zu... __________________ I have my own GHOST

02.03.2010, 22:10	#4 (permalink)
JanO Erfahrener Benutzer Registriert seit: 18.12.2007 Beitr�ge: 4.667 Bilder: 12	Wie sieht es denn mit gr��eren Scheiben aus? __________________ Wenn es in die Suppe hagelt ist das Dach wohl schlecht genagelt!

02.03.2010, 22:13	#5 (permalink)
Sealed-for-life Erfahrener Benutzer Registriert seit: 11.01.2008 Ort: Oberpfalz Bike: Ghost AMR Plus 5700 (2009) / EDL-Schmiede Custom HT Beitr�ge: 565 Bilder: 4	Grunds�tzlich ja immer eine Option, aber bei meinen 74kg m�ssten die 180er doch reichen und vor allem wiegt meine Freundin ja grad mal so 60kg und die jammert ja auch ! __________________ I have my own GHOST

02.03.2010, 22:15	#6 (permalink)
snoopy_5_1 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 16.04.2008 Ort: Regensburg Bike: Ghost RT 7500 von 07 Beitr�ge: 2.530 Bilder: 12	M�ssten 180er sein, wenn ich die Modelle richtig im Kopf hab.... Brenn sie vielleicht mal aus, da bist du dann ganz sicher, das kein �l drauf ist __________________ How many bikes you should own? Here�s a good approach: the minimum number of bikes one should own is three. The correct number is n+1, where n is the number of bikes currently owned. This equation may also be re-written as s-1, where s is the number of bikes owned that would result in separation from your partner.

02.03.2010, 22:17	#7 (permalink)
JanO Erfahrener Benutzer Registriert seit: 18.12.2007 Beitr�ge: 4.667 Bilder: 12	Ist aber dann schon komisch, dass beide R�der Mucken machen... Entweder ihr habt alles mit einem ver�lten Lappen abgewischt oder der Grund liegt woanders (ich hab aber gerade �berhaupt keine Idee wo). __________________ Wenn es in die Suppe hagelt ist das Dach wohl schlecht genagelt!

02.03.2010, 22:25	#9 (permalink)
snoopy_5_1 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 16.04.2008 Ort: Regensburg Bike: Ghost RT 7500 von 07 Beitr�ge: 2.530 Bilder: 12	Ist ganz einfach: Feuerfeste Unterlage runter, Waschbenzin dr�ber und dann feuer Frei Ruhig zwei dreimal machen. Was mich wundert das es bei euch beiden ist, von daher kann es doch am �l liegen. Quais eine ist zufall, aber zweimal ist ne Serie Wenn es dann immer noch nicht besser ist, dann evtl doch mal neue Bel�ge rein. Vom Druckpunkt passen sie oder? __________________ How many bikes you should own? Here�s a good approach: the minimum number of bikes one should own is three. The correct number is n+1, where n is the number of bikes currently owned. This equation may also be re-written as s-1, where s is the number of bikes owned that would result in separation from your partner.

02.03.2010, 22:26	#10 (permalink)
JanO Erfahrener Benutzer Registriert seit: 18.12.2007 Beitr�ge: 4.667 Bilder: 12	Bei neue Bel�ge w�rde ja auch erstmal ein Satz (statt vieren) zum Testen reichen. Und die Scheibe gr�ndlich saubermachen __________________ Wenn es in die Suppe hagelt ist das Dach wohl schlecht genagelt!

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