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Alt 23.06.2009, 18:13   #1 (permalink)
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Frage Bremse "eiert"

Hallo zusammen!

Bin noch neu was biken angeht, also bitte schlagt mich ned gleich

Mein Problem:
Wenn ich mit der hinteren Bremse bremse, gibt es so ein komisches eiern. Also so ein pulsieren von der Bremswirkung her... Weiß ned wie mans am besten beschreibt.
Also man bremst mit gleichmäßigem Druck auf die Bremshebel und die Bremsleistung verändert sich kontinuierlich, nicht ruckartig, hoch und runter.
Erstens nervt das und zweitens hätts mich deswegen schon zwei mal beinahe hingehauen. Außerdem hat man nach ca. 500 m dauerbremsen ein Geräusch beim bremsen, das sich nicht sonderlich gesund anhört.

Eine Delle kann der Grund eigentlich nicht sein weil die Scheibe eigentlich gerade läuft (oder kommt das auf 1 zehntel mm an?).

Greetz
chrissie95 ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 23.06.2009, 18:24   #2 (permalink)
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Was für ein Rad ist das? Welche Laufräder, bzw. welche Nabe?
Und wenn Du länger bremst, das Geräusch, ist das eher ein quitschen oder eher ein vibrieren? Und last not least, welche Bremse?

Gruss aus den Alpen
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Es muss gespart werden, koste es was es wolle!
Suedalpler ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 23.06.2009, 20:45   #3 (permalink)
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Frage.
kommen beide Kolben gleichmässig?????
principiante ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 24.06.2009, 08:35   #4 (permalink)
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Zitat:
Zitat von chrissie95 Beitrag anzeigen
oder kommt das auf 1 zehntel mm an?

gut, vielleicht nicht ganz ein Zehntel - aber zwei Zehntel sollten reichen um sowas zu verursachen. Die Bremsbacken bewegen sich ja höchstens um einen Millimeter und da macht jede Änderung was aus.
__________________
Es ist statistisch erwiesen: An Rädern, wo keine Bremszüge montiert sind, können keine Bremszüge reißen.

dbc89 ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 24.06.2009, 21:09   #5 (permalink)
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Hallo Chrissie95,
wenn wir dir helfen sollen, dann solltest du zumindest mal einen Ton zu den Fragen abgeben. Solch ein Problem tritt häufiger auf als du denkst. Ich denke ich kann dir da schon eine Lösung anbieten, aber dafür solltest du dich zumindest mal melden. Egal was für ein Rad du hast. (Hill700?)

Gruss aus den Alpen
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Suedalpler ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 24.06.2009, 21:28   #6 (permalink)
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tja...vllt. hat er ja schon genug von uns

oder das Rad steht aus Verzweiflung bereits beim Händler?????

P.S. Suedi...hätten wir das eher gewusst. mein Männe ist heute 15.30 hier los und soeben in Kärnten bei Villach eingetrudelt. Hätte ich ihm glatt mitgeben können. So ein Ärger. was???
principiante ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 25.06.2009, 15:37   #7 (permalink)
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Zitat:
Zitat von Suedalpler Beitrag anzeigen
Hallo Chrissie95,
wenn wir dir helfen sollen, dann solltest du zumindest mal einen Ton zu den Fragen abgeben. Solch ein Problem tritt häufiger auf als du denkst. Ich denke ich kann dir da schon eine Lösung anbieten, aber dafür solltest du dich zumindest mal melden. Egal was für ein Rad du hast. (Hill700?)

Gruss aus den Alpen
Schuldigung War die letzten Tage bissl blöd.

@principiant: Ja beide Kolben kommen gleichmäßig.

@Suedalper: Ja Hill 700
Laufräder sind "AllMuntain rim-System mtb2 x-force ALU", zumindest steht das drauf. ^^
Bremssystem ist Promax Q3, hatt ich aber schon gesagt. Das Geräusch ist so ein komisches Scharren...

@dbc89: Hmm, naja, ich hab nochmal genauer hingeschaut, könnten durchaus um die 2-3 oder sogar 4 zehntel sein... Ich werd die Scheibe am WE mal ausbaun und schaun ob ich sie gerade biegen kann.

Danke schonmal an alle!
chrissie95 ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 25.06.2009, 15:47   #8 (permalink)
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Ob die Scheibe plan ist, kannst du aber auch ganz leicht sehen, wenn du einfach das Rad von Hand drehst und dabei durch den Bremssattel peilst - bleiben da alle Abstände gleich, ist sie in Ordnung, verändern sie sich, könnte das der Fehler sein.
__________________
Wenn es in die Suppe hagelt ist das Dach wohl schlecht genagelt!
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Alt 25.06.2009, 15:53   #9 (permalink)
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Zitat:
Zitat von JanO Beitrag anzeigen
Ob die Scheibe plan ist, kannst du aber auch ganz leicht sehen, wenn du einfach das Rad von Hand drehst und dabei durch den Bremssattel peilst - bleiben da alle Abstände gleich, ist sie in Ordnung, verändern sie sich, könnte das der Fehler sein.
Was glaubst du was ich seit Tagen mache
Hätte nur nicht gedacht dass so wenig was ausmacht. Und um das gerade zu kriegen muss ich sie ausbauen. Hatte schonmal versucht das im montierten Zustand zu machen, hat aber nicht viel gebracht...
chrissie95 ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 25.06.2009, 16:02   #10 (permalink)
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Wie viel wackelt die denn? Meine hab ich schon allein deswegen eingebaut gelassen beim gerade Biegen, weil ich dann nen Anhaltspunkt habe, wo ich sie hindrücken muss...
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JanO ist offline   Mit Zitat antworten
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