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#2 (permalink) |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 13.02.2003
Ort: Nähe Landshut
Bike: Fully Cube XC Pro, Corratec Hartail
Beiträge: 667
Bilder: 2
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Hi,
um es kurz zu machen: sind eine gute Wahl, Top-Funktion. Fahre die Dinger an meinem Hardtail.
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Mein Fully & Hardtail I don't have my finger on the trigger, but I'm ready for rapid fire! |
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#4 (permalink) |
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Moderator
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Damit kannst Du den Angriffspunkt des Zuges verändern und damit die Bremse in der Bremskraft einstellen.
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Torn and repaired, just to endure it all again. Without a reason, for my place in all this pain. Though well concealed, the scars they just compound. Until there´s nothing left of what was once my former self. |
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#7 (permalink) |
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Moderator
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Nein, ist nicht das selbe. Mit der Schraube am Bowdenzug (die alle Bremsgriffe haben) stellst Du die Zuglänge ein, und damit den Zeitpunkt, wann die Bremsbeläge die Felge berühren (=Druckpunkt).
Mit dem roten Rad bei dem Avid-Griff änderst Du zusätzlich den Punkt, an dem der Zug in den Hebel geht; näher am Lenker=kleinerer Hebel=geringere Bremskraft, aber bessere Dosierbarkeit; weiter weg vom Lenker=größerer Hebel=größere Bremskraft, aber schlechtere Dosierbarkeit.
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Torn and repaired, just to endure it all again. Without a reason, for my place in all this pain. Though well concealed, the scars they just compound. Until there´s nothing left of what was once my former self. |
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