Hayes Nine mit Kool Stop Bremsbel�gen

stoobz · 21.05.2009, 17:33

Hi!

Bei mir wars an der Zeit die Bremsbel�ge zu wechseln und ich hab mir f�r meine Hayes Nine mal passende Kool Stops besorgt. (KS-D200)
Also angeblich sollen die passen, aber es ist jetzt kaum noch Platz f�r die Bremsscheibe zwischen den Bel�gen. Kann das sein, oder hab ich da irgendwas �bersehen?
Das Rad l��t sich zwar drehen, aber mit beachtlichem Widerstand.
Mu� ich die erst ein paar Kilometer einfahren? Das kann doch eigentlich nicht sein, oder?

Vielen Dank schon mal f�r jegliche Hilfe!!

Firefly · 21.05.2009, 19:52

Hast Du vor der Montage der neuen Bel�ge die alten mit nem Schraubendreher o� zur�ckgedr�ckt? Wenn nicht ist das der Grund, weil sich die Bremse ja einstellt, sprich die abgefahrenen Bel�ge ausgleicht, indem die Kolben weiter drau�en bleiben.

stoobz · 21.05.2009, 20:29

ja, hab ich nat�rlich gemacht. Das merkw�rdige ist ja, dass die Bremsbel�ge schon soweit wie m�glich zur�ck sind - da scheint zuviel belag drauf zu sein...

Firefly · 21.05.2009, 20:39

M�glich ist das schon, dass die Bel�ge a weng dicker sind. Der Spalt zwischen Belag und Scheibe ist ja minimal, da kann ein klein wenig dickerer Belag schon was ausmachen. Kann ich dann leider nicht weiter beurteilen, weil ich mit den beiden Komponenten keine weiteren Erfahrungen habe

Was ich machen w�rde, ganz stumpf: ich w�rd die Bel�ge a bisserl abfeilen ^^

stoobz · 21.05.2009, 20:41

so, ich habs geschafft das mal zu fotografieren. man sieht, dass der eine zylinder nur minimal drau�en ist, die bremsbacken aber auf beiden seiten komplett anliegen.

Firefly · 21.05.2009, 20:52

Das bisschen kann schon ausschlaggebend sein! Versuch am besten nochmal, den Kolben ganz rauszudr�cken.

stoobz · 21.05.2009, 21:01

ich dr�ck und mach, aber es tut sich nix... echt frustrierend...
hab mir jetzt mal die hier noch bestellt:
Alligator Disc Brake Pads Hayes HFX Organic - Action Sports-Bike Onlineshop

mal schauen...

Suedalpler · 21.05.2009, 22:05

Hallo zusammen,
war da nicht noch irgendwas mit entl�ften, bzw. zuviel Bremsfl�ssigkeit? Habe mal irgendwo mitverfolgt das es auch daran liegen kann. Oder hat die Bremse eine manuelle Nachstellung, welche bei den alten Bremsbel�gen ab und an mal genutzt wurde?

Edit: Auf Kolbenh�nger pr�fen. Scheint die Hayes f�r anf�llig zu sein.

Vielleicht mal in diese Richtung forschen?

stoobz · 21.05.2009, 23:06

ok, wegen zuviel Bremsfl�ssigkeit werd ich mal nachforschen, danke! Kolben sind in Ordnung, habe alles sauber gemacht und ge�lt und ohne Bremsbel�ge sind sie auch brav raus gegangen beim bet�tigen der Bremse und liesen sich dann auch wieder zur�ckdr�cken.

Ich werd verr�ckt, das wars!
Habe diesen Thread gefunden: Hayes Nine und Sintermetall-Bel�ge... [Archiv] - MTB-News.de | IBC Mountainbike Forum

Ca. in der Mitte beschreibt der foenfrisur wie man etwas Fl�ssigkeit abl��t. Das hat super geholfen..
Ist zwar immernoch ziemlich eng, aber wenigstens dreht das Rad wieder frei mit minimalem schleifen, aber das wird ja bald eingefahren

Vielen Dank euch allen f�r die Hilfe!

Firefly · 22.05.2009, 08:13

Das mit dem zu viel an Fl�ssigkeit hatte ich ganz vergessen, stimmt, dabei hatte ich das neulich auch erst. Wobei mich mal grunds�tzlich interessieren w�rde, wie das sein kann - Suedi? Bei der Montage der urspr�nglichen Bel�ge hatte es ja auch gepasst, und da werden die Kolben auch ganz drau�en gewesen sein. Wieso also ist pl�tzlich zu viel Fl�ssigkeit im System? Luft und Wasser?

21.05.2009, 17:33	#1 (permalink)
stoobz Mitglied Registriert seit: 18.05.2009 Beitr�ge: 8	Hayes Nine mit Kool Stop Bremsbel�gen Hi! Bei mir wars an der Zeit die Bremsbel�ge zu wechseln und ich hab mir f�r meine Hayes Nine mal passende Kool Stops besorgt. (KS-D200) Also angeblich sollen die passen, aber es ist jetzt kaum noch Platz f�r die Bremsscheibe zwischen den Bel�gen. Kann das sein, oder hab ich da irgendwas �bersehen? Das Rad l��t sich zwar drehen, aber mit beachtlichem Widerstand. Mu� ich die erst ein paar Kilometer einfahren? Das kann doch eigentlich nicht sein, oder? Vielen Dank schon mal f�r jegliche Hilfe!!

21.05.2009, 19:52	#2 (permalink)
Firefly Moderator Registriert seit: 31.12.2002 Ort: M�nchen Bike: Wildsau, Stumpi, Crosser Beitr�ge: 5.527 Bilder: 20	Hast Du vor der Montage der neuen Bel�ge die alten mit nem Schraubendreher o� zur�ckgedr�ckt? Wenn nicht ist das der Grund, weil sich die Bremse ja einstellt, sprich die abgefahrenen Bel�ge ausgleicht, indem die Kolben weiter drau�en bleiben. __________________ Torn and repaired, just to endure it all again. Without a reason, for my place in all this pain. Though well concealed, the scars they just compound. Until there�s nothing left of what was once my former self.

21.05.2009, 20:39	#4 (permalink)
Firefly Moderator Registriert seit: 31.12.2002 Ort: M�nchen Bike: Wildsau, Stumpi, Crosser Beitr�ge: 5.527 Bilder: 20	M�glich ist das schon, dass die Bel�ge a weng dicker sind. Der Spalt zwischen Belag und Scheibe ist ja minimal, da kann ein klein wenig dickerer Belag schon was ausmachen. Kann ich dann leider nicht weiter beurteilen, weil ich mit den beiden Komponenten keine weiteren Erfahrungen habe Was ich machen w�rde, ganz stumpf: ich w�rd die Bel�ge a bisserl abfeilen ^^ __________________ Torn and repaired, just to endure it all again. Without a reason, for my place in all this pain. Though well concealed, the scars they just compound. Until there�s nothing left of what was once my former self.

21.05.2009, 20:41	#5 (permalink)
stoobz Mitglied Registriert seit: 18.05.2009 Beitr�ge: 8	so, ich habs geschafft das mal zu fotografieren. man sieht, dass der eine zylinder nur minimal drau�en ist, die bremsbacken aber auf beiden seiten komplett anliegen. Miniaturansicht angeh�ngter Grafiken

21.05.2009, 20:52	#6 (permalink)
Firefly Moderator Registriert seit: 31.12.2002 Ort: M�nchen Bike: Wildsau, Stumpi, Crosser Beitr�ge: 5.527 Bilder: 20	Das bisschen kann schon ausschlaggebend sein! Versuch am besten nochmal, den Kolben ganz rauszudr�cken. __________________ Torn and repaired, just to endure it all again. Without a reason, for my place in all this pain. Though well concealed, the scars they just compound. Until there�s nothing left of what was once my former self.

21.05.2009, 20:29	#3 (permalink)
stoobz Mitglied Registriert seit: 18.05.2009 Beitr�ge: 8	ja, hab ich nat�rlich gemacht. Das merkw�rdige ist ja, dass die Bremsbel�ge schon soweit wie m�glich zur�ck sind - da scheint zuviel belag drauf zu sein...

21.05.2009, 21:01	#7 (permalink)
stoobz Mitglied Registriert seit: 18.05.2009 Beitr�ge: 8	ich dr�ck und mach, aber es tut sich nix... echt frustrierend... hab mir jetzt mal die hier noch bestellt: Alligator Disc Brake Pads Hayes HFX Organic - Action Sports-Bike Onlineshop mal schauen...

21.05.2009, 22:05	#8 (permalink)
Suedalpler Erfahrener Benutzer Registriert seit: 13.09.2008 Ort: Slowenien Bike: Author Introvert /Custom Beitr�ge: 2.214 Bilder: 13	Hallo zusammen, war da nicht noch irgendwas mit entl�ften, bzw. zuviel Bremsfl�ssigkeit? Habe mal irgendwo mitverfolgt das es auch daran liegen kann. Oder hat die Bremse eine manuelle Nachstellung, welche bei den alten Bremsbel�gen ab und an mal genutzt wurde? Edit: Auf Kolbenh�nger pr�fen. Scheint die Hayes f�r anf�llig zu sein. Vielleicht mal in diese Richtung forschen? __________________ Es muss gespart werden, koste es was es wolle! Ge�ndert von Suedalpler (21.05.2009 um 22:10 Uhr). Grund: Erg�nzung

21.05.2009, 23:06	#9 (permalink)
stoobz Mitglied Registriert seit: 18.05.2009 Beitr�ge: 8	ok, wegen zuviel Bremsfl�ssigkeit werd ich mal nachforschen, danke! Kolben sind in Ordnung, habe alles sauber gemacht und ge�lt und ohne Bremsbel�ge sind sie auch brav raus gegangen beim bet�tigen der Bremse und liesen sich dann auch wieder zur�ckdr�cken. Ich werd verr�ckt, das wars! Habe diesen Thread gefunden: Hayes Nine und Sintermetall-Bel�ge... [Archiv] - MTB-News.de \| IBC Mountainbike Forum Ca. in der Mitte beschreibt der foenfrisur wie man etwas Fl�ssigkeit abl��t. Das hat super geholfen.. Ist zwar immernoch ziemlich eng, aber wenigstens dreht das Rad wieder frei mit minimalem schleifen, aber das wird ja bald eingefahren Vielen Dank euch allen f�r die Hilfe! Ge�ndert von Firefly (22.05.2009 um 08:10 Uhr). Grund: Doppelpost

22.05.2009, 08:13	#10 (permalink)
Firefly Moderator Registriert seit: 31.12.2002 Ort: M�nchen Bike: Wildsau, Stumpi, Crosser Beitr�ge: 5.527 Bilder: 20	Das mit dem zu viel an Fl�ssigkeit hatte ich ganz vergessen, stimmt, dabei hatte ich das neulich auch erst. Wobei mich mal grunds�tzlich interessieren w�rde, wie das sein kann - Suedi? Bei der Montage der urspr�nglichen Bel�ge hatte es ja auch gepasst, und da werden die Kolben auch ganz drau�en gewesen sein. Wieso also ist pl�tzlich zu viel Fl�ssigkeit im System? Luft und Wasser? __________________ Torn and repaired, just to endure it all again. Without a reason, for my place in all this pain. Though well concealed, the scars they just compound. Until there�s nothing left of what was once my former self.

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