Scheibendurchmesser ändern / Vorteile und Nachteile ?

[Alex The Brain]

Abend.....

mal eine ganz direkte Frage.
Beim Umbau an VR von 180mm auf 200mm & an HR von 160mm auf 180mm gibt es da Nachteile welche das Fahrverhalten bzw. die Bremsleistung beeinflussen !?

Vorteil wird sicherlich sein, dass die Bremsleistung ansteigt !?
Gibt es noch mehr Vorteile.....

Ach so, am Bike ist Formula Oro K18 Bremse montiert !


Danke schon mal für die Informationen !


THX

Alex

[Michael93]

Ein Nachteil ist das Mehrgewicht, was aber eher gering ist.
Ein Vorteil ist, dass sich die Bremsscheibe nicht so schnell verzieht.
Mal ne andere Frage: Brauchst du das eigentlich?
Ich mein vorne 200mm ist schon ziemlich viel.... Ich finde, dass vorne 180mm reichen, außer man fährt Enduro, DH/FR oder hat ne schlechte Bremse oder man ist extrem schwer...

[Schwarzer Kater]

Ein anderer Nachteil ist, daß die Bremse penibler justiert werden muß, damit sie geräuschfrei läuft. Meine 180er klingelt bei hohen Geschindigkeiten bei gleichzeitigem Antritt vorn ganz gern, während die 160er sehr ruhig ist.
Würde mir aber auch wirklich überlegen, ob ich solche Riesen-Rotoren wirklich brauche.

[Yeti]

Tach auch,

Vorteile einer größeren Scheibe wären eine höhere Bremskraft und einne höhere Standfestigkeit. Daraus ergäbe sich, daß die Beleäge länger halten (geringerer Verschleiß dursch geringeren Bremsdruck) und daß Du auch längere Abfahrten mit Gepäck ohne Probleme thermische bremsen kannst.

Unmittelbare Einflüsse auf das Farhverhalten - ja, wie Michael93 schon richtiger weise anführte wäre das Gewicht. Das halte ich aber für eine eher statistische Größe. Auch dann, wenn sich zweimal beschleunigt werden muß (1.: Rotation 2.: Vorwärtsbewegung in der Waagerechten).

Ob Du´s brauchst? Vielleicht findest Du in den Antworten Dein Anwendungsbereich wieder? Dann macht´s sicherlich sinn.


Gruß

Yeti

[Alex The Brain]

"Brauch man das?" Das ist ein sehr gute Frage!

Für mich persönlich würde dieses nicht wirklich einen Zweck darstellen.
Mit der Bremsleistung & der Scheibengröße bin ich vollkommen zufrieden.

Ich hatte mir nur persönlich die Frage gestellt ob die Scheibengröße zu verändern, von so großem Nutzen ist.
Ich leite dieses Thema jetzt mal auf das Auto ab. Da haust du dir ja auch erst eine größere Bremse rein wenn du mehr Leistung am Rad anliegen hast.

Ich denke das der größte Vorteil die DH´ler haben, mit einem größerem Scheibendurchmesser überhitzt die Scheibe nicht so schnell.

[Yeti]

Tach auch,

dann wäre da noch ´n Aspekt, der hier garnicht angesprochen worden ist: Ist die Gabel eigentlich für solche Scheiben zugelassen? Die Bremskräfte haben natürlich auch Einfluß auf die Dichtungen ect. und vor allem muß diese die Bremskräfte auch auf- und übernehmen. Das können schnell mal 70% dieser Kräfte sein! Was nutzen mir alle Reserven, wenn ich damit die Gewährleistungs- und Garantieansprüche verliere. Das wird bei fehlender Freigabe für die Scheibe jeder Herstellen abbügeln und jede Versicherung wird bei ´nem Unfall darauf rumreiten. Kurzum: Aus der Tatsache ansich, daß viele Hersteller die Angabe über die zulässisge Scheibengöße eher so beiläufig erwähnen sollte man nicht schließen, daß man montierern kann, was man will.

Nochwas: Wenn man die zusätzliche Bremskraft auch tatsächlich nutzt ist der Verschleiß bei den Belägen und der Scheibe als soches natürlich der gleiche wie bei einer kleineren Disc. Ferner kann sich der Verschleiß an der Gabel erhöhen.


Gruß

Yeti

[Firefly]

Bessere Bremskraft und vor allem bessere Standfestigkeit stehen da, wie alle schon geschrieben haben, höherem Gewicht und einer höheren Tendenz zu Schleifen und Klingeln gegenüber! Sinnvoll finde ich große Scheiben auf jeden Fall, wenn man relativ schwer ist und gern mal längere Abfahrten, zb in den Alpen fährt. Für mittelschwere Mittelgebirgsradler reicht ne 180er normal aus. Mal schauen ob mir meine neue 180er am Tourer reichen wird.....

[sebastian_r]

Die Vorteile sind bessere Standfestigkeit und weniger Handkraft nötig für gleich stark bremsen. Evtl auch etwas feinere Dosierbarkeit (hört manimmer mal wieder). Nachteil: Mehr Gewicht!
Ich mag grosse, kräftige Brmesen. Fahre selber 190/160mm, allerdings als Gutsav!

Grüsse,
Sebastian

[Monsi]

Hallo,
ich baue einem Bekannten zur zeit ein paar 250er Scheiben für sein DH-Bike. Der fährt scheinbar so mörderische Touren in den Bergen das dem seine 203er ausgeglüht sind. Der will die wohl mit zwei Adaptern an sein Bike bauen. Bin mal gespannt wie es funzt....

[Firefly]

Hm.... also ich würde drauf tippen dass Dein Kumpel entweder zu schwer ist oder falsch bzw zu viel bremst ^^
Ich habs jedenfalls mit nem Kampfgewicht im dreistelligen Bereich und gschisserter Fahrweise mit vielem Bremsen noch nicht geschafft, meine 210er Gustl "auszuglühen". Stinken und brutal heiß sein ja, aber ausglühen? Selbst bei meiner 160er Louise hinten hab ichs nur einmal geschafft die Beläge verglasen zu lassen.