Bremsscheibe von Magura Louise schleift beim fahren

Morpheus1978 · 01.09.2007, 22:20

Kennt jemand das ph�nomen der schleifenden vorder bremse am ghost amr midseason lt ?
in der kurve kann ich mir das ja noch erkl�ren da verwindet sich die vorderachse und es kann zu schleif ger�uschen kommen.
aber bei gerade ausfahrt kommt es auch vor . nun ich hab so das gef�hl das die bremsbel�ge sich von selber schliessen auf dauer , woher kommt das.
alle schrauben sind kontrolliert , auf drehmoment und sicht .

hat jemand das selbe prob ?

SteveLorenzios · 01.09.2007, 23:55

les dich durchs forum das problem tritt die woche mind. 1 2 mal auf......

Morpheus1978 · 02.09.2007, 18:54

danke f�r die info

Pyrosteiner · 04.09.2007, 01:25

Ne Magura Louise FR schleift normal nicht - bei mir zumindest schleift seit Jahren nix obwohl ich 210er Scheiben vorn fahr.

Es kann auch nicht sein das sich die Bremsbel�ge wie von Geisterhand schlie�en.

Die Bremsaufnahme der Gabel muss absolut plan gefr�st sein. Bei der Montage darf sein Steinchen, Sand oder so zwischen Adapter + Fr�sstelle sein. Die Montage muss bei IS2000 einmal durchgef�hrt werden und dann passt das.
Bei ner Postmount-Montage kann es sein das die Bremszange durch die Bremskr�fte allm�hlich verrutscht und neu justiert werden muss. Selbst beim Justieren muss man aufpassen das man die Bremszange durchs anziehen der Befestigungsschrauben nicht schon verzieht. Aus diesem Grund find ich Postmount bescheuert und weis nicht warum IS immer mehr verschwindet und PM immer mehr kommt...???

Frank_Z · 04.09.2007, 18:06

Hallo,

da bin aber anderer Meinung. auf so etwas l�stiges wie das Einstellen mit den U-Scheiben kann ich gerne verzichten. Da ich vor der Louise schon eine Julie mit PM-IS-Adapter hatte habe ich von einer Louise mit PM getr�umt. 2006 kam diese und war sofort mir. Die 2004er Bremss�ttel flogen raus und die 2007er dran. Seitdem keine Schleifen und Quietschen mehr. Planfr�sen vor den Montagen ist selbstverst�ndlich. Feineinstellung mit PM geht einfacher. Durch PM stelle ich alle Bremsen "optisch" ein. Gleiche Abst�nde zwischen den Bel�gen und Scheiben - anziehen. Gehen die Kolben gleichm��ig, dann passt jetzt alles.
U-Scheibe rein - U-Scheibe raus- doch wieder rein? Nein danke.
Seitliches Verschieben des Bremssattels vermeide ich indem der Hebelarm (Ratsche oder Drehmomentschl�ssel) beim Anziehen vom Rad weg bewegt wird.
Das die Louise schleift wenn die Kolben nicht gleichm��ig zur�ckgehen ist mittlerweile bekannt. Abhilfe schafft die Pflege nach Magura Anleitung auf deren Homepage. M�glicherweise muss das beim ersten Mal mehrfach wiederholt werden.

Gru� Frank

wolle · 04.09.2007, 19:35

Zitat:

weis nicht warum IS immer mehr verschwindet und PM immer mehr kommt...???

weil es meiner meinung nach popeliger ist : bremse dran-bremse ab, 10tel scheibchen rein ..nee wieder raus usw. vielleicht nciht bei jedem, aber mir war das zu fummelig.
hab meine code selber drangebaut, mit ein paar kleinen tricks geht das ratz fatz. ohne verziehen beim festziehen der schrauben.

SteveLorenzios · 04.09.2007, 20:57

Zitat:

Zitat von wolle

Zitat:

weis nicht warum IS immer mehr verschwindet und PM immer mehr kommt...???

weil es meiner meinung nach popeliger ist : bremse dran-bremse ab, 10tel scheibchen rein ..nee wieder raus usw. vielleicht nciht bei jedem, aber mir war das zu fummelig.
hab meine code selber drangebaut, mit ein paar kleinen tricks geht das ratz fatz. ohne verziehen beim festziehen der schrauben.

dito..
code? ist avid oder? die haben ja ihr kleines aber feines pm �hnliche befestigungssystem was fast noch praktischer ist

zec · 04.09.2007, 21:14

Jepp, die Code ist das FR-Modell von Avid.
Zumindest bei der Gustav M kann man fix sagen, dass bei der die Montage an eine PN-Gabel eine absolut l�stige Fummelei, wenn nicht sogar ein Murks ist. Man kommt n�mlich bei montierter Bremse nicht an die untere Schraube ran.

Firefly · 04.09.2007, 23:14

IS ist materialtechnisch trotzdem noch die bessere Variante. Ein Gewinde in Magnesium ist ziemlich suboptimal! Klar, zum schnellen montieren und einstellen ist PM praktisch, keine Frage. Sooo eine Fummelei ist das mit den U-Scheiben aber auch nicht, schliesslich macht man das nicht st�ndig, sondern meist nur einmalig. Und die Erreichbarkeit der Schrauben ist nicht nur bei der Gustl bei IS besser.....

Frank_Z · 05.09.2007, 13:55

Habe selbst IS Gabeln aber die Bremss�ttel sind alle mit IS-PM Adapter montiert. Die Vorteile einer seitlichen Einstellung durch Verschieben kombiniert mit der IS Montage an der Gabel wie Firefly beschrieben hat.

Gru� Frank

01.09.2007, 22:20	#1 (permalink)
Morpheus1978 Mitglied Registriert seit: 20.08.2007 Ort: Laupheim Beitr�ge: 18	Bremsscheibe von Magura Louise schleift beim fahren Kennt jemand das ph�nomen der schleifenden vorder bremse am ghost amr midseason lt ? in der kurve kann ich mir das ja noch erkl�ren da verwindet sich die vorderachse und es kann zu schleif ger�uschen kommen. aber bei gerade ausfahrt kommt es auch vor . nun ich hab so das gef�hl das die bremsbel�ge sich von selber schliessen auf dauer , woher kommt das. alle schrauben sind kontrolliert , auf drehmoment und sicht . hat jemand das selbe prob ? __________________ Innovate or Die!!! Blutiger Anf�nger braucht eure unterst�tzung

01.09.2007, 23:55	#2 (permalink)
SteveLorenzios Erfahrener Benutzer Registriert seit: 04.10.2003 Beitr�ge: 8.866 Bilder: 18	les dich durchs forum das problem tritt die woche mind. 1 2 mal auf...... __________________

02.09.2007, 18:54	#3 (permalink)
Morpheus1978 Mitglied Registriert seit: 20.08.2007 Ort: Laupheim Beitr�ge: 18	danke f�r die info __________________ Innovate or Die!!! Blutiger Anf�nger braucht eure unterst�tzung

04.09.2007, 01:25	#4 (permalink)
Pyrosteiner Erfahrener Benutzer Registriert seit: 20.03.2004 Ort: 93354 Biburg-D�rnhart Bike: Nicolai-Flotte: 2003er Helius DH, 2005er M-Pire ST, 2006er BMXTB, Suzuki RMZ 250 K8, IH Sunday Beitr�ge: 1.830 Bilder: 2	Ne Magura Louise FR schleift normal nicht - bei mir zumindest schleift seit Jahren nix obwohl ich 210er Scheiben vorn fahr. Es kann auch nicht sein das sich die Bremsbel�ge wie von Geisterhand schlie�en. Die Bremsaufnahme der Gabel muss absolut plan gefr�st sein. Bei der Montage darf sein Steinchen, Sand oder so zwischen Adapter + Fr�sstelle sein. Die Montage muss bei IS2000 einmal durchgef�hrt werden und dann passt das. Bei ner Postmount-Montage kann es sein das die Bremszange durch die Bremskr�fte allm�hlich verrutscht und neu justiert werden muss. Selbst beim Justieren muss man aufpassen das man die Bremszange durchs anziehen der Befestigungsschrauben nicht schon verzieht. Aus diesem Grund find ich Postmount bescheuert und weis nicht warum IS immer mehr verschwindet und PM immer mehr kommt...??? __________________ Es kann zu leichten Verz�gerungen beim Anzeigen der Nachricht kommen, da diese E-Mail mit einer Taschenlampe ins offene Ende eines Glasfaserkabels gemorst wurde. You don�t stop riding because you get OLD - You get old because you STOP RIDING. She said if i go riding one more time, she�s gonn�a leave me. ... I�m gonn�a miss her! I got a new bike for my wife - it was a good trade. ___________________________________________ Herzlichen Dank an folgende Firmen: Nicolai, Magura, MG-Sport, Ufo Plast, IXS, Hostettler GmbH, Sport Import, Kona Europe Check out: www.spezialeffekte-kerschensteiner.de

04.09.2007, 21:14	#8 (permalink)
zec Erfahrener Benutzer Registriert seit: 04.10.2003 Ort: K�rnten Beitr�ge: 5.362 Bilder: 12	Jepp, die Code ist das FR-Modell von Avid. Zumindest bei der Gustav M kann man fix sagen, dass bei der die Montage an eine PN-Gabel eine absolut l�stige Fummelei, wenn nicht sogar ein Murks ist. Man kommt n�mlich bei montierter Bremse nicht an die untere Schraube ran. __________________ Sehr zu empfehlen: www.sukisuki.at Bohn�s not dead - Grafik vom Feinsten

04.09.2007, 18:06	#5 (permalink)
Frank_Z Erfahrener Benutzer Registriert seit: 15.04.2004 Beitr�ge: 258	Hallo, da bin aber anderer Meinung. auf so etwas l�stiges wie das Einstellen mit den U-Scheiben kann ich gerne verzichten. Da ich vor der Louise schon eine Julie mit PM-IS-Adapter hatte habe ich von einer Louise mit PM getr�umt. 2006 kam diese und war sofort mir. Die 2004er Bremss�ttel flogen raus und die 2007er dran. Seitdem keine Schleifen und Quietschen mehr. Planfr�sen vor den Montagen ist selbstverst�ndlich. Feineinstellung mit PM geht einfacher. Durch PM stelle ich alle Bremsen "optisch" ein. Gleiche Abst�nde zwischen den Bel�gen und Scheiben - anziehen. Gehen die Kolben gleichm��ig, dann passt jetzt alles. U-Scheibe rein - U-Scheibe raus- doch wieder rein? Nein danke. Seitliches Verschieben des Bremssattels vermeide ich indem der Hebelarm (Ratsche oder Drehmomentschl�ssel) beim Anziehen vom Rad weg bewegt wird. Das die Louise schleift wenn die Kolben nicht gleichm��ig zur�ckgehen ist mittlerweile bekannt. Abhilfe schafft die Pflege nach Magura Anleitung auf deren Homepage. M�glicherweise muss das beim ersten Mal mehrfach wiederholt werden. Gru� Frank

04.09.2007, 23:14	#9 (permalink)
Firefly Moderator Registriert seit: 31.12.2002 Ort: M�nchen Bike: Wildsau, Stumpi, Crosser Beitr�ge: 5.527 Bilder: 20	IS ist materialtechnisch trotzdem noch die bessere Variante. Ein Gewinde in Magnesium ist ziemlich suboptimal! Klar, zum schnellen montieren und einstellen ist PM praktisch, keine Frage. Sooo eine Fummelei ist das mit den U-Scheiben aber auch nicht, schliesslich macht man das nicht st�ndig, sondern meist nur einmalig. Und die Erreichbarkeit der Schrauben ist nicht nur bei der Gustl bei IS besser..... __________________ Torn and repaired, just to endure it all again. Without a reason, for my place in all this pain. Though well concealed, the scars they just compound. Until there�s nothing left of what was once my former self.

05.09.2007, 13:55	#10 (permalink)
Frank_Z Erfahrener Benutzer Registriert seit: 15.04.2004 Beitr�ge: 258	Habe selbst IS Gabeln aber die Bremss�ttel sind alle mit IS-PM Adapter montiert. Die Vorteile einer seitlichen Einstellung durch Verschieben kombiniert mit der IS Montage an der Gabel wie Firefly beschrieben hat. Gru� Frank

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