Licht

[Faunus]

Da ich regelmäßig mit dem Bike ins Geschäft fahre und das auch weiterhin machen möchte, benötige ich jetzt ein Licht. Wer fährt welches Licht wie zufrieden seid Ihr mit Ausleuchtung und Batterielebensdauer?

Danke

[davethemagician]

ich hab auch noch kein Licht, will mir aber evtl auch noch eins zulegen.

Tipp, in der aktuellen MB gibts nen Test!!

[Spätzlbiker]

Ich sage nur: Lupine!
Schweineteuer, aber schweinegut. Ich selbst benutze derzeit die Passubio XC, aber mit 25 W-Brenner, liebäugle aber mit noch mehr Licht..... Die Ausleuchtung ist bei "Fernlicht" (25 W) schon ziemlich gut, das braucht man aber auch im Wald. Auf der Straße genügt auch weniger (10 - 15 W).
Was den Akku angeht, kommt es auf die Fahrzeit und Streckenbeschaffenheit an: Wer viel auf der Straße fährt, kommt mit geringeren Lichtmengen aus, dadurch längere tatsächliche Nutzungsdauer, wer viel durch den Wald führt, braucht eher viel Licht, wodurch sich die Nutzungsdauer verringert. Vom Akkuverbrauch her sind natürlich LED-Lampen am besten. Von daher ist die Hybrid-Lampe "Otto" von Lupine (in der neuen MB getestet) natürlich toll: Man hat einen hellen 25 W-Brenner und durch die LED's eine enorme Reserve.
Die bei Lupine haben übrigens auch ein Forum, in dem man sich beraten lassen kann.
Wenn der Geldbeutel der limitierende Faktor ist, dann halte ich die Sigma-Lampe (aber mit dem NiMH-Akku - oder isses ein NiCd-Akku???) für eine Alternative.
Grüße,
Spätzlibker

[Horst]

Also ich habe mir selber eine Lampe gebaut. Dafür habe ich eine 20W Halogenleuchte in einen alten Dosendeckel (ich glaube der war vom Bremsenreiniger) gesteckt, da dieser genau den richtigen Durchmesser hatte. Zudem leuchtet er auch noch rot. Man darf die Lampe allerdings nur vorne befestigen, da die Hitze sonst die Halterung wegschmilzt. Betrieben wird das ganze momentan noch mit einer 12V Bleibatterie, welche ich dann in meinem Camelbak verstaue. Da die Lampe vorne offen ist, kann die Hitze entweichen und die Lampe überhitzt auch nicht, wenn man längere Zeit nicht fährt. Warum 500€ ausgeben, wenn es auch umsonst geht. Die Brenndauer beträgt momentan 1,5 Stunden, wäre jedoch mit einem Hochleistungsakku aus einem Elektronikhandel sicherlich noch erweiterbar.

[Faunus]

Der Mountainbiketest befriedigt mich nicht sonderlich. Mit welchem Akku sind die Sigma Werte getestet? Kann man die anderen Lampen mit Akkus betreiben? Was bedeutet ausreichende und mittelmäßige Ausleuchtung. Da bleiben doch mehr Fragen offen als beantwortet werden.

Ich fahr 14 km ins Geschäft, davon sind 4 im Wald, der Rest Stadt oder beleuchteter Radweg. Die Lampe muß also nicht sooo hammergut sein, Preis und Akkulaufzeit sind wichtiger.

[aka]

Ich habe mit der alten Version der Sigma Mirage / Mirage X (also die mit Bleiakku) keine tollen Erfahrungen gemacht.
Zwar ist das Licht ok (5W + 20W zuschaltbar), jedoch hats bei mir im Winter den Akku relativ schnell geschrottet. Am Ladegeraet habe ich eine Leerlaufspannung von ueber 8.5 Volt gemessen, ist also voelliger Schrott.

Ich habe die Lampe nun mit fetteren Akkus (2x2x3.6 Ah, passen gut in die eckige Vittel Wasserflasche) und einem anderen Lader getunt, seitdem gehts.

Haette man aber mit dem selben finanziellen Aufwand auch bauen koennen.

Lupine ist sicherlich super, aber halt auch super teuer.

Hier noch Links:
http://www.rv-blitz.de/index.htm?wissen/nrlicht.htm
http://www.batt-mann.de/

[elendil]

Ich fahre auch die Sigma Mirage + Mirage X Zusatzscheinwerfer, hab mich aber auch schon immer über den übelst schweren Blei-Akku geärgert. Mit beiden Scheinwerfern gleichzeitig kann man zwar sehr viel ausleuchten, der Akku hält aber nur 30min mit beiden Scheinwerfern. War jetzt kurz davor mir selber einen neuen Akku zu basteln (hat ein Freund von mir gemacht), aber werde jetzt erstmal den neuen Akku probieren. Lupine und Co. leuchten sicher noch besser, aber ich fahre bei Dunkelheit selten richtig im Gelände, und 500,- Euro ist mir dieser Spaß einfach nicht wert. P/L-Sieger ist, neben Eigenbaulampen natürlich, sicher die Sigma Mirage mit Zusatzscheinwerfer.

[aka]

Absolut richtig, gerade wenn nachts und bei Minusgraden geht IMHO jeder Akku leider zuegig in die Knie. Das war eine weitere Motivation fuer meine Bastelei: jetzt kann ich, dank eines laengeren Kabels meine Akkuflasche in den Rucksack tun. Wenns richtig kalt wird, packe ich halt noch eine kleine Warmflasche dazu, dann hats der Akku kuschelig warm und spendet so laenger Licht.

[Yeti]

Tach auch,

also wenn Du ein Ordentliches Laserschwert fuer Nightrides suchst, wirst Du an so einem Schweissbrenner von "Lupine" nicht vorbeikommen. Daruer sind das immer noch die besten "Campingleuchten" (die Dinger werden tatsaechlich als solche verkauft) fuers Bike. Sind zwar sauteuer, aber dafuer traegst Du auch eine Investition ins Hobby, die Dinger sind qualitativ ueber jeden zweifel erhaben.

Sonst faehrst Du mit der "Mirage" ganz gut. Habe mit dem Akko eigentlich keine negativen Erfahrungen gemacht. Habe aber auch die Ladezeten eingehalten und den Klotz sonst immer im Rucksack gehabt. Wuerde aber vor einem Kauf einer "Mirage" noch ein paar Tage warten oder beim Support bei "Sigma" anfragen. Es ist fuer Dezember eine "Mirage EVO" angekuendigt. Unter anderem mit NiMh-Akku und laengerer betriebszeit (4 Stunden).


Gruss

Yeti

[wolle]

schau mal hier in den threads nach. da wird viel diskutiert über die mirage und ihre accus.
www.mtb-news.de/forum/forumdisplay.php?f=92

ich fahr selber eine und hab eigentlich keine probleme damit. selbst im winter bei minusgraden hat es gereicht für 1 1/4 stunden. wenn man die ladezeiten einigermassen einhält, hast du ein gutes licht um ins geschäft zu kommen und für nen kleinen night-ride gehts auch noch.