Problem mit Cateye R�cklicht

Herb74 · 06.09.2004, 21:50

Hab das TL-LD 260 mit LED-leuchte. Es kommen da drei AAA_batterien rein. Ich benutze akkus. diese scheinen mir aber irgendwie schlecht zu sitzen bzw. wenn ich es einschalte und auch nur leicht gegen das licht schlage, dann geht es aus. auch bei der fahrt geht es oft schnell aus. da es keinen mechanischen schalter hat kann man es danach direkt wieder einschalten, es ist also nicht irgendwas unwiderruflich verrutscht, sondern es muss halt irgendwo kurz der kontakt weg sein.

ist das ein bekanntes problem? wie k�nnte ich es l�sen?

Wolfer · 07.09.2004, 08:48

Ich weiss jetzt nicht, wie der Akku im Geh�use liegt und ob mein Tip machbar ist:

wenn bei mir in Fernbedienungen o. Taschenlampen die Akkus oder Batterien zu locker im Geh�use sitzen, klemme ich etwas Alufolie zwischen Kontakt und Akku / Batterie. Dadurch sitzen die fester und der Wackler ist weg.

SteveLorenzios · 07.09.2004, 10:30

oder etwas moosgummi zwischen batterien und geh�use das die nimmer wackeln k�nnen .. und kontaktlaschen weng aufbiegen das die fester drinsitzen

Herb74 · 07.09.2004, 13:45

danke, ich hab jetzt einfach ein postit 3 mal geknickt und auf die batterien gelegt - das problem war/ist, dass f�r die rechte der drei batterien die lasche f�r den pluskontakt gerade so von unten an die plus-ausbuchtung der batterie kam, aber eben mit ein klein wenig spiel, so dass r�tteln den kontakt kurz unterbrach - und hochbiegen konnte man die lasche nicht weiter... durch den druck von oben wird die batterie nun an die lasche "gezwungen".

06.09.2004, 21:50	#1 (permalink)
Herb74 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 06.05.2004 Ort: K�ln Beitr�ge: 174	Problem mit Cateye R�cklicht Hab das TL-LD 260 mit LED-leuchte. Es kommen da drei AAA_batterien rein. Ich benutze akkus. diese scheinen mir aber irgendwie schlecht zu sitzen bzw. wenn ich es einschalte und auch nur leicht gegen das licht schlage, dann geht es aus. auch bei der fahrt geht es oft schnell aus. da es keinen mechanischen schalter hat kann man es danach direkt wieder einschalten, es ist also nicht irgendwas unwiderruflich verrutscht, sondern es muss halt irgendwo kurz der kontakt weg sein. ist das ein bekanntes problem? wie k�nnte ich es l�sen?

07.09.2004, 10:30	#3 (permalink)
SteveLorenzios Erfahrener Benutzer Registriert seit: 04.10.2003 Beitr�ge: 8.866 Bilder: 18	oder etwas moosgummi zwischen batterien und geh�use das die nimmer wackeln k�nnen .. und kontaktlaschen weng aufbiegen das die fester drinsitzen __________________

Themen-Optionen
Druckbare Version zeigen Jemanden per E-Mail auf dieses Thema hinweisen
Ansicht
Linear-Darstellung Zur Hybrid-Darstellung wechseln Zur Baum-Darstellung wechseln

07.09.2004, 08:48	#2 (permalink)
Wolfer Erfahrener Benutzer Registriert seit: 06.02.2004 Ort: Rheine am TEUTO Beitr�ge: 259	Ich weiss jetzt nicht, wie der Akku im Geh�use liegt und ob mein Tip machbar ist: wenn bei mir in Fernbedienungen o. Taschenlampen die Akkus oder Batterien zu locker im Geh�use sitzen, klemme ich etwas Alufolie zwischen Kontakt und Akku / Batterie. Dadurch sitzen die fester und der Wackler ist weg.

07.09.2004, 13:45	#4 (permalink)
Herb74 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 06.05.2004 Ort: K�ln Beitr�ge: 174	danke, ich hab jetzt einfach ein postit 3 mal geknickt und auf die batterien gelegt - das problem war/ist, dass f�r die rechte der drei batterien die lasche f�r den pluskontakt gerade so von unten an die plus-ausbuchtung der batterie kam, aber eben mit ein klein wenig spiel, so dass r�tteln den kontakt kurz unterbrach - und hochbiegen konnte man die lasche nicht weiter... durch den druck von oben wird die batterie nun an die lasche "gezwungen".