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#1 (permalink) |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 07.07.2011
Beiträge: 650
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Wer auch im Dunkeln sicher biken will, braucht gutes Licht. MB hat mit großem Aufwand in Labor und Praxis überprüft, was Biker erhellt.
Die folgende Diskussion bezieht sich auf den Artikel Acht Beleuchtungs-Systeme im Test bei www.mountainbike-magazin.de |
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#2 (permalink) |
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Gast
Beiträge: n/a
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Hallo,
der Bericht ist gut, aber Bilder sagen mehr als tausend Worte. Ich vermisse Leuchtbilder im Wald um um mich entscheiden zu können. Preise und Bezugsquellen wären toll. Falls ihre die Bilder irgendwo versteckt habt, sagt mir bitte wose. Gruß Stef. |
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#3 (permalink) |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 15.07.2008
Ort: Ruhrpott
Bike: Bergamont Volotec & Faggin Stahl Renner
Beiträge: 4.213
Bilder: 13
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Morgen zusammen,
das hier/ Zitat: "...oder solche Biker, die – anstatt im Stau zu stehen – morgens zur Arbeit und abends wieder nach Hause radeln,..." Zitat Ende, macht mir ein bisschen Sorgen. Ich bin mir jetzt nicht sicher, aber ich glaube für Fahrten auf öffentlichen Straßen/ Teilnahme am Straßenverkehr ist nicht eine einzige Lampe mit dabei. Wenn ich dann schon an die "Blendwirkung" ( von Unwissenden beklagt ) meiner Bumm IXON iq denke, da ist doch Ärger vorprogrammiert. Werde mir aber mal den Test im Heft durchlesen. |
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#4 (permalink) |
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Gast
Beiträge: n/a
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Ich vermisse im Test die IXon IQ Speed, die mir im duett aufm CX'er gute Dienste leistet.
Die Sigma wuerde ich allerdings eher ins Antiquariat einsortieren; sie hat mir bis vor 3 Jahren gute Dienste geleistet, ist aber einfach mit Brenndauer & Leuchtkraft nicht mehr zeitgemaess. Mit drittem IQ-Speed am Kopf habe ich die Erfahrung gesammelt, das z.b (gefrohrene). Furchen keinen Schatten mehr werfen, und dadurch teils recht schwehr auszumachen sind; gibts das Problem nicht, wenn man nur mit grosser Fackel am Kopf unterwegs ist? |
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#5 (permalink) |
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Erfahrener Benutzer
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Das Problem mit den nicht mehr erkennbaren Schatten hast du beim Helmlampen grundsätzlich. Egal, wie viele Fackeln du zusätzlich noch verteilst. Das liegt einfach daran, dass die Lichtquelle dann höher ist als deine Augen.
Vielleicht ließe sich ja so eine Halterung vorm Bauch realisieren, so ähnlich wie bei den GoPro-Kameras. Damit könntest du das Gewackel am Lenker vermeiden, halbwegs unabhängig von den Lenkbewegungen leuchten und hättest trotzdem noch Schatten.
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Wenn es in die Suppe hagelt ist das Dach wohl schlecht genagelt! |
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#6 (permalink) |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 30.07.2009
Ort: Paradise City
Beiträge: 609
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Ich hab ne "größere" Funzel am Lenker und ne Sigma Evo sonstwas aufm Kopf. Die Kombi find ich recht gut. Nur dicke Lampen auf dem Kopf haben auch den Nachteil dass man alles blendet was man anschaut...
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Hey, I know, you're fallin' and you can't get up |
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#7 (permalink) |
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Erfahrener Benutzer
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Das tun auch "relativ" kleine Lampen. Wenns außenrum richtig dunkel ist, ist sogar der Blick in ein Teelicht ziemlich unangenehm.
Schlimm sind auch Lampen mit sehr punktueller Ausleuchtung (Sigma PowerLED zb). Wenn du die auf dem Kopf hast, merkst du garnicht, dass es ziemlich hell ist (doofe Farbtemperatur und Lichtkegel wie von einem Laserpointer, übertrieben gesagt), blendest aber trotzdem wie ein Geistesgestörter in der Gegend rum
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Wenn es in die Suppe hagelt ist das Dach wohl schlecht genagelt! |
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#8 (permalink) | |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 16.12.2002
Ort: Minskregion / Belarus
Bike: Ein Gebirgsfahrrad und ein Rennrad
Beiträge: 6.824
Bilder: 8
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Tach auch,
Zitat:
Findest Du bei den jeweiligen Lampen. Grusz Yeti
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Irrtümer haben ihren Wert; jedoch nur hie und da. Nicht jeder, der nach Indien fährt, entdeckt Amerika. Erich Kästner ---------------------------------------------------- Das Tragische an der Erfahrung ist, daß man sie erst macht, nachdem man sie gebraucht hätte. Friedrich Nietzsche |
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