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#1 (permalink) |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 11.06.2003
Ort: LE
Bike: MTB:Nicolai Helius CC,Canyon Nerve MR6,Kraftstoff H2|RR:BMC & Cervelo|Bikeersatz: Sayshun Compass
Beiträge: 2.159
Bilder: 5
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Also, fahr regelmäßig mit dem MTB zur Arbeit und ohne Helm fühl ich mich im Großstadtdschungel unsicher (Heizen aufm Radweg fetzt
Giro E2 in gold/schwarz - sehr gut passend zum Arbeits-Hardtail Catlike Vaccum hatte ich auch bestellt, war leider ausverkauft. Met Parachute - spiel mit dem Gedanken in Richtung Enduro zu gehen (Touren wie Harz/Rennsteig/Alpencross). Geplant Umbau Arbeitshardtail in Nicolai Helius CC oder AC. Also genug Reserven für nen kleinen Downhill. Daher vlt. Kinnschutz am Parachute nicht verkehrt (oder mit "Fullface" zur Maloche (Optimal wär schwarz/gold mit Kinnschutz und vielen Luftlöchern Nun mein Problem/Fragen: Wer hat einen von den beiden Helmen und kann evtl. berichten wie sich die Luftzirkulation bei beiden Helmen verhält. Unter meinem Bell Sweep R schwitz ich immer recht ordentlich.
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Ich bin wieder hier in meinem Revier, war nie wirklich weg hab mich nur versteckt, ich rieche den Dreck ich atme tief ein und dann bin ich mir sicher hier wieder zu Hause zu sein MfG wildbiker
Geändert von wildbiker (10.06.2010 um 20:31 Uhr). |
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#2 (permalink) |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 19.12.2002
Ort: nähe Stuttgart im rems-MURR-kreis
Bike: Rotwild R.X2
Beiträge: 5.208
Bilder: 14
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bin den E2 4jahre lang gefahrn (gestern den Vice von Speci.gekauft) ordentliche belüftung, für mich war die Belüftung ausreichend, empfinded natürlich jeder anderst, gekauft hab ich ihn mir durch die gute Bewertung in einem der MB tests.
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Netter spruch auf der Radlkarte vom Tegernsee "Carbonrahmen machen unsere Berge nicht flacher" Wer zur Quelle will muss gegen den Strom schwimmen. Chin.Sprichwort |
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#3 (permalink) |
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Moderator
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Den Parachute finde ich seltsam! Den hatte ein Kumpel von mir mal. Ist zwar grundsätzlich ein guter Helm, der Kinnbügel ist aber schon sehr filigran. Ich bezweifel, dass der mehr nützt als schadet! Wenn Du in so eine Richtung gehen willst ist die einzige mir bekannte Option der Casco Viper. Dessen Kinnbügel ist deutlich massiver als der des Met, wodurch allerdings auch der eigentliche Helm eher wie eine aufgesetzte Melone wirkt.
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Torn and repaired, just to endure it all again. Without a reason, for my place in all this pain. Though well concealed, the scars they just compound. Until there´s nothing left of what was once my former self. |
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#4 (permalink) |
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Erfahrener Benutzer
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mein aktueller trailscout in frammersbach hat auch den speci vice und meint: wenn die riemen eingestellt sind und dann das befestigungssystem hinten schliest sind die bändel wieder locker.. er weis gar nicht mehr wie er den gscheit einstellen soll
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#5 (permalink) |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 16.12.2002
Ort: Minskregion / Belarus
Bike: Ein Gebirgsfahrrad und ein Rennrad
Beiträge: 6.824
Bilder: 8
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Tach auch,
eine gute Luftzirkulation kann ich Giro im allgemeinen wie im speziellen bescheinigen. Im zweifel guckst Du halt mal, wasman Dir im Schadensfall anbietet. Nach ´nem Unfall gibbet bei den meisten Herstellern ´n neuen Helm deutlich günstiger. Vielleicht auch ´n Argument ... Gruß Yeti
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Irrtümer haben ihren Wert; jedoch nur hie und da. Nicht jeder, der nach Indien fährt, entdeckt Amerika. Erich Kästner ---------------------------------------------------- Das Tragische an der Erfahrung ist, daß man sie erst macht, nachdem man sie gebraucht hätte. Friedrich Nietzsche |
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